畢業(yè)設計論文-發(fā)動機水溫過高故障的原因及檢修-文庫吧
2024-11-11 15:59 本頁面
【正文】 計（論文） 第 頁 共 頁 到空調散熱器去 。B由空調散熱器來 當發(fā)動機工作時 ,在水泵 4的作用下 ,進入水泵 4中的冷卻液被壓入缸體水套 l8中 ,并進入缸蓋水套 l7 中 ,然后經(jīng)缸蓋側向水道進入進氣管底部的水套 16 中 ,對進氣管 6 進行加熱 ,以促進其中的混合氣中的汽油蒸發(fā)、混合。在進氣管 6 的后端裝有節(jié)溫器 5,在冷卻液溫度低于 82℃時 ,節(jié)溫器閥門關閉 ,冷卻液僅經(jīng)空調散熱器進水管 空調散熱器、空調散熱器出水管 l3 流入散熱器出水管 3。如果空調暖風開關處于關閉 ,冷卻液則不流經(jīng)空調散熱器 ,而直接由空調散熱器進水管 8 經(jīng)旁通管 9 流進散熱器出水管 3,最后進入水泵 4,即進行小循環(huán) 。在冷卻液溫度高于 82℃時 ,節(jié)溫器閥門打開 ,冷卻液除進行上述小循環(huán)外 ,還經(jīng)散熱器進水管8 流入散熱器 2 中冷卻降溫 ,再沿散熱器出水管 3 流入水泵 4,即進行大循環(huán)。冷卻液如此不斷地循環(huán)流動 ,就使得發(fā)動機能在適宜的溫度下 進行工作。冷卻液的循環(huán)路線如圖 238 所示。 圖 238 冷卻液循環(huán)路線示意圖 烏海職業(yè)技術學院機電工程系畢業(yè)設計（論文） 第 頁 共 頁 圖 239 散熱器蓋 （ A） 壓力閥打開；（ B）真空閥打開 1溢流管； 2壓力閥彈簧； 3壓力閥； 4散熱器加水口； 5真空閥 2. 冷卻系常見故障的分析與處置 冷卻系常見故障是冷卻液泄漏、發(fā)動機溫度過高、過低和發(fā)動機升溫緩慢等。 （ 1）一般發(fā)動機的冷卻系是全封閉的，在正常情況下，冷卻液不需經(jīng)常添加。如果冷卻液液面下降很快，即表明冷卻系有泄漏故障。 烏海職業(yè)技術學院機電工程系畢業(yè)設計（論文） 第 頁 共 頁 （ 2）故障原因，如 圖 1 所示。 散熱器蓋及密封墊損壞。散熱器蓋及其密封墊損壞，將破壞冷卻系的密封，在發(fā)動機工作時，冷卻液蒸發(fā)逸出或汽車搖晃造成冷卻液酒出損失。為檢驗散熱器蓋是否密封，可進行散熱器蓋加壓檢查。 外部滲漏。由于冷卻液加有染料著色，很容易看到滲漏部位。常見的滲漏點是軟管、軟管接頭、散熱器芯和水泵等部位。 內部滲漏。若冷卻液從冷卻系內滲漏到發(fā)動機內，可檢查缸蓋螺栓是否擰緊，缸墊是否密封，缸蓋是否翹曲，缸蓋、缸體是否破裂。 發(fā)動機溫度過高 （ 1）故障現(xiàn)象：冷卻液溫警報燈閃爍或水溫表指針長時間在紅區(qū)，冷卻液沸騰出現(xiàn)蒸汽；在上述情況下，發(fā)動機動力不足。 （ 2）故 障原因如 圖 2 所示。 冷卻系的原因導致發(fā)動機過熱的原因有：冷卻液量不足，水泵損壞，冷卻液泵堵塞或損壞，散熱器或缸體內水套結垢多、堵塞，使冷卻液冷卻效果降低。 節(jié)溫器失效、卡死或堵塞；節(jié)溫器不能正常開啟，冷卻液不能流過散熱器。節(jié)溫器能否正常工作，可由試驗確定，其表現(xiàn)應符合技術規(guī)定。 散熱器風扇電機或散熱器雙溫熱 敏開關出現(xiàn)故障。溫控風扇的損壞不能正常工作，從而使發(fā)動機過熱。 非冷卻系故障引起的發(fā)動機過熱的原因：超負荷、低速檔行駛時間過長，點火過早過晚都會引起發(fā)動機過熱。因此，必要時應檢查點火提前角并予以調整?；旌蠚膺^濃或過稀，燃燒室積炭過多等也會引起發(fā)動機過熱。 汽車使用條件如氣候、風向、道路、負荷等因素也影響發(fā)動機溫度。 烏海職業(yè)技術學院機電工程系畢業(yè)設計（論文） 第 頁 共 頁 發(fā)動機溫度過低 發(fā)動機升溫緩慢，會使發(fā)動機在低溫下長期工作，導致發(fā)動機磨損加快。 （ 1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機行駛乏力，發(fā)動機油耗增加，發(fā)動機工作很長時間 或全部工作時間內，冷卻水溫達不到正常工作溫度范圍，低于 85℃。該故障現(xiàn)象多發(fā)生在寒冷地區(qū)或冬季行駛。 （ 2）故障原因，如 圖 3 所示。 節(jié)溫器失效，卡在全開位置，冷卻液在低溫狀態(tài)下也進行大循環(huán)；散熱器風扇電機發(fā)生故障、風扇電機只能以 II 檔運轉；水溫表或水溫傳感器失效；環(huán)境溫度太低且逆風行駛。 （ 3）故障診斷與排 除： 檢查散熱器風扇電機工作狀態(tài)是否正常； 發(fā)動機起動時，檢查散熱器的出水管和暖風散熱器出水管溫度是否相同。若相同，則說明節(jié)溫器常開，冷卻系直接進入大循環(huán)；檢查發(fā)動機冷卻液，缺少時應添加。
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