公路部門風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向內(nèi)部審計(jì)探討-文庫吧
2024-09-28 20:17 本頁面
【正文】 資發(fā)揮最大的綜合效益，成為公路部門需要認(rèn)真思考的問題。 （二）傳統(tǒng)審計(jì)方法的不足 傳統(tǒng)審計(jì)模式按照審計(jì)取證方法的不同，可以分為賬項(xiàng)基礎(chǔ)審計(jì)、制度基礎(chǔ)審計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)三種，現(xiàn)階段，公路部門審計(jì)工作以賬項(xiàng)基礎(chǔ)審計(jì)和制度基礎(chǔ)審計(jì)為主，風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)審計(jì)的應(yīng)用較少。賬項(xiàng)基礎(chǔ)審計(jì)方法下，審計(jì)人員主要關(guān)注被審計(jì)方會計(jì)記錄以及相關(guān)憑據(jù)，重點(diǎn)檢查經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法合規(guī)性和真實(shí)性，這一工作中存在著效率低下、分析問題深度不足的問題，以會計(jì)事項(xiàng)為主要工作依據(jù)，工作量偏大，難以突出審計(jì)工作的重點(diǎn)，效率不高。而制度基礎(chǔ)審計(jì)模式將審查工作的重點(diǎn)放在內(nèi)部控制方面，從內(nèi)部控制著眼，考察內(nèi)部控制工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，同時(shí)對內(nèi)部控制薄弱環(huán)節(jié)給出優(yōu)化建議，是一種事后反饋。制度基礎(chǔ)審計(jì)模式會導(dǎo)致被審計(jì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部控制制度越來越強(qiáng)，出現(xiàn)控制成本偏高和阻礙正常工作程序進(jìn)行的問題。 （三）逐漸被忽視的內(nèi)部審計(jì) 公路部門長期以來采用賬項(xiàng)基礎(chǔ)審計(jì)和制度基礎(chǔ)審計(jì)的工作模式，不能為公路部門提供風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避相關(guān)建議，無法有效提供增值服務(wù)，導(dǎo)致內(nèi)部審計(jì)工作在公路部門內(nèi)得不到重視，因此內(nèi)部審計(jì)部門被逐漸削弱，人員規(guī)模逐漸萎縮，組織機(jī)構(gòu)也往
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