安全生產(chǎn)大整頓個(gè)人自查反思總結(jié)-文庫吧
2024-10-13 23:36 本頁面
【正文】 應(yīng)急醫(yī)療援助。因?yàn)榭赡軙?huì)有反胃,因此要調(diào)整睡覺者的姿勢,使其側(cè)臥，避免窒息；確?？腿嗽谡麄€(gè)夜晚都有人監(jiān)護(hù)。仔細(xì)觀察醉酒的客人，盡量使其安靜下來，小聲說話試著讓那個(gè)人離開，必要時(shí)請保安協(xié)助。C、如遇到火災(zāi)獲得信息的第一人即時(shí)大聲呼救，同時(shí)通知酒店、會(huì)務(wù)相關(guān)人員，輕微火情直接___撲滅，視情況撥打119，并重點(diǎn)疏散與會(huì)代表。D、如遇到盜竊獲得信息的第一人即時(shí)通知酒店保安部、會(huì)務(wù)組及主辦方到事發(fā)現(xiàn)場，了解情況、保護(hù)現(xiàn)場，并與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系。第三篇：安全生產(chǎn)反思自查材料（推薦）監(jiān)理安全生產(chǎn)大檢查反思自查情況根據(jù)滇南鐵路建設(shè)指揮部關(guān)于開展《安全生產(chǎn)大檢查的通知》的通知（滇南指安[2015]16號(hào)）文件要求，北京鐵研監(jiān)理項(xiàng)目部對今年1至5月份安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題、隱患和教訓(xùn)，開展了管理原因和責(zé)任倒查，現(xiàn)將反思自查情況匯報(bào)如下：一、成立反思自查領(lǐng)導(dǎo)小組、確保自查自糾不流于形式。根據(jù)“問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部”的思路明確提出安全工作的好與壞關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)干部是否重視安全工作，因此監(jiān)理項(xiàng)目部成立了以總監(jiān)為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并負(fù)責(zé)組織開展《安全生產(chǎn)大檢查》和反思自查等相關(guān)工作。二、突出重點(diǎn)、擺出問題。監(jiān)理項(xiàng)目部對各標(biāo)段1至5月份安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題匯總?cè)缦? ，新哨坡隧道出口D3K54+420550段，路基臨近既有線開挖后，防護(hù)欄桿、電網(wǎng)立柱、基礎(chǔ)受到影響，特別是防護(hù)欄桿因基礎(chǔ)埋深較淺，大風(fēng)時(shí)晃動(dòng)明顯。+334～DK11+340段左 側(cè)至中臺(tái)階頂拱支斷面欠挖，最大侵限59cm（二襯設(shè)計(jì)厚度50cm）。寶峰隧道各口目正洞變形監(jiān)測點(diǎn)存在缺失。+585～+（進(jìn)口掌子面里程）為出洞段里程，設(shè)計(jì)為三臺(tái)階七步開挖法，現(xiàn)斜井正洞小里程掌子面已開挖至D3K52+，仍按兩臺(tái)階開挖，多次要求按設(shè)計(jì)施工并下發(fā)（2015）012號(hào)監(jiān)理工程師通知，但現(xiàn)場仍不整改，屬嚴(yán)重違規(guī)施工行為。下臺(tái)階（D3K52+）左右各一次開挖5榀鋼架，且有2榀鋼架屬同步開挖，安全隱患非常突出。 月 27 日寶峰隧道4斜井大里程D2K16+~，范圍深約1m，存在嚴(yán)重安全隱患。斜井上臺(tái)階D2K13+，設(shè)計(jì)80cm，現(xiàn)場實(shí)測94cm。75跨橋梁吊裝時(shí)，已架設(shè)好的右邊梁突然傾斜，與正在橫移的右邊中梁上部發(fā)生碰撞，導(dǎo)致右邊梁梁體傾斜45度。斜井小里程方向上臺(tái)階D2K15+~+、中右臺(tái)階D2K15+~+、下左臺(tái)階D2K15+~+，全部Φ42鎖腳錨管長度不足，設(shè)計(jì)4m實(shí)測3m，且未注漿、未開孔，施作錐形尖頭鋼管尾部泥巖堵塞代替錨固劑。+～+，∮42鎖腳錨管長度不足，設(shè)計(jì)4m實(shí)測3m且未注漿，開孔，施作錐形尖頭鋼管尾部泥巖堵塞代替錨固劑。仰拱D2K11+323，掌子面D2K11+，已超鐵道部120號(hào)文件要求，存在安全隱患。3月21日電氣化局在觀音寺2隧道吊柱打眼施工，使用的移動(dòng)式腳手架輪子沒有安裝剎車片。DK28+651DK28+723段接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工中。＋610～D2K18+700 段路塹開挖土方棄土至刺桐關(guān)中橋溝谷中，對刺桐關(guān)中橋及昆玉高速公路安全質(zhì)量造成重大隱患。斜井DK13+328～DK13+，最大侵限25cm（二襯設(shè)計(jì)厚度50cm）。DK13+～DK13+，最大侵限33cm（二襯設(shè)計(jì)厚度50cm）。 D2K41+480～D2K41+680段路基填料不符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)要求為B組填料，現(xiàn)場實(shí)際為C組填料，2015年3月21日下發(fā)監(jiān)理通知單（2015第037號(hào)），里程為D2K41+450～D2K41+680，要求返工處理，目前只返工30m。斜井掌子面D2K13+，二襯D2K13+922。+435框架橋深基坑施工，未上報(bào)經(jīng)專家論證的深基坑專項(xiàng)施工方案。 1日寶峰隧道進(jìn)口D2K11+350~+353段左側(cè)，拱部出現(xiàn)變形，鋼拱架局部扭曲，初支砼巳大面積開裂，變形量達(dá)到20cm多，存在安全隱患。16．05月4日大梨鏵營特大橋670、72墩套筒連接絲扣沒有擰到位，鋼筋未放臵保護(hù)層墊塊已開始合模。670、7774墩腳手架安全爬梯未搭設(shè)到頂，安全網(wǎng)掛設(shè)不到位。腳手架上放臵電焊機(jī)、鋼筋等重物。71墩20米高的腳手架未搭設(shè)安全爬梯，安全網(wǎng)掛設(shè)不到位。腳手架立桿間距、剪刀撐搭設(shè)不規(guī)范。7273墩腳手架垂直度差，已經(jīng)出現(xiàn)傾斜。所有洞內(nèi)中心水溝兩側(cè)安全警示防護(hù)措施不到位。 7日D3K28+703～+811抗滑樁人工挖孔作業(yè)，護(hù)壁混凝土厚度不足，孔口四周石塊
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