【正文】 地段的表層不得有積水，填筑應逐層分層進行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡。若填土分幾個作業(yè)段施工，則先填地段應分層留臺階，臺 12 階寬度大于等于 1 米。 原地面若為斜坡或老路基拓寬，先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實，每級臺階高度一般為 0． 2 米，臺階高寬比為 1： 1． 5，臺階底面應稍內(nèi)傾斜。 路基挖土應由邊到中，以利于排水，分層循序進行。當開挖至接近路基設計頂面時，應根據(jù)土質(zhì)情況注意預留碾壓沉落高度，嚴防超挖。挖土過程中應保持一定的縱、橫 坡度，不得挖成坑塘，嚴禁掏空挖土。路基若有超挖，應用于挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。若不能達到規(guī)定要求， 應用合適的筑路材料填補壓實。 路基在開挖過程中，若遇軟弱地基或障礙物，需采取特殊措施時，應會同設計部門與建設單位共同商議處理。 路基穿過河浜、水塘等，應先在路基兩邊坡腳以外筑土壩，抽干積水，將淤泥全部清除，在河底原狀土上宜先鋪一層 30㎝透水性良好的材料（如礫石砂、粗砂、統(tǒng)貨碎石等）作為隔離層。河岸邊坡應挖成階梯形，然后以透水性的土層填筑、壓實，道路兩側河浜需全部填掉，將淤泥全部清除 ，在河底原狀土上先鋪一層 30㎝厚透水層后，再用間隔土回填，每層壓實厚度為 20㎝，回填至地面標高。 原地面標高以下的各種管道、涵洞及其他構筑物應先期做好。涵洞周圍及箱、管涵頂面以上的回填土應按路基溝壓實度要求對稱、均勻、薄鋪輕夯分層回填夯實，淺埋管道必須加固處理。 壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡要重疊等原則，且碾壓輪應超過兩施工段的接縫。 壓路機碾壓不到的部位，應采用小型夯或人力夯認真循序 13 夯實，夯實面在縱橫方向均應互相重疊一半，防止漏夯。 1土路基壓實度標 準應符合下表規(guī)定。 填挖類別 路槽底以下深度（ ㎝ ） 壓 實 度 填 方 0－ 80 ≥ 98％ 80－ 150 ≥ 95％ ＞ 150 ≥ 90％ 挖 方 0－ 30 ≥ 95％ 1土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。若下層未達到壓實要求，不得鋪筑上層。 1土路基初步成型后，根據(jù)設計圖紙的要求，即對路床上 30㎝范圍采用石灰土進行處理，石灰土處理分二次進行，按照型壓實標準壓實，具體施工工藝參考石灰土基層施工方法。 1土路基中開挖縱橫向盲溝以降低水位，橫向盲溝采用碎石并設置φ 80㎜強 速性軟式透水管。兩端與縱向盲溝連接，盲溝斷面為 0． 3m0 ． 4m，縱向盲溝設三道：其中一道中央分隔帶內(nèi)緣，加兩道在兩側車行道邊緣，中央分隔帶的盲溝斷面為上口 0． 8m 下口 0． 4m 高 0． 3m，填以碎石，溝底連續(xù)設φ 80㎜強速軟式透水管；兩側盲溝填碎石，溝底連續(xù)設φ 80㎜強速軟式透水管，并設排水縱坡與路外每一個雨水檢查井連通，將盲溝內(nèi)水排入雨水管道，同時設置防倒灌水措施。兩側盲溝的起始斷面為 0． 3m 深 0． 3m 寬。 5． 4 粉煤灰三渣施工 ⑴ 材料要求 粉煤灰三渣所采用的材料必須滿足規(guī)范規(guī)程要求。 三渣采用的碎 石應潔凈、堅硬、有棱角。粒徑宜為 5～ 40mm,碎石壓碎值 ?30%，含泥量 ?3%，針片狀顆粒含量 ?15%。 14 ⑵ 粉煤灰三渣混合料要求 a. 粉煤灰三渣的最佳含水量為石灰粉煤灰（二灰）細料的最佳含水量加碎石表面濕潤的水分。二灰細料（體積比 1?2）的最佳含水量和干密度按 12Mpa壓力成型法測定。 b. 石灰、粉煤灰混合料 65度快速飽和水抗壓強度不小于1200Kpa。 ⑶ 粉煤灰三渣在拌和廠拌和，原材料和成品質(zhì)量應按規(guī)定進行檢測。 a. 粉煤灰三渣施工 粉煤灰三渣基層屬半剛性氣硬性材料，因此它起到承重作用，三渣基層施工質(zhì)量的優(yōu)劣與否將直接影響到上層路面的質(zhì)量，必須嚴格按設計及施工規(guī)范要求執(zhí)行，為建成一流的道路提供有利的條件。 施工前的準備工作 ① 在道路中線每隔 10～ 15米設置中心樁，并在兩側邊緣設指示 樁。 ② 進行水平測量，在一個斷面上設置每個車道及路邊的指示標記，標出三渣基層松鋪厚度（一般 1?～ 1?，通過試驗段來確定其較正確松鋪系數(shù)以便操作）和根據(jù)設計要求的高程。 ③ 培肩。為了減少三渣混合料在碾壓過程中的側向推移，應在路邊及路中采取培肩措施。先立模板然后填土夯實，其夯實厚度與碾壓層三渣厚 度相同，其高程及平直度采用設樁程線控制，為使有利于排水，每隔 10米開挖臨時泄水溝，土培肩寬度不小于 50cm，下底寬度不小于 70cm。 ④ 施工應有預先的計劃安排，盡可能根據(jù)現(xiàn)場的實際情況減少橫向接縫。 b. 攤鋪 15 ① 三渣基層厚度為 25cm，一次攤鋪。 45cm為二次攤鋪。 ② 采用 140kw推土機攤鋪?；酒秸蟛捎萌斯だ€進行整平，并禁止用齒耙拉平，防止粗料集中，其松鋪系數(shù)一般應控制在－ ，具體施工時可通過試鋪來確定。根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標高，并做好標記。 ③ 為避免縱向接縫，一般根據(jù)路 幅大小來確定攤鋪寬度，我們采取全幅攤鋪。 ④ 運到工地的三渣混合料指派專人進行檢驗，其含水量應控制在最佳含水量 +2%、 1%，以二灰石屑細料“手捏成團，落地能散”作為現(xiàn)場進行檢驗的標準，并根據(jù)當天天氣和氣溫情況適當增減，其含水量檢驗合格的三渣混合料應及時攤鋪，若由于施工條件不能及時攤鋪時，在工地堆放時間不得超過 2 天，攤鋪后的三渣混合料必須當天碾壓完畢。遇雨必須采取防雨措施。 ⑷ 整形 a. 每天整形都要按規(guī)定的路拱和坡度進行。 b. 用輕型壓路機快速碾壓 1～ 2 遍，以暴露有蜂窩和不平整處。對局部粗料集中產(chǎn) 生的蜂窩即用少許二灰石屑料細料嵌實進行碾壓，不得在碾壓成型的三渣上補缺。對于部分高出的地方應及時鏟修整平；對于局部低洼處應將基層 5cm以上耙松，再用混合料進行找平整。再用壓路機碾壓 1～ 2 遍后，同樣應仔細觀察并按上述方法及時調(diào)整整平，低洼處應調(diào)平后適當增加碾壓遍數(shù)。碾壓結束前，應進行最終平整將高出部分精心鏟除，防止表面松散。 ⑸ 碾壓 a. 碾壓自路邊向路中，輪跡重疊為 30cm寬，三輪壓路機為后輪寬的 1/2，碾壓至表面無明顯輪跡，達到規(guī)定壓實度為止。 15T 16 壓路機碾壓遍數(shù)不少于 10遍，用振動壓路機時，初次碾壓 不打振動，碾壓順序為輕～重～輕。 b. 碾壓過程中，如三渣混合料水分蒸發(fā)過快可補少量的水，但應控制在最佳含水量左右。經(jīng)攤鋪整形后的混合料處于最佳含水量 ?1%時，是碾壓的最佳時機并有利于減少裂縫，但嚴禁灑水“吊漿”。 ⑹ 橫縫處理 對三渣基層工作縫，壓路機應開到前端將其基層原料壓成斜坡，為保護前端灰土路基免遭破壞，應采取其它保護措施。如在 3 天內(nèi)接著施工，則必須對斜坡處混合料三渣垂直切除，上下層間應叉開接頭 30cm。 ⑺ 養(yǎng)生 三渣基層碾壓完畢后，第二天應開始均勻灑水養(yǎng)生但不得集中沖澆，或采用塑料布覆蓋進行濕 潤養(yǎng)生，使表面保持濕潤；時間為二個星期，再進行密實度和彎沉值的測試。 5． 5 連管、側平石 ⑴ 連管 本工程的連管，機動車道采用 UPVC?300超強加筋管，非機動車道采用 UPVC?300超強加筋管。 a. UPVC 超強加筋管采用的管材等材料應符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準，具有質(zhì)檢部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說明書，并標有生產(chǎn)廠家、規(guī)格、生產(chǎn)日期。 b. 管材要求外觀顏色一致，內(nèi)壁光滑平整，管身不得有裂縫，筋的連續(xù)缺損不得超過 2 條，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。 c. 管材的端面應平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有 明顯的彎曲出現(xiàn)。管材插口外徑、承口內(nèi)徑的尺寸及圓度必須符合產(chǎn)品 17 標準的規(guī)定。 d. 管材內(nèi)壓強度及剛度應滿足設計要求。 e. 管道接口用橡膠圈性能、尺寸應符合設計要求，橡膠圈外觀應光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。 f. 管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應避免撞擊，嚴禁拋投。 g. 管材成批運輸時，承口應分層交錯排列，并應捆索穩(wěn)固。 h. 管材堆放應遮陽，承口與插口應間隔整齊排列，兩端用木契塊塞穩(wěn)妥。 j. 橡膠圈在保存及運輸中，不得受到損傷。 k. 待用的管節(jié)應按產(chǎn)品標準進 行逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不符合標準者不得使用，并應做好記號，另行處理。 m. 管節(jié)現(xiàn)場搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴禁管材在地面上拖拉。 n. 管材宜將插口順水流方向，安裝一般由下游往上游進行。 p. 管材可按需要長度，用手鋸截取，斷口應修邊。 q. 排管線形采用中心線法控制，底板上的中心線必須用油漆畫出，排管時逐節(jié)控制，坡度用水平尺校正，用高程樣板復核管底標高。 r. 進水口井內(nèi)外粉刷，做到無空鼓，裂縫或缺漏，支管必須挺直坡順，不得有錯口，腰箍不裂縫，不空鼓，管口與井壁齊平。 ⑵ 側平石 預制混凝土構件廠對其生產(chǎn)的側平石成品應填寫質(zhì)量檢驗單，施工現(xiàn)場重點抽查側石的表面色澤是否一致，有無蜂窩、麻面、脫皮、缺邊掉角及裂縫等情況，外露部分平整度不大于 3mm。 施工要點：側平石基礎應根據(jù)設計圖放樣并開挖基礎，整平并 18 夯實槽底（人工夯實）后攤鋪 10cm碎石墊層；排砌側平石時，根據(jù)施工圖確定的側平石平面位置和頂面標高，放出施工線，接縫必須平齊，縫寬 1cm，檢查無誤后及時塢膀，塢膀應拍實，緊密無松動，外側填土用人工夯實。側平石灌縫，先放置填縫板，上面用填縫料封填，溝縫以凹縫為宜。接縫養(yǎng)護采用灑水法，不得少于 3 晝夜。 質(zhì)量要求外觀：線形順直，圓角和順，填縫料飽滿，勾縫光潔堅實。質(zhì)量標準及允許偏差：共檢查 5 項，重點檢查順直度和相鄰塊高差。 5． 6 瀝青砼面層攤鋪 為控制瀝青砼的攤鋪質(zhì)量，一般由建設單位指派瀝青專業(yè)隊伍進行統(tǒng)一攤鋪，因此，作為本方應盡量做好施工前的準備工作及攤鋪過程中的輔助工作。 ⑴ 攤鋪之前的準備工作： a. 對已完成的材料層進行水準測量，檢查是否在市政工程施工及驗收技術規(guī)程（ 93）規(guī)定的高程允許范圍內(nèi)，對超差的部位應進行必要的檢修。 b. 基層的驗收問題、下層的清掃問題都必須事前做好。平石或砼 構件側面應涂刷乳化瀝青，并由現(xiàn)場監(jiān)理對這些工作的完成情況進行檢驗。 c. 配合瀝青隊伍設置瀝青高程控制點。 ⑵ 攤鋪過程中的輔助工作 a. 設立氣象聯(lián)絡員，做好氣象的收集、傳遞、參謀工作，并及時與瀝青隊伍進行聯(lián)系，保證攤鋪工作的順利進行。 b. 配備壓路機碾壓指揮人員，設立標志，分段碾壓。 c. 攤鋪碾壓結束后對產(chǎn)品進行保護，使用護欄封閉，并設專 19 人值班，禁止車輛、人員通行。 5． 7 人行道施工方案 ⑴ 路基施工： 本工程人行道設計在原綠化區(qū)域內(nèi)，在搬遷了大量的綠化后，留下的土質(zhì)內(nèi)有大量的雜草、根莖， 所以應先把根植土清除，根據(jù)設計標高，進行挖、回土工作，具體施工要求，路基的整理、挖土，填土等與道路工程的路基施工工藝基本一致。 ⑵ 砼施工： 路基砼鋪裝平整度控制好壞，直接關系到彩道板平整度，歷來施工一般用餅塊來控制。按此方法控制完全取決于操作工人素質(zhì)及認真程度，但大面積澆搗仍很難達到理想效果。因此現(xiàn)在我們考慮按道路施工方法：橫向 4m 先每隔 2m 測好餅塊，一邊澆砼標高帶，一邊及時跟上澆兩標高帶內(nèi)的砼。這樣只要用直尺刮平就能保證鋪裝層平整度及標高，偏差很小，縱向第一條砼澆好，用滾筒調(diào)漿后再第二條標高帶及砼。這 樣接縫砼還在塑性變形內(nèi)，前后搗實是一個整體。 ① 施工前應按設計要求填滿。 ② 基層清掃干凈后，放出基層中心線（每隔 2m 一點），經(jīng)監(jiān)理復測后，放出邊線。 ③ 沿橫向 4m、縱向 2m 一點提前一天測好餅塊，并請監(jiān)理復測合格才準使用。 ④ 砼采用現(xiàn)場拌制，用手推車直接運輸至各個施工區(qū)域，砼采用細石砼，控制好坍落度。在澆砼前，應將堆積的水泥砂、砼殘渣等清洗干凈，并使表面粗糙。然后測放中線、邊線以及相應標高，經(jīng)監(jiān)理驗收合格方準澆搗砼。 20 ⑤ 鋪裝層澆搗宜以兩段之間作為一倉一次性澆搗 ⑥ 澆搗時宜從下坡向上坡進 行，先澆橫向間距 4m 標高帶砼，然后再澆標高帶內(nèi)砼，砼用鋁合金直尺沿砼標高帶刮平，用平板振動機振搗密實后，再用提漿滾來回滾直到砼表面泛漿為止。滾動時發(fā)現(xiàn)欠缺時及時鏟除或加補，然后再用直尺刮一次，木蟹打平。第一條澆好后，再澆下一段砼，這樣前后二次砼還在塑性變形范圍內(nèi)，能形成整體。砼表面做到平整、粗糙、鋪裝層標高控制在177。 10mm，平整度控制在 3mm內(nèi)，砼成型后，保養(yǎng)一星期，保養(yǎng)期間禁止運料，機械和人員禁止在上面操作行走，做好養(yǎng)生工作。 ⑶ 彩道板鋪設 清理基層，彈好線，每隔 10 米做好固定邊線及標高的樣桿，組織有 關部門驗審，合格后再開始鋪設彩道板。 對彩道板關成品的來源加強驗收和管理，要求貶幾何尺寸一致，顏色基本一致，加強對產(chǎn)品運輸、裝卸的保護手段，鋪設時先做樣板段，待有關單位驗收后再大面積鋪設，做到劃線一致，幾何尺寸一致，灰縫飽滿，泛水一致，嚴格按照施工圖要求，有關規(guī)范標準進行施工。 對鋪設好的彩色人行道進行產(chǎn)