【正文】 什么？3．本工程中，沉淀池何時進行滿水試驗？滿水試驗是否要測蒸發(fā)量？，除約請監(jiān)理單位參加外，是否還要通知其他單位參加？背景資料三（25分）某城市地鐵工程，采用盾構(gòu)法施工。承包方在簽訂合同后進行了合同風險的識別，認為 主要風險是盾構(gòu)技術(shù)的風險，于是承包方A公司將工程的其中一個區(qū)間的盾構(gòu)分包給B公司，并簽了分包合同。1．B公司在初始掘進時發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層 的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行洞口土體加固措施，反而加大了刀盤的壓 力，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道襯砌管片垮塌，造成了3人死亡。，B公司根本不具備安全 施工條件，但B公司查明了洞口存在的安全隱患并確定了整改措施、確定了整改責任人。，擬定了如下幾條施工成本目標控制的原則：(l）2012 一級建造師培訓材料——內(nèi)部資料請勿外傳成本最低原則；(2）全面成本管理原則；(3）責權(quán)利相結(jié)合原則。最后將實際成本與預(yù)算成 本、計劃成本對比考核。問題：？。A公司分包是采取了對合同風險的哪種防范措施？ 258 ，A公司在哪些方面有責任？ ，請完善。，成本目標控制原則是否完善？若不完善請補充。請解釋“責權(quán)利相結(jié)合 原則”的含義。263 背景資料四（25分） 的四車道城市快速路的土路基工程施工。路基施工段內(nèi)地質(zhì)條 件較復(fù)雜，有一段大面積軟土路基，施工單位采取了強夯法進行了處理。同時指出整個施工 過程的質(zhì)量控制重點是雨季路基施工。B公司承包了該段快速路的瀝青混凝土路面工程。路面結(jié)構(gòu)形式為： 基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；底基層為一層18cm 的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青 混凝土面層為7cm 的下面層，6cm的中面層和5cm 的表面層，橋上只鋪5cm 的表面層，隧道 內(nèi)為水泥混凝土路面。項目經(jīng)理部人員進場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進場工作。施 工平面布置見下圖。施工平面布置示意圖合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。項目經(jīng)理部按照各項要求，在完成了一系列的準備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn) 了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索 賠。問題：A公司采取的軟土地基處理方法是否合理？一般用什么方法？該公司提出的質(zhì)量控制重點是否全面？如不全面請補充。B公司需要采購哪幾大類地材？項目部材料采購程序存在什么問題？指出石灰質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標。2012 一級建造師培訓材料——內(nèi)部資料請勿外傳上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運輸費有什么影響？說明理由。由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d，請通過計算（要求列 出計算過程），從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求 的合理設(shè)備。已知：，攪拌站每天有效工作時間按8h計算）（路面施工單位的索賠對象是否恰當？說明理由。背景資料五（25分）某施工單位承接了一420m 簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項 目為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠 的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施 工用砂均取自這里。項目部擬就排架組織流水施工，見下表 :（注:表中排架由基礎(chǔ)、墩身和蓋梁三部分組成）根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下事件。事件1：由于施工單位計劃購置的大型架橋設(shè)備不能按時到貨，為了不影響施工進度，項目部采取了其他的架橋方案，由此增加了工程費用，項目部要求建設(shè)單位給與費用補償。事件2：在橋梁基礎(chǔ)開挖完成后，施工項目負責人組織施工人員、質(zhì)檢人員對槽基幾何 尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進人下一道工序。事件3：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應(yīng)人的失誤，將一批不合格的鋼筋運到 施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10d 開始，承包人擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。問題計算排架施工的流水工期，并繪制流水橫道圖。事件1中，承包人的要求是否合理？說明理由。事件2中隱蔽工程檢查驗收項目是否完善？說明理由。并指出檢查方式錯誤之處。針對事件3，承包人是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。指出墩身施工中模板要注意的問題，施工中安全控制的重點是什么？2012 一級建造師培訓材料——內(nèi)部資料請勿外傳參考答案參考答案一（25分）路基施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵點還有：路基原路面處理（1分）；每層的松鋪厚度、橫坡（1 分）；分層填土分層壓實（1分）；最佳含水量碾壓（1分）。還應(yīng)實測：彎沉值、平整度、邊坡。（4分）壓實度的檢測應(yīng)注意的事項有：用重型擊實試驗確定填土的最大干密度，現(xiàn)場用“環(huán)刀 法”等實測填土的干密度，兩者進行比較得到壓實度（3分）。了解天氣正確決定施工內(nèi)容（1分）；分段填筑快速施工，切忌戰(zhàn)線過長（1分）；做好2%~3% 橫坡整平壓實以防積水（2分）；此外的方法還有：可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓（2分）；或挖除換填含水率 適宜的良性土壤后重新碾壓（2分）；參拌水泥?？刂品椒ú粚?，應(yīng)該以適當?shù)陀诳紤]補貼的人工費預(yù)算收入與施工隊簽訂勞務(wù)合同，執(zhí) 行“量入為出”、“以收定支”。（3分）“量價分離”：對主要三材價格隨行就市，實行高進高出，以預(yù)算價格控制地材的采購成本，對材料的數(shù)量主要采取“限額領(lǐng)料單”進行嚴格控制（3分）。參考答案二（20分）：板縫內(nèi)模板一次安裝到頂（2分），并填塞縫隙防止漏漿。外模板隨澆筑板 縫混凝土隨安裝（1分），保證不跑模不漏漿（1分），（1分）?；炷翝仓悍謱訚仓叨炔灰顺^250mm（1分），注意混凝土和易性（1分）。二次混 凝土入模不得超過混凝土初凝時間（1分）?；炷琳駝樱簷C械振動和人工振動相結(jié)合，確保不漏振（1分）、不過振（1分）。混凝土養(yǎng)護：連續(xù)濕潤養(yǎng)護不少于7d（2分）。（1分）。首先，該批混凝土為普通混凝土，不是微膨 脹混凝土（1分）。其次，該批混凝土強度為C40，和壁板強度等級一樣，而不是大于壁板一 個等級（2分）。（2分）、噴射水泥砂漿保護層前（1分）進行滿水試驗。由 于沉淀池為無蓋結(jié)構(gòu)（1分），進行滿水試驗時需測蒸發(fā)量（1分）。（2分），所以在池周圍回填土前，按《建設(shè)工程質(zhì)量管理 條例》規(guī)定，隱蔽工程在驗收前應(yīng)通知建設(shè)單位、設(shè)計單位（1分）和建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機 構(gòu)（1分）。參考答案三（25分）確保洞口穩(wěn)定（2分）；防止地下水、砂等流入工作井（2分）；保護周圍管線并防止 地層變形和構(gòu)筑物破壞（1分）。經(jīng)濟法律方面的風險（1分）、業(yè)主的資信風險（1分）、外界環(huán)境風險（1分）、合同 條款風險（1分）。采取了風險分散和轉(zhuǎn)移的防范措施（1分）。2012 一級建造師培訓材料——內(nèi)部資料請勿外傳A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)（1分）；沒有檢查B公司的安保體系（1分）；現(xiàn)場 管理不力勸阻不堅決（1分）；安全交底沒落實（1分）；承擔連帶責任（1分）。五定：定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收 人。（5分）349補充：目標分解原則（2分）、動態(tài)控制原則（2分）。責權(quán)利相結(jié)合原則實質(zhì)是責權(quán) 利三者和諧統(tǒng)一，缺一不可（2分）。參考答案四（25分）不對（1分）。應(yīng)先用壓密擠密、排水固結(jié)、換填等方法（2分）。不全面（1分）。原地面處理（1分）；填方方法（1分）；壓實方法（1分）；最佳含水 量的控制（1分）。需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種（2分）。材料采購中應(yīng)取樣試驗，產(chǎn) 品合格后才能采購（2分）。石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量（2分）。這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運輸費（2分）,占地面積最小。從穩(wěn)定土攪拌站到施 工鋪筑現(xiàn)場的平均運距為最小。（2分）需要攪拌鋪筑的瀝青混凝土數(shù)量為：[(1000－1200－600)(7+6+5)/100 + 12005/100]2= 143100(m3)攪拌機每小時至少需要拌和瀝青混凝土數(shù)量143100（1408）=(t）所以 選擇320t/h的拌和站。（3分）索賠對象不恰當（1分）。路面施工單位不應(yīng)該向路基施工單位索賠。因為他們之間 沒有合同關(guān)系，路面施工單位應(yīng)向業(yè)主索賠。（3分）參考答案五（25分）總工期為80天（2分）。橫道圖如下：不合理（2分）。因為架橋設(shè)備是由于施工單位自己的原因沒到貨，與建設(shè)單位無關(guān)，同時在修改施工方案時也沒有進行變更等程序。（3分）不完善（1分）。檢查項目還應(yīng)有：土質(zhì)情況、地基處理（2分）。還應(yīng)請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位相關(guān)人員參加。（3分）可以（1分）。因為首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會使工期 延長，并會帶來人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費用索賠。（3分）要注意：模板的強度、剛度、穩(wěn)定性、密封性、便于脫模等、高空模板的穩(wěn)定性（2（4分）2012 一級建造師培訓材料——內(nèi)部資料請勿外傳分）。安全控制的重點是：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和管理缺 陷。要展開（2分）第三篇：一建市政案例分析【案例一】 背景某公司承建城市主干道改擴建工程，現(xiàn)有路面的寬度為15m，兩側(cè)各拓寬10m，形成主干道；路面結(jié)構(gòu)依次為：300mm厚的水泥穩(wěn)定土底基層，350mm厚二灰碎石混合料基層，AC25瀝青混凝土厚70mm，AC20瀝青混凝土厚50mm，改性瀝青SMA13厚40mm面層。新舊路面結(jié)合部位鋪土工格網(wǎng)兩層，以防止路面出現(xiàn)反射裂縫。施工項目部依據(jù)設(shè)計要求，并結(jié)合現(xiàn)場條件編制了施工方案，施工部署分為三個階段，首先同時施工兩側(cè)加寬道路；然后對現(xiàn)有道路進行銑刨、裂縫處理施工；最后道路整幅分段攤鋪改性瀝青混凝土面層。施工組織設(shè)計按照規(guī)定程序獲得批準。施工項目部按照施工方案搭設(shè)圍擋，設(shè)置交通指示和警示信號標志。鑒于施工工期緊迫，項目部擬加快底基層施工進度，采取如下措施：采用初凝時間3h以下的32．5級硅酸鹽水泥和現(xiàn)場原狀松散土，按照設(shè)計配合比現(xiàn)場拌合水泥穩(wěn)定土；水泥穩(wěn)定土一次碾壓成型，保濕養(yǎng)護3h后即進行下道工序?！締栴}】1．依據(jù)施工部署，分別給出施工三個階段的社會交通導行方案。2．簡述該公司交通導行時采取的措施。3．指出項目部擬采取措施的不當之處，并給出正確做法。4．項目部制定施工方案的原則有哪些？ 【案例一】1．施工階段的社會交通導行方案：第一階段，利用現(xiàn)況路面導行社會交通，兩側(cè)拓寬部分搭設(shè)圍擋；封閉施工。第二階段，兩側(cè)拓寬部分導行社會交通，原路兩側(cè)搭設(shè)圍擋；封閉施工。第三階段，分段導行社會交通，分段搭設(shè)圍擋；半封閉施工。2．交通導行措施：(1)嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號。(3)嚴格控制臨時占路時間和范圍，特別是分段導行時必須嚴格執(zhí)行獲準方案。(4)對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責任合同》。(5)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。3．擬采取措施存在的不當之處：(1)選用初凝時間3h以下32．5級水泥；(2)基層保濕養(yǎng)護小于3h。(3)水泥穩(wěn)定土一次碾壓成型；(4)選用現(xiàn)場原狀松散土；(5)城區(qū)施工采用路拌方式。正確做法：應(yīng)選用初凝時間大于3h的42．5級水泥；基層保濕養(yǎng)護應(yīng)為7d?；鶎硬牧蠎?yīng)分為兩層攤鋪碾壓；宜選用的土的均勻系數(shù)大于10，塑性指數(shù)為10～17。城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌（異地集中拌制）的路基材料。4．制定施工方案原則；(1)制定切實可行的施工方案，首先必須從實際出發(fā)，一切要切合當前的實際情況，有實現(xiàn)的可能性。(2)施工期限滿足規(guī)定要求，保證工程特別是重點工程按期或提前完成。迅速發(fā)揮投資的效益，有重大的經(jīng)濟意義。(3)確保工型“質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)”。(4)施工費用最低?！景咐?背景 某市南外環(huán)立交橋雨水泵站新建一座雨水調(diào)蓄池，地下式，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，外結(jié)構(gòu)尺寸16mX12m5m。泵站臨近護城河，河道常水位為3．00m，池底標高為8．00m。采用現(xiàn)澆施工，基坑采用800mm灌注樁圍護，冠梁設(shè)有預(yù)應(yīng)力錨索。水池混凝土強度等級C抗?jié)B等級S抗凍等級F150。項目部編制了施工降水和基坑施工專項方案。【問題】1．本工程專項施工方案是否齊全？如不夠全面請補充。2．給出基坑降水井布置形式和地下水控制高程。3．給出調(diào)蓄池混凝土施工縫應(yīng)設(shè)置的部位。4．簡述調(diào)蓄池混凝土施工要點?！景咐?．專項施工方案不全，背景介紹編制了施工降水和基坑施工專項方案，還應(yīng)補充：深基坑（河道）監(jiān)測方案、預(yù)應(yīng)力錨索施工專項方案和模板支架專項方案。2．基坑降水井點宜采用環(huán)形布置，沿基坑四周等距離設(shè)置管井。地下水控制高程=8．000．5=8．5(m)。3．鋼筋混凝土調(diào)蓄池施工縫應(yīng)設(shè)置在：底板以上200～300mm設(shè)置第一道施工縫，頂板以下200～300mm設(shè)置第二道施工縫，施工縫應(yīng)設(shè)鋼板止水帶。4．調(diào)蓄池施工要點：混凝土配合比應(yīng)在設(shè)計配比基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場試驗確定。澆筑方案應(yīng)保證混凝土澆筑質(zhì)量：選擇澆筑適當?shù)募竟?jié)或時間段，控制入模溫度不超過25℃；現(xiàn)場坍落度不大于140177。20mm；分段、分層連續(xù)澆筑，布料均勻，振搗充分；及時養(yǎng)護，保濕、保溫養(yǎng)護不少于14d?！景咐?背景A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；所幸無人傷亡，但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影