【正文】 新修發(fā)動機的最大功率不得低于原設計標準定值的（）%。A、85B、90C、95D、9711桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動機連接螺栓的擰緊力矩為（）N/m。A、20B、55C、70D、11011桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應按（）順序分別擰緊。A、由里向外B、由中間向兩端C、對角線交叉D、由外向里 11制動主缸裝配前，應選用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液11解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為（）mm。A、—、—、—、— 11桑塔納2000型轎車轉向油泵安裝完畢后，應調(diào)整（）“V”型帶的張緊度，并加注ATF油液。A、轉向器B、轉向閥C、轉向油泵D、轉向助力器 1根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB380183）的技術要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mm。A、 12根據(jù)《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》（GB380183）的技術要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為（）mm。A、12根據(jù)《汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件》（GB380383）的技術要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為（）mm。A、 12根據(jù)《汽車變速器修理技術條件》（GB380385）的技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應為（）mm。A、12前軸與轉向節(jié)裝配應適度，轉動轉向節(jié)的力一般不大于（）N。A、20B、15C、10D、5 12根據(jù)《汽車驅動橋修理技術條件》（GB882588）的技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙應不大于（）mm。A、12解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（）V。A、11B、12C、13D、1412起動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為（）mm。A、1—4B、1—2C、—1D、— 12汽油機油中含鐵量大于（）ppm時，應更換機油。A、250D、25 12柴油車廢氣排放檢測的是（）。A、COB、HCC、CO和HCD、煙度值 1在檢測排放前，應調(diào)整好汽油發(fā)動機的（）。A、怠速B、點火正時C、供油量D、怠速和點火正時 13下列選項中，（）不是點火過早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉B、嚴重爆燃C、怠速時易熄火D、發(fā)動機溫度過高 13手動變速器異響，下列不是其現(xiàn)象的是（）。A、踏下離合器響B(tài)、低速擋發(fā)響C、個別擋位乃響D、溫度過高 13車速急劇變化，變速器響聲加大；而車速相對穩(wěn)定，響聲消失，這說明（）。A、齒隙過大B、中間軸彎曲C、第二軸彎曲D、軸承損壞 13離合器從動盤鋼片破裂，造成（）異響。A、離合器B、變速器C、驅動橋D、萬向傳動軸 13離合器在結合時，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為（）。A、壓盤變形B、從動盤減振彈簧折斷Ｃ、分離軸承損壞Ｄ、變速器響 13解放CA1092萬向傳動裝置異響，下列（）是異響現(xiàn)象。A、起步發(fā)抖B、車速變化發(fā)抖C、高速擋小油門發(fā)抖D、金屬撞擊聲 13用來檢測進氣壓力的傳感器是（）傳感器。A、用氣溫度B、進氣壓力C、曲軸位置D、進氣溫度 13與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機（）性能得以提高。A、綜合B、有效C、調(diào)速D、負荷 13發(fā)動機的微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（）、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器 1下列選項，（）是汽油發(fā)動機啟動困難的現(xiàn)象之一。A、有著火征兆B、無著火征兆C、不能啟動D、順利啟動 14啟動發(fā)動機時，無著火征兆，油路故障是（）。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來油D、油路不暢14六缸發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在（）。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器 14下列選項中，（）不是噴油泵的組成部分。A、分泵B、調(diào)速器C、傳動機構D、泵體 14噴油器調(diào)壓裝置由（）、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞 14YC6100Q型柴油機采用（）式輸油泵。A、膜片式B、齒輪式C、葉片D、活塞 14高速發(fā)動機普遍采用（）火花塞。A、標準型B、突出型C、細電極型D、銅心寬熱值型 14霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為（）級。A、mvB、vC、kvD、μv 14下列選項中，（）是汽車發(fā)動機不能啟動的主要原因。A、油路不過油B、混合氣過稀或過濃C、點火過遲D、點火過早 14柴油發(fā)動機運轉不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出（）。A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲150、柴油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉中，運用（）法，觀察和察聽發(fā)動機轉速變化，找出故障缸。A、多缸斷油B、單缸斷油C、多缸斷火D、單缸斷火15電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車在行駛中，發(fā)動機有時回火，動力（）。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變 15電控汽油噴射發(fā)動機怠速不穩(wěn)是指發(fā)動機在怠速運轉時（）。A、轉速過高B、轉速過低C、忽高忽低D、突然熄火 15電控發(fā)動機可用（）檢查進氣壓力傳感器或電路是否有故障。A、油壓表B、數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、油壓表或數(shù)字式萬用表 15用汽車萬用測量空調(diào)出風口濕度時，溫度傳感器應放在（）。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風道內(nèi) 15用診斷儀對發(fā)動機進行檢測時，點火開關應（）。A、關閉B、打開C、位于啟動擋D、位于鎖止擋 15桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機怠速轉速在800177。50r/min時，點火提前角應為（）。A、110—130B、110—120C、100—110D、90—100 15桑塔納DQ171型點火線圈一次繞組的電阻應為（）Ω。A、—、—、—、— 15YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為（）。A、177。176。B、176。C、177。176。D、176。15電控燃油噴射發(fā)動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（）之間。A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管D、噴油器 160、電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、（）和燃油濾清器均應正常。A、點心火線圈電壓B、燃油泵繼電器C、燃油泵D、發(fā)電機電壓二、判斷題（，滿分20分）（）16在市場經(jīng)濟條件下，克服利益導向是職業(yè)道德社會功能的表現(xiàn)。（）16企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。（）16。（）16板牙是手工切削內(nèi)螺紋的常用工具。（）16常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。（）16繪圖時，常用的圖線有粗實線、細實線、虛線和點劃線等。（）16在串聯(lián)電路中，每個電陰消耗的功率與電阻值成正比。（）16半導體三極管具有放大作用。（）16常用三極管的電流放大系數(shù)一般在20—200之間。（）170、“”表面液壓缸。（）17液壓式動力轉向裝置按液流形式可分為常流工和常壓式兩種。（）17就車式平衡機按動平衡原理工作。（）17四沖程發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉2周。（）17汽車轉向時，兩半軸轉速相同。（）17汽車前橋一般是轉向橋。（）17電流調(diào)節(jié)器是穩(wěn)定汽車交流發(fā)電機輸出電壓的裝置。（）17在汽車點火系中，電容器與斷電器觸點并聯(lián)。（）17CPU具有邏輯判斷功能。（）17搬動蓄電池時，不可歪斜。（）180、銼削時，銼刀不可沾水、沾油。（）18全面質(zhì)量管理的主要特點是突出“全”字。（）18電線屬于特種垃圾。（）18發(fā)動機活塞在上止點時，第一道活塞環(huán)所對應的缸壁位置磨損量最大。（）18潤滑劑中含有少量的酸類物質(zhì)，因此潤滑好的摩擦表面易受到腐蝕。（）18為防止變形和開裂，鑄件都必須經(jīng)去應力退火處理。（）18每次接通汽車起動機的時間不得超過5s。（）18桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機曲軸的第3號軸承具有止推功能。（）18桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機汽缸墊無上下面之分。（）18車架縱梁上平面及側面的縱向直線度公差在全長上為其長度的千分之一。（）190、變速器在驗收時，各擋均不允許有噪聲。（）19柴油車廢氣檢測是在怠速的情況下進行的。（）19發(fā)動機氣門座圈異響與轉速有著必須聯(lián)系。（）19傳動軸萬向節(jié)叉等速排列不當，必然使萬向傳動裝置有異響。（）19汽車后橋殼內(nèi)的齒輪潤滑油不足，不會導致后橋有異響。（）19汽車差速器的響聲只有在轉變時才能聽到。（）19電控單元是電控發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的重要組成部分。（）19全速調(diào)速器是自動控制發(fā)動機怠速和高速時的供油量，以保證（）19用數(shù)字式萬用表的歐姆擋測量點火控制器端子的電壓，可檢查電子點火控制器的故障。（）19模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動作，如果高壓線端部跳火，這說明霍爾發(fā)生器有故障。（）200、柴油機噴油器試驗器用油應為沉淀后的“0”號輕柴油。第二篇：汽車修理工(中級)競賽理論試卷7???????????????? ：?號?證?考?準? ????線???????????訂???：?位?單?????裝???：?名?姓???????? ????????，依靠油液內(nèi)部的()來傳遞動力。A、變化B、分子C、壓強D、壓力()。A、3176?！?176。B、4176?！?176。C、7176?！?0176。D、10176?！?5176。()之間。A、幾毫安至十幾毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安()的特性達到穩(wěn)壓目的。A、不變B、基本不變C、變大D、變小()。A、輸入回路B、A/D轉換器C、存儲器D、執(zhí)行器15.()決定了相關總成、部件和汽車的工作平衡程度。A、振動B、噪聲C、總成清潔度D、動、靜平衡程度16.()在陽光下能形成光化學煙霧。A、COB、HCC、NOXD、炭煙()。A、培訓B、訓練C、培養(yǎng)D、教育()可用直尺和塞尺進行測量。A、平面度B、平行度C、直線度D、粗糙度()是由于表面疲勞磨損造成的。A、破碎B、變形C、變色D、麻點()中冷卻。A、水B、油C、空氣D、鹽水()處理。A、退火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)C、正火D、二次()式結構。A、一般B、龍門C、隧道D、()，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A、較大B、較小C、較薄D、較厚()齒輪組成的。A、一對圓錐B、二對圓錐C、一對圓柱D、一組行星()。A、6oB、10oC、8oD、4o()。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復式，解除掛車制動時，要()主車制動。A、同時或早于B、同時C、晚于D、晚于或同時，()。A、應換新件B、可繼續(xù)使用C、換向后，可繼續(xù)使用D、應焊修，應選用()鉸刀鉸削15o上斜面。A、45oB、75oC、15oD、25o()mm。，分電器的電容器的容量一般在()范圍內(nèi)。A、～、～、～、～()。A、將離合器蓋的動力傳給壓盤B、將壓盤的動力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動()同步器。A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式C、自動增力式D、強制鎖止式，放在檢驗平板上，用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的同軸度，其誤差不大于()mm。A、“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足，應使發(fā)動機轉速達到()r/min。A、1,000B、1,500C、1,600D、2,000()軸承兩端分幾次擰緊。A、第一道B、中間C、第二道D、最后一道，第二次的擰緊力矩為()Nm。A、40B、50C、60D、70“V”型帶張緊度時，用大拇指壓下“V”型帶時的最大撓度為()mm。A、5B、10C、15D、20()磨合。A、熱B、有負荷C、冷D、無負荷()mm。A、：先安裝真空助力器，其次是制動主缸、()和制動踏板。A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管()μm。A、10～15B、5～10C、10～12D、2～《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB380183）的技術要求，汽缸套上端面應不低于汽缸體上平面，亦不得高出()mm。A、《汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術條件》（GB380383）的技術要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為()mm。A、各段對角長度差不應大于()mm。A、1B、5C、10D、1《汽車變速器修理技術條件》（GB537285）的技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應為()mm。A、()。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙《汽車驅動橋修理技術條件》（GB882588）的技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙應不大于()mm。，除測試電流、電壓外，還應測試()。A、轉速B、轉矩C、功率D、電阻值()響聲。A、無節(jié)奏的B、渾濁的有節(jié)奏C、鈍啞無節(jié)奏D、嗒嗒聲，可用()來判斷。A、厚薄規(guī)B、撬棍C、扳手D、卡尺，變速器響聲加大；而車速相對穩(wěn)定，響聲消失，這說明()。A、齒隙過大B、中間軸彎曲C、第二軸彎曲D、軸承損壞，車速不能隨發(fā)動機轉速提高而改變，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是()。A、制動拖滯B、離合器打滑C、離合器分離不徹底D、變速器脫擋，出現(xiàn)一次撞擊聲，則為()。A、壓盤變形B、從動盤減振彈簧折斷C、分離軸承損壞D、變速器響，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是()異響。A、萬向傳動裝置B、變速器C、離合器D、驅動橋，變換車速，如出現(xiàn)“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是()