【正文】 5 Φ 120 4 36 Φ 130 4 54 28 分離式立交中橋 K171+554 Φ 120 4 34 Φ 130 4 48 29 分離式立交中橋 K171+853 Φ 120 4 44 Φ 130 4 44 （ 二 ） 首根樁概況 首根樁選取 初步選定 雙化 村 大 橋 2墩 左 幅 1 號(hào)樁 基 （ 21） 為 鉆 孔樁 首件試驗(yàn)性樁基礎(chǔ)。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 3 雙化村大橋 2墩左幅 1 號(hào)樁基 樁徑為 ，樁長 15m。本次選取該樁基 作為樁基施工試驗(yàn)性首件制樁基礎(chǔ)，首要原因 是 該樁所在位置的地質(zhì)地貌代表了 本標(biāo)段 絕大多數(shù)樁基礎(chǔ)的地質(zhì)地貌，對于樁基施工具有一定的代表性；其次該樁 處于河道中，現(xiàn)為旱季 ，施工組織較方便。 首根樁地質(zhì) 情況 表 層 11m 為 漂石夾土 ， 漂石夾土 為 中 風(fēng)化 砂 巖 層 。樁基 進(jìn)入 中風(fēng)化砂巖層 。 總體施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中要求， 并經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地地質(zhì)考察確定， 采用沖擊鉆成孔，使用導(dǎo)管灌注水下 C30混凝土。 二、編制依據(jù)及編制原則 （一）編制依 據(jù) 圖紙 《 梧州 至 柳州 高速公路 № A018合同 段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 規(guī)范 （ 1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F5020xx）》； （ 2）《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 04120xx） 》； （ 3） 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB149991） ； （ 4） 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB1301391）。 廣西桂東高速公路有限公司 、總監(jiān)辦文件 （ 1）招標(biāo)文件 （ 2）《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于印發(fā) 廣西 省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案的通知》； （ 3） 《首件工程認(rèn)可制實(shí)施 細(xì)則（試行）的通知 》 。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 4 （二） 編制原則 根據(jù)合同工期，確保建設(shè)單位要求的總工期。 根據(jù)工程特點(diǎn)部署施工組織機(jī)構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。 減少對環(huán)境的破壞 ,確保質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。 確保安全資金的投入，保證施工安全。 （ 三 ） 編制目的 通過在首件制施工中的 試 驗(yàn)與檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機(jī)械及人員組合。首件作業(yè)成功、資料整理上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將作為以后指導(dǎo) 本標(biāo)段橋梁 沖擊鉆鉆 孔 施工作業(yè)和施工檢查、檢測的依據(jù)。 三、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)，經(jīng)理部按照職能明確、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、 指揮有力的原則對 K145+488雙化村 大橋 2墩左幅 1 號(hào)樁 （ 21）樁基施工進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)編排，詳見“組織機(jī)構(gòu)框圖”。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 5 項(xiàng)目經(jīng)理 孫建勛總工程師 張本元 項(xiàng)目副經(jīng)理 東文華工程技術(shù)部趙言飛財(cái)務(wù)部曹麗霞安全環(huán)保部趙永君工地試驗(yàn)室王立新綜合辦公室張利合同計(jì)劃部柴寶紅物資設(shè)備部張克表第一工區(qū)施工作業(yè)班組 樁基施工組織框架圖 四、施工進(jìn)度計(jì)劃 雙化村 大橋 2墩左幅 1 號(hào)樁 （ 21） 計(jì)劃工期： 20xx年 12月 16日至 20xx年 12月 31 日 。 五、施工準(zhǔn)備情況 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 全線加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)貫通測量已經(jīng)完成，且符合測量規(guī)范。 圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完成，技術(shù)交底和安全交底已經(jīng)完成，并進(jìn)行了交底。 該處大橋已建立獨(dú)立的平 面及高程控制網(wǎng)。 該處大橋的樁基坐標(biāo)、高程已復(fù)核無誤。 （二）物資材料準(zhǔn)備 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 6 為了 沖擊鉆鉆孔樁 的順利進(jìn)行， 已對所需材料進(jìn)行調(diào)查 ，并簽署協(xié)議，保證能 及時(shí) 供應(yīng)，并能順利進(jìn)場。 根據(jù)業(yè)主指定的主材廠家和 實(shí)際施工要求選定的主材來源 均取樣檢驗(yàn)合格并 上報(bào) 監(jiān)理組同意 后使用。 進(jìn)場材料如下： 施工材料準(zhǔn)備表 （ 21 樁 ） 序號(hào) 材料名稱 單 位 數(shù)量 備注 1 Ⅱ級鋼筋 Φ 16 t 2 Ⅱ級鋼筋 Φ 22 t 3 Ⅱ級鋼筋Φ 28 4 Ⅰ級鋼筋φ 10 t 5 砂 m3 6 石子 m3 7 水泥 t 8 聲測管 m 60 （三） 施工前人員準(zhǔn)備 經(jīng)理部對施工的人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，掌握 沖擊鉆鉆孔樁 施工的技術(shù)及相關(guān)安全問題。 強(qiáng)化安全員的安全意識(shí)，施工的安全教育工作，要形成人人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機(jī)構(gòu)，建立安全崗位責(zé)任制、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”的方針等基礎(chǔ)性工作；制定實(shí)際可行的施工安全防患及保障施工生產(chǎn)及生活的安全措施。 讓所有參加施工 的 人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符 合要求。 施工人員、機(jī)械表如下： 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 7 管理人員配備表 序 號(hào) 姓 名 職 務(wù) 主要責(zé)任 備注 1 孫建勛 經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作 施工負(fù)責(zé)人 2 張本元 總工 負(fù)責(zé)施工中生產(chǎn)與技術(shù)上的協(xié)調(diào)工作 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 趙言飛 工程部長 負(fù)責(zé)施工中技術(shù)指導(dǎo)控制工作 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 4 東文華 副經(jīng)理 輔助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等協(xié)調(diào)工作 5 趙永君 安全環(huán)保部長 負(fù)責(zé)施工中安全及質(zhì)量檢測工作 安全負(fù)責(zé)人 6 秦立 安全員 負(fù)責(zé)施工中安全工作 7 赫利強(qiáng) 工區(qū)經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械及人員調(diào)配工作 8 董立廣 工區(qū)總工 負(fù)責(zé)施工中 技術(shù)交底及交底落實(shí)工作 及 質(zhì)量檢測工作 9 王興貴 技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工中樁基鉆進(jìn)、泥漿性能、砼灌注等記錄工作 10 崔少斌 實(shí)驗(yàn)員 負(fù)責(zé)施工中泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場砼試驗(yàn) 檢測等 11 張克表 物資 副 部長 負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作 12 王立新 試驗(yàn)室主任 負(fù)責(zé)施工中試驗(yàn)檢測工作 13 曹麗霞 財(cái)務(wù) 副部長 負(fù)責(zé)施工中資金保障工作 14 吳光進(jìn) 測量主管 負(fù)責(zé)施工中測量工作 15 魏立成 電工 負(fù)責(zé)施工中電力供應(yīng)工作 施工人員配備表 序號(hào) 工種 數(shù)量 備注 1 電 焊工 2 僅為單個(gè)樁基施工人員。 2 鉆孔作業(yè)人員 4 3 技術(shù)員 2 4 鋼筋工 4 5 混凝土工 4 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 8 主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表 （ 21 樁 ） 序號(hào) 名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 吊車 25t 1 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī) GF120 1 臺(tái) 3 砼罐車 5 臺(tái) 4 沖擊鉆機(jī) 1 臺(tái) 5 鋼筋加工機(jī)具 1 套 6 泥漿泵 2 套 7 挖掘機(jī) PC3006 1 臺(tái) （四） 現(xiàn)場準(zhǔn)備 從混凝土拌和站至現(xiàn)場便道已經(jīng)修通，滿足混 凝土等進(jìn)場要求。 臨時(shí)用電采用自建 800KVA變壓器供電。 機(jī)械已經(jīng)進(jìn)場并且調(diào)試正常。 六、施工工藝 （一）施工工藝流程圖 詳見圖 （ 二 ） 施工工藝 場地整理 施工前，施工場地按不同情況進(jìn)行處理。對于處在水中的鉆孔樁基礎(chǔ)都必須搭設(shè)施工平臺(tái)，樁基處在旱地時(shí)，清除雜物后夯壓密實(shí)即可。 測量放樣 場地清理后，用全站儀坐標(biāo)放樣法來進(jìn)行樁的中心位置放樣，確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設(shè)立十字護(hù)樁，中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 9 做好標(biāo)記并固定好，測量誤差為零誤差。樁位用 248。10mm、長度 35～ 40cm鋼筋打入地面 30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來保護(hù)）作為樁的中心點(diǎn)，然后在樁位周圍做上標(biāo)記，既便于尋找又可防止機(jī)械移位時(shí)破壞護(hù)樁。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。 護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔樁使用鋼護(hù)筒，采用 8mm 鋼護(hù)筒，護(hù)筒長 3m、直徑 。為保證其剛度，防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。人工或機(jī)械開挖地面，探測有無地下管線等隱蔽工程，確保無障 礙物后埋設(shè)護(hù)筒。 根據(jù)樁位點(diǎn)設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑大于 樁徑 20cm～ 40cm，護(hù)筒位置 要 埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心 重合，平面允許誤 差為 50mm， 豎直線傾斜不大于 1%，護(hù)筒與坑壁之間要用粘土 分層 填實(shí) 確保護(hù)筒不下沉、不變形。 護(hù)筒高出地面 30cm 或水面 ～ 。 當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時(shí)，應(yīng)高于最高施工水位 ～ ，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 護(hù)筒埋設(shè)深度為 2～ 4m，特殊情況加深 護(hù)筒 埋設(shè)深度以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 鉆機(jī)就位 埋設(shè)好護(hù)筒后，即可進(jìn)行沖擊鉆鉆機(jī)就位，就位時(shí)，要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時(shí)所測設(shè)的樁位，其對中誤差不得大于 5cm。 鉆機(jī)就位前應(yīng)對鉆 機(jī)的各部位全面檢查。鉆機(jī)安裝時(shí)其鉆桿軸線要與放樣樁位點(diǎn)重合。鉆機(jī)就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn) ,在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則要及時(shí)處理。鉆架應(yīng)有足夠的剛度 ,能滿足自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及承受反復(fù)沖擊荷載作用的結(jié)構(gòu)剛度。 泥漿的制作 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 10 鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和外加劑組成，在沖擊鉆孔時(shí)，起到護(hù)壁和浮渣的作用。使用沖擊 鉆 鉆孔時(shí)，可將粘土塊直接投入鉆孔內(nèi)，用鉆錐沖擊制造泥漿。施工時(shí)泥漿的相對密度和粘度必須進(jìn)行試驗(yàn)檢測，其他指標(biāo)進(jìn)行抽檢。 泥漿池四周用φ 50ｍｍ鋼管圍擋，并用安全網(wǎng)封閉。每兩組樁基礎(chǔ)共用一個(gè)造漿池，根 據(jù)實(shí)際需要在每孔中間開挖泥漿池、沉淀池，沉淀池一般開挖為 8m 8m ，泥漿池一般開挖為 5m 3m 。 泥漿性能指標(biāo)滿足下列要求： 比重： ～ 粘度：一般地層 22～ 30Pa s 含砂率：新制泥漿小于 4% 膠體率：不小于 95% PH 值： 8～ 11 鉆孔施工 （ 1） 開孔時(shí) ,應(yīng)低錘密擊 ,如上層地表土松軟 ,可加粘土塊或小片石反復(fù)沖擊造壁 ,孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定 。 （ 2） 在各種不同的土層中鉆進(jìn)時(shí) ,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)速度。 （ 3） 進(jìn)入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方 300mm～ 500mm處，然后重新沖孔； （ 4） 遇到孤石時(shí)，采用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擠入孔壁； （ 5） 每鉆進(jìn) 4～ 5m 深度驗(yàn)一次孔，在更換鉆頭前或容易縮孔處均應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)孔；鉆孔深度通過機(jī)架做標(biāo)記控制，終孔時(shí)用測繩鉛錘檢驗(yàn)。 （ 6） 進(jìn)入基巖，每鉆進(jìn) 100mm～ 500mm 應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收； 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 11 （ 7） 沖孔過程中，要保持泥漿面不低于護(hù)筒頂 40cm，提鉆時(shí)須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證泥漿高度。 檢測孔深、傾斜度、直徑 鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，提升鉆頭，用探孔器進(jìn)行探孔檢測，檢孔器用 Ф 25 的鋼筋加工制作，其外徑 等于設(shè)計(jì)樁徑，長度為 ，檢測時(shí)，將檢孔器吊起，把測繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器 米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻 部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 12 圖 鉆孔樁施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)、埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位、校正 鉆 孔 清孔及檢查 安裝鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 搭設(shè)灌注平臺(tái)，安放料斗 灌注水下混凝土 成 樁 護(hù)筒制作、準(zhǔn)備 鉆機(jī)準(zhǔn)