【正文】 ；橫距 — 900mm 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 箱 梁8 90 0 2 60 0 3 90 0 4 60 012008 90 02 60 03 90 01200 支架跨中標(biāo)準(zhǔn)段截面圖（單位： mm） 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 箱 梁6900 2600 3(600+300)120046002(600+300) 690026003(600+300)12002(600+300) 支架端橫梁段截面圖（單位 ： mm） 9 24600300001490046001490046006 9 0 0 2 6 0 0 3 ( 6 0 0 + 3 0 0 ) 4 6 0 02 ( 6 0 0 + 3 0 0 ) 6 9 0 02 6 0 03 ( 6 0 0 + 3 0 0 ) 2 ( 6 0 0 + 3 0 0 ) 支架平面布置圖（單位： mm） ?粱高 箱梁、匝道 箱梁 立桿布置 粱高 箱梁、匝道 箱梁 立桿布置 同梁高 箱梁立桿布置，支架驗(yàn)算以梁高 箱梁 進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算 。 ? 橫桿、剪刀撐布置 橫桿步距為 1200mm。剪刀撐沿支架高度與寬度 (或長度 )連續(xù)布置成一個(gè)整面，縱橫向剪刀撐每隔 左右 設(shè)置一道，水平剪刀撐每隔 4步設(shè)一道 ()。 ?橫橋向 碗扣式支架頂部采用 2 根 Φ 48 厚 彎制 鋼管拼聯(lián)作為箱 梁底模楞木格柵的支撐 ；縱橋向分配粱采用 100mm*100mm 方木，間距 按不同部位200mm、 225mm、 300mm 布置； 模板體系 均采用 2440*1220*12mm 竹膠板 。 10 ? 碗扣支架橫向過門洞 本工程共設(shè) 3 個(gè)門洞，分別是瑞興路路口 1 個(gè) (Pm214～ Pm215)、振興路路口2 個(gè) (Pm237～ Pm239)。為保證上述橫向交通道路的正常通行，考慮采用 Φ 609 鋼管支撐式橫向門洞式支架方案。設(shè)雙向車道，門洞結(jié)構(gòu)凈高 5m。在通道設(shè)置限高限寬限速警示標(biāo)志，并在距路口 20m 位置設(shè)置橫向路口 (同高、同寬碗扣支架 )，防 范社會車輛碰撞到施工支架。 門洞支架底部采用路面以上高 、寬 C20 鋼筋砼防撞地梁底座，上部采用 4m高的 Φ 609 鋼管（間距 3m）， Φ 609 鋼管上橫向擱置 2 根 40工字鋼，然后在 橫向 工字鋼上按照碗扣支架的排距縱向鋪設(shè) 2根或 1根 40工字鋼 (根據(jù)計(jì)算結(jié)果按部位 )； Φ 609 鋼管間用 10槽鋼形成剪刀撐。上部滿堂支架間距布置與常規(guī)跨度的支架排列 ，支架底部縱向工字鋼之間鋪設(shè)竹膠板防止高空墜物。 門洞支架 截面圖 、制作質(zhì)量要求 ? 支架構(gòu)配件材料、制作要求 本工程支架采碗扣式鋼管支架。碗扣支架主要由上碗扣、下碗扣、立桿、橫桿接頭及上碗扣限位銷等組成。 ①碗扣式 鋼管 腳手架用鋼管符合《直縫電焊鋼管》 GB/T 1379《低壓流體輸送用焊接鋼管》 GB/T 3091 中 Q235A 級普通鋼管的要求，其材質(zhì)性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》 GB/T 700 的規(guī)定。 ②上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能符合《可鍛鑄鐵件》 GB9440中 KTH33008及《一般工程用鑄造碳鋼件》 GB11352 11 中 ZG270500 的規(guī)定。 ③下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭采用碳素鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能符合《一般工程用鑄造碳鋼件》 GB11352 中 ZG230450 的規(guī)定。 ④碗扣式鋼管腳手架用鋼管規(guī)格為Φ 48*， 支架驗(yàn)算時(shí)壁厚按 進(jìn)行支架驗(yàn)算 。 ⑤立桿連接處外套管與立桿間隙應(yīng)小于或等于 2mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長度不得小于 110mm。 ⑥立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象；桿件最上端應(yīng)有防止上碗扣脫落的措施。 ⑦立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ 10mm 連接銷。 ⑧碗扣節(jié)點(diǎn)上應(yīng)在安裝 1～ 4 個(gè)橫桿時(shí)，上碗扣均能鎖緊。 ⑨可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于 6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于 5mm。 ⑩可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長度不得少于 6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。 ? 支架構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求 ① 鋼管應(yīng)平直光滑、無裂紋、無銹蝕、無分層、無結(jié)巴、無毛刺等，不得采用橫斷面接長的鋼管。 ② 鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清楚干凈。 ③ 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。 ④ 各焊縫應(yīng)當(dāng)飽滿，焊藥應(yīng)清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂 紋等缺陷。 ⑤ 構(gòu)配件防銹漆涂層應(yīng)均勻，附著應(yīng)牢固。 ⑥ 主要構(gòu)配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。 在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的擾度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。 根據(jù)箱梁預(yù)壓計(jì)算支架非彈性變形 δ 1=H1(各點(diǎn)初始標(biāo)高值 ) H4(觀測卸載后各測量點(diǎn)標(biāo)高 )，彈性變形 δ 2=H4(觀測卸載后各測量點(diǎn)標(biāo)高 )H3(測量卸載前 12 各測量點(diǎn)標(biāo)高值 )。 根據(jù)梁的擾度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和 δ ，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置 在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，按二次拋物線 δ x=4δ *X(LX)/L2 進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。 支架沉降根據(jù)以往類似工程箱梁支架沉降觀察記錄 （ 砼施工前底模板高 ~張拉前底模板高 ） 均在 5~8mm之間，故在首聯(lián)箱梁施工時(shí)先對支架及底模標(biāo)高預(yù)拋高 1cm，在箱梁 支 座處剛度較大，不作預(yù)拋，以減少支架預(yù)壓后標(biāo)高調(diào)整量。 ?支架構(gòu)造要求 模板支撐根據(jù)施工荷載及支架高度組配立桿間距及橫桿步距，根據(jù)支架高度選擇組配立桿，支架縱橫向以及水 平面設(shè)置剪刀撐，保證支架定性。 ①底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度應(yīng)小于或者等于 35cm，立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座。 ②立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于 。 ③支架從底到頂連續(xù)設(shè)置 縱橫 向剪刀撐 ； 剪刀撐沿支架高度與寬度 (或長度 )連續(xù)布置成一個(gè)整面，縱橫向剪刀撐每隔 左右 設(shè)置一道 ；由于支架高度大于 ，需設(shè)置 水平剪刀撐 ， 每隔 4 步設(shè)一道 ()。 剪刀撐斜桿接長采用搭接接長，搭接長度不得小于 ，采用 3 個(gè)扣件固定。 ④ 剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45176。 ~ 60176。 之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。 ? 支架搭設(shè)要求 支架安裝嚴(yán)格按照圖紙布置安裝，碗口支架為定型支架，安裝時(shí)先確定起始安裝位置，并根據(jù)砼墊層標(biāo)高確定立桿起始高度，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平，避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均。安裝可采取先測量所安節(jié)段墊層標(biāo)高，根據(jù)所測數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿 底 面標(biāo)高，先采用可調(diào)底托將四個(gè)角標(biāo)立桿高調(diào)平后掛線安裝其 它 底托，后安裝立桿。 25m 橋?qū)挊?biāo)準(zhǔn)聯(lián)箱梁底板均采用 2%的橫坡，施工時(shí)箱梁的坡度需利用可調(diào)頂托來控制，施工前需測量地面標(biāo)高，并計(jì)算梁底標(biāo)高與其差值，以便合理選擇頂部立桿從而控制箱底標(biāo) 高?？v坡通過控制支架和模板的標(biāo)高來控制。 1)支架方案施工必須經(jīng)過 專家評審、監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 13 2)支架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。 3)對于進(jìn)入施工現(xiàn)場的支架配件，使用前對其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。 4)構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)或碼放在專用架上，清點(diǎn)好數(shù)量。支架堆放場地排水應(yīng)暢通，不得有積水。 5)支架搭設(shè)場地必須平整、堅(jiān)實(shí)、排水措施得當(dāng)。 6)支架搭設(shè)前在硬化面上用墨斗彈線，先把中線彈出來，再往兩邊分開彈設(shè)，以防支架搭偏。 7)支架搭設(shè)必須遵循自下而上的原則，第一道立桿底 下必須設(shè)置底托，不得將立桿直接落在硬化面上。 8)當(dāng)立桿基底間的高差大于 60cm 時(shí)，可用立桿錯(cuò)節(jié)來調(diào)整。 9)立桿的接長縫宜錯(cuò)開，即第一層立桿應(yīng)用長 ，往上均采用 的立桿，至頂層再 進(jìn)行 找平。 10)立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：支架高度 H 小于或等于 30m 時(shí)，垂直度偏差應(yīng)小于或等于 H/1000。 11)支架底層水平框架的縱向直線度偏差應(yīng)小于 1/200 架體長度；橫桿間的水平度偏差應(yīng)小于 1/400 架體長度。 12)支架拼到 3~5層高時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并 在無荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座是否有松動或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。 13)每個(gè)節(jié)點(diǎn)必須嵌緊、鎖扣必須旋緊，同時(shí)除邊立桿處，所有立桿必須設(shè)置四根橫桿，不得缺少。 14)剪刀撐應(yīng)于支架搭設(shè)同步進(jìn)行，剪刀撐的數(shù)量及形式由支架的高度和寬度決定，橫板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐。中間橫向剪刀撐按五步一道設(shè)置，縱向剪刀撐每個(gè)腹板下及翼緣板根部各設(shè)置一道。各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于 10cm，防止桿件滑脫。 15)箱梁翼板外側(cè)需設(shè)置鋼管圍護(hù)，高度不低于 ，并懸掛安全密目網(wǎng)。 16)現(xiàn)場配備扭矩扳手對各鋼管扣件螺栓進(jìn)行檢查，扣件扭緊力矩應(yīng)為40~65 ，達(dá)不到規(guī)定扭矩的螺栓須重新擰緊。 ? 門洞鋼構(gòu)件之間的連接 14 鋼管與鋼板之間連接：在條形基礎(chǔ)澆注混凝土前，預(yù)埋 750*750*10mm 的鋼板作為管撐的基礎(chǔ)，錨固鋼筋采用Φ 20，每塊鋼板布設(shè) 3 道錨固筋，錨固深度大于 40cm，錨固鋼筋與預(yù)埋鋼板在順、橫橋向用 10mm 三角形鋼板垂直焊接，焊縫高度 6mm。管撐與鋼板接縫處亦用點(diǎn)焊一周固定。兩道 40雙拼 工字鋼 必須焊接Φ 609 管撐上，焊接需滿足相應(yīng)的焊接規(guī)范要 求。 橫橋向采用Φ 12～ 20鋼筋每隔 2m 與工字鋼進(jìn)行焊接，縱向貫通連接，使工字鋼成一整 體 。施工時(shí)必須確保立桿中心與工字鋼軸線在同一平面內(nèi)，以保證支架整體穩(wěn)定。 ?墩柱處支架增加扣件式縱、橫向水平加固桿頂緊墩柱，用雙鋼管組成墩身抱箍，與已完成的墩柱箍緊，使排架與墩柱組成整體，抱箍與墩身之間用木楔楔緊。同時(shí)加固周邊支架剪刀撐的連接。桿件連接處采用 3 個(gè)扣件，使桿件受力可達(dá)到其承載力，便于支架與墩柱固結(jié)充分，發(fā)揮作用。 ?支架使用過程中，密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)遇到大風(fēng)、強(qiáng)臺風(fēng)時(shí)提前做好支架抗風(fēng) 措施。 進(jìn)入現(xiàn)場的碗扣支架構(gòu)配件應(yīng)具備相應(yīng)的證明資料，報(bào)監(jiān)理審批并在現(xiàn)場驗(yàn)收合格后方可使用。 ?腳手架搭設(shè)質(zhì)量按階段進(jìn)行校檢： ①支架應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收； ②遇 6級以上大風(fēng)、大雨大雪等特殊情況時(shí)，進(jìn)行復(fù)檢； ③停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前，進(jìn)行復(fù)檢。 ?對整體支架重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容： ①保證架體幾何不變性的斜桿、十字撐等設(shè)置是否完善； ②基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面接觸有無松動或是懸空情況。 ③立桿上碗扣是否可靠鎖緊。 ④剪刀撐扣件節(jié)點(diǎn)是否符 合要求、扣件擰緊程度是否符合要求。 ? 支架搭設(shè)完后由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進(jìn)行驗(yàn)收。 15 ?預(yù)壓目的 檢驗(yàn)支架的安全性、收集施工沉降數(shù)據(jù)。 ?預(yù)壓材料 根據(jù) 現(xiàn)場 情況，采用編織袋裝土對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓前先鋪一層土工布，防止損壞底模。預(yù)壓荷載為支架所承受全部荷載的 倍。土袋應(yīng)特別注意防水，防止被雨水浸泡過后重量變大，使得預(yù)壓荷載超過支架設(shè)計(jì)承載力而造成支架坍塌。被雨水浸泡過后的加載材料要充分晾干之后再使用，或在加載前重新核稱重量。 ?預(yù)壓范圍 支架預(yù)壓原則上逐聯(lián)逐跨全斷面 進(jìn)行預(yù) 壓。預(yù)壓加載范圍為箱梁結(jié)構(gòu)實(shí)際投影面。支架拼裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)縱距及橫距布置立桿，支架頂利用頂托調(diào)平，鋪設(shè)橫向 鋼管 和縱向方木，拼裝組合竹膠板，用吊車吊放預(yù)壓材料對支架進(jìn)行預(yù)壓。 ?判定支架 預(yù)壓合格條件 在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，應(yīng)判定支架預(yù)壓合格： 各監(jiān)測點(diǎn)最初 24h 的沉降量平均值小于 1mm； 各監(jiān)測點(diǎn)最初 72h 的沉降量平均值小于 5mm。 ? 加載與卸載 預(yù)壓在支架搭設(shè)完成以后進(jìn)行，分三級加載依次為預(yù)壓荷載值的 60%、 80%、100%。壓置的垂直運(yùn)輸由 25 噸汽車吊完成，加載時(shí)腹板處 堆載較重，空箱與翼板處相對較少的原則進(jìn)行。 縱向加載時(shí)，從結(jié)構(gòu)跨中開始向支點(diǎn)處進(jìn)行對稱布載；橫向加載時(shí)，從結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。 每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每間隔 12h 對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn) 12h 的沉降量平均值小于 2mm 時(shí)，可進(jìn)行下一級加載。 支架預(yù)壓完成后一次性卸載，對稱、均衡、同步卸載。 ? 預(yù)壓監(jiān)測 支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓時(shí)每個(gè)斷面橫向?qū)ΨQ設(shè)置 5個(gè)沉降觀測點(diǎn)， 縱 向每隔 1/4跨徑布置一個(gè)監(jiān)測斷面。預(yù)壓監(jiān)測采用三等水準(zhǔn)測量要求作業(yè)。 16 預(yù)壓過程中分別測量各監(jiān)測點(diǎn)的預(yù)壓荷載施 加前的初始高程 h1；每級加載后監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高 hi 并計(jì)算沉降量； 100%荷載施加完成后，每間隔 24h 監(jiān)測一次各監(jiān)測點(diǎn)高程 h2，滿足預(yù)壓合格條件時(shí)可進(jìn)行支架卸載；卸載 6 小時(shí)后各監(jiān)測點(diǎn)高程 h3。 沉降觀測結(jié)果按下表格式記錄。 箱梁砼強(qiáng)度和齡期達(dá)到