【正文】 和意義 12 國(guó)家 大力 扶持 物流業(yè) 2021年， 國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了較大沖擊，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也受到較為嚴(yán)重的影響。 國(guó)家為了 促進(jìn) 我國(guó) 物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴(kuò)大消 費(fèi)和吸收就業(yè)， 于 2021年、 2021年相繼出臺(tái)了 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 、 《物流業(yè)調(diào)整和振興專項(xiàng)投資管理辦法》 、 《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 ； 對(duì) 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。 文件明確規(guī)定將“ 鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、配送、銷售等環(huán)節(jié)實(shí)行溫度控制的冷鏈物流項(xiàng)目 ” 作為物流業(yè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。 政府重視 蔬菜產(chǎn)業(yè) 縣 瞄準(zhǔn)重慶消費(fèi)市場(chǎng)，按照“一江兩路”發(fā)展布局，著力打造嘉陵江沿岸和省道 304 沿線蔬菜產(chǎn)業(yè)帶，積極發(fā)展精品蔬菜和無(wú)公害蔬 菜，成為重慶等大中城市蔬菜供應(yīng)基地。到 2021年，建成 100個(gè)蔬菜產(chǎn)業(yè)村，全縣無(wú)公害蔬菜生產(chǎn)面積、產(chǎn)量分別達(dá)到32萬(wàn)畝、 60萬(wàn)噸。 消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變?yōu)槭卟宋锪鳂I(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇 伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)的進(jìn)步，人們生活節(jié)奏加快，時(shí)間觀念越來(lái)越強(qiáng)，簡(jiǎn)化事務(wù)、方便消費(fèi)的需求增加，使蔬菜物流業(yè)的第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 13 發(fā)展成為蔬菜消費(fèi)的社會(huì)化需要。同時(shí)，由于生活消費(fèi)質(zhì)量的提高，蔬菜消費(fèi)由“數(shù)量型”向“質(zhì)量型”轉(zhuǎn)變，蔬菜消費(fèi)的個(gè)性化、多樣化也成為一種時(shí)尚。這種蔬菜消費(fèi)的社會(huì)化大趨勢(shì)也為蔬菜物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。 蔬菜配送制是目 前發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的一種先進(jìn)科學(xué)的社會(huì)化流通體制，也是一種最為合理高效的現(xiàn)代化物流方式。建立蔬菜配送中心可以實(shí)現(xiàn)：集中統(tǒng)一采購(gòu)（包括進(jìn)出口）；集中商品儲(chǔ)存；統(tǒng)一組織配送；統(tǒng)一信息反饋；這是我國(guó)規(guī)模發(fā)展蔬菜物流業(yè)的有效途徑。 項(xiàng)目建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目位于 縣飛龍鎮(zhèn)寶塔山村 。 縣地處川渝兩省結(jié)合部，與南充、遂寧、合川三市交界，東鄰35 公里，西接遂寧 70 公里，北上南充 86 公里，南下重慶 110 公里，扼川東川南進(jìn)出之咽喉，踞川渝物資集散之門 戶。 地理 條件 項(xiàng)目所在區(qū)地形以淺丘為主，整體地勢(shì)北高南低，地面海拔高程在 315米到 375米之間，相對(duì)高差約 60米，最高處為東南角部分，最低處為西北部靠近代市五四水庫(kù)處。 從區(qū)域地質(zhì)條件上看，項(xiàng)目區(qū)地塊位于華鎣山褶斷帶的北段下盤，新華夏 沉降帶的東部邊緣部分，東面緊接川東爭(zhēng)帶。華鎣第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 14 山褶斷帶北東段的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)一直比較微弱，其最西側(cè)斷層距離園區(qū)超過 9 公里。 氣候條件 項(xiàng)目區(qū)所在地屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)， 全年四季分明，氣候溫和，雨量充沛，日照充足，年平均氣溫 攝氏度，年平均降雨量 ，年平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)，年平均相對(duì)濕度 %，年平均日照率 %，年平均風(fēng)速 m/s。 一年四季都適宜種植不同蔬菜。 交通 條件 國(guó)道 212 線、省道 304 線在境內(nèi)縱橫交錯(cuò)，縣、鄉(xiāng)、村公路四通八達(dá)， 212 高速公路、蘭渝鐵路將貫通縣境， 、華鎣、慶華、南充、合川火車站緊鄰周邊。 在 縣“十二五規(guī)劃”中明確指出， 以國(guó)家和省級(jí)鐵路、公路體系建設(shè)為依托，以打通出口、建設(shè)樞紐、形成骨架、聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，加快推進(jìn)交通重大項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“ 1小時(shí) 重慶主城”、“半小時(shí)周邊”、“半小時(shí) ”內(nèi)外通達(dá)要求，形成合理、高效、便捷的現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系，提高 對(duì)外交通能力。在公路方面 ,以骨架公路、聯(lián)網(wǎng)公路、加密公路建設(shè)為重點(diǎn)，形成主骨架公路網(wǎng)和鎮(zhèn)際聯(lián)網(wǎng)公路體系。全面推進(jìn)村社公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打通鄉(xiāng)村斷頭路。完善與各級(jí)公路配套的場(chǎng)站建設(shè)。加快川渝對(duì)接交通項(xiàng)目建設(shè)，提高與縣外聯(lián)網(wǎng)的能力。到 2021年，完成公路建設(shè)里程 1132公里，同時(shí)加強(qiáng)公路管理養(yǎng)護(hù)，提高通行能力。在鐵路方面，第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 15 確保過境鐵路建設(shè)和維護(hù)的無(wú)障礙推進(jìn)，大力支持完成蘭渝鐵路、渝南城際鐵路、遂廣黔城際鐵路及相關(guān)場(chǎng)站建設(shè)任務(wù)。在水運(yùn)方面，對(duì)境內(nèi)嘉陵江進(jìn)行航道整治和配套碼頭建設(shè)，整體加快港航建設(shè)進(jìn)度，切實(shí)提高通航能力。 水源供應(yīng) 縣 水能資源得天獨(dú)厚，“千里嘉陵 最長(zhǎng)”，境內(nèi)“一江四河七十四溪” 。 在 縣“十二五規(guī)劃”中明確指出， 加快推進(jìn)重點(diǎn)水利工程建設(shè)和 一批中小型骨干水源工程 的 改、擴(kuò)建 ， 增強(qiáng)基本農(nóng)田灌溉和防洪抗旱能力 。 繼續(xù)推進(jìn)病險(xiǎn)水庫(kù) 除 險(xiǎn)加固和防洪工程，提升防災(zāi)減災(zāi)能力。 “十二五 ”期間 ，進(jìn)一步 推進(jìn)水利改革 ，累計(jì)解決 20余萬(wàn)人的飲水安全問題，累計(jì)新增有效灌溉面積 萬(wàn) 畝。 這無(wú)疑為蔬菜的種植和供應(yīng)提供了充分的保障。 電力供應(yīng) 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 可開發(fā)的水能蘊(yùn)藏量達(dá) ，現(xiàn)已具發(fā)電能力 30萬(wàn)千瓦。 18萬(wàn)千瓦的東西關(guān)電廠 4臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，裝機(jī) 已正常運(yùn)行 。 在 縣“十二五規(guī)劃”中明確指出， 提升能源開發(fā)和保障力度，完善能源輸送網(wǎng)絡(luò)。在電力方面，在加快重點(diǎn)電力項(xiàng)目推進(jìn)的同時(shí)，加快完善骨架電網(wǎng)，改造農(nóng)村電網(wǎng)，逐步完善城鄉(xiāng)輸配電網(wǎng)。配合城市和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求 ，擴(kuò)容并新建一批變電站，建立第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 16 以 220kV電網(wǎng)為輸送電力的主干、 110kV 電網(wǎng)為配送基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 政策支持 在 縣“十二五規(guī)劃”中明確指出， 著力引進(jìn)培育壯大一批科技含量高、帶動(dòng)能力強(qiáng)、市場(chǎng)前景好的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，積極構(gòu)建和延伸 “蔬菜生產(chǎn) 加工 貯藏保鮮 銷售配送”等產(chǎn)業(yè)鏈條，推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。到 2021年，培育規(guī)模以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè) 50戶以上，農(nóng)副產(chǎn)品加工總產(chǎn)值達(dá)到 120億元。 這無(wú)疑為本項(xiàng)目將來(lái)的發(fā)展壯大提供了重大機(jī)遇。 蔬菜物流是指蔬菜 從生產(chǎn)地到消費(fèi)地整個(gè)過程中的實(shí)體流動(dòng) 。包括蔬菜生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、分銷和信息處理等環(huán)節(jié)，并且在這一過程中實(shí)現(xiàn)蔬菜的價(jià)值增值和組織目標(biāo)。中國(guó)現(xiàn)代化的蔬菜物流體系建設(shè)起步晚，雖然得到政府和市場(chǎng)層面的重視，但無(wú)論是在理論研究還是在實(shí)際操作上，發(fā)展都比較慢。 中國(guó)既是蔬菜生產(chǎn)大國(guó)也是蔬菜消費(fèi)大國(guó)，蔬菜物流是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位非常重要。 2021年，中國(guó)蔬菜種植面積達(dá) 1818萬(wàn)公頃，蔬菜產(chǎn)量達(dá) 58233萬(wàn)噸，是世界蔬菜生產(chǎn)第一大國(guó)。目前蔬菜流通存 在許多矛盾，導(dǎo)致我國(guó)蔬菜物流不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生活需要。而蔬菜物流可以有第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景和意義 17 效促使蔬菜的合理流動(dòng)，減少蔬菜在流通過程中的損耗，降低流通成本和交易費(fèi)用，使生產(chǎn)者生產(chǎn)出的產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)往消費(fèi)地點(diǎn)，消費(fèi)者在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)能夠方便地獲取自己所需要的消費(fèi)品。因此，大力發(fā)展蔬菜物流有極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 第四章 市場(chǎng)分析 18 第四章 市場(chǎng)分析 市場(chǎng)需求分析 隨著我國(guó)居民收入水平的提高，食物消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化，蔬菜產(chǎn)需基本平衡。在這種情況下，人們對(duì)蔬菜的消費(fèi)已從數(shù)量型逐步轉(zhuǎn)向質(zhì)量型，要求蔬菜“優(yōu)質(zhì)、衛(wèi)生、營(yíng)養(yǎng)、保健、方便”。由 此，我國(guó)蔬菜產(chǎn)需出現(xiàn)了六方面的轉(zhuǎn)化。 向營(yíng)養(yǎng)保健型轉(zhuǎn)化。當(dāng)人們對(duì)吃飽吃好的要求滿足之后，就尋求能預(yù)防疾病、強(qiáng)健身體的食品，以達(dá)到延年益壽的目的。從營(yíng)養(yǎng)學(xué)分析，蔬菜是重要的功能性食品，因?yàn)槿祟愋枰牧鬆I(yíng)養(yǎng)素中的維生素、礦物質(zhì)和纖維素主要來(lái)源于蔬菜，而且某些營(yíng)養(yǎng)素還是蔬菜獨(dú)有的。如果人們?nèi)鄙偈卟酥心撤N營(yíng)養(yǎng)素，不僅影響人體健康，而且還導(dǎo)致某些疾病發(fā)生。 因此，不少消費(fèi)者到市場(chǎng)選購(gòu)具有營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高和保健功能的蔬菜。主要表現(xiàn)在：一是營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高、風(fēng)味好的豆類、瓜類、食用菌類、茄果類蔬菜已由數(shù)量型向質(zhì)量型發(fā)展；二是營(yíng) 養(yǎng)價(jià)值高的南方菜，如花菜、生菜、綠菜花、紫甘藍(lán)等銷勢(shì)看好；三是一些具有保健醫(yī)療功能的野生蔬菜身價(jià)倍增，成為菜中精品，各地正致力采集、馴化栽培、加工利用，以供應(yīng)市場(chǎng)的需要。 第四章 市場(chǎng)分析 19 向“綠色食品型”轉(zhuǎn)化。蔬菜數(shù)量的劇增令人欣慰，但其有害物質(zhì)的富集卻讓人憂慮?，F(xiàn)實(shí)迫使消費(fèi)者增強(qiáng)了自我保護(hù)意識(shí)，對(duì) “綠色食品”的追求越來(lái)越迫切。 20世紀(jì) 80年代初，農(nóng)業(yè)部植保總站開始推廣無(wú)公害蔬菜生產(chǎn)技術(shù)，到 20世紀(jì) 80年代末已有 22個(gè)省（直轄市、自治區(qū)）的 200多個(gè)城市建起無(wú)公害蔬菜生產(chǎn)基地 ，年生產(chǎn)無(wú)公害蔬菜610萬(wàn) 噸以上。 20世紀(jì) 90年代，農(nóng)業(yè)部成立“中國(guó)綠色食品發(fā)展中心”，實(shí)行“綠色食品”認(rèn)證制，從產(chǎn)地生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)品生產(chǎn)操作規(guī)程到農(nóng)藥殘留、有害重金屬和細(xì)菌含量等方面對(duì)“綠色食品”的標(biāo)準(zhǔn)做了界定。 向凈菜方便型轉(zhuǎn)化。為了適應(yīng)城市快節(jié)奏、高效率的需要，凈菜悄悄上市了。所謂凈菜，就是蔬菜采收后，進(jìn)入 5~7℃的低溫加工車間，在這里完成預(yù)冷、分選、清洗、干燥、切分、添加、包裝、貯藏、質(zhì)檢等工序。這時(shí)的蔬菜即是凈菜，只要稍加清洗，便可入鍋烹炒了。 向蔬菜工業(yè)食品型轉(zhuǎn)化。蔬菜工業(yè)食品包括原料貯存、半成品加工和營(yíng)養(yǎng)成分分離 、提純、重組等。發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)食品在食品消費(fèi)中所占的比例較大，一般達(dá) 80%，有的高達(dá) 90%，而我國(guó)只占 25%。 我國(guó)蔬菜工業(yè)食品除傳統(tǒng)的腌漬、制干、制罐等加工工藝外，已開發(fā)出半成品加工、脫水蔬菜、速凍蔬菜、蔬菜脆片等；一些新開發(fā)的產(chǎn)品也陸續(xù)問世，主要有汁液蔬菜、粉末蔬菜、辣味蔬菜、第四章 市場(chǎng)分析 20 美容蔬菜、方便蔬菜等；蔬菜深加工迅速興起，已露出三大走向，那就是蔬菜面點(diǎn)、蔬菜蜜餞、蔬菜飲料。 由于工業(yè)食品在品種、質(zhì)量、營(yíng)養(yǎng)、衛(wèi)生、安全、方便和穩(wěn)定供給方面，更適應(yīng)人們對(duì)現(xiàn)代食品的高要求和快節(jié)奏生活的需要，已受到廣大消費(fèi)者的青睞。 向名、特、稀、優(yōu)型轉(zhuǎn)化。 向名特稀優(yōu)型轉(zhuǎn)化的標(biāo)志：一是人們購(gòu)買趨向時(shí)令菜、反季節(jié)菜。在淡季，花菜、番茄、韭菜等更加暢銷。在冬季北京市場(chǎng)上，南方生產(chǎn)的黃瓜、花菜、西洋芹等頗受歡迎。二是大路菜銷售減少，細(xì)菜消費(fèi)量增加。三是西菜，是從國(guó)外引進(jìn)的高檔蔬菜品種的總稱，市場(chǎng)廣闊，除飯店、賓館需求趨旺外，已進(jìn)入普通居民家庭。近年，廣東、廣西、福建等省區(qū)發(fā)展較快。西菜適應(yīng)性強(qiáng)，具有豐產(chǎn)性、抗病性，我國(guó)南北各地均可種植。目前，栽培種類主要有風(fēng)味西菜、袖珍西菜、花粉西菜、營(yíng)養(yǎng)西菜、色彩西菜等。 向出口創(chuàng)匯型轉(zhuǎn)化。由于 我國(guó)各地生態(tài)條件不同，形成了不少具有地區(qū)特色的優(yōu)質(zhì)蔬菜品種。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些優(yōu)質(zhì)蔬菜得到升華，有些已成為“無(wú)公害蔬菜”，又上了一個(gè)檔次，不但深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎，而且在國(guó)外市場(chǎng)也有競(jìng)爭(zhēng)力。 以上六方面轉(zhuǎn)化標(biāo)志著我國(guó)居民蔬菜需求已從數(shù)量型轉(zhuǎn)化為質(zhì)量型。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村蔬菜消費(fèi)將得到提高。 第四章 市場(chǎng)分析 21 市場(chǎng)前景分析 我國(guó)居民的膳食習(xí)慣為蔬菜物流提供 了 廣闊的市場(chǎng)空間 由于 蔬菜的營(yíng)養(yǎng)成分和對(duì)人體的生理作用，蔬菜在我國(guó)居民的膳食構(gòu)成中具有重要地位，它主要提供人體所必需的膳食纖維、礦物質(zhì)、維生素 C 和胡 蘿卜素等營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)。國(guó)外防癌機(jī)構(gòu)還把多吃蔬菜列為“飲食防癌的規(guī)范性建設(shè)”內(nèi)容之一。我國(guó)又是以植物性食物為主、動(dòng)物性食物為輔的膳食模式的民族，這就決定了我國(guó)居民蔬菜消費(fèi)量在膳食結(jié)構(gòu)中所占比重較大。 這為蔬菜物流提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 得天獨(dú)厚 的地理?xiàng)l件 為本項(xiàng)目提供了廣闊的市場(chǎng)空間 本項(xiàng)目位于 縣飛龍鎮(zhèn)寶塔山村。 縣隸屬于小平故鄉(xiāng) — 市， 地處川渝兩省結(jié)合部，與南充、遂寧、合川三市交界，東鄰 35 公里，西接遂寧 70公里，北上南充 86公里 ，南下重慶 110公里，扼川東川南進(jìn)出之咽喉，踞川渝物資集散之門戶。 本項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)包括重慶、成都、南充及 市轄區(qū)等，主要目標(biāo)市場(chǎng)為重慶。 本節(jié)主要針對(duì)重慶市場(chǎng)進(jìn)行闡述。 縣 已經(jīng) 主動(dòng)融入重慶一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，充分利用多重疊加區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將 推向“渝武”區(qū)域合作前沿。在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū) “ 一級(jí)一軸一區(qū)塊 ”發(fā)展構(gòu)想中， 被納入了“環(huán)渝腹地經(jīng)濟(jì)區(qū)塊”；在重慶市確立的“ 一圈兩翼 ”戰(zhàn)略構(gòu)想中， 第四章 市場(chǎng)分析 22 處于“一圈” 層；在成渝經(jīng) 濟(jì)區(qū) 經(jīng)濟(jì)示范區(qū)提出的“ 一核兩翼 ”初步規(guī)劃中， 處于重要一“翼”。 除享有這些難得的政策機(jī)遇外，還有高速公路、國(guó)道 212 線、嘉陵江黃金水道、在建的蘭渝鐵路、 10 多條縣鄉(xiāng)公路直通重慶。 新 規(guī)劃的廣渝高速全長(zhǎng) 82 公里，通車后 主城區(qū)到重慶主城區(qū)僅需要 40分鐘，比重慶的墊江、長(zhǎng)壽到重慶主城區(qū)的時(shí)間還短 。 渝武高速路開通以后， 到重慶主城區(qū) 1 個(gè)小時(shí)的車程，給 發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限生機(jī)。圍繞建設(shè)重慶綠色食品生產(chǎn)園，面向重慶加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，在重慶建立了 無(wú)公害蔬菜、水產(chǎn)品、豬肉直銷點(diǎn)， 2021 年 16 月銷往重慶的生豬 11． 2 萬(wàn)頭、水產(chǎn)品 2820噸、蔬菜 12 萬(wàn)噸。 在 民間，有“大車跑重慶、小車跑成都”的說法。 與重慶山水相連、文化相近、人緣相親， 市有4 個(gè)區(qū)縣 26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與重慶 4個(gè)區(qū)縣 28個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)相連，邊界長(zhǎng)度達(dá) 504公里，境內(nèi)有 2