【正文】 uay top elevation of m, the bottom elevation meters quay depth m. Slab structure using highpile wharf. Panel with laminate. Prefabricated section thickness m, m cast part. Panel construction period calculated by simply supported plate, panels, should consider when lifting reinforcement plate deformation and crack development. During use is calculated using the continuous sheet plate calculated based board long side and the short side ratio of oneway plate specifying plate. Reinforcement is based on the short side of the bending moment reinforcement. Stringer using posite beam. During construction, according to Charpy calculated. Checking needed when lifting when lifting beam deformation and fracture pliance. Of use, according to the continuous beam calculation. Continuous beam calculation, consider the most unfavorable position uniformly distributed load, in order to span a specific maximum positive moment and shear and bearing maximum negative moment. Door influence line load need to use the principles found in the beam gantry crane moves each specific point bending moment and shear force to identify the most unfavorable position of maximum bending moment and shear beam. Then, according to the most unfavorable bination, determine the design bending moment and shear force. After the crack had to be reinforced checking. Beam using a posite beam. When installing prefabricated beams, calculated according to Charpy。 pouring in the panel, the beam by elastic support continuous beam calculation. Use of the beam by the elastic support continuous beam calculation. Elastic support continuous beam calculations using threemoment equations to calculate the bearing reaction forces and moments, moments span simply supported beam algorithm derived. Checking and stringer reinforcement and crack the same. Piling pile design load when using tensile stress as the control loads, reinforcement and checking are using this load. By boat ponent is calculated according to the cantilever, the need for crack resistance reinforcement is pleted. Checking on circular slip France slope stability checking does not consider the upper structure weight and the loads acting on, excluding cut pile force. This design is focused beams, plates, pile design. Keywords: wharf, laminated beams, laminated boards, piles. 第一章 前期資料 第一節(jié) 修船噸位的預(yù)測(cè)： 根據(jù)提供的數(shù)據(jù) 近 10 年修船噸位統(tǒng)計(jì)表 年份 修船噸位（萬噸） 1998 1999 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 我們可以推求出 2021 年的修船噸位數(shù)。 散點(diǎn)圖： 由散點(diǎn)圖可見，函數(shù)關(guān)系符合線性關(guān)系，因此我們可以采用時(shí)間序列法推求 2021 年的 修船噸位數(shù)。 設(shè)：年份自變量為 x，修船噸位數(shù)為 y。則： y=a+bx 式中： xbyxxyxxxya niiniiinii???????????12112)( ???????? niiniiixxyyxxb121)())(( ???? ni ixnx11 ???ni iyny 11 序號(hào) 年份 修船噸位（萬噸） 1 1998 2 1999 3 2021 4 2021 5 2021 6 2021 7 2021 8 2021 9 2021 10 2021 求得： a= b= 故： y=+ ，進(jìn)而推求出 2021 年的修船噸位數(shù)為： y=+ 18= 萬噸。 第二節(jié) 波高玫瑰圖繪制： 鲅魚圈 1990– 1994 年波高頻率統(tǒng)計(jì)表 波向 頻率 波高 ≤ （ m） — （ m） — （ m） ≥ （ m） 合計(jì) N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW C 合計(jì) 100 繪制波高玫瑰圖： ≤0. 7— ≥1. 1— 50% 第二章 平面布置設(shè)計(jì)： 設(shè)計(jì)水位： 設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 極端高水位 極端低水位 第一節(jié) 碼頭前沿頂高程： 根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》 TJT21199： 有掩護(hù)港口的碼頭前沿高程為計(jì)算水位和超高值之和，應(yīng)按表 中的基本標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)分別計(jì)算，并取大值。 E=+=（基本標(biāo)準(zhǔn)） E=+0= 米（復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)） 故：碼頭前沿頂高程取 E= 米。 第二節(jié) 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深： 根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》 TJT21199： 4321 ZZZZTD ????? （ ） 1%42 ZKHZ ?? （ ） 式中 D — 碼頭前沿設(shè)計(jì) 水深（ m）； T — 設(shè)計(jì)船型滿載吃水（ m）； 1Z — 龍骨下最小富裕深度（ m），采用表 中的數(shù)值； 2Z — 波浪富裕深度（ m），當(dāng)計(jì)算結(jié)果為負(fù)值時(shí)，取 2Z =0； 3Z — 船舶應(yīng)配載不均而增加的艉吃水值（ m），雜貨船可不計(jì)，散貨船和油船取 ； 4Z — 備淤深度（ m），根據(jù)回淤強(qiáng)度、維護(hù)挖泥間隔期及挖泥設(shè)備的性能確定，不小于 ； K — 系數(shù)，順浪取 ，橫浪取 ； %4H — 碼頭前允許停泊的波高（ m），波列累積頻率為 4%的波高，根據(jù)當(dāng)?shù)夭ɡ撕透劭跅l件確定。 查表 ： ?Z ； 不考慮港內(nèi)波浪時(shí) 02?Z ； 03?Z ； mZ ? ； mT ? ； 故： mD ?????? 。 第三節(jié) 碼頭前沿底高程： E39。=LWLD 式中 E39?！?碼頭前沿底高程； LWL— 設(shè)計(jì)低水位； D— 碼頭前沿水深。 故 E39。==。 第四節(jié) 碼頭泊 位長(zhǎng)度： 根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》 TJT21199： 碼頭泊位長(zhǎng)度，應(yīng)滿足船舶安全靠離作業(yè)和系纜的要求。對(duì)有掩護(hù)港口的通用碼頭，其泊位長(zhǎng)度可按下式確定： dLLb 2?? 式中 bL — 碼頭泊位長(zhǎng)度； L— 設(shè)計(jì)船長(zhǎng)； d— 富裕長(zhǎng)度（ m），采用表 中的數(shù)值。 根據(jù)表 取 d=23m 則 mLb 27348225 ??? 。 第三章 平面圖及斷面圖： （見附圖） 第四章 荷載計(jì)算： 第一節(jié) 舾裝碼頭面荷載 均布荷載： mKN 230 集中荷載：255??hM門機(jī) 第二節(jié) 船舶荷載： 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 TJT21598 ： 作用于船舶上的計(jì)算風(fēng)壓力的垂直于碼頭前沿的橫向分力和平行于碼頭前沿線的縱向分力宜按下列公式計(jì)算： ? xxwxw VAF ??? ? yywxw VAF ??? 式中 ywxwFF , — 分別為作用于船舶上的計(jì)算風(fēng)壓力的橫向和縱向分 力（ KN） ywxwAA , — 分別為船體水面以上橫向和縱向受風(fēng)面積（ m2） yxVV, — 分別為設(shè)計(jì)風(fēng)速的橫向和縱向分量（ sm ） ? — 風(fēng)壓不均勻折減系數(shù)。 當(dāng)船舶半載或壓載時(shí)受風(fēng)面積最大，故按半載或壓載時(shí)計(jì)算， 半載或壓載時(shí)： DWA DWA ywxw ?? ?? 式中 DW— 船舶載重量（ t）。 50 50 ???? ???? DWA DWA ywxw 得 22mAmAywxw ?? 查表 得 , ?? yx ?? 船舶在超過九級(jí)風(fēng)（最大風(fēng)速 V=22m/s）時(shí)離開碼頭到錨地避風(fēng)，所以去smVV yx 22?? 。 KNFKNFywxw 2525?????????????? 不考慮作用于船舶上 的水流力。 ： 根據(jù)《港口工程荷載規(guī)范》 TJT21598 ?????????s inc o sc o sc o ss in]c o sc o sc o ss in[NNNNNNFFnKNzyxyx????? ?? 式中 ?? 1530,6, ???? ?? ，nK 。 情況一， .0,22 ?? yx VsmV ????0yxFKNF 則 KNN )15c os30s in (6 ??????? ?? 情況二， .22,0 smVV yx ?? ????KNFFyx0 KNN 15c os30c os6???????? ?? 根據(jù) 條規(guī)定，作用于系船柱上的系纜力標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于表 和表 。 5萬噸級(jí)系纜力的標(biāo)準(zhǔn)值為 650KN，故取系纜力的標(biāo)準(zhǔn)值取 650KN。 故 KNNNKNNNKNNNzyx i n650s i n o s30c o s650c o sc o s o s30s i n650c o ss i n???????????????????????? ： 根據(jù)《港口工