【正文】 綠化帶 現(xiàn)澆支架位于現(xiàn)狀東方大道綠化帶，采用 20cm 灰土 +15cm 厚 C20砼。 三 、 施工計劃 施工進度計 劃 本標段上部結(jié)構(gòu)施工總體分為三個結(jié)構(gòu)隊伍完成，各結(jié)構(gòu)隊工作范圍如下： 工區(qū)劃分 作業(yè)隊 主要工作內(nèi)容 備注 一工區(qū) 結(jié)構(gòu)一隊 Pm176~Pm203 含附屬 結(jié)構(gòu)二隊 Pm203~Pm228 及 W E6 匝道箱梁 含附屬 二工區(qū) 結(jié)構(gòu)三隊 Pm228~Pm263 及 E7匝道箱梁 含附屬 現(xiàn)澆箱梁計劃于 2020 年 10月 20 日開始施工至 2020 年 5 月 8 日施工完成，總工期 201 天。 現(xiàn)狀東方大道路面標高約 ～ ，混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)條件較好。 上部結(jié)構(gòu)采用跨徑 28m、 29m、 30m 三跨或四跨一聯(lián)連續(xù)箱梁，共計 28聯(lián)，為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土流線型箱梁，單箱多室，大挑臂，按縱橫雙向預(yù)應(yīng)力設(shè)計；主線橋梁的橫斷面按 雙向 6 車道布置，標準橋?qū)挒?25m， 標準 梁高 ；跨越規(guī)劃新興路采用跨徑 30m+45m+30m 連續(xù)箱梁，梁高 ；跨越瑞興路采用跨徑30m+35m+30m 和跨徑 30m+40m+30m 兩聯(lián)連續(xù)箱梁，梁高 ；跨越河道采用跨徑30m+40m+30m 連續(xù)箱梁，梁高 ；上下匝道區(qū)域橋面寬度由 25m～ 漸變；匝道按單向 2 車道布置，標準橋?qū)?， 標準梁高 2m，共計 5聯(lián)。 二、工程概況 工程總體概述 東方大道快速路高架項目 3標段起點里程 K6+556，終點里程 K9+160，先后上跨新興路、瑞興路、振興路，主線高架全長 ，設(shè) 1對平行式上下匝道。 中鐵四局集團有限公司東方大道快速路高架項目 3 標 現(xiàn)澆箱梁支架專項方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中鐵四局集團有限公司 東方大道快速路高架項目 3 標項目經(jīng)理部 2020 年 9 月 1 一、編制依據(jù) 編制依據(jù) (1)上海市政工程設(shè)計研究總院 (集團 )有限公司設(shè)計南通市東方大道快速化高架工程施工圖 3 標 (2)《城市橋梁工程施 工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 (CJJ22020) (3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG/T F502020) (4)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 (JTGF80/12020) (5)《建筑碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1662020) (6)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1302020) (7)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ1622020) (8)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》 (JGJ/T1942020) (9)《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ592020) (10)建質(zhì) 【 2020】 87號文：關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知 (11)建質(zhì)【 2020】 254 號文：關(guān)于印發(fā)《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》的通知 (12)國家、建設(shè)部及江蘇省頒布的其它施工規(guī)范、質(zhì)量標準和文明施工規(guī)定 編制原則 (1)嚴格執(zhí)行建質(zhì)【 2020】 87 號文、建質(zhì)【 2020】 254 號文的相關(guān)要求； (2)安全第一、質(zhì)量至上的原則。精心組織施工，合理安排工期 ； 優(yōu)化方案、重信譽、守合同、施工組織科學(xué)合理，按期優(yōu)質(zhì)、安全高效 的完成任務(wù)； (3)施工方案的編制符合規(guī)范要 求、切實可行、經(jīng)濟合理、具有可操作性。 下部結(jié)構(gòu)采用 雙柱式花瓶橋墩，頂部系梁連接，承臺為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，樁 2 基為 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 分 和 兩種 形式 。 橋梁標準斷面圖 現(xiàn)有東方大道 現(xiàn)有綠化帶新建高架橋梁現(xiàn)有東方大道2512 8 12現(xiàn)有綠化帶現(xiàn)有綠化帶 橋梁標準斷面示意圖（單位： m） 邊墩 中墩 梁高 箱梁標準縱斷面（單位： mm） 3 梁高 箱梁標準 橫 斷面 (底板最厚處 )（單位： mm） 邊墩 中墩梁高 箱梁標準縱斷面（單位： mm） 梁高 箱梁標準 橫 斷面 (底板最厚處 )（單位： mm） 東方大道快速路高架項目 3標箱梁情況統(tǒng)計表 位置 聯(lián)號 墩號 跨徑 (m) 梁高 (m) 梁寬 (m) 支架高度 (m) 主線 第 1 聯(lián) Pm176～ Pm179 3*28 25 第 2 聯(lián) Pm179～ Pm182 3*28 25 第 3 聯(lián) Pm182～ Pm185 3*29 25 第 4 聯(lián) Pm185～ Pm188 3*29 25 第 5 聯(lián) Pm188～ Pm191 30+45+30 25 第 6 聯(lián) Pm191～ Pm194 3*29 25 第 7 聯(lián) Pm194～ Pm197 3*29 25 第 8 聯(lián) Pm197～ Pm200 3*29 25 第 9 聯(lián) Pm200～ Pm203 3*30 25 4 位置 聯(lián)號 墩號 跨徑 (m) 梁高 (m) 梁寬 (m) 支架高度 (m) 第 10 聯(lián) Pm203～ Pm206 3*29 25 第 11 聯(lián) Pm206～ Pm210 4*29 25 第 12 聯(lián) Pm210～ Pm213 30+35+30 25 第 13 聯(lián) Pm213～ Pm216 30+40+30 25 第 14 聯(lián) Pm216～ Pm219 3*30 25 第 15 聯(lián) Pm219～ Pm222 3*30 25 第 16 聯(lián) Pm222～ Pm225 3*30 25 第 17 聯(lián) Pm225～ Pm228 3*30 匝道漸變 第 18 聯(lián) Pm228～ Pm231 3*29 匝道漸變 第 19 聯(lián) Pm231～ Pm234 30+40+30 匝道漸變 第 20 聯(lián) Pm234～ Pm237 3*30 25 第 21 聯(lián) Pm237～ Pm240 3*30 25 第 22 聯(lián) Pm240～ Pm243 3*28 25 第 23 聯(lián) Pm243～ Pm246 3*28 25 第 24 聯(lián) Pm246～ Pm250 4*29 25 第 25 聯(lián) Pm250～ Pm253 30+35+30 25 第 26 聯(lián) Pm253～ Pm256 30+32+30 匝道漸變 第 27 聯(lián) Pm256～ Pm260 4*30 匝道漸變 第 28 聯(lián) Pm260～ Pm263 3*30 匝道漸變 W5 匝道 第 1 聯(lián) W5P1～ W5P3 2*30 2 第 2 聯(lián) W5P3～ W5P6 3*30 2 E6 匝道 第 1 聯(lián) E6P1～ E6P3 2*30 2 第 2 聯(lián) E6P3～ E6P6 3*29 2 E7 匝道 第 1 聯(lián) E7P1～ E7P4 3*30 2 匝道漸變 支架地基 情況 東方大道快速路高架項目 3 標主要位于南通市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀東方大道地面道路中央綠化帶，高架周圍施工條件較好，沿線以現(xiàn)狀東方大道路面、居 5 民區(qū)及工廠為主，其中第 13 聯(lián)橫跨現(xiàn)狀瑞興路、第 19 聯(lián)橫跨天 星河河道、第21聯(lián)橫跨現(xiàn)狀振興路。支架地基范圍現(xiàn)狀為： ① 現(xiàn)狀東方大道路面：主線第 1 聯(lián) ～ 第 28 聯(lián) 位于東方大道路面范圍內(nèi) ，不需要進行地基處理； ② 現(xiàn)狀東方大道綠化帶：主線第 1聯(lián) ～ 第 28聯(lián) 位于 綠化帶范圍內(nèi) 、 W5 匝道第 1 聯(lián) ～ 第 2 聯(lián)、 E6 匝道第 1聯(lián) ～ 第 2聯(lián)、 E7 匝道第 1聯(lián)，需要進行地基處理； ③ 承臺開挖：承臺施工時對老路面的破除，需要進行地基處理； ④ 河道及交叉路口：天星河河道、瑞興路、振興路，需搭設(shè)臨時支墩和門洞。 主要材料計劃 主要材料投入情況： 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 使用時間 1 鋼筋 t 11000 箱梁施工全過程 2 混凝土 m3 55000 箱梁施工全過程 3 鋼絞線 t 2750 箱梁施工全過程 4 錨具 套 15000 箱梁施工全過程 5 碗扣式鋼管腳手架 t 5000 箱梁施工全過程 6 方木 m3 1900 箱梁施工全過程 7 竹膠板 m2 80000 箱梁施工全過程 6 主要設(shè)備計劃 主要 設(shè)備 投入情況： 序 號 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ kw） 生產(chǎn) 能力 備注 1 汽車起重機 QY25 6臺 常德 2020 220 25t 2 汽車起重機 QY16 3臺 濟南 2020 132 16t 3 挖掘機 EX3003 4臺 合肥 2020 92 4 挖掘機 JH708 2臺 泰安 2020 63 5 發(fā)電機 200GF 2臺 江蘇 2020 200 6 灑水車 8102 2輛 湖北 2020 8噸 7 鋼筋切割機 GQ40D 6臺 江蘇 2020 5 8 鋼筋彎曲機 GJ40 6臺 江蘇 2020 9 電焊機 BX500 15臺 江蘇 2020 42 10 鋼筋螺紋滾 絲 機 QGL40 6臺 江蘇 2020 11 平板刨 MB504B 3臺 合肥 2020 12 圓盤鋸 6臺 合肥 2020 13 壓刨機 MB203B 3臺 合肥 2020 14 空壓機 L35/ 2臺 自貢 2020 160 35m3/分 15 預(yù)應(yīng)力張拉 設(shè)備 YCD350 4套 江蘇 2020 380t 16 預(yù)應(yīng)力張拉 設(shè)備 YC20D 12套 江蘇 2020 20t 17 壓漿設(shè)備 2UB6 6套 河北 2020 6m3/h 18 裝載機 ZLM50 2臺 徐州 2020 154 19 壓路機 YZ20 2臺 徐州 2020 152 20t 20 自卸車 15t 10臺 江蘇 117 15t 7 序 號 設(shè)備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 制造 年份 額定功率（ kw） 生產(chǎn) 能力 備注 21 潛水泵 20臺 江蘇 2020 22 插入式振動 棒 50mm 30臺 江蘇 2020 23 插入式振動 棒 30mm 15臺 江蘇 2020 四、施工工藝技術(shù) 支架基礎(chǔ)處理 為保證箱梁支架地基承載力滿足要求，須對支架投影范圍內(nèi)原有地基進行處理，具體處理方案為： ① 現(xiàn)狀 東方大道路面 現(xiàn)澆支架采用直接支撐在現(xiàn)狀東方大道路面上，不需要進行地基加固處理。 ③ 承臺開挖 及泥漿池 現(xiàn)澆支架位于承臺 開挖及泥漿池 處，承臺施工完畢后分層回填土并采用小型夯實機具進行夯實處理， 泥漿池使用完成后分層回填并采用壓路機壓實； 表層 填筑 20cm 灰土 統(tǒng)一 采用壓路機進行壓實，壓實后澆筑 15cm 厚的 C20 混凝土。 ⑤箱梁投影范圍內(nèi)場地在現(xiàn)狀東方大道路面上，原路面設(shè)置有排水坡，綠化帶范圍內(nèi)地基處理時設(shè)置雙向排水坡與原路面排水坡順接，便于及時排除雨水。 主要搭設(shè)方法 支架采用 碗扣式鋼管腳手架 (Φ 48* 鋼 )，立桿主要采用 、 、 、 、 、 、 、 九 種，立桿接長錯開布置 ，橫桿采用 、 、 m 三 種組成；底 部 采用 可調(diào)節(jié) 底托 ，用于調(diào)節(jié)地基高低差，可調(diào)范圍為 250mm 以內(nèi)； 頂部設(shè)可調(diào)節(jié) 頂托 ，用于托木及微調(diào)整體高度，可調(diào)范 8 圍為 150mm 以 內(nèi) 。 ? 粱高 箱梁 立桿布置 端橫梁支架布設(shè)：縱距 — 600mm；橫距 — 600mm(橫向局部采用 加設(shè) 300mm 橫桿或普通鋼管支架調(diào)整 使支架縱向形成一條直線，增加支架的整體性 ) 端橫梁兩翼支架布設(shè)：縱距 — 600mm；橫距 — 900mm 跨中標準段腹板支架布設(shè)：縱距 — 900mm；橫距 — 600mm 跨中標準段空箱支架布設(shè)：縱距 — 900mm；橫距 — 900mm 跨中標準段兩翼支架布設(shè)：縱距 — 900mm；橫距 — 900mm 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 箱 梁8 90 0 2 60 0 3 90 0 4 60 012008 90 02 60 03 90 01200 支架跨中標準段截面圖（單位： mm） 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 連 續(xù) 箱 梁6900 2600 3(600+300)120046002(600+300) 690026003(600+300)12002(600+300) 支架端橫梁段截面圖（單