【正文】 在 Web 應(yīng)用系統(tǒng)中，適當(dāng)?shù)膱D片和動(dòng)畫既能起到廣告宣傳的作用，又能起到美化頁(yè)面的功能。一個(gè) Web 應(yīng)用系統(tǒng)的圖形可以包括圖片、動(dòng)畫、邊框、顏色、字體、背景、按鈕等。圖形測(cè)試的內(nèi)容有： (1)要確保圖形有明確的用途，圖片或動(dòng)畫不要胡亂地堆在一起，以免浪費(fèi)傳輸時(shí)間。 Web 應(yīng)用系統(tǒng)的圖片尺寸要盡量地小，并且要能清楚地說(shuō)明某件事情，一般都鏈接到某個(gè)具體的頁(yè)面。 (2)驗(yàn)證所有頁(yè)面字體的風(fēng)格是否一致。 (3)背景顏色 應(yīng)該與字體顏色和前景顏色相搭配。 (4)圖片的大小和質(zhì)量也是一個(gè)很重要的因素，一般采用 JPG或 GIF壓縮。運(yùn)行環(huán)境 ： Visual Studio .NET 2021 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 4 頁(yè) 共 27 頁(yè) 第 2 章 系統(tǒng)需求分析 可行性 個(gè)人的經(jīng)濟(jì)善對(duì)其消費(fèi)選擇具有重大影響，它很大程度上決定著人們可用于消費(fèi)的收入、對(duì)待消費(fèi)與的態(tài)度及借貸的能力。尤其是汽車對(duì)一般人來(lái)說(shuō)屬于 一種文檔而用消費(fèi)品，個(gè)人的經(jīng)濟(jì)狀況達(dá)不到一定程度是不是可能購(gòu)買汽車的；并且經(jīng)濟(jì)狀況較好的人與經(jīng)濟(jì)狀況一般的人所選購(gòu)的 車是 有所差別的 。 從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，一個(gè)人的 活活方式表明它所選擇的分配方式以及對(duì)閑暇時(shí)間的安排，一個(gè)人對(duì)汽車產(chǎn)品的選擇實(shí)質(zhì)上是在聲明他是誰(shuí)，他想擁有哪類人的身份。消費(fèi)者常常選擇這樣而不是那樣的汽車產(chǎn)品與特定的生活方式群體之間的聯(lián)系。 此汽車欣賞網(wǎng)是建立在嚴(yán)格的管理模式下，具有規(guī)范化、自動(dòng)更新等特點(diǎn) ， 技術(shù)可行性 隨著 Inter和 Intra/Extra的快速增長(zhǎng) ， Web已經(jīng)對(duì)商業(yè)、工業(yè)、銀行、財(cái)政、教育、政府和娛樂(lè)及我們的工作和生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。許多傳統(tǒng)的信息和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)正在被移植到互聯(lián)網(wǎng)上，電子商務(wù)迅速增長(zhǎng)，早已超過(guò)了國(guó)界。范圍廣泛 的、復(fù)雜的分布式應(yīng)用正在 Web環(huán)境中出現(xiàn)。 Web的流行和無(wú)所不在，是因?yàn)樗芴峁┲С炙蓄愋蛢?nèi)容連接的信息發(fā)布，容易為最終用戶存取 在基于 Web 的系統(tǒng)開發(fā)中，如果缺乏嚴(yán)格的過(guò)程，我們?cè)陂_發(fā)、發(fā)布、實(shí)施和維護(hù) Web 的過(guò)程中，可能就會(huì)碰到一些嚴(yán)重的問(wèn)題，失敗的可能性很大。而且，隨著基于 Web 的系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，一個(gè)項(xiàng)目的失敗將可能導(dǎo)致很多問(wèn)題。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，我們對(duì) Web 和 Inter 的信心可能會(huì)無(wú)法挽救地動(dòng)搖，從而引起 Web 危機(jī)。并且， Web 危機(jī)可能會(huì)比軟件開發(fā)人員所面對(duì)的軟件危機(jī)更加嚴(yán)重、更加廣泛。 在 Web工程過(guò)程中，基于 Web系統(tǒng)的測(cè)試、確認(rèn)和驗(yàn)收是一項(xiàng)重要而富有挑戰(zhàn)性的工作。基于 Web的系統(tǒng)測(cè)試與傳統(tǒng)的軟件測(cè)試不同，它不但需要檢查和驗(yàn)證是否按照設(shè)計(jì)的要求運(yùn)行，而且還要測(cè)試系統(tǒng)在不同用戶的瀏覽器端的顯示是否合適。重要的是，還要從最終用戶的角度進(jìn)行安全性和可用性測(cè)試。然而，Inter和 Web媒體的不可預(yù)見性使測(cè)試基于 Web的系統(tǒng)變得困難。因此，我們必長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 5 頁(yè) 共 27 頁(yè) 須為測(cè)試和評(píng)估復(fù)雜的基于 Web的系統(tǒng)研究新的方法和技術(shù)。 技術(shù)上的可行性分析主要分析技術(shù)條件是否能順利完成開發(fā)工作，硬、軟件能否滿足開發(fā)者的需要 等。需要的各種軟件環(huán)境都已具備，如，開發(fā)用 Visual studio .Net 2021， C語(yǔ)言， IIS 服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器方面則有 SQL Server，均能夠處理大量數(shù)據(jù)，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性并提供許多高級(jí)管理功能。其靈活性、安全性和易用性為數(shù)據(jù)庫(kù)編程提供了良好的條件。因此，系統(tǒng)的軟件開發(fā)平臺(tái)已成熟可行。 安全性 分析 Web 應(yīng)用系統(tǒng)的安全性測(cè)試區(qū)域主要有： (1)現(xiàn)在的 Web 應(yīng)用系統(tǒng)基本采用先注冊(cè)，后登陸的方式。因此，必須測(cè)試有效和無(wú)效的用戶名和密碼，要注意到是否大小寫敏感，可以試多少次的 限制，是否可以不登陸而直接瀏覽某個(gè)頁(yè)面等。 (2)Web 應(yīng)用系統(tǒng)是否有超時(shí)的限制，也就是說(shuō)，用戶登陸后在一定時(shí)間內(nèi)(例如 15 分鐘 )沒(méi)有點(diǎn)擊任何頁(yè)面，是否需要重新登陸才能正常使用。 (3)為了保證 Web 應(yīng)用系統(tǒng)的安全性，日志文件是至關(guān)重要的。需要測(cè)試相關(guān)信息是否寫進(jìn)了日志文件、是否可追蹤。 (4)當(dāng)使用了安全套接字時(shí)，還要測(cè)試加密是否正確，檢查信息的完整性。 (5)服務(wù)器端的腳本常常構(gòu)成安全漏洞，這些漏洞又常常被黑客利用。所以，還要測(cè)試沒(méi)有經(jīng)過(guò)授權(quán)，就不能在服務(wù)器端放置和編輯腳本的問(wèn)題 可以通過(guò)本網(wǎng)站欣 賞最新、最時(shí)尚的品牌汽車，可以實(shí)現(xiàn)增加、修改、刪除等功能， 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 6 頁(yè) 共 27 頁(yè) 第 3 章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 圖 3－ 1 系統(tǒng)的基本功能模塊圖 功能類別 功能詳細(xì)說(shuō)明 瀏覽信息 功能描述 : 瀏覽大眾汽車歷史信息及其圖片 注冊(cè)用戶 功能描述 : 普通用戶注冊(cè)會(huì)員 輸入 : ID 號(hào)、密碼、身份證、地址、電話 輸出 : 注冊(cè)成功進(jìn)入登陸頁(yè)面，失敗重新輸入 會(huì)員登錄 功能描述 : 會(huì)員使用注冊(cè)的 ID 號(hào)和密碼進(jìn)行登陸 輸 入 : 在登陸窗體中輸入 ID 號(hào)和密碼 輸出 : 在數(shù)據(jù)庫(kù)中驗(yàn)證與注冊(cè)表中的內(nèi)容是否相符 會(huì)員增加 功能描述 :會(huì)員具有圖片增加的功能 后臺(tái)管理 功能描述 : 管理員登陸后進(jìn)入后臺(tái)管理，進(jìn)行大眾汽車信息維護(hù) 輸入 : 在登陸窗體中輸入 ID 號(hào)和密碼 輸出 : 在數(shù)據(jù)庫(kù)中驗(yàn)證與注冊(cè)表中的內(nèi)容是否相符 汽車欣賞網(wǎng) 瀏覽信息 注冊(cè)用戶 會(huì)員登錄 會(huì)員增加 后臺(tái)管理 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 7 頁(yè) 共 27 頁(yè) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 注 冊(cè) 表姓 名 密 碼 身 份 證 地 址 電 話圖 3－ 2注冊(cè)表實(shí)體屬性 登 陸 表姓 名 密 碼 圖 3－ 3登陸表實(shí)體屬性 管 理 員I D 號(hào) 密 碼 圖 3－ 4管理員實(shí)體屬性 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 8 頁(yè) 共 27 頁(yè) 汽 車 信 息汽 車 I D 號(hào) 汽 車 名 稱 圖 片 生 產(chǎn) 日 期 圖 3－ 4汽車信息實(shí)體屬性 管 理 信 息汽 車 I D 號(hào) 汽 車 名 稱 圖 片 圖 3－ 6管理信息實(shí)體屬性 汽 車 類 別汽 車 I D 號(hào) 汽 車 名 稱 生 產(chǎn) 日 期 圖 3－ 7汽車類別實(shí)體屬性 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 9 頁(yè) 共 27 頁(yè) 數(shù)據(jù)字典 表 3－ 1注冊(cè)表 表名 注冊(cè)表 說(shuō)明 進(jìn)行注冊(cè) 字段名 類型 長(zhǎng)度 是否為空 備注 姓名 vachar 50 否 主鍵 密碼 varchar 50 身份證 varchar 50 地址 varchar 50 電話 vachar 20 表 3－ 2登陸表 表名 登陸表 說(shuō)明 會(huì)員和站長(zhǎng) 進(jìn)行登陸 字段名 類型 長(zhǎng)度 是否為空 備注 ID 號(hào) varchar 20 否 主鍵 密碼 varchar 40 表 3－ 3汽車信息表 表名 汽車信息表 說(shuō)明 進(jìn)行欣賞使用 字段名 類型 長(zhǎng)度 是否為空 備注 汽車編號(hào) varcharva 40 否 主鍵 生產(chǎn)日期 datetime 汽車名稱 varchar 50 表 3－ 4管理員表 表名 管理員表 說(shuō)明 給定管理員信息 字段名 類型 長(zhǎng)度 是否為空 備注 ID 號(hào) varchar 20 否 主鍵 密碼 varchar 50 表 3－ 5管理信息表 表名 管理信息表 說(shuō)明 用于管理員進(jìn)行維護(hù)使用 字段名 類型 長(zhǎng)度 是否為空 備注 類型編號(hào) varchar 20 否 主鍵 汽車名稱 varchar 50 圖片 varchar 200 長(zhǎng)春信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 2021屆?？粕?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 10 頁(yè) 共 27 頁(yè) 第 4 章 系統(tǒng)技術(shù)選擇 三層結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)到客戶端，服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫(kù)，三層結(jié)構(gòu)，于是要求開發(fā)環(huán)境可以兼顧網(wǎng)絡(luò)開 發(fā)和數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)，而微軟最新發(fā)布的 Microsoft Visual 里提供了這方面更為方便的服務(wù)和控件。在 下的 ，很好的作到了這一點(diǎn)， 在 中引用了全新的 HTML 編程模型 ,包括全新的服務(wù)器控件 ,表單的事件驅(qū)動(dòng) ,數(shù)據(jù)綁定等 ,將程序代碼與 UI 接口清楚地分開，給程序開發(fā)者帶來(lái)了方便。數(shù)據(jù)庫(kù)方面，使用了最先進(jìn)的 ， 應(yīng)用程序可以利用 XML 的靈活性和廣泛接受性 ，很好的與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起。 這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用于 .NET 開發(fā)平臺(tái)，利用 ADO 技 術(shù)和 Session 及Application 保證了代碼的安全性，確保程序的安全。 微軟的 .Net平臺(tái)給應(yīng)用程序開發(fā)提供了一個(gè)非常好的基礎(chǔ)系統(tǒng)平臺(tái)，但是，如何在這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)上構(gòu)建自己的應(yīng)用系統(tǒng)，還需要我們針對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的特點(diǎn)，構(gòu)建自己的應(yīng)用系統(tǒng)框架（ Framework）。我們?cè)趹?yīng)用 .Net 開發(fā)系統(tǒng)的過(guò)程中，結(jié)合多年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也參考了 J2EE 的架構(gòu)，設(shè)計(jì)了一套 .Net 下的應(yīng)用系統(tǒng)框架，以及相