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電力安全信息管理制度-文庫吧

2025-10-07 12:26 本頁面


【正文】 及以上人身事故,負傷者或事故現場有關人員應當立即直接報告項目部領導,并由項目部領導報公司領導及有關部門。2)重傷及以上事故應在半個月內報出“職工死亡`重傷事故調查報告書”。3)輕傷及以上事故應在“安全簡報”和“職工傷亡事故月報表中寫明”。二、事故調查1)輕傷事故由項目部組織安監(jiān),技術人員及有關人員進行調查。2)重傷事故由公司組織有關部門人員進行調查。3)死亡事故、重大傷亡事故由上級主管部門會同有關部門組織調查。4)事故調查應查明事故發(fā)生的原因,經過和人員傷亡情況;確定事故責任;提出事故處理意見和防范措施;寫出事故調查報告。5)事故調查應全面取得人證、物證、盡量采用錄音、錄像(照相)等現代手段。三、事故統(tǒng)計1)項目部每半年對事故進行一次綜合分析,找出事故發(fā)生的規(guī)律,從而采取有效措施進行事故控制,同時也為項目部領導決策提供依據。2)年底算出職工千人工傷(亡)率,千萬元產值傷(亡)率,評價項目部安全狀況,并在此基礎上制定下安全工作目標。車輛、駕駛員安全管理辦法,維護項目部正常的生產和生活秩序,確保人們的生命安全及財產免受損失,特制定本辦法。、車況良好。(主要檢查方向、制動、剎車、燈光、喇叭、雨刮器及外部螺栓)、在行駛前、行駛中、行駛后對安全裝置進行檢查,發(fā)現危及交通安全的問題,必須及時處理,嚴禁帶病行駛。、保養(yǎng);按交通管理部門要求,做好車輛年檢。,應做好安全標志;車輛運輸爆破器材、易燃物品時,應嚴格遵守《安規(guī)》相關規(guī)定。,并配備常用車輛維修工具,以便及時處理普通車輛故障。(包括合同駕駛員)均必須遵守有關行車的安全法令、交通管理規(guī)則及本辦法的規(guī)定;必須定期進行安全學習,并實行簽名制度。,必須有駕駛執(zhí)照,且只能開執(zhí)照規(guī)定范圍以內的車輛。,私自開車、私自教練和私自將車交外單位人員駕駛(包括有執(zhí)照人員)。、便橋及危險地段,首先要查看,在確保安全的情況下方可通行。、便橋及危險地段駕駛。,若強令違章行車,則強令者負主要責任。,項目部要給予一定的經濟懲罰。,連續(xù)發(fā)生二次人身重傷及以上交通事故,不論是企內、企外人員,其責任是次要及以上責任者,報公司給予行政記過處分并下崗一年,情節(jié)嚴重的調離駕駛崗位。安全監(jiān)護制度1.總則:為了規(guī)范施工作業(yè)行為,加強施工過程安全監(jiān)護,確保施工安全,特制定本制度。2.施工作業(yè)必須設專人監(jiān)護。,附近道路設多人監(jiān)護,坑中點炮設專人監(jiān)護,并鳴哨警示。、架線施工中必須設專人監(jiān)護,高空、停電作業(yè)監(jiān)護人員須責任到位,未有安全監(jiān)護人員不得開始施工作業(yè)。3.安全監(jiān)護人員必須分工明確、責任清楚。4.安全監(jiān)護人員在施工過程中,必須自始至終堅守崗位,履行職責,不得擅自離開崗位,否則嚴懲。5.安全監(jiān)護人員發(fā)現安全隱患,應及時予以制止,并有權要求停止施工,直至問題得到解決。6.施工人員必須尊重安全監(jiān)護人員,接受并及時處理安全監(jiān)護人員提出的問題。7.安全監(jiān)護人員必須由施工經驗豐富的職工擔任,并應熟悉施工技術、安全措施。安全防護用具管理制度總則:安全防護用具是安全施工中的輔助設施,關鍵的時候起到一定的安全保證作用,為此,對下列用具制訂本制度。安全網:,否則不得使用。,以免變質。,方能使用。,并作好記錄。,超過使用年限,無可靠檢驗依據,一律不得使用。安全帽:,彈性帶是否完好。,超過使用年限要作檢定。安全帶:,必須系安全帶。,是否經過鑒定合格,否則不得使用。、變質、卡環(huán)是否有裂紋,彈跳性能是否良好。,防止被尖銳物磨損,防止接觸火源。,并作好記錄,不合格的要報廢,試驗過的不準再用。,不掛安全帶,一經發(fā)現,按獎懲辦法中的違章作業(yè)處理。民工管理制度1.總則“安全第一,預防為主”的方針,確保本工程安全目標的實現,結合本工程的實際情況,特制定本規(guī)定。:《電力建設安全施工管理規(guī)定》?!蛾P于加強電力建設安全施工管理的補充規(guī)定》。,年齡在18—45周歲的健康男性青壯年,能夠在技術工人的帶領指導下,按有關安全、技術規(guī)范的要求,配合線路施工的勞務者。,必須依據本規(guī)定。合同內容應包括安全操作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定和昌桃線項目部制定的文明施工規(guī)定。2.民工管理:。30人以上的民工隊必須配有專職安全員,30人以下設兼職安全員。,進行安全施工(生產)基本知識、專業(yè)安全規(guī)程及國家相關安全法規(guī)的學習。編制安全考試成績、體檢等內容的花名冊,注冊的人員不得隨意更換或冒名頂替。不準聘用無組織的民工、臨時工。,嚴禁錄用老、弱、病、殘者,童工應堅決清退。,必須經項目部統(tǒng)一報公司安監(jiān)部門參加培訓、考試和體檢,合格者由公司安監(jiān)部門發(fā)放登高作業(yè)操作證,否則嚴禁登高作業(yè)。,應及時向民工隊傳達上級有關安全工作的文件及通報,并監(jiān)督學習與 貫徹執(zhí)行。在安全設施不健全或無安全措施,不能保證人身安全的情況下,有權拒絕工作。任何人不得指使或強令民工隊及其成員違章作業(yè)。3.考核:、野蠻施工、事故不斷的民工隊應終止合同。對其嚴重違章,屢教不改的成員立即清退,不得重新錄用。,應按規(guī)定調查、分析、統(tǒng)計、上報,嚴禁弄虛作假,隱瞞不報。4.附則,本工程不允許對民工有分包項目。,應由勞資部門負責,技術、安監(jiān)部門協(xié)助。機械、工器具管理制度1.目的和范圍:施工機械、工具是中國鐵建電氣化局集團第一建筑工程有限公司項目部完成送變電施工、生產的物質基礎,對施工機械、工具進行科學管理,目的是使其充分揮機械效能,不斷提高機械化施工水平,優(yōu)質、高效、低消耗地完成電力施工任務。工程施工和生產用施工機械、工器具。2.職責,由項目部材料供應科配合公司機具科歸口管理,項目部質量安全科、工程技術科、經營計劃科配合。,對施工機械和工器具進行使用、維護。2.措施和方法 項目部的機械設備向公司機具科統(tǒng)一租憑使用,項目部材料供應科是項目部的施工機械和工器具的管理部門。、制度、并制定實施細則及補充規(guī)定。、選型、訂貨、采購,并負責本工程機械設備保管、使用、維護、驗收、分配、調撥工作。、機具科申報機械設備的添置計劃。,并參加重大機械化施工方案的編制或審定。,做到帳、卡、物相符。為了適用施工任務變化的需要,及時解決機械設備的短缺和積壓,確保施工生產順利進行,充分發(fā)揮機械效能,機械的調撥材料供應科按施工需要具體負責,各施工隊無權進行。調撥時,原機附件、工具技術等資料應隨機調撥。,指定專人管理,認真填寫,做到帳、卡、物相符,機械臺帳按機械分類列帳,以機械編號為順序,它反映各類機械的數量、增減變化、分布情況。以及每臺機械的主要技術數據和原值、現存單位。,除記錄機械性能、原值、來源及附屬裝置(附屬工具和專用工具)外,還包括大修、中修、改裝、事故記錄及調動等情況。大、中型機械設備或關鍵工序機械設備應建立機械檔案?!肮?、用、養(yǎng)”結合“人機固定”的原則,大型機械應實行定人定機定崗的“三定”制度,多人操作的大型機械應實行機長負責制,一定要做到每臺機械有專人管理,操作人員應準確填報運行日志。,且要嚴格遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程。,做到“四懂”“三會”(懂原理、懂結構、懂性能、懂用途;會操作、會維修、會排除故障)。A、必須遵守安全生產的有關規(guī)定。B、未經培訓或培訓不合格的人員一律不準操作機械,無操作證人員不準操作機械,新工人和轉換工種人員必須進行培訓,考試合格后,方能單獨操作機械。,按說明書進行試運行,在磨合期前后按規(guī)定做好檢查鑒定工作?!梆B(yǎng)修并重,預防為主”原則,做到定期保養(yǎng),按期修理,不允許只用不養(yǎng)或以修代養(yǎng),嚴格做好機械的保養(yǎng)和計劃檢修。、緊固、調整、潤滑、防腐,稱為“十字作業(yè)”,內燃機械實行三級保養(yǎng)制,其它機械實行二級保養(yǎng)制。,操作人員按規(guī)定做好例行保養(yǎng),即班前、班后及運轉過程中進行各重要部位及易損部位的檢查,確保機械的正常運行和安全生產。,操作人員做好一級保養(yǎng),二、三級保養(yǎng)由機修人員為主,操作人員配合。一級保養(yǎng)以清潔、潤滑、緊固為中心,二級保養(yǎng)以檢查高速為中心,檢查各部分總成件、機構,配件的工作狀況,除進行一級保養(yǎng)內容外,還要加以檢查發(fā)動機燃料系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),離合器、變速箱、傳動軸、減速器、轉向、制動、液壓部分,發(fā)電機等工作情況。要進行必要的調整,排除異常。三級保養(yǎng)以解體檢查,消除隱患為中心,主要是找開上述有關部分的箱蓋,檢查內部緊固、磨拓、間隙等情況,排除隱患。(停放保養(yǎng)、超期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、轉移前的保養(yǎng)等)。,項目部材料科協(xié)助,必須貫徹“計劃管理、質量第一”的原則使機械及時恢復完好技術狀況,不允許只用不修,再壞再修。:是指一般無計劃的少量修理,根據機況臨時確定某一部件或某一總成的更換或修理,小修應當盡量減少,有時可以與保養(yǎng)工作結合進行。:是有計劃進行的一次平衡性修理,在兩次大修中間進行,一般對發(fā)動機總成及時性12個主要總成大修,其它總成進行三級保養(yǎng)。:是全面恢復機況的修理,在機械使用一定周期后,有計劃地進行恢復性修理,通過大修后的機械,基本上恢復原有動力性能,經濟性能和機件的緊固性能,修理時必須全面解體檢查每個機件,修理可修另件,更換不可修另件,全面恢復機況。機械大修間隔期指標,是決定大修的依據之一,但不是唯一的依據,一些到了大修周期,但機況良好,可以延長大修期,對提前送大修的機械,應查明原因,情節(jié)嚴重者要追究責任。機械大修間隔期由公司機具科根據機械設備的具體特點。在機械設備購置以后使用之前確定。:一類設備:完好機械設備,機械技術性能良好,消耗正常,各部件完備,附件儀器齊全,整機能隨時出勤投入生產、施工。二類設備:尚好機械設備,因部分機件磨損達不到一類機械要求,但主要部件基本正常,能繼續(xù)安全運行,附件,儀器儀表達工作狀況基本完全。三類設備:即待修或在修機械,動力性能顯著下降,超耗,不加修理無法正常安全運行。四類設備:即報廢機械,損壞嚴重已無法修復或無修復價值。 機械設備技術狀況檢查 各種施工機具在運至現場前,由公司機具科逐臺檢查機狀,同時檢查附件,并做好記錄;項目部在分部工程(基礎、組塔、架線)開工前對各種機械設備進行檢查,各工具、資料、記錄、保養(yǎng)、操作、消耗、產量等情況,對操作人員進行考核,檢查結果上報公司機具科。 本工程由項目部材料科組織一次大檢查(利用施工間隙,具體時間待定),對管得好,用得好的及時通報表揚,差的要通報批評,檢查中發(fā)現問題,要采取措施,限期整改。由機械設備原因引起的機械設備損失,人員傷亡或其它災害造成機械設備損失,均定為機械設備事故。,按其損失大小程度劃分為:; ; ; ; ,操作人員應立即停止運轉,保持事故現場,并根據事故性質的不同按規(guī)定上報項目部,由項目部向公司匯報,重大事故先電話報告。,公司機具科及相關部門參加。,按中國鐵建電氣化局集團第一建筑工程有限公司項目部的《安全施工獎懲制度》執(zhí)行。,材料員應立即檢查、登記、核對型號,如有問題及時提出,實物和發(fā)票到后五天內驗收完畢,材料員對各種工器具應加強保管,定期進行檢查、保養(yǎng),做到各種物質不銹、不霉、不變質,計量類工器具應有檢定合格證。,施工前檢查工器具的良好情況,有質量問題的工器具應停止使用,使用過程中不準亂丟、亂拋、作業(yè)完畢后再清點、檢查,不準隨意拋丟、遺失。,項目部材料科、各施工隊應全面清點、檢查、修理施工工器具,組織人員將清洗維修好的工器具核對型號、登記放置好,無法修復的應報廢,確保工器具的完好,以利于下一工程能更好地使用,并將檢查、修理等情況報中國鐵建電氣化局集團第一建筑工程有限公司項目部材料科存檔,需要報廢的要辦理報廢手續(xù)。,要注意其狀態(tài)(庫存、在用或在修理)要求保存維護記錄。,工具的使用一般定為兩種發(fā)放辦法,即集體領用和個人領用。,又不可能個人保管,領用較大型、較貴重、較少用的工具,應設有施工隊工具保管人員,要求管理有帳目,領用有手續(xù),平日有整理,損失有記錄,季度有盤點,丟失有追究。,個人保管使用,個人工具保管不善,使用不當和丟失者,按個人工具使用年限折價賠償。調出人員,工器具要求全部收回。,原則上應以舊換新。特殊作業(yè)安全技術措施1.焊接作業(yè)安全技術措施。,還應遵守下列規(guī)定: 。,其露裸的導電部分必須裝設防護罩,電焊機露天放置應選擇干燥場所,并加防雨罩。;二次側出線端接觸點連接螺栓應擰緊。,焊鉗應能夾緊焊條,鉗柄應具有絕緣、隔熱功能。、轉移工作地點或發(fā)生故障時,必須切斷電源。工作結束后必須切斷電源,檢查工作場所及其周圍,確認無起火危險后方可離開。;乙炔氣瓶應有固定措施,嚴禁臥放使用。氣瓶必須裝設專用減壓器,不同氣體的減壓器嚴禁換用或替用。,氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離一般應大于5m;氣瓶距明火不得小于10m。、裂紋、漏氣等現象應切除或更換,不得采用貼補或包纏等方法處理。,應先將火焰熄滅,然后停止供氣;氧氣軟管著火焊,應先關閉供氣閥門,停止供氣后再處理著火軟管;不得使用彎折軟管的方法處理。、后開氧氣閥,嘴孔不得對人;熄火時順序相反。發(fā)生回火或爆鳴時,應先關乙炔閥,再關氧氣閥。2.液壓機壓接安全技術措施,液壓鉗體有裂紋者嚴禁使用。,正常后方可使用;壓接鉗活塞起落時,人體不得位于壓接鉗上方。,必須使頂蓋與鉗體完全吻合;嚴禁在未旋轉到位的狀態(tài)下壓接。,并注意壓力指示不得過荷載。,并注意壓力指示,不得過荷載。,并不得用溢流閥卸荷。3.跨越施工技術安全措施。,應事先與被跨越設施的單位取得聯(lián)系,必要時應請其員監(jiān)督檢查。,寬度應超過新建線路兩 ,且架頂兩側應裝設外伸角。、寬面公路時,越線架如不能封頂,應增加架頂高度。,埋深不應小于50cm,桿坑底部應夯實;遇松土或無法挖坑時應綁掃地桿。越線架的橫桿應與立桿成直角搭設。~7根立桿應設剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60176。,支桿埋入地下的深度不得小于20cm。,合格后方可使用。,架材應有人傳遞,不得拋扔;嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。重要的越線架及高度超過15m的越線架應由施工技術部門提出搭設方案,經審批后實施。4.停電作業(yè)安全技術措施,施工單位應向運行單位提出停電申請,并辦理工作票。、送電工作必須指定專人負責,嚴禁采用口頭或約時
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