井下裝載機(jī)司機(jī)工作制度)-文庫吧
2025-09-29 13:39 本頁面
【正文】 得私自開裝載機(jī)從事非生產(chǎn)用途。六、在無生產(chǎn)任務(wù)或生產(chǎn)間歇中，裝載機(jī)應(yīng)按照具體要求，整理砂、石料場，及攪拌站臨時(shí)所需的調(diào)動(dòng)。七、配合設(shè)備維修及后盤清理攪拌機(jī)，以及運(yùn)送外加劑。八、隨時(shí)規(guī)整砂、石料場，協(xié)調(diào)運(yùn)料車輛卸料，保證有序堆放，每日交班前必須將料場整理完畢后方準(zhǔn)交班下崗。九、交班換崗時(shí)接班司機(jī)不得遲到，接班司機(jī)未到崗接班時(shí)值班人員不得擅自離崗。十、上料時(shí)隨生產(chǎn)速度，不得過量、溢出或串倉。撒落砂、石材料必須配和后盤及時(shí)清理。第四篇：裝載機(jī)司機(jī)測試題裝載機(jī)司機(jī)測試題、一、選擇題，裝載機(jī)不走車的故障可能是(A)。(A)變速箱油位過高(B)潤滑油不足(C)軸承間隙過大(D)差速器行星齒輪損壞；裝載機(jī)不走車的故障原因可能是(D)。(A)未掛上擋(B)變速操縱部分的制動(dòng)閥桿不能回位(C)軸承間隙大(D)調(diào)壓閥彈簧失效，失去彈性 “亂檔”或跳檔的故障原因可能是(A)。(A)換檔閥桿定位不準(zhǔn)確(B)潤滑油不足(C)軸承間隙過大(D)調(diào)壓閥彈簧損壞，失去彈性 (A)。(A)換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確(B)無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧(C)變速箱油位過高(D)變速油泵損壞或油封滲漏 (A)。(A)使用制動(dòng)工況作業(yè)時(shí)間過長(B)潤滑不良(C)使用倒檔作業(yè)時(shí)間過長(D)變速箱油泵損壞，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是(A)。(A)萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠(B)變矩器的油溫過高(C)前后輸出軸咬死(D)換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是(A)。(A)傳動(dòng)軸彎曲(B)變速箱齒輪打壞(C)花鍵軸與鍵孔磨損松曠(D)潤滑油不足，運(yùn)行中或換檔時(shí)，會停到驅(qū)動(dòng)橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是(A)。(A)主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良(B)傳動(dòng)軸彎曲(C)傳動(dòng)軸凹陷(D)變速箱輪齒打壞，主傳動(dòng)器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是(A)。(A)齒輪油不足(B)主傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過大(C)齒輪斷齒(D)潤滑不良(A)。(A)軸頸嚴(yán)重磨損使間隙過大(B)軸承裝配過緊(C)齒輪油不足(D)齒輪嚙合間隙過大“咔嚓”聲響，在高速運(yùn)行中出現(xiàn)“嚓嚓聲響的故障原因可能是(A)。(A)行星輪的滾針軸承壞(B)軸承裝配過松(C)齒輪嚙合間隙過小(D)潤滑不良 ，但轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輕松的故障原因可能是(A)。(A)轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足(B)轉(zhuǎn)向油管接錯(cuò)(C)
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1