【正文】 黑煙對空氣造成嚴重污染。此外，長期露天堆放的廢舊輪胎，占地多，易 滋生蚊蟲并傳播疾病，影響人類健康，是固體廢棄物中危害最大的垃圾之一。由于暴利的驅使，一些不法商販收購廢舊輪胎用于土法煉油，產(chǎn)生大量有毒氣體、廢水和噪音，給周邊環(huán)境造成嚴重的二次污染。 通常人們處理固體廢棄物的方法有填埋、燃燒等，但這些方法對廢舊輪胎都不適用。因為廢舊輪胎有著很高的彈性和韌性，在 50℃～ 150℃范圍內(nèi)不會變化，降解需要數(shù)百年的歲月，直接填埋將影響農(nóng)作物生長。如果將其燃燒，釋放出來的煙霧和一氧化碳又會嚴重污染大氣。 針對這一惡性現(xiàn)狀，急需尋找一條既能解決 廢舊 輪胎環(huán)境污染問題，又能將其轉化成可利 用再生資源的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展之路。本項目便是在廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 11 此背景下提出的。 項目建設的必要性 符合國家的產(chǎn)業(yè)政策 本項目的實施符合國家《資源綜合利用目錄（ 20xx 年修訂）》中“利用廢輪胎等廢橡膠生產(chǎn)的膠粉、再生膠、改性瀝青、輪胎、炭黑、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及代木產(chǎn)品”的產(chǎn)品范圍，是國家促進合理利用和節(jié)約資源，提高資源利用率，保護環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容之一。同時，本項目的實施符合《中華人民共和國固體廢棄物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國能源法》的要求，可合理利用固體廢棄物和無 害化處置固體廢棄物，促進清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。 符合環(huán)境保護的要求 廢舊輪胎等橡膠類制品不易填埋和燃燒，其不易降解和燃燒后產(chǎn)生大量煙塵和一氧化碳嚴重污染空氣，對自然環(huán)境、植被生長、人類健康等多方面產(chǎn)生極大破壞，是工業(yè)有害廢棄物中危害最大的垃圾之一。近兩年，隨著能源特別是石油價格的不斷升高并持續(xù)處于高位，出現(xiàn)了利用廢舊輪胎土法煉油現(xiàn)象，并逐步蔓延。廢舊輪胎土法煉油二次污染嚴重，對周邊環(huán)境構成較大威脅，國家環(huán)?？偩忠严铝罱M建聯(lián)合工作組集中整治。本項目的實施不僅可大規(guī)模收集廢舊輪胎，減少廢舊輪胎因填埋和燃燒對環(huán)境的破壞，還可間接減少土法煉油的原材料來源，進一步減少二次污染，保護環(huán)境。 是減少制膠原材料引進及 降低 橡膠產(chǎn)品價格的要求 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 12 我國是世界上第二橡 膠 消耗 大國，也是世界主要橡膠原材料消費的進口國，每年消耗生膠 230 多萬噸，其中 45%依靠進口。而國內(nèi)現(xiàn)有的膠粉生產(chǎn)能力遠遠追趕不上生產(chǎn)需求量，造成供需矛盾日益明顯。本項目 采用 廢舊輪胎再生循環(huán)利用技術，使大量廢舊輪胎經(jīng)磁選分離、磨細成高精細膠粉，并以低廉的價格提供給制膠企業(yè)，緩解生膠進口壓力，并節(jié)省大量的進口費用。同時，由此生產(chǎn)出的橡膠制品因原材料 簡單、成本低廉，也可相對降低產(chǎn)品價格，使消費者受益。 是企業(yè)自身發(fā)展的要求 本項目將依托 某某 市方達再生資源產(chǎn)業(yè)股份有限公司長期從事 工業(yè)廢棄物和農(nóng)林廢棄物的綜合利用與開發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)驗，結合 某某 誠信石化有限公司多年 的 道路石油瀝青和 SBS 改性瀝青的 生產(chǎn)銷售 經(jīng)驗 ，開拓創(chuàng)新，促進產(chǎn)品技術推廣及銷售收入的增加，使企業(yè) 快 速發(fā)展。 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 13 第三章 市場分析 市場需求分析 廢舊輪胎的主要成分為橡膠、鋼絲、纖維絲，再生利用方法是將廢舊 輪胎通過各種技術將內(nèi)部的鋼絲、纖維分離出來并將膠塊研磨成膠粉。其優(yōu)勢在于可 使 廢輪 胎的利用率達到 100%，可以循環(huán)利用，且生產(chǎn)過程中沒有二次污染，通過生產(chǎn)橡膠粉末回收利用廢舊輪胎是集環(huán)保與資源再利用于一體的環(huán)保發(fā)展模式。膠粉的用途十分廣泛，幾乎涵蓋了各行業(yè)，可替代塑料、 PVC 等原料 ； 可替代天然膠再生成汽車輪胎； 可 應用到體育跑道、制作成鞋底材料，作為改性瀝青運用到高速公路、飛機跑道以及制作成第三代鐵路枕木 —— 橡膠枕木等。 市場預測 橡膠粉的應用分析 廢舊輪胎膠粉有許多用途，可摻入膠料中代替部分生膠，降低產(chǎn)品成本；活化廢膠粉可用來制造各種橡膠制品（汽車輪胎、汽車配件、運輸 帶、擋泥板、防塵罩、鞋底和鞋芯、彈性磚、圈和墊等等）；與瀝青或水泥混合，用于公路建設和房屋建筑；與塑料并用可制作防水卷材、農(nóng)用節(jié)水滲灌管、消音板和地板、水管和油管、包裝材料、框架、周轉箱、浴缸、水箱；制作涂料、油漆和粘合劑；生產(chǎn)活性碳。 橡膠地磚 彩色彈性橡膠地磚是最近幾年流行于發(fā)達國家的一種家喻戶曉的新廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 14 型環(huán)保產(chǎn)品。彩色彈性橡膠地磚是由兩層不同密度的材料構成，彩色面層采用細膠粉或細膠絲并經(jīng)過特殊工藝著色，底層則采用粗膠粉或膠粒、膠絲制成。該產(chǎn)品防滑、減震、耐磨、防靜電、不反光、疏水性、耐侯性好、抗老化、 壽命長、無毒、無味、不生霉、不易生蛀蟲、施工方便、可不需膠粘劑，花色圖案可隨意組合調整等。可適用于學校、幼兒園、托兒所活動場地、兒童臥房、游樂園、兒童運動場、小跑道、陸?？杖娂拔渚筷犛柧殘觥④娦?、武警、武校、體校及體委訓練場、發(fā)電廠、變電所機房及配電室、實驗室、精密儀器室、電腦室（防靜電）、醫(yī)院病房 、圖書館、高檔影劇院、會議室、播音室等等。 膠粉代替部分生膠制作橡膠制品 廢膠粉可單獨或與再生膠并用以代替部分生膠制作膠管、膠鞋、膠帶和輪胎等制品?？芍频媚盒谆蚬こ虣C械輪胎的胎側膠。 防水卷材的 應用 有橡膠粒子配制成的防水建材添加劑，由它制成的新型屋頂材料可降低脆性溫度、增強流動溫度、降低穿透性。 水乳型防水涂料 在一定的溫度下將廢膠粉、瀝青、高效乳化劑進行攪拌乳化，可以制成水乳型防水涂料。它可用作地下建筑、屋面防水涂層和管道等防腐蝕涂料。這種涂料可用機械噴涂工藝進行施工，不僅效率高，而且涂層均一并增強了涂層與基面的粘結強度，安全可靠、成本低，在高溫下變形很小，在低溫時仍有一定柔性。 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 15 廢膠粉與樹脂并用 廢膠粉可填充入熱塑性樹脂。用廢膠粉摻用的熱塑性樹脂，多可用模壓、層壓、壓延和注塑成型加工 成制品，增加曲撓性。 可制作枕木 橡膠粉與廢塑料共混、鑲嵌共聚，生產(chǎn)新型的橡塑材料，如高速鐵路用的橡塑軌枕、高速公路的護欄等。用廢膠粉制成的枕木，由于減少了摩擦力，不僅大大降低了火車的噪音，還有利于火車提速，同時也延長了枕木的使用壽命。更重要的是節(jié)省了木材，可保護林業(yè)資源。 橡膠粉改性瀝青 用廢膠粉改性瀝青鋪設的路面比普通瀝青路面更耐用，產(chǎn)生裂紋少，耐候性更好，遇嚴寒天氣也不易結冰。據(jù)介紹，用廢膠粉改性瀝青鋪設一條雙向高等級公路，每公里路面可消耗 1 萬條廢舊輪胎制成的廢膠粉。 自 1982 年以來 ，我國江西、四川、遼寧等地也都嘗試著鋪設廢膠粉瀝青路面，經(jīng)多年實踐考察，效果良好。目前，新疆、寧夏、云南、河南等地在筑路中也先后使用廢膠粉。近年來，中國每年修建公路需消耗多達 200～ 300 萬噸的瀝青，公路維護保養(yǎng)所消耗的瀝青還不包括在內(nèi)。若在瀝青中摻入 15%的廢膠粉，則每年可消耗廢膠粉 30～ 45 萬噸，既不用進口昂貴的 SBS 改性瀝青，又疏通了廢膠粉的消費渠道，使中國國內(nèi)自有資源得到了充分的利用，扶持了廢膠粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，促進了廢舊輪胎的回收利用。 橡膠粉改性瀝青其脆性溫度可降低 6～ 25℃，增強流動溫度達 20～廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 16 60℃，降低穿透性 19～ 40，且價格低廉，只需采用普通的混合設備，也不需昂貴的混合劑。 作為瀝青改性劑的橡膠粉粒尺寸為 ～ 1MM 的粒子，具有高比表面，為 ～ 平方米 /克，且具有顯著的優(yōu)點。 瀝青層更為均勻性，機械性能指標更穩(wěn)定。 改性瀝青中生成有利的結構，增加了瀝青的耐水性，水透過系數(shù)減少了 210 倍。 改性瀝青具有高彈性，提高了道路鋪設層對無數(shù)次輪胎駛過時產(chǎn)生粘性的穩(wěn)定性。 改性瀝青可 避免路面產(chǎn)生軟化流淌和嚴寒龜裂及降低噪音等良好效果，而一般瀝青路面，夏天高溫易軟化流淌，冬 季嚴寒易龜裂。 隨著我國公路建設的快速發(fā)展，特別是在目前全球金融危機的影響下，我國城市公路和高速公路建設已經(jīng)成為擴大內(nèi)需和保持經(jīng)濟增長的重要環(huán)節(jié)。僅以 某某 省為例，省內(nèi)高速公路新開項目將達到 15 條，建設里程 2300 公里，總投資 2376 億元。省內(nèi)干線公路改造建設規(guī)模 485 公里，總投資 26 億元。省內(nèi)農(nóng)村公路新建、改建里程 25000 公里，總投資80 億元。目前，我省每年僅公路養(yǎng)護項目需要瀝青 30 萬噸左右，隨著新建公路里程的不斷增加，今后每年公路養(yǎng)護需要瀝青用量會進一步增大。 制造再生膠 我國橡膠粉的 主要用途是制造再生膠，而再生膠仍是我國廢橡膠利用的主要途徑，占全國廢橡膠利用總量的 90%。據(jù)有關專家預測， 20xx廣安廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 17 年我國再生膠產(chǎn)量將達 130 萬噸，出口量達到 70 萬噸。 競爭力分析 本項目將廢舊輪胎變成一種再生資源進行回收利用，而且利用價值和應用市場都非常大。廢舊輪胎循環(huán)利用不僅可以有效保護環(huán)境，而且能很大程度改變我國橡膠供應短缺狀態(tài)。本項目利用先進的生產(chǎn)工藝，使熱敏性反應強、粉體加工難度大的橡膠 。 加工成超細粉體，在同行業(yè)中處于領先。 此外，本項目生產(chǎn)的橡膠粉改性瀝青是目前國內(nèi)最先進的產(chǎn)品，是某某 誠信 石化有限公司和西安公路研究所 20xx 年共同申報立項的科研成果，也是交通部 20xx 年重點推廣項目，不僅利用了廢舊膠粉所產(chǎn)生的環(huán)保效益，更具有優(yōu)異的技術和使用性能。具體如下： 提高瀝青的黏度 黏性是瀝青高溫穩(wěn)定性的重要指標，黏性高的瀝青不僅抗變形能力增強，而且加強了瀝青與碎石的黏結力，具有更好的封水性能。本項目產(chǎn)品， 20%膠粉含量的橡膠瀝青，在 190℃時的動力黏度與 4%SBS 含量在 135℃時的動力黏度值相等，約 ；橡膠瀝青的軟化點較基質瀝青提高約 10℃ 55℃。如果在每噸橡膠改性瀝青中添加 %%的 SBS改性劑，軟化點可達到 70℃以上。 改善瀝青的低溫性能 瀝青的低溫性能是指低溫的脆性和抗裂性。本項目產(chǎn)品的弗拉氏脆點與 4%SBS 改性瀝青比較，降低約 9℃，達到 17℃ — 19℃。橡膠瀝青良廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 18 好的低溫性能，在寒冷地區(qū)將會明顯減少路面開裂，延長路面使用壽命。 抗老化、抗疲勞性能明顯提高 大量廢輪胎膠粉的加入，不僅為瀝青增加了抗老化、抗氧化和熱穩(wěn)定性，而且由于輪胎橡膠優(yōu)異的彈性也在較大的溫度區(qū)間為瀝青路面提供了柔性以及耐疲勞的抗裂紋能力，從而延長路面的使用壽命，提高路面使用壽命的 1～ 3 倍。 提高行車的舒適性和安全性 由于產(chǎn)品的柔性，將緩沖路面局部不平整引起車輛的震動，改善輪胎與地面的附著性能，縮短制動距離，從而使車輛的舒適性和安全性都得到改善。 降低行車噪音低 隨著公路建設和汽車工業(yè)的發(fā)展，道路噪音已成為城市居民的一大公害，因此降低道路噪音成了人們關心的重要社會問題。產(chǎn)品的彈性加上配混合料和平整的路面可有效地降低車輪在路面上行駛的噪音。有資料顯示，橡膠瀝青路面車速在 50— 100 公里 /小時 ,噪音將降低 3— 8 分貝。 不僅如此，本項目產(chǎn)品還可廣泛應用于汽車輪胎制造、公路面層的鋪設、建筑行業(yè)防水層 等多領域，具有良好的市場競爭力。 廢舊輪胎資源再生循環(huán)利用生產(chǎn)線建設項目可行性研究報告 某某 省工程咨詢中心編制 19 第四章 建設規(guī)模及產(chǎn)品方案 建設規(guī)模 及內(nèi)容 本項目擬 征地 50 畝， 新建 的膠粉車間廠房 1 棟 1800 平方米 ， 橡膠改性瀝青車間廠房 1 棟 1800 平方米 ， SBS 改性瀝青車間廠房 1 棟 1800平方米 ， 再生膠和橡膠制品車間廠房 1 棟 1800 平方米 ， 辦公用房 1