【正文】 不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。19月19日星期五天氣陰聽說明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙著打混凝土，今天澆注了梁、樓梯和樓板，聽說工地上的師傅們忙著澆注混凝土的時候都得連續(xù)施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強(qiáng)度、質(zhì)量。帶領(lǐng)我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴(yán)格按照規(guī)范澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以后也更要好好的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工地師傅的這種熱情工作的精神，干好自己的工作。19月20日星期六天氣小雨轉(zhuǎn)中雨今天下雨，工地上沒有施工，我在辦公室學(xué)習(xí)了一些腳手架施工的技術(shù)。19月21日星期日天氣多云今天天氣還可以，風(fēng)很大，我們幾個又跟著劉師傅他們?nèi)ノ菝嫔戏啪€，因?yàn)橛纱讼蛏暇腿菢?biāo)準(zhǔn)層了，所以比以前的放線就容易多了，漸漸也知道了放線的要領(lǐng)，我和同學(xué)王臣一起放線找了個點(diǎn)，劉師傅說還可以，我們聽了心里特別高興，畢竟也學(xué)習(xí)到了很多東西。19月22日星期日天氣多云今天我觀看了4號樓澆注一層的剪力墻了，因?yàn)橄旅嬉粚邮茄亟謽?，所以樓層特別高，因?yàn)榕乱淮螡仓旰笳饟v不均勻，所以分兩層進(jìn)行澆筑，然后用震動棒分別振實(shí)，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實(shí)，所以比其它部位澆筑起來更加困難，因?yàn)檫@些所以這些部位震搗的次數(shù)一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。19月23日星期一天氣晴昨天工地上澆筑了2單元的四層屋面于是我就開始在這兩個屋面上放線，下午又去了總公司學(xué)習(xí)了鋼筋工的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。通過這今天的學(xué)習(xí)，結(jié)合這幾天的工地認(rèn)識，對鋼筋和混凝土的施工學(xué)習(xí)了很多知識，大體上知道了如何施工，施工的先后順序等。9月24日星期二天氣晴通過昨天對鋼筋工技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，今天又仔細(xì)觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細(xì)過程，并對不太清楚的地方進(jìn)行了詢問。對一些細(xì)節(jié)上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點(diǎn)記錄在筆記本上，相信這些要點(diǎn)對我們以后在工地上施工學(xué)習(xí)都會有很大的幫助。29月25日星期三天氣晴今天是實(shí)習(xí)的最后一天，上午我跟著劉師傅繼續(xù)去放了線，下午四點(diǎn)提前從工地下來，在辦公室整理了這些天來寫的實(shí)習(xí)日志和心得體會，把辦公室的衛(wèi)生徹底打掃了一遍，向劉師傅和項(xiàng)目經(jīng)理們告別后，離開了實(shí)習(xí)工地。這三星期的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我學(xué)習(xí)了很多課本上學(xué)不到的東西，對我個人來說收獲頗豐富。工地實(shí)習(xí)日記 篇3這天下雨，主要學(xué)習(xí)了全站儀的使用方法，其中的方法與學(xué)校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學(xué)習(xí)了施工圖紙識讀，施工過程中，構(gòu)圖應(yīng)與建筑圖有效合，看圖先看總說明，資料包括：了解工程的概況，構(gòu)類型，使用年限，抗震設(shè)防等級。相關(guān)的規(guī)范，承及一些節(jié)點(diǎn)詳細(xì)構(gòu)造等。鋼筋做為構(gòu)的重要組成部份，相關(guān)規(guī)范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規(guī)范。在實(shí)際的施工過程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長度，還有錨固長度等。它所包括的構(gòu)件有：板、梁、柱、墻、洞口等。工地實(shí)習(xí)日記 篇4這天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著學(xué)習(xí)放線。放線就是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因?yàn)閴褪秦Q直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條就是控制線就是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。工地實(shí)習(xí)日記 篇5正式開工，并于20xx年12月 28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵 已經(jīng)開通一號線及九號線(部分)兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線。五號線、六號線為軌道交通填充線。七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線。九號線為津?yàn)I輕軌西段延長線。中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線，其中Z2,Z4計(jì)劃20xx 年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海 新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線，和導(dǎo)軌3號線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧€和B系列線以及既有的 津?yàn)I輕軌 共同形 成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可 能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。工地實(shí)習(xí)日記 篇6今天引起我注意的是露出樓面一個個長約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內(nèi)配筋。以前只是學(xué)過配箍筋腹筋彎筋，可是從來沒有想過他們之間會是怎么聯(lián)結(jié)的。今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個人拿著鋼絲過來捆扎。之間他拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多了。第二篇：工地實(shí)習(xí)日記7月4日星期日晴今天是實(shí)習(xí)的第一天，心情比較激動。來到施工現(xiàn)場，項(xiàng)目部的技術(shù)總負(fù)責(zé)徐工接待了我。這是**的機(jī)電車間、食堂、職工住宅樓工程，設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級，建筑抗震設(shè)防類別屬丙類，建筑場地類別為Ⅲ類，設(shè)計(jì)抗震烈度為6度。，框架四層結(jié)構(gòu)，排架一層結(jié)構(gòu)，框架十一層結(jié)構(gòu)。食堂主體結(jié)構(gòu)已施工完成，機(jī)電車間施工至一層主體結(jié)構(gòu)，住宅樓施工至四層主體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在剛早上7點(diǎn)多，工人師傅們已經(jīng)開始工作了，徐工解釋道，由于進(jìn)入夏天，天氣比較炎熱，因此早上開工較早，中午最熱的時候可以休息一會?！白鲞@一行得有要吃苦的準(zhǔn)備”，我心想。由于是第一天，徐工沒給我指派什么任務(wù)，問了我一些學(xué)習(xí)的情況，然后帶我熟悉了一下工地。7月5日星期一晴今天剛來到工地，徐工就拿來了一摞圖紙對我說：“做施工最最基本的就是看圖紙，要能看著圖紙就能知道結(jié)構(gòu)的布置，梁、柱在什么位置，尺寸多少，配多少筋。這是這個工程的圖紙，今天要學(xué)會看圖紙?！蔽蚁入S便翻開看了下，發(fā)現(xiàn)這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣四個部分，每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計(jì)總說明，各種圖紙和修改通知書組成。給排水和電氣我不懂，就拿了一張結(jié)構(gòu)施工圖看了起來。由于在學(xué)校里學(xué)過工程制圖，這些平面、立面、剖面圖我基本上都能看懂，并且發(fā)現(xiàn)了幾處小的錯誤，得到了徐工的夸獎?？墒堑搅肆?、板的配筋圖，我就看不太懂了，徐工介紹說，現(xiàn)在這些配筋圖都是采用平面標(biāo)注法，有時候連續(xù)幾跨配筋相同就不需要把所有鋼筋都畫出來，只要在其中一跨上標(biāo)注出來即可，這樣可以使圖紙看起來比較整潔。然后徐工又給我講解了如何看配筋圖。經(jīng)過一天的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)基本能看懂所有的結(jié)構(gòu)圖紙了，感覺收獲不錯。7月6日星期二晴今天徐工帶我來到