【正文】 組織形式、課題研究上不斷創(chuàng)新，改變以往由車站直接擬定課題的做法，改變攻關(guān)人員僅局限于固定某些人的現(xiàn)象，而是將權(quán)利下放運轉(zhuǎn)、客運及貨運班組，分別由站長助理、客運值班員、貨運值班員負責各班組的Qc攻關(guān)活動，激發(fā)班組成員的積極性，集思廣益，多聯(lián)系生產(chǎn)實際中出現(xiàn)的問題，突出課題的新穎性與實效性相結(jié)合，并在規(guī)定時間內(nèi)完成課題攻關(guān)，然后通過比較實際運用的效果，選拔出優(yōu)秀成果，進行指導，上報車務(wù)段參加評比，掀起全員參與的熱潮。第四篇：技術(shù)員職稱評定材料聘任技術(shù)員之前：2003年擔任xx站車站值班員期間，針對調(diào)車工作實際，向車站提出制作隨身攜帶的75mm長硬卡片及在調(diào)車雨衣袖口增加調(diào)車作業(yè)計劃袋兩項合理化建議，均被車站采納予以在調(diào)車人員中推廣，生產(chǎn)實踐證明可有效解決判斷兩車鉤中心水平線距離不準確及雨天調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)計劃不便保管、核對等問題，在一定程度上保證調(diào)車安全，提高作業(yè)效率。2006年擔任車務(wù)段技教科干事期間，主要負責行車規(guī)章、《站細》管理，在并段磨合的初期克服時間緊、任務(wù)重、人員少等一系列困難，組織全段范圍內(nèi)的《站細》編訂，從提高現(xiàn)場安全保障系數(shù)的目的出發(fā)，逐字逐句認真審核，統(tǒng)一版本，規(guī)范條文內(nèi)容，而且第一次制作出電子版本的車站平面示意圖，為后期相關(guān)工作的開展奠定堅實基礎(chǔ)。2007年擔任xx站副站長期間，經(jīng)常深入現(xiàn)場卡控關(guān)鍵,并能夠針對發(fā)現(xiàn)問題制訂出切實可行的制度措施，如裝卸線10道向站內(nèi)有下坡道，且與1道到發(fā)線銜接，根據(jù)此線路的特殊情況，制定出10道有存車時，信號員必須將有關(guān)道岔開通貨物線的安全措施，防止車輛一旦發(fā)生溜逸，避免侵入接車線，減少安全隱患；如針對行車職工實際作業(yè)中遇到設(shè)備臨時停用較少的情況，根據(jù)車站實際，設(shè)計各種情況下設(shè)備臨時停用應急流程揭示簿，放置于行車室，供職工作業(yè)時對照使用，最大程度減輕職工的緊張心理，進一步保證非正常接發(fā)列車安全。因在副站長崗位上較優(yōu)秀的工作表現(xiàn)，被評為2007車務(wù)段“勤政廉潔好干部”。聘任技術(shù)員之后：自2008年元月被聘任為技術(shù)員后，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗及所學的專業(yè)知識，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)且富有創(chuàng)造性地為安全生產(chǎn)服務(wù)，同時也得到干部職工的認可，于2009年榮獲“先進工作者”稱號，近兩年主要取得以下專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績：一、充分預想互提，完善關(guān)鍵作業(yè)控制體系關(guān)鍵作業(yè)是否是否控制到位，直系安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。根據(jù)多年的現(xiàn)場工作經(jīng)歷，結(jié)合車站設(shè)備、作業(yè)特點，列出諸如在調(diào)車作業(yè)中推送車輛前端是否有人了望、高站臺及接發(fā)列車鄰線進行調(diào)車作業(yè)是否注意人身安全、無人看守的道口及人工扳動道岔前是否一度停車等等關(guān)鍵作業(yè)，同時明確自控者、聯(lián)控者、監(jiān)控者，并制定預想互提標準用語，硬性規(guī)定車站值班員（信號員）及調(diào)車人員必須在適當時機及時提醒注意事項，充分進行預想互提，完善控制體系，此項安全舉措已逐漸成為具有車站特色的安全管理品牌。二、突出整章建制，提升車間能力建設(shè)水平《站細》是車站技術(shù)管理中最重要和復雜的工作，每一次進行此項工作前都必須投入極大精力，自覺放棄休息時間，努力鉆研、認真琢磨，力求文字準確明了、通俗易懂，既要考慮現(xiàn)場實際，又要遵循規(guī)章，對不利于現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，堅決完善；對不符合基本規(guī)章的條文，堅決刪除，最大程度體現(xiàn)出《站細》的科學性和服務(wù)性，所編制的《站細》都能得到上級專業(yè)部門的肯定，并作為全段各車站編制《站細》的范本。，對《車站管理制度匯編》所有內(nèi)容進行分析，重新整理，重點對一些被生產(chǎn)實踐證明行之有效的管理措施進行整合，落實責任，明確要求，形成制度，納入?yún)R編，如春運重點列車組織方案、車站防錯辦管理辦法及自查違章問題考核辦法等，實踐證明這些制度的及時落實，為提升車間自我管理水平起到極大促進作用，特別是春運重點列車組織方案一改以往照搬段文件、缺乏指導作用的通病，內(nèi)容詳實、措施有效；貼近現(xiàn)場，利于操作，為確保旅客乘降安全，實現(xiàn)春運開門紅奠定堅實基礎(chǔ)。三、注重應急救援，夯實一線安全保障能力2008年年初百年難遇的冰凍雨雪災害危及鐵路運輸安全，車站多次出動進行應急救援，作為分管行車安全的副站長責無旁貸地在最前線沖鋒陷陣，特別是1月30日至2月2日連續(xù)幾天由于極度低溫天氣造成接觸網(wǎng)停電，致使旅客列車k524次及其它一些臨客在光澤—西隴等區(qū)間被迫停車，在第一時間掌握情況，并及時匯報，得到列調(diào)實施救援的指示后，果斷分工，帶領(lǐng)調(diào)車人員登乘調(diào)機頂著嚴寒，冒著風雪趕赴救援地點，協(xié)同相關(guān)部門人員共同奮戰(zhàn)，在保證安全的情況下，盡量提高作業(yè)效率，順利及時完成救援任務(wù)，在接觸網(wǎng)未恢復供電的情況下，列車調(diào)度員利用內(nèi)燃機車牽引保證列車的持續(xù)運行，車站負責上下行旅客列車互換機車的作業(yè)，作業(yè)繁瑣，任務(wù)艱巨，作用重大，每天連續(xù)十多小時堅持在運轉(zhuǎn)室把關(guān), 2月2日凌晨4點又開始降凍雨，早上6點下雪，逐漸轉(zhuǎn)大，按照車站制定的應急預案，顧不上吃飯，立即組織加崗人員及時到位，帶領(lǐng)職工積極投入到現(xiàn)場掃雪除冰工作中，為保障鐵路運輸?shù)臅惩ㄘ暙I自己的力量，由于在抗擊冰雪過程中的積極表現(xiàn)受到上級嘉獎，并成為車務(wù)段行車應急處理組織中的一名技術(shù)骨干。同時在日常工作中注重積累應急救援方面的經(jīng)驗，親自編寫有關(guān)材料，利用業(yè)務(wù)學習時間講授有關(guān)知識，進行相關(guān)預案的演練。四、強化課題攻關(guān)，形成全員學習創(chuàng)新氛圍第五篇：技術(shù)員職稱評定工作總結(jié)技術(shù)員職稱評定工作總結(jié)技術(shù)員職稱評定工作總結(jié)1光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的工作又要結(jié)束了，回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算，是一件非常必要和及時的事情。但在總結(jié)工作的同時，首先要感謝公司給我提供這個可貴的工作平臺；感謝領(lǐng)導們對我的信任和培養(yǎng)；感謝同事們給予我的支持和幫助。這一年，是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。記得當初應聘時，公司的經(jīng)營理念、始終堅持的原則深深的印在我的腦海中，它給我的工作帶來了無限動力。在這一年的工作和生活中，通過自身的不懈努力，在思想意識，業(yè)務(wù)能力等方面都取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下總結(jié)：一、加強理論學習提高思想認識做為一名中共黨員，我認真學習了十八屆三中全會的會議精神和寧夏建工集團、寧夏第二建筑有限公司、分公司印發(fā)的各類文件，同時還注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自身的政治素質(zhì)，始終使自己在思想和行動上能和黨組織保持一致。尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事，堅持個人利益服從分公司利益的原則，工作中實事求是，勤奮務(wù)實，積極進取，責任心強。二、立足本職工作扎實業(yè)務(wù)能力7月15日，海原老城移動綜合樓及附屬用房工程中標，我有幸被分到本項目做技術(shù)工作。進入現(xiàn)場后對現(xiàn)場的臨建搭設(shè)進行了初步的規(guī)劃，通過熟悉圖紙，參加圖紙會審，編寫模板支設(shè)方案、腳手架搭設(shè)方案、鋼筋制作綁扎方案、砼澆筑方案、臨電方案、節(jié)能施工方案等共計23份。按照總進度計劃將工程的主體結(jié)構(gòu)以水平層數(shù)劃分施工流水段，詳細地編制月進度、周進度計劃。根據(jù)工期，合理安排勞動力，并在具體的施工過程中，做好安全技術(shù)交底，關(guān)鍵部位的隱蔽驗收，施工放線測量等工作。同時檢查各班組施工工藝，是否按方案，規(guī)范，規(guī)定施工。檢查驗收已完成的分部、分項工程是否達到規(guī)范、規(guī)定的質(zhì)量要求，對不符合規(guī)范、規(guī)定要求的及時改正，做好各項驗收記錄。對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到及時處理。通過與設(shè)計院及時溝通，很好的解決了圖紙中存在的問題，沒有給工程造成返工、浪費等現(xiàn)象。利用休息之余對各個工程量進行了計算，把好開具任務(wù)單的數(shù)量。根據(jù)工程實際情況辦理了8份工程簽證單，9份工程聯(lián)系單，并簽字蓋章齊全。在施工期間，我被抽回公司做了石嘴山移動工程、銀川晚報社一期外管網(wǎng)工程施工組織設(shè)計，通過領(lǐng)導的指導，讓我在編制方案、施工組織設(shè)計方面收獲頗多。因項目部的活較少，年初我在經(jīng)營管理處學習了專業(yè)預算。忙碌伴隨著充實，學習伴隨著收獲。作為一名建筑管理人員，我深知自己的專業(yè)知識還很欠缺，所以常提醒自己不要怕苦怕累，一定要利用休息時間學習施工工藝、規(guī)范、驗收標準、預算、安全等專業(yè)知識，將自己鍛煉成一個多面手。三、生活勤儉樸素活動積極參與我在生活方面，勤儉樸素，團結(jié)同事，在同事遇到困難時，盡自己最大的能力給予幫助和支持。同時，我積極參加公司組織的各項活動。通過積極主動地參加公司舉辦的各項活動，來擴大我的人際圈。四、對公司發(fā)展的幾點建議：在以后項目部的組建時，考慮要放一名懂水暖電的管理人員，這樣就會避免專業(yè)班組給本工程帶來工期上的拖延和經(jīng)濟上的浪費。在簽訂各項勞務(wù)合同時，盡可能的讓項目部管理人員參與，避免合同中出現(xiàn)漏洞，讓勞務(wù)隊伍鉆空子。學無止境，路在腳下延伸，在今后工作的日子里，我會更加努力，不斷學習，愛崗敬業(yè)，盡職盡責，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，從而發(fā)揮自己最大的能力，報效分公司對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻我的全部精力！以上是本人的工作總結(jié)，請領(lǐng)導審閱，如有不到之處，請領(lǐng)導不吝指出，以便我及時改正，從而能更好地工作。技術(shù)員職稱評定工作總結(jié)2從去年八月份參加工作至今，已經(jīng)一年多的時間，通過這一年多的工作，我學到了很多東西，充實了自己，同時也感受到了從來沒有過的機遇和挑戰(zhàn)。在過去一年，先后在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民小區(qū)、北京豹房小區(qū)、大唐世家三個項目工作和學習，在施工現(xiàn)場這些日子，從見習期所見所聞，到逐漸認識到了自己的位置和價值，進入工作狀態(tài)，邊工作邊學習，積累了一定的實踐經(jīng)驗，為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，優(yōu)其是在北京項目部學習和工作期間，是我參加工作以來感受最為深刻，也是最為寶貴一次學習機會，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗、教訓，有利于在以后的工作中更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結(jié)：一、技術(shù)管理，八月份在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民工程項目部工作，由于工程處于后期階段，通過一段時時間熟悉和了解現(xiàn)場情況，學習和理解規(guī)范，熟悉和掌握圖紙，并接合現(xiàn)場具體情況共編制成套配電柜、照明配電箱技術(shù)交底、電線電纜穿管技術(shù)交底、開關(guān)插座安裝工程技術(shù)交底等分項工程技術(shù)交底，并及時下發(fā)至施工人員手中，并督促落實；；：1）重點對其截面進行檢驗，用游標卡尺測量其外徑，根據(jù)外徑算出其面積，看其偏差是否在正常范圍內(nèi)；2）觀察其絕緣層是否有均勻，有無破損；3）1重量。質(zhì)量好的電線，一般都在規(guī)定的重量范圍內(nèi)。2．5mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為2．8～3．0kg；4．0mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為4．1～4．2kg等。質(zhì)量差的電線重量不足，要么長度不夠，要么電線銅芯雜質(zhì)過多；4）銅質(zhì)。合格的銅芯電線銅芯應該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機械強度差，韌性不佳，稍用力即會折斷，而且電線內(nèi)常有斷線現(xiàn)象。檢查時，把電線一頭剝開2cm，然后用一張白紙在銅芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說明銅芯里雜質(zhì)比較多。二、質(zhì)量管理在過去一年中，先后在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民小區(qū)、北京豹房小區(qū)、大唐世家三個項目部參與質(zhì)量管理工作，發(fā)現(xiàn)電氣工作中存在一些通病，具體有以下幾個方面：；例如大唐世家6樓在今年6月22日，甲方組織的一次初驗中，在低區(qū)18層驗收中，由于樓層總開關(guān)處火線、零線顏色一致，導致整層所有插座出現(xiàn)左相右零情況（正確應為左零右相），在16層某戶衛(wèi)生間由于零線、地線分色不清導致接反，造成在通電試驗中漏電開關(guān)跳閘。、插座安裝標高相關(guān)較大；例如北京豹房項目部6樓，同一室內(nèi)30公分低插座標高相差較大，最大可達5公分、箱安裝垂直度偏差較大，且加蓋后有出墻現(xiàn)象；例如:靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民工程8樓，戶內(nèi)箱照明箱水平偏差較大，箱體加蓋后有出墻現(xiàn)象，以及有箱體出墻高度不一致，嚴重影響觀感；例如：1）北京豹房小區(qū)出現(xiàn)部分戶型插座與暖氣片位置沖突；衛(wèi)生間插座位置與排水立管交叉現(xiàn)象；2）大唐世家6樓部分戶型廚房風管安裝后導致暖氣片排氣閥不能方便操作；到了工程施工后期，由于這些問題，導致出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大浪費，影響工期，有的還會影響到建筑物的使用功能，甚至還會引發(fā)質(zhì)量問題和安全隱患。，在澆制混凝土時經(jīng)常出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，導致后期返工處理，造成極大的人力、物力、財力浪費。