【正文】 組織形式、課題研究上不斷創(chuàng)新，改變以往由車站直接擬定課題的做法，改變攻關(guān)人員僅局限于固定某些人的現(xiàn)象，而是將權(quán)利下放運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)及貨運(yùn)班組，分別由站長(zhǎng)助理、客運(yùn)值班員、貨運(yùn)值班員負(fù)責(zé)各班組的Qc攻關(guān)活動(dòng)，激發(fā)班組成員的積極性，集思廣益，多聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際中出現(xiàn)的問題，突出課題的新穎性與實(shí)效性相結(jié)合，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成課題攻關(guān)，然后通過比較實(shí)際運(yùn)用的效果，選拔出優(yōu)秀成果，進(jìn)行指導(dǎo)，上報(bào)車務(wù)段參加評(píng)比，掀起全員參與的熱潮。第四篇：技術(shù)員職稱評(píng)定材料聘任技術(shù)員之前：2003年擔(dān)任xx站車站值班員期間，針對(duì)調(diào)車工作實(shí)際，向車站提出制作隨身攜帶的75mm長(zhǎng)硬卡片及在調(diào)車雨衣袖口增加調(diào)車作業(yè)計(jì)劃袋兩項(xiàng)合理化建議，均被車站采納予以在調(diào)車人員中推廣，生產(chǎn)實(shí)踐證明可有效解決判斷兩車鉤中心水平線距離不準(zhǔn)確及雨天調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃不便保管、核對(duì)等問題，在一定程度上保證調(diào)車安全，提高作業(yè)效率。2006年擔(dān)任車務(wù)段技教科干事期間，主要負(fù)責(zé)行車規(guī)章、《站細(xì)》管理，在并段磨合的初期克服時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少等一系列困難，組織全段范圍內(nèi)的《站細(xì)》編訂，從提高現(xiàn)場(chǎng)安全保障系數(shù)的目的出發(fā)，逐字逐句認(rèn)真審核，統(tǒng)一版本，規(guī)范條文內(nèi)容，而且第一次制作出電子版本的車站平面示意圖，為后期相關(guān)工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2007年擔(dān)任xx站副站長(zhǎng)期間，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)卡控關(guān)鍵,并能夠針對(duì)發(fā)現(xiàn)問題制訂出切實(shí)可行的制度措施，如裝卸線10道向站內(nèi)有下坡道，且與1道到發(fā)線銜接，根據(jù)此線路的特殊情況，制定出10道有存車時(shí)，信號(hào)員必須將有關(guān)道岔開通貨物線的安全措施，防止車輛一旦發(fā)生溜逸，避免侵入接車線，減少安全隱患；如針對(duì)行車職工實(shí)際作業(yè)中遇到設(shè)備臨時(shí)停用較少的情況，根據(jù)車站實(shí)際，設(shè)計(jì)各種情況下設(shè)備臨時(shí)停用應(yīng)急流程揭示簿，放置于行車室，供職工作業(yè)時(shí)對(duì)照使用，最大程度減輕職工的緊張心理，進(jìn)一步保證非正常接發(fā)列車安全。因在副站長(zhǎng)崗位上較優(yōu)秀的工作表現(xiàn)，被評(píng)為2007車務(wù)段“勤政廉潔好干部”。聘任技術(shù)員之后：自2008年元月被聘任為技術(shù)員后，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)及所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)且富有創(chuàng)造性地為安全生產(chǎn)服務(wù)，同時(shí)也得到干部職工的認(rèn)可，于2009年榮獲“先進(jìn)工作者”稱號(hào)，近兩年主要取得以下專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績(jī)：一、充分預(yù)想互提，完善關(guān)鍵作業(yè)控制體系關(guān)鍵作業(yè)是否是否控制到位，直系安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)多年的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)歷，結(jié)合車站設(shè)備、作業(yè)特點(diǎn)，列出諸如在調(diào)車作業(yè)中推送車輛前端是否有人了望、高站臺(tái)及接發(fā)列車鄰線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)是否注意人身安全、無人看守的道口及人工扳動(dòng)道岔前是否一度停車等等關(guān)鍵作業(yè)，同時(shí)明確自控者、聯(lián)控者、監(jiān)控者，并制定預(yù)想互提標(biāo)準(zhǔn)用語，硬性規(guī)定車站值班員（信號(hào)員）及調(diào)車人員必須在適當(dāng)時(shí)機(jī)及時(shí)提醒注意事項(xiàng)，充分進(jìn)行預(yù)想互提，完善控制體系，此項(xiàng)安全舉措已逐漸成為具有車站特色的安全管理品牌。二、突出整章建制，提升車間能力建設(shè)水平《站細(xì)》是車站技術(shù)管理中最重要和復(fù)雜的工作，每一次進(jìn)行此項(xiàng)工作前都必須投入極大精力，自覺放棄休息時(shí)間，努力鉆研、認(rèn)真琢磨，力求文字準(zhǔn)確明了、通俗易懂，既要考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，又要遵循規(guī)章，對(duì)不利于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，堅(jiān)決完善；對(duì)不符合基本規(guī)章的條文，堅(jiān)決刪除，最大程度體現(xiàn)出《站細(xì)》的科學(xué)性和服務(wù)性，所編制的《站細(xì)》都能得到上級(jí)專業(yè)部門的肯定，并作為全段各車站編制《站細(xì)》的范本。，對(duì)《車站管理制度匯編》所有內(nèi)容進(jìn)行分析，重新整理，重點(diǎn)對(duì)一些被生產(chǎn)實(shí)踐證明行之有效的管理措施進(jìn)行整合，落實(shí)責(zé)任，明確要求，形成制度，納入?yún)R編，如春運(yùn)重點(diǎn)列車組織方案、車站防錯(cuò)辦管理辦法及自查違章問題考核辦法等，實(shí)踐證明這些制度的及時(shí)落實(shí)，為提升車間自我管理水平起到極大促進(jìn)作用，特別是春運(yùn)重點(diǎn)列車組織方案一改以往照搬段文件、缺乏指導(dǎo)作用的通病，內(nèi)容詳實(shí)、措施有效；貼近現(xiàn)場(chǎng)，利于操作，為確保旅客乘降安全，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)開門紅奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三、注重應(yīng)急救援，夯實(shí)一線安全保障能力2008年年初百年難遇的冰凍雨雪災(zāi)害危及鐵路運(yùn)輸安全，車站多次出動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急救援，作為分管行車安全的副站長(zhǎng)責(zé)無旁貸地在最前線沖鋒陷陣，特別是1月30日至2月2日連續(xù)幾天由于極度低溫天氣造成接觸網(wǎng)停電，致使旅客列車k524次及其它一些臨客在光澤—西隴等區(qū)間被迫停車，在第一時(shí)間掌握情況，并及時(shí)匯報(bào)，得到列調(diào)實(shí)施救援的指示后，果斷分工，帶領(lǐng)調(diào)車人員登乘調(diào)機(jī)頂著嚴(yán)寒，冒著風(fēng)雪趕赴救援地點(diǎn)，協(xié)同相關(guān)部門人員共同奮戰(zhàn)，在保證安全的情況下，盡量提高作業(yè)效率，順利及時(shí)完成救援任務(wù)，在接觸網(wǎng)未恢復(fù)供電的情況下，列車調(diào)度員利用內(nèi)燃機(jī)車牽引保證列車的持續(xù)運(yùn)行，車站負(fù)責(zé)上下行旅客列車互換機(jī)車的作業(yè)，作業(yè)繁瑣，任務(wù)艱巨，作用重大，每天連續(xù)十多小時(shí)堅(jiān)持在運(yùn)轉(zhuǎn)室把關(guān), 2月2日凌晨4點(diǎn)又開始降凍雨，早上6點(diǎn)下雪，逐漸轉(zhuǎn)大，按照車站制定的應(yīng)急預(yù)案，顧不上吃飯，立即組織加崗人員及時(shí)到位，帶領(lǐng)職工積極投入到現(xiàn)場(chǎng)掃雪除冰工作中，為保障鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄘ暙I(xiàn)自己的力量，由于在抗擊冰雪過程中的積極表現(xiàn)受到上級(jí)嘉獎(jiǎng)，并成為車務(wù)段行車應(yīng)急處理組織中的一名技術(shù)骨干。同時(shí)在日常工作中注重積累應(yīng)急救援方面的經(jīng)驗(yàn)，親自編寫有關(guān)材料，利用業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間講授有關(guān)知識(shí)，進(jìn)行相關(guān)預(yù)案的演練。四、強(qiáng)化課題攻關(guān)，形成全員學(xué)習(xí)創(chuàng)新氛圍第五篇：技術(shù)員職稱評(píng)定工作總結(jié)技術(shù)員職稱評(píng)定工作總結(jié)技術(shù)員職稱評(píng)定工作總結(jié)1光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的工作又要結(jié)束了，回顧一下工作、反思一下不足、思考一下打算，是一件非常必要和及時(shí)的事情。但在總結(jié)工作的同時(shí)，首先要感謝公司給我提供這個(gè)可貴的工作平臺(tái)；感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任和培養(yǎng)；感謝同事們給予我的支持和幫助。這一年，是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。記得當(dāng)初應(yīng)聘時(shí)，公司的經(jīng)營(yíng)理念、始終堅(jiān)持的原則深深的印在我的腦海中，它給我的工作帶來了無限動(dòng)力。在這一年的工作和生活中，通過自身的不懈努力，在思想意識(shí)，業(yè)務(wù)能力等方面都取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作如下總結(jié)：一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)提高思想認(rèn)識(shí)做為一名中共黨員，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了十八屆三中全會(huì)的會(huì)議精神和寧夏建工集團(tuán)、寧夏第二建筑有限公司、分公司印發(fā)的各類文件，同時(shí)還注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自身的政治素質(zhì)，始終使自己在思想和行動(dòng)上能和黨組織保持一致。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，堅(jiān)持個(gè)人利益服從分公司利益的原則，工作中實(shí)事求是，勤奮務(wù)實(shí)，積極進(jìn)取，責(zé)任心強(qiáng)。二、立足本職工作扎實(shí)業(yè)務(wù)能力7月15日，海原老城移動(dòng)綜合樓及附屬用房工程中標(biāo)，我有幸被分到本項(xiàng)目做技術(shù)工作。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的臨建搭設(shè)進(jìn)行了初步的規(guī)劃，通過熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審，編寫模板支設(shè)方案、腳手架搭設(shè)方案、鋼筋制作綁扎方案、砼澆筑方案、臨電方案、節(jié)能施工方案等共計(jì)23份。按照總進(jìn)度計(jì)劃將工程的主體結(jié)構(gòu)以水平層數(shù)劃分施工流水段，詳細(xì)地編制月進(jìn)度、周進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)工期，合理安排勞動(dòng)力，并在具體的施工過程中，做好安全技術(shù)交底，關(guān)鍵部位的隱蔽驗(yàn)收，施工放線測(cè)量等工作。同時(shí)檢查各班組施工工藝，是否按方案，規(guī)范，規(guī)定施工。檢查驗(yàn)收已完成的分部、分項(xiàng)工程是否達(dá)到規(guī)范、規(guī)定的質(zhì)量要求，對(duì)不符合規(guī)范、規(guī)定要求的及時(shí)改正，做好各項(xiàng)驗(yàn)收記錄。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題做到及時(shí)處理。通過與設(shè)計(jì)院及時(shí)溝通，很好的解決了圖紙中存在的問題，沒有給工程造成返工、浪費(fèi)等現(xiàn)象。利用休息之余對(duì)各個(gè)工程量進(jìn)行了計(jì)算，把好開具任務(wù)單的數(shù)量。根據(jù)工程實(shí)際情況辦理了8份工程簽證單，9份工程聯(lián)系單，并簽字蓋章齊全。在施工期間，我被抽回公司做了石嘴山移動(dòng)工程、銀川晚報(bào)社一期外管網(wǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)，通過領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，讓我在編制方案、施工組織設(shè)計(jì)方面收獲頗多。因項(xiàng)目部的活較少，年初我在經(jīng)營(yíng)管理處學(xué)習(xí)了專業(yè)預(yù)算。忙碌伴隨著充實(shí)，學(xué)習(xí)伴隨著收獲。作為一名建筑管理人員，我深知自己的專業(yè)知識(shí)還很欠缺，所以常提醒自己不要怕苦怕累，一定要利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)施工工藝、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)算、安全等專業(yè)知識(shí)，將自己鍛煉成一個(gè)多面手。三、生活勤儉樸素活動(dòng)積極參與我在生活方面，勤儉樸素，團(tuán)結(jié)同事，在同事遇到困難時(shí)，盡自己最大的能力給予幫助和支持。同時(shí)，我積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)。通過積極主動(dòng)地參加公司舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)，來擴(kuò)大我的人際圈。四、對(duì)公司發(fā)展的幾點(diǎn)建議：在以后項(xiàng)目部的組建時(shí)，考慮要放一名懂水暖電的管理人員，這樣就會(huì)避免專業(yè)班組給本工程帶來工期上的拖延和經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。在簽訂各項(xiàng)勞務(wù)合同時(shí)，盡可能的讓項(xiàng)目部管理人員參與，避免合同中出現(xiàn)漏洞，讓勞務(wù)隊(duì)伍鉆空子。學(xué)無止境，路在腳下延伸，在今后工作的日子里，我會(huì)更加努力，不斷學(xué)習(xí)，愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，努力提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力，從而發(fā)揮自己最大的能力，報(bào)效分公司對(duì)我的培養(yǎng)和關(guān)懷，為企業(yè)、為建筑事業(yè)貢獻(xiàn)我的全部精力！以上是本人的工作總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱，如有不到之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)不吝指出，以便我及時(shí)改正，從而能更好地工作。技術(shù)員職稱評(píng)定工作總結(jié)2從去年八月份參加工作至今，已經(jīng)一年多的時(shí)間，通過這一年多的工作，我學(xué)到了很多東西，充實(shí)了自己，同時(shí)也感受到了從來沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在過去一年，先后在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民小區(qū)、北京豹房小區(qū)、大唐世家三個(gè)項(xiàng)目工作和學(xué)習(xí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)這些日子，從見習(xí)期所見所聞，到逐漸認(rèn)識(shí)到了自己的位置和價(jià)值，進(jìn)入工作狀態(tài)，邊工作邊學(xué)習(xí)，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，優(yōu)其是在北京項(xiàng)目部學(xué)習(xí)和工作期間，是我參加工作以來感受最為深刻，也是最為寶貴一次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，回顧一年來的工作歷程，總結(jié)一年來工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中更好的做好技術(shù)工作，下面分幾個(gè)方面對(duì)一年來的工作進(jìn)行一下總結(jié)：一、技術(shù)管理，八月份在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民工程項(xiàng)目部工作，由于工程處于后期階段，通過一段時(shí)時(shí)間熟悉和了解現(xiàn)場(chǎng)情況，學(xué)習(xí)和理解規(guī)范，熟悉和掌握?qǐng)D紙，并接合現(xiàn)場(chǎng)具體情況共編制成套配電柜、照明配電箱技術(shù)交底、電線電纜穿管技術(shù)交底、開關(guān)插座安裝工程技術(shù)交底等分項(xiàng)工程技術(shù)交底，并及時(shí)下發(fā)至施工人員手中，并督促落實(shí)；；：1）重點(diǎn)對(duì)其截面進(jìn)行檢驗(yàn)，用游標(biāo)卡尺測(cè)量其外徑，根據(jù)外徑算出其面積，看其偏差是否在正常范圍內(nèi)；2）觀察其絕緣層是否有均勻，有無破損；3）1重量。質(zhì)量好的電線，一般都在規(guī)定的重量范圍內(nèi)。2．5mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為2．8～3．0kg；4．0mm2的塑料絕緣單股銅芯線，每100m重量為4．1～4．2kg等。質(zhì)量差的電線重量不足，要么長(zhǎng)度不夠，要么電線銅芯雜質(zhì)過多；4）銅質(zhì)。合格的銅芯電線銅芯應(yīng)該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機(jī)械強(qiáng)度差，韌性不佳，稍用力即會(huì)折斷，而且電線內(nèi)常有斷線現(xiàn)象。檢查時(shí)，把電線一頭剝開2cm，然后用一張白紙?jiān)阢~芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說明銅芯里雜質(zhì)比較多。二、質(zhì)量管理在過去一年中，先后在靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民小區(qū)、北京豹房小區(qū)、大唐世家三個(gè)項(xiàng)目部參與質(zhì)量管理工作，發(fā)現(xiàn)電氣工作中存在一些通病，具體有以下幾個(gè)方面：；例如大唐世家6樓在今年6月22日，甲方組織的一次初驗(yàn)中，在低區(qū)18層驗(yàn)收中，由于樓層總開關(guān)處火線、零線顏色一致，導(dǎo)致整層所有插座出現(xiàn)左相右零情況（正確應(yīng)為左零右相），在16層某戶衛(wèi)生間由于零線、地線分色不清導(dǎo)致接反，造成在通電試驗(yàn)中漏電開關(guān)跳閘。、插座安裝標(biāo)高相關(guān)較大；例如北京豹房項(xiàng)目部6樓，同一室內(nèi)30公分低插座標(biāo)高相差較大，最大可達(dá)5公分、箱安裝垂直度偏差較大，且加蓋后有出墻現(xiàn)象；例如:靈石縣靜升鎮(zhèn)北山移民工程8樓，戶內(nèi)箱照明箱水平偏差較大，箱體加蓋后有出墻現(xiàn)象，以及有箱體出墻高度不一致，嚴(yán)重影響觀感；例如：1）北京豹房小區(qū)出現(xiàn)部分戶型插座與暖氣片位置沖突；衛(wèi)生間插座位置與排水立管交叉現(xiàn)象；2）大唐世家6樓部分戶型廚房風(fēng)管安裝后導(dǎo)致暖氣片排氣閥不能方便操作；到了工程施工后期，由于這些問題，導(dǎo)致出現(xiàn)返工，造成工程投資的極大浪費(fèi)，影響工期，有的還會(huì)影響到建筑物的使用功能，甚至還會(huì)引發(fā)質(zhì)量問題和安全隱患。，在澆制混凝土?xí)r經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，導(dǎo)致后期返工處理，造成極大的人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)。