【正文】 用機(jī)械剪切的零件，其鋼板厚度 ≧ 12mm。 下料完成，需檢查所下零件的規(guī)格、數(shù)量等是否有誤，并做好標(biāo)識(shí)和記錄。 7. 制 孔 零部件和構(gòu)件的制孔采用鉆孔方式。 制孔分連接板和焊接件二類，所有連接板和節(jié)點(diǎn)板均在組裝之前進(jìn)行制孔，焊接件要在組裝焊接、矯 正之后再進(jìn)行制孔。 節(jié)點(diǎn)板（連接板）制孔： 不同規(guī)格數(shù)量少的節(jié)點(diǎn)板，采用 Z3040 或 Z3080 鉆床打孔。首先找出兩個(gè)基準(zhǔn)邊，在機(jī)床上靠緊，驗(yàn)證無(wú)誤后打孔。 數(shù)量較多的節(jié)點(diǎn)板（同規(guī)格），采用 Z3040 或 Z3080 鉆床先打一塊作為鉆模，然后疊鉆。疊鉆的節(jié)點(diǎn)板要求用夾具夾緊，層數(shù)不宜超過(guò)五塊。 對(duì) H 型鋼梁上的制孔，采用手工劃線鉆孔或鉆模板鉆孔。 劃線必須使用鋼劃針。用鋼針劃出基準(zhǔn)線，按基準(zhǔn)線劃出孔距；用鋼規(guī)劃出孔徑，打上四邊樣沖?。ㄖ辽偎膫€(gè)）；然后鉆孔。 當(dāng)使用 鉆模板鉆孔時(shí)，不用劃孔位，只需劃出 X— Y 基準(zhǔn)線，用工具夾緊模板后套鉆。 無(wú)論劃線還是使用模板鉆孔時(shí)，零部件或構(gòu)件都必須調(diào)整至鉆整 9 e面的水平位置，不水平度 ≤ 1mm。 制成后的螺栓孔，應(yīng)除去周邊的毛刺，但不得損傷母材。 對(duì)于超出公差的孔，采取電焊補(bǔ)孔和重新鉆孔措施，但必須經(jīng)技術(shù)部門(mén)認(rèn)可。 鉆頭刃磨根據(jù)材料和孔徑確定，麻花鉆外緣處后角一般為 8~12 度，頂角為 118 度，且一定要對(duì)稱。 鋼鉆頭常用進(jìn)刀量： 加工直徑（ mm） 鉆削速度（ cm/min） 進(jìn)鉆速度（ mm/rpm） 6~10 26~38 ~ 10~20 24~36 ~ 20~30 22~34 ~ 鉆孔孔位允許偏差： 序 項(xiàng) 目 示 意 圖 允許偏差（ mm） 1 孔中心偏移 △ L 1≤△ L≤ +1 2 孔間距偏移 △ P 1≤ P1≤ +1 2≤△ P2≤ +2 3 孔的錯(cuò)位 e e≤ 1 4 孔邊緣距 L+△ △ ≥ 3 L 應(yīng)不小于 或滿足設(shè)計(jì)要求 8. 組 裝 L+△△P△L 10 組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖，加工工藝等有關(guān)技術(shù)要求，檢查組裝用零件的編號(hào)、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度等是否符合圖紙和工藝要求，確認(rèn)后才能進(jìn)行裝配。 裝配用的平臺(tái)和胎架應(yīng)符合構(gòu)件裝配的精度要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)檢查驗(yàn)收后才能使用。 構(gòu)件裝配時(shí)必須按照工藝流程進(jìn)行，組裝前焊縫兩側(cè)各 50mm 范圍以內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水份清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。 構(gòu)件同一截面的多條對(duì)接焊縫，應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上。 組裝時(shí)應(yīng)盡量避免使用大錘敲打的強(qiáng)制裝配，不得己需使用錘子時(shí)，應(yīng)使用墊物，以保護(hù)母材。 在進(jìn)行定位焊時(shí)，不得從 母材上引弧。定位焊接要求見(jiàn) 《焊接規(guī)程》。 拆取組裝卡夾具時(shí)不，不得損傷母材，可用氣割方法割除，切割后須磨光殘留焊疤。 構(gòu)件組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行自檢和互檢，最后提交 QC 人員檢驗(yàn)和驗(yàn)收，在檢驗(yàn)中若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理和糾正。 9. 拱形主梁的制作工藝 根據(jù)設(shè)計(jì)情況及運(yùn)輸?shù)跹b的需要，對(duì)每一拱形分成三段弧形。即：A1D 段、 DBE 段及 EC1段。端部 A C1軸處均帶鉸支座。由于本車站屋面設(shè)計(jì)為三圓弧 拱面 2～ 11 軸各拱架 參數(shù)相同可用同一胎架 制作 19 件；兩 端 12 軸拱架 為傾斜 24o的 三圓弧拱 ， 須另行 制作胎架。本工藝按 5 軸拱架為例加以敘述 (見(jiàn)附圖 1)。 拱梁的制作必須按工藝流程進(jìn)行，翼板、 腹板按需要對(duì)接接長(zhǎng)，數(shù)控切割下料，經(jīng)矯正 ，并 經(jīng)外觀及探傷 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行組裝。 組裝前，組裝人員必須熟悉圖紙、工藝及有關(guān)技術(shù)文件的要求，并檢查組裝零件的外觀、規(guī)格、數(shù)量和變形情況，合格后方可組裝。 原則上，上下翼緣板與腹板的拼縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上，并與加勁板的間距錯(cuò)開(kāi) 200mm 以上。 組裝焊接處的連接接觸面及沿邊緣 50mm 范圍內(nèi)的鐵繡、毛刺、污垢等必須在組裝前清除干凈。 在調(diào)整好 水平的平臺(tái)上，劃出內(nèi)拱曲線 R26550、 R4650,并定出起始 11 及端點(diǎn)的坐標(biāo)位置， 中段拱以中點(diǎn) B 為基準(zhǔn)并兩邊對(duì)稱， 依線用定位角形板法向固定，每隔 500 放置 1 組，曲率變化大處適當(dāng)加密，裝配胎架必須經(jīng)自檢合格，再由質(zhì)檢人員復(fù)檢認(rèn)可后，方可使用。 上、下翼板，切割下料完畢，矯直后進(jìn)入卷管機(jī)，作出 R26550 及R4650， R26550+700 及 4650+700~550，用樣板檢查，合格后放入組裝胎架中（先放下翼及 腹板），在各定位板處檢查并調(diào)整縫隙，合格后進(jìn)行定位焊。 再裝入上翼板，并用 C 形夾緊器調(diào)整，使 其緊貼，腹板及內(nèi)隔板然后加以定位焊固定。（見(jiàn)附圖 1）。 焊接上、下翼緣與腹板 的焊縫， 先 焊接下翼緣與腹板的角 焊 縫，焊接次序按梁拱曲線與設(shè)計(jì)拱曲線密合情況而定， 焊縫須及時(shí)檢驗(yàn)合格。 對(duì)焊縫 進(jìn)行外觀及熔透性檢查。 將拱梁比靠樣板曲線，劃出有誤差區(qū)段進(jìn)行火焰精矯，使其達(dá)到合格， 中段拱梁應(yīng)有 40～ 50 的上拱度， 并使梁腹板在一平面內(nèi)，梁旁彎不大于 3mm。 總裝， 以跨中 B 為基準(zhǔn)， 將各段拱梁吊入總裝胎架，在 A C1與絞銷軸相 配，切出端頭，并裝焊好鉸支座，在 D、 E 處劃線修割，以連接板為樣板，鉆 出腹板高強(qiáng)螺栓孔。在 A、 C 位置裝焊鋼柱連接短段，保證尺寸 7355 及 11500，在 B 兩邊 3370 處裝焊觸網(wǎng)連接座 保證尺寸 550 及 3370，按 深化詳圖依次裝焊系桿連接板、檁托座、天溝座等。將構(gòu)件翻面裝焊反面上各連接板 ，各段梁接口處開(kāi)好焊接剖口。 對(duì)構(gòu)件進(jìn)行除銹、涂裝 （注意保護(hù)摩擦面） 、編號(hào)。 10. 除 銹、油 漆 除銹 本工程鋼結(jié)構(gòu)件的除銹采用噴丸方法，除銹等級(jí)為 Sa 級(jí)。平均粗糙度 30～ 70u。 達(dá)到要求：經(jīng)過(guò)噴丸，鋼材的軋制氧化皮、銹和附著殘留在鋼材表面的痕跡物已是點(diǎn)狀或條狀的輕微污痕，至少有 95%面積無(wú)任何可見(jiàn)殘留物。 除銹噴丸前應(yīng)對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行。 12 當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度大于 90%時(shí)，除銹噴丸暫停。 涂裝 構(gòu)件表面除銹處理后應(yīng)保持干潮和清潔， 4~6 小時(shí)內(nèi)施涂底漆。涂裝前構(gòu)件表面不得再沾染污物。 相對(duì)濕度在 85?以上，以及潮濕天氣不能在室外涂漆。 本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件所使用的油漆牌號(hào)： 涂裝部位 漆 層 每層厚度（ μ m） 層數(shù) 總厚度 （ μ m） 備注 構(gòu)件做防火涂料表面 無(wú)機(jī) 富鋅底漆 35～ 40 2 75 構(gòu)件不做防火涂料 表面 環(huán)氧富鋅底漆 40 1 40 824 環(huán)氧云鐵中間漆 40 1 40 氯化橡膠面漆 45 1 45 現(xiàn)場(chǎng)做 噴涂方法采用無(wú)氣噴涂，局部地方可以刷涂，噴涂的技術(shù)要求及規(guī)范參照該油漆的使用說(shuō)明書(shū)。 噴涂后的油漆應(yīng)無(wú)明顯的色差、流掛、起皺、針孔、氣泡、裂紋等缺陷。有缺陷和損壞的漆膜，必須清理砂磨后進(jìn)行補(bǔ)漆。 不要油漆的范圍： a) 高強(qiáng)度螺栓的連接部位； b) 現(xiàn)場(chǎng)焊接部位 50mm 范圍； 11．構(gòu) 件 標(biāo) 記 ．所有構(gòu)件必須按施工圖標(biāo)注構(gòu)件編號(hào)，并用鋼印和油漆分別標(biāo)出。 構(gòu)件色標(biāo)部位的規(guī)定，原則上每一個(gè)構(gòu)件應(yīng)有兩個(gè)標(biāo)記，一個(gè)位于構(gòu)件正面，一個(gè)位于構(gòu)件側(cè)面。 500 13 所有的色標(biāo)位置在距構(gòu)件 端部約 1000mm。 重量超過(guò) 3 噸的構(gòu)件應(yīng)標(biāo)出重量、重心和吊點(diǎn)的位置。 12. 包 裝、發(fā) 運(yùn) 包裝件的尺寸和重量應(yīng)符合車輛運(yùn)輸?shù)某叽缦拗萍捌鹬啬芰Α? 附件原則上帶在構(gòu)件上（高強(qiáng)度螺栓節(jié)點(diǎn)板應(yīng)用鐵絲系于相應(yīng)節(jié)點(diǎn)上），如確需打包或裝箱，必須在附件上標(biāo)明所屬的構(gòu)件及零件號(hào)。 包裝必須牢固，確保構(gòu)件在運(yùn)輸中不倒塌、散失、損傷，做到安全可靠。 包裝的類型為：框架式。 構(gòu)件在裝卸，運(yùn)輸和堆放過(guò)程中應(yīng)采取措施，防止構(gòu)件的受損和變形。 運(yùn)輸前應(yīng)對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行全面調(diào)查，并制訂詳細(xì)的運(yùn)輸方案。 要預(yù)先排定構(gòu)件安裝順序，構(gòu)件要分類、分類按安裝順序進(jìn)場(chǎng)擺放。構(gòu)件不能直接放在泥土地上，多層疊放構(gòu)件，要用墊木間隔，現(xiàn)場(chǎng)要求平整，并有排水設(shè)施。 （三）焊 接 工 藝 1. 總 則 本焊接工藝用 于 軌道交通 11 號(hào)線北段白銀路站屋面工程鋼結(jié)構(gòu)制作 的工 廠焊接。 焊接施工的技術(shù)要求及說(shuō)明 14 焊接技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn) a) 軌道交通 11 號(hào)線北段白銀路站屋面工程鋼結(jié)構(gòu) 工程 鋼結(jié)構(gòu)“施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明”及施工設(shè)計(jì)圖； b)鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GB 5020520xx） ； c)鋼結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程 （ DBJ0821695） ； d)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 （ JGJ 8120xx） ； 施工時(shí)應(yīng)按合同范圍、施工設(shè)計(jì)圖、本焊接工藝及其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范和工藝規(guī)范等正確地制造和驗(yàn)收；如有疑 義或變更，應(yīng)達(dá)成協(xié)議或認(rèn)可后才能實(shí)施。 施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守執(zhí)行生產(chǎn)安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，以確保生產(chǎn)安全。 在鋼結(jié)構(gòu)的制作過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按質(zhì)量程序要求進(jìn)行質(zhì)量管理，以確保鋼結(jié)構(gòu)件的施工質(zhì)量。 2. 焊 工 資 格 從事本工程焊接工作的焊工、焊接操作工及定位焊工，必須為經(jīng)業(yè)主監(jiān)理認(rèn)可的焊工考試規(guī)則考試合格的焊工，焊工從事的焊接工作必須具有對(duì)應(yīng)的資格等級(jí)。 3. 焊接方法和焊接設(shè)備 下列焊接方法和