【正文】 ............................................................. 21 控制系統(tǒng)硬件設計 ....................................................................................... 21 第 4章 公鐵步履雙梁架鋪機的主要機架部件的設計計算 ............................. 24 橫導梁（箱梁） ..................................................................................................... 24 主要參數(shù) ........................................................................................................ 24 縱導梁 ........................................................................................................................ 24 懸臂縱移工況：（以單根導梁分析） ........................................................ 25 懸臂縱移工況和架梁工況參數(shù)匯總 ............................................................ 30 縱導梁截面選擇 ............................................................................................ 31 銷軸連接計算（雙耳） ............................................................................................ 35 耳板厚度： 《起重機設計手冊》 P734 ....................................... 35 橋機載荷時撓度 ......................................................................................... 38 過孔時最大撓度 ......................................................................................... 40 中支點裝置計算 ......................................................................................... 41 中支點橫移臺車 ............................................................................................ 44 前支點機構(gòu)計算 ...................................................................................................... 45 縱移機構(gòu)與中支點相同計算略 ................................................................. 45 伸縮套銷軸計算 RA 邊 =122 t （落邊梁時） .............................. 45 伸縮柱無縫管厚度計算 ............................................................................. 46 前支點橫移臺車計算 ............................................................................................. 47 性能參數(shù) ..................................................................................................... 47 運行機構(gòu) ..................................................................................................... 47 前輔助頂桿計算 ..................................................................................................... 48 河北工程大學科信學院畢業(yè)設計 導套銷軸計算 （ R前 =44t） .................................................................. 48 中支點軌道 ............................................................................................................. 50 懸臂端 ......................................................................................................... 50 ........................................................................................................... 52 前支點軌道 ................................................................................................................ 52 ........................................................................................................... 52 ........................................................................................................... 54 第 5章 公鐵步履雙梁架鋪機的虛擬設計 ............................................................. 55 三維建模與動態(tài)仿真設計 ........................................................................................ 55 三維實體造型實例 ..................................................................................... 55 相關零部件的裝配 ....................................................................................... 57 虛擬裝配 ................................................................................................................... 58 有限元分析 ............................................................................................................... 58 （ 3）分析結(jié)果 ................................................................................................................. 60 第 6章 結(jié)論 ...................................................................................................................... 63 參考文獻 ............................................................................................................................... 64 致謝 ......................................................................................................................................... 66 河北工程大學科信學院畢業(yè)設計 1 第 1章 緒論 選題背景 及其研究意義 早期的中國鐵路是客貨共運，既有線旅客列車提速后，客貨列車速差增大，影響了線路的通過能力，而且既有線提速受線路平面技術條件的限制，提高到一定速度后，工程投資將急劇增加，甚至超過新建鐵路。因此，鐵道部決定實現(xiàn)客貨分流，提高鐵路運輸能力和運輸質(zhì)量?？瓦\專線是實現(xiàn)客貨分流的重要手段，已是國家規(guī)劃之中的 內(nèi)容，為適應客運專線快速的要求，高速行駛的車輛要求鐵路橋梁具有較大的抗彎和抗扭剛度，而雙線整孔簡支箱梁具有受力簡單、形式簡潔，外形美觀、抗扭剮度大、使用中養(yǎng)護工作量小以及噪音低等優(yōu)點。由于在鐵路客運專線設 計中橋梁比例增大，而其中 8096 以上又將采用中、小跨度橋梁，即采用整孔預制的簡支箱梁及小跨度的連續(xù)梁，因此必須重視鐵路橋梁建設中的施工裝備。 采用 “ 全跨預鑄、逐跨架設 ” 的施工方法，在鐵路上已積累了成熟的經(jīng)驗。從上個世紀五十年代開始，自主研發(fā)的各種類型架橋機如紅旗型、勝利型、長征型等，可以架設 160噸以下的Ｔ型梁，此時的施工方法是 “ 先鋪后架 ” 。由于受到工序的約束，架橋機只能獨頭進行，受路基質(zhì)量和 1435mm 軌距影響，架橋機橫向穩(wěn)定性差，是造成事故的主要原因；架橋機凈空有限，只能進行單片梁架設，無法完成更大噸位 梁型架設。而客運專線大量雙線箱梁設計重量達到 850 噸／片，采用工藝是 “ 先架后鋪 ” ，需要起重量 900 噸以上的架橋機。因此設計 150 噸架橋機是目前鐵路建設緊迫的需要。 國內(nèi)研究動態(tài) 我國橋式起重機械制造行業(yè)在二十世紀五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，現(xiàn)已形成了各種門類的產(chǎn)品和龐大的企業(yè)群體，服務于國民經(jīng)濟各行各業(yè)，截至 20xx 年底，從事起重機械生產(chǎn)的企業(yè)約為 1千多家。 20xx 年我國物料搬運（起重運輸）行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值達到 3,180 億元，作為物料搬運（起重運輸）行業(yè)的最重要子行業(yè)，起重機械制造行業(yè)的總 產(chǎn)值約占物料搬運（起重運輸）行業(yè)總產(chǎn)值的 50%左右，據(jù)此推算， 20xx年我國起重機械制造行業(yè)的市場整體銷售規(guī)?？蛇_ 1,590 億元 橋式起重機是起重機重要的品種，廣泛應用于鋼鐵、冶金、交通運輸、能源、化工、機械、輕工、環(huán)保、水利等國民經(jīng)濟的各行各業(yè)，在國家經(jīng)濟建設中發(fā)揮了重要的作用。目前我國橋式起重機生產(chǎn)廠商有 400 多家，從業(yè)人員 12 萬人，各類橋、門式起重機約有 100 多種型號、上千種規(guī)。十五期間，橋式起重機市場的銷售額保持了年均 30%以上河北工程大學科信學院畢業(yè)設計 2 的增長速度， 20xx 年全行業(yè)橋式起重機的銷售量超過 3萬臺，銷售額超過 140 億元，其中 10 個主要生產(chǎn)企業(yè)的橋式起重機產(chǎn)品銷售收入達 50 億元，比 20xx 年增長 28%。 我國橋式起重機行業(yè)的供給在不斷加大， 20xx 年橋式起重機的供給達到了 萬臺。預計 20xx 年我國橋式起重機的供給還會提高到 萬臺。增長 20%。 近幾年來橋式起重機市場份額越來越大，使用非常廣泛，這是橋式起重機廠家以及國家政策等多種因素共同作用下結(jié)果，隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，尤其是目前經(jīng)濟危機刺激，國家一攬子計劃推動，橋式起重機門 式起重機以及懸臂起重機等起重機市場需求發(fā)展前景大好。 橋式起重機市場需求一年年上漲，需求量超出了很多起重機生產(chǎn)廠家預期，尤其是20xx 年末一場突如其來全球性經(jīng)濟危機，沖擊著世界上每一個角落，當然經(jīng)濟迅速發(fā)展中國也不例外，針對這種經(jīng)濟形勢，我國及時實施了積極財政政策和適度寬松貨幣政策，尤其是一攬子計劃出臺和實施，為起重機行業(yè)發(fā)展帶來了一線希望，尤其是橋式