【正文】 5 Φ 120 4 36 Φ 130 4 54 28 分離式立交中橋 K171+554 Φ 120 4 34 Φ 130 4 48 29 分離式立交中橋 K171+853 Φ 120 4 44 Φ 130 4 44 （ 二 ） 首根樁概況 首根樁選取 初步選定 雙化 村 大 橋 2墩 左 幅 1 號樁 基 （ 21） 為 鉆 孔樁 首件試驗性樁基礎(chǔ)。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 3 雙化村大橋 2墩左幅 1 號樁基 樁徑為 ，樁長 15m。本次選取該樁基 作為樁基施工試驗性首件制樁基礎(chǔ)，首要原因 是 該樁所在位置的地質(zhì)地貌代表了 本標(biāo)段 絕大多數(shù)樁基礎(chǔ)的地質(zhì)地貌，對于樁基施工具有一定的代表性；其次該樁 處于河道中，現(xiàn)為旱季 ，施工組織較方便。 首根樁地質(zhì) 情況 表 層 11m 為 漂石夾土 ， 漂石夾土 為 中 風(fēng)化 砂 巖 層 。樁基 進(jìn)入 中風(fēng)化砂巖層 。 總體施工方案 根據(jù)設(shè)計圖紙中要求， 并經(jīng)現(xiàn)場實地地質(zhì)考察確定， 采用沖擊鉆成孔，使用導(dǎo)管灌注水下 C30混凝土。 二、編制依據(jù)及編制原則 （一）編制依 據(jù) 圖紙 《 梧州 至 柳州 高速公路 № A018合同 段兩階段施工圖設(shè)計》 規(guī)范 （ 1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F5020xx）》； （ 2）《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 04120xx） 》； （ 3） 《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB149991） ； （ 4） 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB1301391）。 廣西桂東高速公路有限公司 、總監(jiān)辦文件 （ 1）招標(biāo)文件 （ 2）《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于印發(fā) 廣西 省公路水運工程“平安工地”建設(shè)活動實施方案的通知》； （ 3） 《首件工程認(rèn)可制實施 細(xì)則（試行）的通知 》 。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 4 （二） 編制原則 根據(jù)合同工期，確保建設(shè)單位要求的總工期。 根據(jù)工程特點部署施工組織機構(gòu)和優(yōu)選先進(jìn)可行的施工方案。 減少對環(huán)境的破壞 ,確保質(zhì)量的情況下保證進(jìn)度。 確保安全資金的投入，保證施工安全。 （ 三 ） 編制目的 通過在首件制施工中的 試 驗與檢測，目的是為了選定工藝流程，確定最佳的施工機械及人員組合。首件作業(yè)成功、資料整理上報，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將作為以后指導(dǎo) 本標(biāo)段橋梁 沖擊鉆鉆 孔 施工作業(yè)和施工檢查、檢測的依據(jù)。 三、施工組織機構(gòu) 根據(jù)本工程施工的特點，經(jīng)理部按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、 指揮有力的原則對 K145+488雙化村 大橋 2墩左幅 1 號樁 （ 21）樁基施工進(jìn)行組織機構(gòu)編排，詳見“組織機構(gòu)框圖”。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 5 項目經(jīng)理 孫建勛總工程師 張本元 項目副經(jīng)理 東文華工程技術(shù)部趙言飛財務(wù)部曹麗霞安全環(huán)保部趙永君工地試驗室王立新綜合辦公室張利合同計劃部柴寶紅物資設(shè)備部張克表第一工區(qū)施工作業(yè)班組 樁基施工組織框架圖 四、施工進(jìn)度計劃 雙化村 大橋 2墩左幅 1 號樁 （ 21） 計劃工期： 20xx年 12月 16日至 20xx年 12月 31 日 。 五、施工準(zhǔn)備情況 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 全線加密導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點貫通測量已經(jīng)完成，且符合測量規(guī)范。 圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完成，技術(shù)交底和安全交底已經(jīng)完成，并進(jìn)行了交底。 該處大橋已建立獨立的平 面及高程控制網(wǎng)。 該處大橋的樁基坐標(biāo)、高程已復(fù)核無誤。 （二）物資材料準(zhǔn)備 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 6 為了 沖擊鉆鉆孔樁 的順利進(jìn)行， 已對所需材料進(jìn)行調(diào)查 ，并簽署協(xié)議，保證能 及時 供應(yīng)，并能順利進(jìn)場。 根據(jù)業(yè)主指定的主材廠家和 實際施工要求選定的主材來源 均取樣檢驗合格并 上報 監(jiān)理組同意 后使用。 進(jìn)場材料如下： 施工材料準(zhǔn)備表 （ 21 樁 ） 序號 材料名稱 單 位 數(shù)量 備注 1 Ⅱ級鋼筋 Φ 16 t 2 Ⅱ級鋼筋 Φ 22 t 3 Ⅱ級鋼筋Φ 28 4 Ⅰ級鋼筋φ 10 t 5 砂 m3 6 石子 m3 7 水泥 t 8 聲測管 m 60 （三） 施工前人員準(zhǔn)備 經(jīng)理部對施工的人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，掌握 沖擊鉆鉆孔樁 施工的技術(shù)及相關(guān)安全問題。 強化安全員的安全意識，施工的安全教育工作，要形成人人講安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全組織機構(gòu)，建立安全崗位責(zé)任制、貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”的方針等基礎(chǔ)性工作；制定實際可行的施工安全防患及保障施工生產(chǎn)及生活的安全措施。 讓所有參加施工 的 人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符 合要求。 施工人員、機械表如下： 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 7 管理人員配備表 序 號 姓 名 職 務(wù) 主要責(zé)任 備注 1 孫建勛 經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全等協(xié)調(diào)工作 施工負(fù)責(zé)人 2 張本元 總工 負(fù)責(zé)施工中生產(chǎn)與技術(shù)上的協(xié)調(diào)工作 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 趙言飛 工程部長 負(fù)責(zé)施工中技術(shù)指導(dǎo)控制工作 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 4 東文華 副經(jīng)理 輔助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工中進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等協(xié)調(diào)工作 5 趙永君 安全環(huán)保部長 負(fù)責(zé)施工中安全及質(zhì)量檢測工作 安全負(fù)責(zé)人 6 秦立 安全員 負(fù)責(zé)施工中安全工作 7 赫利強 工區(qū)經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機械及人員調(diào)配工作 8 董立廣 工區(qū)總工 負(fù)責(zé)施工中 技術(shù)交底及交底落實工作 及 質(zhì)量檢測工作 9 王興貴 技術(shù)員 負(fù)責(zé)施工中樁基鉆進(jìn)、泥漿性能、砼灌注等記錄工作 10 崔少斌 實驗員 負(fù)責(zé)施工中泥漿比重、砼拌制、現(xiàn)場砼試驗 檢測等 11 張克表 物資 副 部長 負(fù)責(zé)施工中物資供應(yīng)工作 12 王立新 試驗室主任 負(fù)責(zé)施工中試驗檢測工作 13 曹麗霞 財務(wù) 副部長 負(fù)責(zé)施工中資金保障工作 14 吳光進(jìn) 測量主管 負(fù)責(zé)施工中測量工作 15 魏立成 電工 負(fù)責(zé)施工中電力供應(yīng)工作 施工人員配備表 序號 工種 數(shù)量 備注 1 電 焊工 2 僅為單個樁基施工人員。 2 鉆孔作業(yè)人員 4 3 技術(shù)員 2 4 鋼筋工 4 5 混凝土工 4 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 8 主要機械設(shè)備數(shù)量表 （ 21 樁 ） 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 吊車 25t 1 臺 2 發(fā)電機 GF120 1 臺 3 砼罐車 5 臺 4 沖擊鉆機 1 臺 5 鋼筋加工機具 1 套 6 泥漿泵 2 套 7 挖掘機 PC3006 1 臺 （四） 現(xiàn)場準(zhǔn)備 從混凝土拌和站至現(xiàn)場便道已經(jīng)修通，滿足混 凝土等進(jìn)場要求。 臨時用電采用自建 800KVA變壓器供電。 機械已經(jīng)進(jìn)場并且調(diào)試正常。 六、施工工藝 （一）施工工藝流程圖 詳見圖 （ 二 ） 施工工藝 場地整理 施工前，施工場地按不同情況進(jìn)行處理。對于處在水中的鉆孔樁基礎(chǔ)都必須搭設(shè)施工平臺，樁基處在旱地時，清除雜物后夯壓密實即可。 測量放樣 場地清理后，用全站儀坐標(biāo)放樣法來進(jìn)行樁的中心位置放樣，確定樁位中心，以中心為圓心、以大于樁身半徑在四周設(shè)立十字護(hù)樁，中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 9 做好標(biāo)記并固定好，測量誤差為零誤差。樁位用 248。10mm、長度 35～ 40cm鋼筋打入地面 30cm（四周填以水泥砂漿或混凝土來保護(hù)）作為樁的中心點，然后在樁位周圍做上標(biāo)記，既便于尋找又可防止機械移位時破壞護(hù)樁。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師核查、批準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序。 護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔樁使用鋼護(hù)筒，采用 8mm 鋼護(hù)筒，護(hù)筒長 3m、直徑 。為保證其剛度，防止變形，在護(hù)筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。人工或機械開挖地面，探測有無地下管線等隱蔽工程，確保無障 礙物后埋設(shè)護(hù)筒。 根據(jù)樁位點設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒的內(nèi)徑大于 樁徑 20cm～ 40cm，護(hù)筒位置 要 埋設(shè)正確穩(wěn)定，護(hù)筒中心和樁位中心 重合，平面允許誤 差為 50mm， 豎直線傾斜不大于 1%，護(hù)筒與坑壁之間要用粘土 分層 填實 確保護(hù)筒不下沉、不變形。 護(hù)筒高出地面 30cm 或水面 ～ 。 當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。當(dāng)處于潮水影響地區(qū)時，應(yīng)高于最高施工水位 ～ ，并應(yīng)采用穩(wěn)定護(hù)筒內(nèi)水頭的措施。 護(hù)筒埋設(shè)深度為 2～ 4m，特殊情況加深 護(hù)筒 埋設(shè)深度以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。 鉆機就位 埋設(shè)好護(hù)筒后，即可進(jìn)行沖擊鉆鉆機就位，就位時，要使鉆錐中心對準(zhǔn)測量放樣時所測設(shè)的樁位，其對中誤差不得大于 5cm。 鉆機就位前應(yīng)對鉆 機的各部位全面檢查。鉆機安裝時其鉆桿軸線要與放樣樁位點重合。鉆機就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn) ,在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則要及時處理。鉆架應(yīng)有足夠的剛度 ,能滿足自身的結(jié)構(gòu)強度及承受反復(fù)沖擊荷載作用的結(jié)構(gòu)剛度。 泥漿的制作 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 10 鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和外加劑組成，在沖擊鉆孔時，起到護(hù)壁和浮渣的作用。使用沖擊 鉆 鉆孔時，可將粘土塊直接投入鉆孔內(nèi)，用鉆錐沖擊制造泥漿。施工時泥漿的相對密度和粘度必須進(jìn)行試驗檢測，其他指標(biāo)進(jìn)行抽檢。 泥漿池四周用φ 50ｍｍ鋼管圍擋，并用安全網(wǎng)封閉。每兩組樁基礎(chǔ)共用一個造漿池，根 據(jù)實際需要在每孔中間開挖泥漿池、沉淀池，沉淀池一般開挖為 8m 8m ，泥漿池一般開挖為 5m 3m 。 泥漿性能指標(biāo)滿足下列要求： 比重： ～ 粘度：一般地層 22～ 30Pa s 含砂率：新制泥漿小于 4% 膠體率：不小于 95% PH 值： 8～ 11 鉆孔施工 （ 1） 開孔時 ,應(yīng)低錘密擊 ,如上層地表土松軟 ,可加粘土塊或小片石反復(fù)沖擊造壁 ,孔內(nèi)泥漿面應(yīng)保持穩(wěn)定 。 （ 2） 在各種不同的土層中鉆進(jìn)時 ,應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鉆進(jìn)速度。 （ 3） 進(jìn)入基巖后，應(yīng)低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應(yīng)回填片石至偏孔上方 300mm～ 500mm處，然后重新沖孔； （ 4） 遇到孤石時，采用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擠入孔壁； （ 5） 每鉆進(jìn) 4～ 5m 深度驗一次孔，在更換鉆頭前或容易縮孔處均應(yīng)進(jìn)行驗孔；鉆孔深度通過機架做標(biāo)記控制，終孔時用測繩鉛錘檢驗。 （ 6） 進(jìn)入基巖，每鉆進(jìn) 100mm～ 500mm 應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗收； 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 11 （ 7） 沖孔過程中，要保持泥漿面不低于護(hù)筒頂 40cm，提鉆時須及時向孔內(nèi)補漿，以保證泥漿高度。 檢測孔深、傾斜度、直徑 鉆孔到設(shè)計標(biāo)高后，提升鉆頭，用探孔器進(jìn)行探孔檢測，檢孔器用 Ф 25 的鋼筋加工制作，其外徑 等于設(shè)計樁徑，長度為 ，檢測時，將檢孔器吊起，把測繩的零點系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi)，通過測繩的刻度加上檢孔器 米的長度判斷其下放位置。如上下暢通無阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻 部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。 中交第四公路工程局有限公司 廣西 梧柳 公路 土建工程№ A018 標(biāo) 鉆孔樁首件制方案 12 圖 鉆孔樁施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量放樣 搭設(shè)鉆機平臺、埋設(shè)護(hù)筒 鉆機就位、校正 鉆 孔 清孔及檢查 安裝鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 搭設(shè)灌注平臺，安放料斗 灌注水下混凝土 成 樁 護(hù)筒制作、準(zhǔn)備 鉆機準(zhǔn)