【正文】 質(zhì)量32% 插圖或圖紙質(zhì)量 能用計算機繪圖，且繪制圖紙表格符合標(biāo)準(zhǔn) 5 說明書撰寫水平 設(shè)計說明書齊全；概念清楚，內(nèi)容正確，條理分明，語言流 暢，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)； 篇幅達(dá)到學(xué)校要求 12 規(guī)范化程度 設(shè)計的格式、圖紙、數(shù)據(jù)、用語、量和單位、各種資料引用和 運用規(guī)范化，符合標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計欄目齊全合理 5 成果的實用性與科學(xué)性 較好地完成設(shè)計選題的目的要求， 成果富有一定的理論深度和實際運用價值 5 創(chuàng)見性 具有創(chuàng)新意識，設(shè)計具有一定的創(chuàng)新性 5 外文資料翻譯 10% 外文應(yīng)用 能力 能搜集、閱讀、翻譯、歸納、綜述一定量的本專業(yè)外文資料與外文摘要，并能加以運用，體現(xiàn)一定的外語水平，譯文漢字?jǐn)?shù) 15002021 10 總成績： 評定等級： 指導(dǎo)教師評審意見： 指導(dǎo)教師簽名： 說明：評定成績分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個等級，總成績 90— 100 分記為優(yōu)秀， 80— 89分記為良好， 70— 79分記為中等， 60— 69分記為及格， 60分以下記為不及格。 若譯文成績?yōu)榱?，則不計總成績，評定等級記為不及格。 三、湖南師范大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計答辯記錄表 畢業(yè)設(shè)計題 目 行星齒輪減速器設(shè)計 作者姓名 鄭興 所屬院、專業(yè)、年級 工程與設(shè)計 院 機械制造工藝教育 專業(yè) 2021年級 指導(dǎo)教師 姓名、職稱 楊勝培 教授 答 辯 會 紀(jì) 要 時間 地點 答辯 小組 成員 姓 名 職務(wù)（職稱） 姓 名 職務(wù)（職稱） 姓 名 職務(wù)（職稱） 答辯中提出的主要問題及回答的簡 要情況記錄： 會議主持人簽名： 記錄人簽名： 年 月 日 答 辯 小 組 意 見 評語： 評定等級： 負(fù)責(zé)人： 年 月 日 學(xué) 院 意 見 評語： 畢業(yè)設(shè)計學(xué)院最終評定等級： 負(fù)責(zé)人： 學(xué)院 年 月 日 學(xué) 校 意 見 評語： 評定等級： 負(fù)責(zé)人： 年 月 日 I 目 錄 摘 要 .................................................. 1 Abstract .................................................. 2 前 言 .................................................. 3 、意義 .......................... 3 ............................ 3 行星齒輪減速器方案確定 ................................... 5 ............................................... 5 ................................ 5 ............................................... 5 行星齒輪傳動尺寸設(shè)計 ..................................... 6 .............................................. 6 ............................................... 7 ........................................ 7 ........................................... 12 ......................................... 13 齒輪傳動強度的校核 ..................................... 15 ......................... 15 外嚙合齒輪副中接觸強度的校核 ...................... 15 外嚙合齒輪副中彎曲強度的校核 ...................... 17 高速級齒輪內(nèi)嚙合接觸強度的校核 .................... 18 ........................... 19 低速級外嚙合接觸疲勞強度校核 ...................... 19 低速級外嚙合齒根彎曲 疲勞強度的校核 ................ 21 低速級內(nèi)嚙合齒輪副中接觸強度的校核 ................ 22 主要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算 ................................ 24 .............................................. 24 輸入軸 ............................................ 24 輸出軸 ............................................ 25 行星軸 ............................................ 26 ............................................. 27 II 太陽輪設(shè)計 ........................................ 27 行星輪設(shè)計 ........................................ 28 內(nèi)齒輪 ............................................ 30 ............................................. 31 ......................................... 34 齒輪聯(lián)軸器的幾何計算 .............................. 35 齒輪聯(lián)軸器的強度計算 .............................. 35 三維建模 .............................................. 36 ................................... 36 ................................... 37 總 結(jié) .................................................. 38 參考文獻(xiàn) ................................................. 39 致 謝 ................................................... 40 1 行星齒輪減速器設(shè)計 機械制造工藝教育 2021 級 鄭興 摘 要 行星齒輪傳動與定軸輪系相比較，具有以下優(yōu)點，如體積小、重量輕、傳動比范圍大、效率高和工作平穩(wěn)等，因此，行星傳動在工業(yè)部門的應(yīng)用日益廣泛，如在起重運輸、工程機械、冶金礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器、和航空航天方面。本次設(shè)計主要是對漸開線行星齒輪減速器進(jìn)行研究，在已給定的電動機功率、輸入轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)矩條件下，首先確定行星齒輪傳動尺寸 ，然后根據(jù)高速級與低速級對其進(jìn)行強度校核，最后為主要構(gòu)件如軸、行星齒輪、行星架、齒輪聯(lián)軸器設(shè)計其結(jié)構(gòu)，并畫出三維圖。 關(guān)鍵詞 ： 行星齒輪傳動；強度校核；結(jié)構(gòu)設(shè)計；高速級；低速級 2 Abstract Plaary gear transmission as pared with the fixed axis gear train, has the following advantages, such as small volume, light weight, large range of transmission ratio, high efficiency and stable work, etc., as a result, plaary transmission application is being more and more widely in the industrial sector, such as in hoisting, transportation, engineering machinery, metallurgy, mining, petrochemical industry, construction machinery, light industry, textile, medical equipment, instruments and meters, automobiles, ships, weapons, and aerospace. This design mainly is the study of involute plaary gear reducer, in has given rotational speed of motor power, input and output rotational speed and output torque conditions, first determine the size of plaary gear transmission, and then according to the high level and low level of intensity, the last as the main ponents such as axis, plaary gear, pla carrier, gear coupling design its structure, and draw a threedimensional figure. Key words: Plaary gear transmission。 Intensity。 Structure design。 High level。 Low leve 3 前 言 研究行星齒輪減速器的目的、意義 本次通過對行星齒輪減速器設(shè)計，利用繪圖軟 Pro/對其相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，便于分析，熟練使用三維軟件，不但培養(yǎng)我們把所學(xué)相關(guān)的專業(yè)知識綜合利用的能力，而且加深對行星齒輪減速速器的工作原理與結(jié)構(gòu)的認(rèn)知，是一次很好的將理論與實踐相結(jié)合的鍛煉機會。 對于我自身來說，可以深入學(xué)習(xí)繪圖軟件，提高自學(xué)能力；大的方面則是為機械齒輪傳動作出輕微貢獻(xiàn)，行星齒輪傳動可用于減速、增速和變速傳動，運動的合成和分解，以 及在特殊的應(yīng)用中，這些作用對于現(xiàn)代機械傳動發(fā)展有著十分重要的意義，但這里，我只關(guān)注行星齒輪傳動作為減速傳動的部分。 國內(nèi)外行星齒輪減速器發(fā)展概況 國外發(fā)展 : 國外行星齒輪減速器應(yīng)用非常普遍，發(fā)展非常迅速，其制造公司有 NEWSTART 紐氏達(dá)特、德國 DEMAG、英國 ALLEN 齒輪公司、瑞士馬格 MAAG、日本三菱造船公司，以上公司主要體現(xiàn)在高速大功率傳動方面；而法國雪特龍（ Citroen）、德國法倫達(dá)（ Flender）公司、日本宇都興產(chǎn)公司則注重的是低速重載方面。 英國 ALLEN 齒輪公司生產(chǎn)了一臺功率為 25740KW 的壓縮機用行星減速器，瑞士馬格MAAG 生產(chǎn)了一臺功率為 11030KW 的船用行星減速器，日本三菱造船公司制造出了功率為 8830KW 的船用行星減速器；承載重量一般在50125t 左右。 國內(nèi)發(fā)展 : 我國的行星齒輪減速器生產(chǎn)地主要集中北京、江蘇、洛陽、成都，而山東的淄博市博山楷鈞源機械