【正文】 、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模； 項(xiàng)目建設(shè)條件的調(diào)查分析； 管線布置綜合要求的調(diào)查分析； 主體工程方案設(shè)計(jì)； 排水工程的設(shè)計(jì)； 道路附屬工程的設(shè)計(jì)； 九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 4 1工程量及投資估算； 1工程實(shí)施方案 及實(shí)施進(jìn)度安排； 1資金籌措； 1經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)； 1環(huán)境評(píng)價(jià)； 1綜合評(píng)價(jià)。 第六節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的背景 改革開(kāi)放以來(lái)，九江市經(jīng)歷了相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展過(guò)程，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)水平有了大幅度的增長(zhǎng)。 九江市“十二五”期間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略是：堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立企面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以“創(chuàng)新、跨越”為發(fā)展理念，構(gòu)筑和諧社會(huì)，充分發(fā)揮地緣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合九江市“兩區(qū)互動(dòng)、強(qiáng)工興城，科學(xué)發(fā)展、奮起趕超“的要求，加大強(qiáng)工力度，保持興城勢(shì)頭，擴(kuò)大周投增幅，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，構(gòu)筑新型城鎮(zhèn)發(fā)展格局，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，提升信息化 水平，積極推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)“美麗、富裕、和諧、強(qiáng)盛”的新九江。 九江市近期規(guī)劃指導(dǎo)思想和原則是： 以改革開(kāi)放的方針為指導(dǎo)，解放思想，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，大膽創(chuàng)新，從宏觀經(jīng)濟(jì)分析、區(qū)域發(fā)展的宏觀背景入手探索城市的區(qū)域綜合竟?fàn)幜?，在大區(qū)域范圍內(nèi)尋求城市發(fā)展機(jī)遇，把握城市發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，加速城市現(xiàn)代化進(jìn)程。 堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀，一切從實(shí)際出發(fā)，走新型工業(yè)化和特色城市化道路，落實(shí)“五個(gè)統(tǒng)籌”，合理確定城市九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 5 發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)。注意近、遠(yuǎn)期結(jié)合，協(xié)調(diào)安排城市建設(shè)的開(kāi)發(fā)時(shí)序，并考慮一定 的彈性發(fā)展，使規(guī)劃具備前瞻性的適應(yīng)性。 樹(shù)立超前規(guī)劃意識(shí)，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)要求，合理配置城市土地資源，創(chuàng)造良好的城市形態(tài)和富有個(gè)性、舒適宜人的山、水、城、綠融為一體的城市空間，提供高質(zhì)、便捷、優(yōu)越的工作、生活、休憩環(huán)境。 以有利生產(chǎn)、方便生活為原則，合理組織功能分區(qū)，把建設(shè)具有高質(zhì)量生態(tài)環(huán)境作為規(guī)劃的重要目標(biāo)，以最佳城市空間結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向進(jìn)行城市用地總體布局，著力改善城市環(huán)境，實(shí)現(xiàn)城市的園林化和現(xiàn)代化，努力做到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三效益的統(tǒng)一。 按“以人為本”的原則組織城市社區(qū)，強(qiáng)化城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共 服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)區(qū)域公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，完善城市綜合功能，突出區(qū)域中心城市地位，增強(qiáng)城市的區(qū)域輻射力和凝聚力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。 按照《九江市城市總體規(guī)劃》（ 20212020）的要求，九江市市域綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略是： 強(qiáng)化東西聯(lián)系：順應(yīng)九江與長(zhǎng)三角的主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，加強(qiáng)九江的東向交通設(shè)施建設(shè)，加快沿江高速公路、九景衢高速鐵路等主干線路建設(shè)，加強(qiáng)與蘇南和浙江地區(qū)的聯(lián)系；西向主要通過(guò)武九鐵路、杭瑞高速公路加強(qiáng)與武漢地區(qū)的聯(lián)系，近期重點(diǎn)進(jìn)行武九鐵路、昌九城際鐵路、九景衢鐵路的建設(shè)，改造和擴(kuò)建 316 國(guó)道。 實(shí)現(xiàn)南北對(duì)接：北面通過(guò)建設(shè)長(zhǎng)江二橋、三橋，加強(qiáng)與湖北九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 6 黃梅、武穴等市縣的聯(lián)系，構(gòu)筑北向交通廊道。南面加強(qiáng)與南昌的對(duì)接，通過(guò)昌九城際鐵路和福銀高速改造加強(qiáng)九江與南昌都市區(qū)的聯(lián)系，沿京九鐵路、福銀高速共同打造昌九經(jīng)濟(jì)走廊，近期重點(diǎn)改造105 國(guó)道。 加強(qiáng)樞紐建設(shè)：加強(qiáng)九江港口，鐵路客貨運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)等重大對(duì)外交通樞紐集疏系統(tǒng)與配套設(shè)施建設(shè)，完善城市對(duì)外輻射通道，保證九江市對(duì)外聯(lián)系的暢通，建成區(qū)域性交通樞紐和物流中心。 提高交通效率：加強(qiáng)市區(qū)內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建環(huán)九江都市區(qū)快速通道，實(shí)現(xiàn)都市區(qū)范圍內(nèi)半小時(shí)可達(dá) ；完善九江市域內(nèi)部中心城區(qū)與各縣市、各縣市之間的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)到各縣城兩小時(shí)以內(nèi)的各鄰近縣城間一小時(shí)可達(dá)，提高市域整體交通效率。 九江市城鎮(zhèn)化進(jìn)程的滯后，已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了許多方面的負(fù)面影響。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)生活中出現(xiàn)的諸多問(wèn)題，如產(chǎn)品過(guò)剩、市場(chǎng)低迷、需求不足、工業(yè)增長(zhǎng)乏力、農(nóng)民增產(chǎn)不增收、人口增長(zhǎng)過(guò)快、第三產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)、就業(yè)困難等等 。 除了體制方面的原因外，很大程度上都與城鎮(zhèn)化進(jìn)程滯后有關(guān)。加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，對(duì)于促進(jìn)九江經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，具有十分重大的意義。 加快九江市城鎮(zhèn) 現(xiàn)代 化 化進(jìn)程，加強(qiáng)九江中心城的城市建設(shè)，使之作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供廣闊的空間和強(qiáng)勁的支撐。 九江市目前的建設(shè)目標(biāo)，是全力推進(jìn)“新型工業(yè)重鎮(zhèn)、文化旅游勝地、區(qū)域商貿(mào)中心、開(kāi)放港口城市”。江西省委、省政府對(duì)九江經(jīng)九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 7 濟(jì)社會(huì)發(fā)展提出要把九江建設(shè)成為長(zhǎng)江沿岸和中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心城市，要成為全省“兩核”之一的目標(biāo)。 九江 市委、市政府作出舉全市之力加快沿江開(kāi)發(fā)的決定，沿江開(kāi)發(fā)將成為 九江 市邁向重要的經(jīng)濟(jì)中心城市的主戰(zhàn)場(chǎng)，使 九江 市挺進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)“雙核”之一的主陣地。 在此背景下， 2021 年 6 月本公司受九江市廬山區(qū)政協(xié)委員會(huì)辦公室委托，承擔(dān)了本工程的可行性研究報(bào)告編制工作。本公司即組織各專業(yè)設(shè)計(jì)人員收集資料，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真研究工程項(xiàng)目，合理安排、科學(xué)調(diào)度設(shè)計(jì)資源，全力配合業(yè)主，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程總體進(jìn)度要求。 第七節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，九江市各方面發(fā)展較快，城市面積不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車擁有量、客貨運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速，各類交通需求明顯增加。 九江市欣榮路建設(shè) 工程已經(jīng)完成， 欣榮路一期工程北起前進(jìn)東路、南至濂溪大道，全長(zhǎng) 1620 米，紅線寬度 36 米， 雙向四車道，為瀝青混凝土路面。為九江市城市主干道之一， 其延伸線作為 欣榮路向南方向的延伸，可有效發(fā)揮濂溪大道、欣榮路的現(xiàn)有功能，進(jìn)一步完善九江市城市路網(wǎng)系統(tǒng)，更好的實(shí)現(xiàn)九江市城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo) 。 一、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要 目前，經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)， 九江市廬山區(qū) 十里城區(qū)已初見(jiàn)成效，公共服務(wù)設(shè)施也日益完善，但由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和相應(yīng)配套規(guī)劃的指九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 8 導(dǎo)，建設(shè)布局較零亂；同時(shí)道路網(wǎng)目前僅僅是沿十里大道、前進(jìn)東路和九蓮路展開(kāi)，路網(wǎng)系統(tǒng)很不完善。 根據(jù) 《九江市廬山區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的要求，九江市廬山區(qū) 規(guī)劃道路呈“ 三橫四縱”方格網(wǎng)布置，其中主干路由十里大道、長(zhǎng)江大道、濂溪大道和欣榮路組成。 欣榮路 延伸線的建成，將使十里片區(qū)與蓮花組團(tuán)、汽車工業(yè)園、芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)聯(lián)系成整體，使道路主骨架的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)成為主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展起到極其重要的作用。 二、對(duì)外交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)對(duì)外交通主要依托現(xiàn)有的京九鐵路、福銀高速公路、前進(jìn)東路、長(zhǎng)江大道、十里大道、廬山大道、九湖路、濱江路，以滿足區(qū)域客貨運(yùn)交通運(yùn)輸要求， 欣榮路 延伸線能有效的緩解新老城區(qū)交通壓力、提高鐵路 運(yùn)輸效率；同時(shí)可以提高零擔(dān)貨物輸送能力，最大限度地滿足物流中心的貨物運(yùn)輸要求。 另外項(xiàng)目工程建設(shè)將極大地帶動(dòng)周邊土地的開(kāi)發(fā)利用，為企業(yè)的進(jìn)駐創(chuàng)造良好的環(huán)境，對(duì)九江市的經(jīng)濟(jì)也會(huì)起到很好的促進(jìn)作用。 因此無(wú)論從緩解交通壓力、改善交通狀況的角度，還是從拓寬城市骨架、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的角度考慮，本項(xiàng)目的建設(shè)都是十分必要的。 第八節(jié) 項(xiàng)目政策依據(jù) 九江市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 根據(jù)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（ GB/T 47542021）》行業(yè)代碼為 E481行業(yè)類別為市政道路工程建筑。 九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 9 九江市欣榮路延伸線建 設(shè)項(xiàng)目 不屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2021 年本）》第二類限制類中的“十七、其它： 用地紅線寬度（包括綠化帶）超過(guò)下列標(biāo)準(zhǔn)的城市主干道項(xiàng)目：小城市和重點(diǎn)鎮(zhèn)40 米，中等城市 70 米”的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策。 項(xiàng)目的建設(shè)符合《九江市城市總體規(guī)劃》（ 20212020）中“加強(qiáng)市區(qū)內(nèi)部的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建環(huán)九江都市區(qū)快速通道，實(shí)現(xiàn)都市區(qū)范圍內(nèi)半小時(shí)可達(dá)；完善九江市域內(nèi)部中心城區(qū)與各縣市、各縣市之間的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)到各縣城兩小時(shí)以內(nèi)的各鄰近縣城間一小時(shí)可達(dá)，提高市域整體交通效率”的 要求，項(xiàng)目符合九江市城市道路路網(wǎng)建設(shè)的要求。 第 九 節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì) 技術(shù)指標(biāo)匯總 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì) 技術(shù) 指標(biāo)總表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備注 1 道路 長(zhǎng)度 m 1226 2 道路 寬度 m 36 道路紅線 3 道路 等級(jí) II級(jí)城市次干道 4 設(shè)計(jì)車速 Km/h 40 5 路面類型 瀝青混凝土路面 6 橫斷面形式 7米（人行道） +22米（車行道） +7米（人行道） 車行道為雙向 4車道 7 交通等級(jí) 中型交通量 8 標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100 9 設(shè)計(jì)荷載 公路 I級(jí) 九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 10 10 交通飽和設(shè)計(jì)年限 15 11 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限 12 12 建設(shè)周期 月 18 2021年 6月 至2021年 12月 13 投資總額 萬(wàn)元 6500 14 資金籌措 萬(wàn)元 6500 全額地方財(cái)政撥款 15 內(nèi)部收益率 % 第 十 節(jié) 結(jié)論和建議 一、結(jié)論 九江市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策，為允許類建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)符合《九江市城市總體規(guī)劃》（ 20212020）城市道路路網(wǎng)建設(shè)的要 求。 九江市欣榮路延伸線市政工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)九江市十里片區(qū)、蓮花組團(tuán)、芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)及周邊區(qū)域的交通改善、整個(gè)路網(wǎng)系統(tǒng)的完善、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌 發(fā)展 有著重大意義。同時(shí)該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)美化九江市廬山區(qū)城區(qū)形象，帶動(dòng)城市向東南擴(kuò)展起著重要作用。對(duì)實(shí)現(xiàn)將九江市建設(shè)成為長(zhǎng)江沿岸和中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心起到極大的推動(dòng)作用。 本報(bào)告通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀交通流量的研究、分析，采用“四階段”預(yù)測(cè)方法，項(xiàng)目建成后路段通行能力可滿足設(shè)計(jì)通行能力要求。 按本報(bào)告通過(guò)推薦方案實(shí)施，其建設(shè)總投資為 6500 萬(wàn)元。在技術(shù)上，應(yīng)用目前成熟 技術(shù)，不存在影響工程決策的重大技術(shù)問(wèn)題；在效益上，工程的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著；在環(huán)境上，不存在影九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 11 響工程決策的不利因素。 綜合 對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件，工程方案，工程進(jìn)度計(jì)劃等方面分析研究后，認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)條件具備，時(shí)機(jī)成熟、技術(shù)可靠 ，項(xiàng)目的建設(shè)是必要也是可行的。 二、建議 與政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步協(xié)調(diào)，統(tǒng)一建設(shè)思路。 將給水、電訊、電力管線鋪設(shè)工作同時(shí)進(jìn)行。 項(xiàng)目前期工作進(jìn)一步深入、細(xì)化。需拆遷的建筑，管線要查明產(chǎn)權(quán)單位，進(jìn)一步查明其它道路地下管線。 進(jìn)一步落實(shí)工程建設(shè)資金籌措實(shí)施性方案。 九江 市欣榮路延伸線建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 12 第四章 項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地選址 第一節(jié) 地理位置及環(huán)境條件 地理位置 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于南昌縣。南昌縣位于江西省中部偏北，南昌市南部。南昌縣由東至西寬 36公里，從南至北 77公里。東接進(jìn)賢縣，南鄰豐城市，西、北與新建縣隔贛江相望，東北瀕鄱陽(yáng)湖，中西部對(duì)南昌市呈抱合之勢(shì)。 南昌縣，是江西省首府首縣， 2021 年開(kāi)始每年入選全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，是江西省第一個(gè)百?gòu)?qiáng)縣。公路四通八達(dá)， 10 31 320國(guó)道、溫厚高速公路穿境而過(guò)；京九鐵路與浙贛鐵路在向塘鎮(zhèn)交匯，規(guī)劃中的南昌地鐵三號(hào)線直達(dá)南昌縣中心，全縣目前已形 成一個(gè)公路、航空、水路、鐵路、地鐵等齊全的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 地理環(huán)境條件 南昌縣位處北緯 28176。 16′～ 28176。 58′、東經(jīng) 115176。 49′～116176。 19′之間。南昌縣屬亞熱帶季風(fēng)氣候。冬寒、春暖、夏熱、秋涼，四季分明，雨量充沛，日照充足。全境水系發(fā)達(dá)。江河溝渠縱橫交錯(cuò)，湖泊庫(kù)塘星羅棋布，水鄉(xiāng)澤國(guó)，過(guò)境河道有贛江、撫河、清豐山河，多年平均經(jīng)流量 。地下水資源豐富。地下水涌量約為 26萬(wàn)噸 /日左右，含水層厚 － 米，水