【正文】 煉鐵原料。這樣鐵資源得到充分的利用。從經濟方面講，從粉煤灰中回收鐵礦物不需剝離、開采、破碎、磨礦等工段，其投資僅為從礦石中選鐵的 1/4 左右，節(jié)省費用。 采用多磁極、高梯度磁區(qū)、磁螺旋分布結構。具體來說就是采用風洞流體力學原理設計的風孔旋風擾動氣流，在分選過程中對鐵礦粉進行多次的翻轉、抖動、吸附。從而徹底解決雜質夾帶的問題。使鐵 13 粉精礦品 位得到大幅度提高。理論上可達到全鐵品位最高 60%，回收率最高可達 85%。 提純后的粉煤灰再次利用進行微孔輕質混凝土復合保溫砌塊的生產。 本項目生產的微孔輕質混凝土復合保溫砌塊與 預拌砂漿 都是 新型環(huán)保節(jié)能建筑材料。具有以下優(yōu)勢： （ 1）微孔輕質混凝土復合保溫砌塊（以下簡稱復合保溫砌塊或復合砌塊）與建筑物同壽命，保溫層不再需要多次維修、更換； （ 2）保溫材料置于砌塊之中，有效避免外保溫工程存在的易燃、空鼓、開裂、脫落等質量問題，最大限度地消除工程消防安全隱患； （ 3）具有良好的保溫隔熱性能，能夠滿足現行建筑節(jié)能設計 標準； （ 4）可以有效縮短施工工期，減少人工和材料消耗，從而降低建筑成本，具有較好的綜合效益； （ 5）實現裝備自動化，提高生產效率。 微孔輕質混凝土復合保溫砌塊采用當代先進的工藝生產技術，生產工藝水平高；產品為市場急需；是我國惟一一種在寒冷地區(qū)和嚴寒地區(qū)通過單一材料使用即可達到國家第三步 65%建筑節(jié)能目標的自保溫墻體材料，也是目前惟一一種能夠實現與建筑物主體同壽命的外墻外保溫材料。推動了我國新型墻體材料在保溫節(jié)能上的發(fā)展，完善了我國新型建筑墻體保溫節(jié)能系統，產品具有較強的市場競爭力。 銷售市場價格分析 本項目場址選在 ****高新區(qū) ， 將周邊各縣市粉煤灰 通過 大型罐車 14 運輸 到場內，原材料取材十分方便，價格低廉，產品銷售價格在市場具有一定的競爭優(yōu)勢。 按照 擬定 的工藝水平， 本項目產品價格擬定 560 元 /m179。， 回收鐵粉4400 元 /噸， 產品價格和質量仍占有絕對優(yōu)勢。從以上市場調查和具體價格分析上看，產品除在本市銷售外，產品外銷是完全可以實現的。 15 第四章 項目選址及建設條件 項目選址 選址是企業(yè)的建立和發(fā)展走好的第一步棋，是以后科學運作管理的基石。任何生產運作系統都是由建筑物、設施、設備等各種物質要素構成的， 是生產運作系統的空間實體形態(tài)的具體表現。好的開始是成功的一半，選址決策對企業(yè)的建立和管理有著事半功倍的效果。因此項目的選址應從經濟因素、政治因素、社會因素和自然因素四個方面考慮，其中經濟因素是最基本的。 本項目是機械制造項目建設，結合行業(yè)及產品特點，選址應充分考慮自然環(huán)境條件。 廠扯選擇的基本條件 加快 *****開發(fā)區(qū)建設的進程，為城市經濟建設的健康、持續(xù)、快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。 符合 *****開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃。 廠區(qū)要遠離有害場所。生產區(qū)建筑物與外緣公路或道路應有防護地帶。 考慮 運輸條件、勞動力的可獲性、企業(yè)運行動力的供應情況及建設地點的地勢、地址等情況。 節(jié)約用地、盡量不占用良田及經濟效益高的土地，盡量利用丘陵和山坡地；并符合國家現行土地管理、環(huán)境保護、水土保持等法律 16 法規(guī)和相關規(guī)定。 有利于環(huán)境保護與景觀建設，盡量遠離風景游覽區(qū)和自然保護區(qū)。不污染水源，有利于三廢的處理，并符合現行環(huán)境保護法規(guī)規(guī)定。 適應市場發(fā)展需要，選擇有較好區(qū)位和交通優(yōu)勢的地方進行開發(fā)建設。 為今后的大發(fā)展、快發(fā)展留有可拓展的充足空間。 廠址選擇 本項目位于 ****高新區(qū)新建生產車間 及辦公樓等，購置國內先進的工藝裝備，配套水、電、等公用動力設施。 ****市環(huán)境優(yōu)美、交通便利。區(qū)內干道均與市區(qū)、外環(huán)路及高速公路相連，道路順達暢通。項目選址地理位置優(yōu)越，交通方便，供電、供水等配套工程設施完善，廠區(qū)地勢平坦，排水方便，該項目選址不僅符合公司的發(fā)展規(guī)劃，而且具有得天獨厚的自然條件，選址是可行的。 本項目場地具有如下優(yōu)勢： 項目地點基礎設施完善，已經實現 “七通一平 ”，水、電、氣等供應充足，使用方便，完全滿足企業(yè)生產的需要。 項目地點附近污染小，無嚴重的污染源，環(huán)境狀況對于卷板機的生產不 會造成不利的影響。 交通便利，公路、鐵路運輸方便，有利于原料和成品的運輸。 項目建設用地不占用良田及經濟效益高的土地，有利于節(jié)約土 17 地資源，并符合國家現行土地管理的相關規(guī)定。 *****開發(fā)區(qū)經濟環(huán)境良好，社會治安穩(wěn)定，有利于企業(yè)家在此投資建廠創(chuàng)業(yè)。 建設條件 ****市地形地貌 *****市境內擁有多種地貌類型，山地、丘陵、平原大致各占全市面積的 1/3。山地主要分布在市域北部和東部，海拔多在 400—800 米之間，僅部分高峰超過 1000 米，泰山位于 ****市區(qū)北部，主峰玉皇頂海拔 1545 米，為山東省最高峰。丘陵大多位于山地外圍，海拔 200—400米，主要分布在市域東南部和西部。山地、丘陵的走向大致為東西方向。在東高西低的地勢控制下，大汶河自東向西流貫全市，流域總面積 平方公里，下游的東平湖緊臨黃河，為山東省第二大淡水湖。因為廣闊平緩的華北平原與泰山相對高差達 1300 米以上，形成強烈對比，故成拔地通天之勢。 氣象 氣溫 ****市屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，春季干燥多風，夏季高溫多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷少雪。年均氣溫 ～ ℃ 。 7月份最高，平均 在 ～ ℃ 之間，最高極端氣溫 ℃ ； 1 月份最低，平均 ℃ ，極端最低氣溫 ℃ 。年積溫 4922℃ 。山下（平原）高于山上，平均溫差 ℃ ，泰山頂極端最低氣溫 ℃ ：相對濕度 3 月份 18 最小，為 57%； 8 月份最大，為 88%。年均無霜期 202 天。 降水 由于受地貌影響，區(qū)內年均降水量東部大于西部，山區(qū)大于平原。泰山頂氣象站年均降水量為 毫米，比山下 ******氣象站多 毫米。年最大降水量在北部山區(qū)， 1964 年曾達 1800 毫米。一年中， 1月份降水量為最小，平均 ～ 毫米； 7 月份降水量最大，一般在 毫米以上（其中泰山頂降水量多達 毫米），約占全年降水量的 30%以上。冬季雨雪稀少，季降水量均在 毫米以下（泰山頂降水量 毫米），降雪日數平均 天（泰山頂降雪天數年均 天）；平均初雪日為 12 月 3 日～ 10 日，終雪日為 2 月 26 日～ 3 月 18日。夏季降水最多，季降水量平均 毫米，占全年降水量的 64%以上。其中泰山頂降水最大，為 毫米。 季風 由于受泰山、徂徠山地形影響， *****風向多是東北風。風速 9月份最小，平均 2 米 /秒以下； 4 月份最大，平均 米 /秒。一年中，冬季以北到東北風為主，其它季節(jié)以南到東南風為主。 *****每年有 8級以上大風日數為 天。 1978 年 6 月 30 日， *****曾記錄到瞬時 12級大風。泰山頂岡受高空氣流影響， 8 級以上大風日數平均每年為 天，最多達 180 天。大風最多月份為 3～ 5月份，平均每月可有兩次大風，最少為 8～ 9 月份。 地溫與凍土 19 區(qū)內年均地溫為 ～ 16℃ 。地面溫度的變化趨勢是：春季地溫開始逐漸升高，夏季最高，平均地溫在 27℃ 以上；然后地溫開始逐漸下降，冬季最低 ，平均地溫在 0℃ 以下。 1 月份地溫均在－ ℃ 以下，4 月份均在 ℃ 以下， 7月份平均達到 ℃ ， 10 月份均降至 ℃以下。 抗震設防 根據《中國地震動參數區(qū)劃》，本項目位于山東省 ****市，地震基本設防烈度 6度，設計基本地震加速度值為 ，設計地震分組為第二組。本項目按 7 度抗震設防。 工程地質狀況 該項目還未做地質勘察，項目承辦單位未提供有關地質資料，但據承辦單位介紹，本項目區(qū)內地質可以滿足項目建設要求，地下水對鋼筋無侵蝕性，其地質情況完全符合建設要求。由于地下地質情況 比較復雜，在項目建設之前，建議項目承辦單位盡快組織對建設場地進行詳細的地質勘察，提出工程地質報告，為工程設計提供依據。 配套條件 供水 高新區(qū)內已鋪設自來水管網，能夠充分保障了生產、生活用水需求。 供電 項目區(qū)內建有 110 KVA 變電站，供電模式為 110 KVA 直供，可以充分保障了用電需求。 20 通訊 程控電話線已鋪設，各類郵政、電信業(yè)務均開通，通信郵政、網絡需求均有保障。 排水 該項目所在的沿高新區(qū)道路路有污水處理管網，雨水、地表水可沿坡度排入主干道兩側排水溝。污水直接排入污水處理管 網，經處理后達標排放。 交通 本項目鄰近 ****開發(fā)區(qū)內，區(qū)內已修建主、支干道 30 余公里。主干道與城市干道相連接形成便捷的道路網， 104 國道、京福、京滬、泰萊高速公路，京滬鐵路離園區(qū)較近，交通十分便利、快捷。 21 第五章 總體設計方案 總平面布置及運輸 總平面布置原則 遵守國家有關的規(guī)范和規(guī)定，按照 “經濟、實用、美觀 ”方針，合理布局。 滿足生產工藝使用要求，建構筑物布置緊湊合理，工藝流程通暢。 滿足交通運輸要求，車間之間貨流盡量短捷，避免人流物流的相互交叉干擾。 嚴格遵守 衛(wèi)生、防火安全等技術規(guī)范的規(guī)定，合理進行綠化布置。 適當考慮遠期規(guī)劃用地要求。 總平面布置說明 廠區(qū)內新建主要建構筑物有：生產車間 45600 平方米，辦公樓4300 平方米。 道路及綠化 廠區(qū)道路呈環(huán)形布置，人流、物流便捷流暢；辦公生活區(qū)、道路兩側及建筑物周圍皆予以綠化、種植花草和樹木，達到減少空氣中的灰塵、降低噪聲、調節(jié)空氣的溫度和濕度、美化環(huán)境的目的，為工作人員創(chuàng)造一個良好的戶外活動場所。 22 廠內外運輸 本項目運輸貨物主要有原材料、成品等，以公路、鐵路運輸為主。 項目完成后年運 輸量約 260 萬噸。 廠外運輸 生產用原料及其它輔助材料的運進由貨主自備運輸工具，成品運出由建設方原有運力和社會運輸力量共同解決。 廠內運輸 廠內生產用的原料及各種原輔料由罐車直接送入原料罐等工具運輸，盡量采用機械化運輸工具，降低工人的勞動強度，提高勞動效率。 廠內主要道路寬 30m，次要道路寬 12～ 20m，各生產車間的道路相貫通，既方便生產運輸又有利于安全消防，道路均為水泥路面。 技術方案 根據國內砌塊生產技術分析對比，以及本項目確定建設規(guī)模、產品檔次，本項目采用高摻量粉煤灰輕質保溫磚塊的制備方 法 。 成型機購置 在國內外 先進 設備技術，屬國內先進水平。 23 粉煤灰渣混合料制備 固廢（粉煤灰） 廢電石渣 廢水 廢石膏 計 量 計 量 計 量 計 量 攪 拌 消 化 計 量 輪碾活化 混合料倉 微 孔輕質混凝土復合保溫砌塊 工藝流程示意圖 固廢（粉煤灰渣混合料） 粉煤灰免燒陶粒 廢礦渣粉 外加劑 廢水 計 量 計 量 計 量 計 量 計 量 強制攪拌 24 模震成型 送入養(yǎng)護室 飽和蒸汽水熱合成反應 （利用附近電廠蒸汽） 出 室 檢 測 成品堆場 按照上述圖示工藝流程路線，結合各部分工藝要求進行反應，使砌塊制品坯體中的二氧化硅、三氧化二鋁等有效成分在較短的時間內完成了水化和水熱合成反應，生成水化硅酸鈣、水化鋁酸鈣、水化硫酸鈣等水化產物，從而達到了預期的產品機械強度和其它物理力學性能指標。 生產方法 砌塊生產工藝過程主要由原輔材料的運輸儲存、配料、消化、碾壓、砌塊骨料（粉煤灰陶粒）制備、混合料制備、成型、養(yǎng)護等工序組成。 1）原料儲運 25 水泥 ：由汽車專用罐車運到 廠后直接打入磚廠 水泥 罐內儲存，儲期按 6 天考慮。 粉煤灰：由管道傳輸到儲灰罐。 工業(yè)廢渣 ：汽運到儲棚堆放。 2）粉煤灰陶粒制備 粉煤灰陶粒制備采用免燒工藝生產，年產量滿足砌塊生產線對陶粒的需要量。 將粉煤灰、電石渣經計量給入配料斗，加水攪拌后到陳化倉進行陳化。陳化后的混合料均計量加入廢石膏、礦渣粉、外加劑等進行二次攪拌，將