畢業(yè)設(shè)計 基于單片機的出租車計費器的設(shè)計-文庫吧
2025-10-30 20:35 本頁面
【正文】 3。 13 系統(tǒng)程序流程框圖 16 4 proteus調(diào)試 17 proteus 介紹 17 proteus 界 面 介紹 17 protues 的 簡 單 使用 18 仿 真 結(jié)果 20 心 得 體會 21 參 考 文獻(xiàn) 22 致謝 3 23 附錄 1 元 件 清單 24 附錄 2 程 序 清單 25 附錄 3 原理圖 33 1 課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計任務(wù) 設(shè)計一個出租車自動計費器，計費包括起步價、行車?yán)锍逃嬞M、等待時間計費三部分，用 1602液晶 顯示總金額，運行時間，暫停時間，最大值為 ，起步價為 ， 3Km之內(nèi)起步價計費，超過 3Km，設(shè)速度為 100m/s， 10s增加 （即 1KM增加 ），等待時間單價為每分鐘 ，用液晶顯示總里程，同時用液晶顯示等待時間和運行花費時間。 設(shè)計要求： 一、計費功能 費用的計算是按行駛里程收費。設(shè)起步價為 。 當(dāng)里程 3km時，按起價計算費用 當(dāng)里程 3km時，每公里按 等待累計時間 2min時，按 /min計費 二、顯示功能 顯示行駛里程：用四位數(shù)字顯示，顯示方式為“ XXXX” ,單位為 km。計程范圍 099km，精確到 1km。 顯示等候時間：用兩位數(shù)字顯示，顯示方式為“ XX” ,單位為 min。計時范圍 059min， 4 精確到 1min。 顯示總費用：用四位數(shù)字顯示，顯示方式為“ ” ,單位為元。計價范圍 ，精確到 。 功能要求 本出租車自動 計費，上電后顯示最初的起步價，里程計費單價，等待時間計費單價，通過按鍵可以調(diào)節(jié)起步價，里程計費單價，等待時間計費單價。同時具有運行，暫停，停止等狀態(tài)，可以顯示運行的時間，同時可以顯示暫停的時間，具有累加功能，暫停和運行時間在暫停和運行前一次的狀態(tài)上計時。出租車停止后能夠顯示行駛的總費用。 課程設(shè)計方案 方案一：采用數(shù)字電子技術(shù)，利用 555定時芯片構(gòu)成多諧振蕩器，或采用外圍的晶振電路作為時鐘脈沖信號，采用計數(shù)芯片對脈沖盡心脈沖的計數(shù)和分頻，最后通過譯碼電路對數(shù)據(jù)進(jìn)行譯碼，將譯碼所得的數(shù)據(jù)送給數(shù)碼管顯 示，一下是該方案的流程框圖，方案一如圖： 圖 案二：采用 EDA技術(shù)，根據(jù)層次化設(shè)計理論，該設(shè)計問題自頂向下可分為分頻模塊，控制模塊 計量模塊、譯碼和動態(tài)掃描顯示模塊，其系統(tǒng)框圖如圖 ： 圖 方案三：采用 MCU技術(shù)，通過單片機作為主控器，利用 1602字符液晶作為顯示電路，采用外部晶振作為時鐘脈沖，通過按鍵可以方便調(diào)節(jié)，一下是方案三的系統(tǒng)流程圖，本方案主要是必須對于數(shù)字電路比較熟悉，成本又高。方案圖如圖 ： 計 時 ， 計 費 ， 譯碼等 待 信 號時 鐘 脈 沖計 費 脈 沖公 里 脈 沖數(shù) 碼 管 顯 示 5 圖 方案總結(jié)：通過各個方案的比較本次采用方案三，不但控制簡單，而且成本低廉，設(shè)計電路簡單。 2硬件電路設(shè)計 振蕩電路 單片機內(nèi)部有一個高增益、反相放大器，其輸入端為芯片引腳 XTAL1，其輸出端為引腳 XTAL2。通過這兩個引腳在芯片外并接石英晶體振蕩器和兩只電容（電容和一般取 33pF）。這樣就構(gòu)成一個穩(wěn)定的自激振蕩器。 振蕩電路脈沖經(jīng)過二分頻后作為系統(tǒng)的時鐘信號，再在二分頻的基礎(chǔ)上三分頻產(chǎn)生 ALE信號，此時得到的信號時機器周期信號。振蕩電路如圖 ： 圖 復(fù)位電路設(shè)計 復(fù)位操作有兩種基本形式：一種是上電復(fù)位，另一種是按鍵復(fù)位。按鍵復(fù)位具有上電復(fù)位功能外，若要復(fù)位，只要按圖中的 RESET鍵，電源 VCC經(jīng)電阻 R R2分壓，在 RESET端產(chǎn)生一個復(fù)位高電平。上電復(fù)位電路要求接通電源后，通過外部電容充電來實現(xiàn)單片機自動復(fù)位操作。上電瞬間 RESET引腳
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