【正文】 、汽缸體上平面的平面度誤差在50mm。（）正確錯誤8汽車變速器殼體的位置誤差包括直線度、平面度和平行度誤差。（）正確錯誤8鑲缸套必須按順序壓入，以防止氣缸套變形。（）正確錯誤90、發(fā)動機曲軸圓度和圓零件按照技術(shù)要求經(jīng)過了嚴格的檢驗，因此裝合后無須進行動平衡試驗。正確錯誤9為了檢查曲軸不易發(fā)現(xiàn)的或內(nèi)部的裂紋，檢驗曲軸時應用探傷機檢查。（）正確錯誤9汽車制動性能主要從制動效能的穩(wěn)定性和制動時方向穩(wěn)定性兩方面來評定。（）正確錯誤9汽車制動器制動力與附著力無關(guān)。（）正確錯誤9汽車在車輪抱死時，橫向穩(wěn)定性極差。（）正確錯誤第 16 頁（共 17 頁））（9汽車后輪側(cè)滑具有更大的危險性。（）正確錯誤9百公里耗油用來比較不同排量發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性。（）正確錯誤9汽車行駛時阻力小于或等于附著力。（）正確錯誤9零件修理到最后一級修理尺寸必須報廢。（）正確錯誤9加熱減應焊加熱溫度應低于350℃。（）正確錯誤100、客車車身總成大修送修的標志是車身有銹蝕。正確錯誤第 17 頁（共 17 頁））（第二篇：汽車修理工高級復習題請打印12份汽車高級修理工培訓結(jié)業(yè)考試試題1一、單項選擇題(,共90分)1．確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進檢測手段，要不斷增強自動化程度”；乙說：“不論條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是(B)。A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確 2．柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是(A)mm。A、≤B、≤C、≤D、≤ 3．汽車修理的基本方法有()。A、四種B、兩種C、三種D、五種 4．汽車修理勞動組織形式有()類型。A、四種B、六種C、二種D、三種 5．粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。A、設備復雜，操作困難B、易產(chǎn)生熱應力C、易造成腐蝕D、抗沖擊能力差，不耐高溫 6．轉(zhuǎn)向垂臂裝復到搖臂軸上，其端面應高出搖臂軸花鍵端面()mm。A、2～5B、1～2C、～3D、～1 7．焊接時，一次施焊長度越長，焊接應力()。A、越大B、越小C、不變D、無變化 8．上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應涂抹一層()。A、制動液B、機油C、潤滑脂D、防凍液 9．解放CA1092型汽車手動變速器的滑動齒輪嚙合間隙一般為()mm。A、～B、～C、～D、～ 10．關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應錯開120176。”。說法正確的是()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙 11．電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。A、10～15B、15～20C、8～10D、2～6 12．一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。A、～B、～C、～D、～ 13．汽車通風系統(tǒng)一般為()A、自然通風B、強制通風C、自然通風和強制通風D、行車通風 14．汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、制冷劑不足D、干燥劑從干燥過濾器中逸出 15．汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時向系統(tǒng)補充制冷劑D、以上答案全對16．汽車空調(diào)轉(zhuǎn)速控制的信號取自()。A、點火線圈B、曲軸位置傳感器C、凸輪軸位置傳感器D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器 17．汽車的通風系統(tǒng)要求()。A、車內(nèi)壓力小于車外壓力B、車內(nèi)壓力等于車外壓力C、進風口在汽車行駛的負壓分布區(qū)D、新鮮空氣進入量大于排出的和泄漏的空氣量 18．汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。A、NOB、NC、OD、CO219．汽車CCS控制器在車速小于()km/h時應避免使用。A、30B、35C、45D、50 20．發(fā)動機VTEC機構(gòu)有()個進氣搖臂。A、2B、3C、4D、5 21．客車大修送修標志是()。A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成 B、以發(fā)動機為主，結(jié)合車架總成 C、以車架為主，結(jié)合兩個總成 D、只以車廂為標志22． 汽車總成斷裂、銹蝕、彎曲扭曲變形等超限，大部分鉚釘松動，或鉚釘孔磨損嚴重，這是()大修送修標志。A、變速器B、車架C、車身D、前橋 23．車輛送修時，承修單位與送修單位應簽訂合同，商定送修要求、()等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時間C、修理材料D、工藝卡片 24．對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下列說法中，不正確的是()。A、應察看氣缸體有無漏水B、不必察聽正時齒輪有無異響C、不必檢查油量的多少D、應察聽有無爆燃聲 25．檢驗發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓力為()kPa的壓縮空氣，保持5min，以無泄漏為好。A、294～392B、192～294C、392～490D、353～441 26．汽車發(fā)動機飛輪齒圈配合過量盈應為()mm。A、～B、～C、～D、～ 27．汽車車架彎曲檢驗，要求縱梁上平面直線度誤差為每100mm長度不大于()mm。A、5B、4C、3D、2 28．用萬用表檢查交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組兩集電環(huán)之間電阻，～，大于此值表明有()故障。A、短路B、搭鐵C、斷路D、正常 29．車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。A、A區(qū)B、B區(qū)C、C區(qū)D、D區(qū) 30．汽車發(fā)動機大修竣工后，不應有“四漏”現(xiàn)象，“四漏”是指()。A、漏油、漏水、漏電、漏氣B、漏油、漏水、漏電、漏件C、漏水、漏電、漏氣、漏調(diào)D、漏水、漏電、漏油、漏裝31．汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下12℃和26℃以上地區(qū)四季通用的中負荷齒輪油是()。A、85W/90B、85WC、80WD、80W/90 32．汽車25號冷動液的pH值應為()。A、～B、～C、～D、～ 33．根據(jù)（GB14761─1999）輕型汽車型式認證試驗項目，曲軸箱氣體排放試驗屬于()。A、Ⅰ型試驗B、Ⅱ型試驗C、Ⅲ型試驗D、Ⅳ型試驗 34．下述選項中，()影響發(fā)動機的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì)B、空燃比C、進氣終了時壓力D、汽缸容積 35．合理選擇()可以提高發(fā)動機的充氣效率。A、進氣遲開角B、排氣遲開角C、排氣早閉角D、進氣遲閉角 36．冷卻水溫度對汽油發(fā)動機燃燒()。A、有一定影響B(tài)、無影響C、有較大影響D、可能有影響 37．柴油發(fā)動機混合氣在()形成。A、缸內(nèi)B、氣門背面C、進氣管D、化油器 38．發(fā)動機每小時耗油量大，則()。A、動力性好B、經(jīng)濟性越差C、經(jīng)濟性不一定差D、耗油率ge一定大39．柴油機耗油率曲線較汽油機()。A、平坦B、彎曲C、無法比較D、不確定 40．()汽車檢測站應具備汽車底盤測功儀。A、A級B、B級C、C級D、D級 41．車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理。A、定期維護B、自愿維護C、強制維護D、按需維護 42．在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應都不大于()mm。A、80B、90C、100D、1000 43．車輛技術(shù)狀況等級評定每年進行()次。A、一B、兩C、三D、四 44．前輪定位檢測應該使用()。A、線繩B、米尺C、前束尺或前輪定位儀D、水平儀 45．()是汽車動力性的總指標。A、最高車速B、加速性能C、平均速度D、加速時間 46．在相同的發(fā)動機功率下，車速越高汽車驅(qū)動力(B)。A、越大B、越小C、不變D、無法確定 47．汽車制動器制動力和地面制動力的關(guān)系(D)。A、前者大于后者B、前者小于后者C、二者相等D、二者同步增長 48．汽車在制動過程中，附著系數(shù)(D)。A、為常數(shù)B、與滑移率有關(guān)C、增大D、減小 49．下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是(C)。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑D、二者在概念上是一致的 50．汽車制動側(cè)滑與(B)有關(guān)。A、制動力大小B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢 51．汽車耗油量的測量采用(B)。A、路試B、臺架C、路試或臺架D、發(fā)動機測功儀 52．汽車綜合性能檢測站通常不進行(A)測試。A、汽車爬坡B、汽車油耗C、汽車尾氣D、汽車制動力 53．自動變速器一般(D)擋油壓較高。A、DB、S或LC、ND、R 54．下列因素中，變速器亂擋的原因之一是(C)。A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效C、互鎖裝置失效D、倒擋鎖失效 55．全自動汽車前照燈檢測儀要保證(B)m的檢測距離。A、2B、3C、4D、10 56．在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與(C)配合使用。A、秒表B、汽車儀表C、第五輪儀D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表 57．汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有(D)兩種。A、電位計式和應變儀式B、差動變壓器式和應變儀式C、電磁感應式和電位計式D、電位計式和差動變壓器式 58．內(nèi)燃機排放的氮氧化物主要是(a)。A、NOB、NOC、N2OD、N2O 59．發(fā)動機活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。A、～B、～C、～D、～ 60．卡門渦流式空氣流量計用(c)檢測。A、萬用表B、頻率計C、萬用表或頻率計D、電壓表二、判斷題(每小題1分,共10分)1．（）辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到助人為樂，有求必應。2．（）勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟所需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。3．（）電控發(fā)動機冷卻水溫度傳感器可用來檢測冷卻水溫度。4．（）汽車車輪速度傳感器安裝在曲軸前。5．（）汽車車速表的允許誤差范圍為+20%～5%。6．（）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。7．（）關(guān)于汽車修理卡片格式與內(nèi)容，國家有統(tǒng)一規(guī)定。8．（）對零件草圖進行審核，內(nèi)容只有尺寸標準、技術(shù)要求。9．（）檢查機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器扇形齒與齒條嚙合印跡時，該印跡應處在兩齒面中間位置，印跡的方向大致與搖臂軸中心線相平行。10．（）裝配自動變速器各部件前，應用206kPa干燥潔凈的壓縮空氣對各油孔依次吹入壓縮空氣進行檢驗。第三篇：汽車修理工高級理論知識A汽車修理工高級理論知識A一、選擇題第1題第80題。選擇一個正確的答案將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分滿分80分。二、(A)s。三、A四、(A)是用來產(chǎn)生磁場的。五、A轉(zhuǎn)子總成B定子總成 C整流器D電壓調(diào)節(jié)器六、(B)。七、ACSCBCCSCVCSDCVS八、(C)時能正常工作。九、A50℃B60℃C80℃D90℃十、(B)。十一、A熱量來源于電熱絲B熱量來源于燃燒的燃料 C依靠廢氣取暖D都為氣暖裝置十二、(A)。十三、A點火線圈B曲軸位置傳感器C凸輪軸位置傳感器D發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器十四、(D)。十五、A防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學作用B防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C隨時向系統(tǒng)補充制冷劑D以上答案全對十六、(D)。十七、A除濕B調(diào)節(jié)溫度 C凈化空氣D以上答案全是十八、(C