公路運輸企業(yè)稅負的影響思考-文庫吧
2024-09-28 20:14 本頁面
【正文】 。財政部、國家稅務總局稱，從12個“營改增”試點省市的納稅申報情況看。2012年，“營改增”，整體減稅面超過90%。其中，以中小企業(yè)為主體的小規(guī)模納稅人減稅幅度達40%[2]。 “營改增”實施中存在的問題 試點開始階段，部分企業(yè)會由于生產(chǎn)周期、成本結(jié)構(gòu)等原因，進項稅額較少，同時“營改增”實施范圍較小，從那些非試點地區(qū)無法取得增值稅專用發(fā)票，因此出現(xiàn)企業(yè)稅負增加的情況。從上海的情況來看，交通運輸企業(yè)稅負增加較為明顯。同時“，營改增”后，企業(yè)在增值稅專用發(fā)票管理、納稅申報等方面的工作量也會增加，增值稅專用發(fā)票帶來的行政及刑事風險也引起了企業(yè)的關注。 3“營改增”對公路運輸企業(yè)稅負的影響 “營改增”前后的稅負分析 “營改增”之后，公路運輸業(yè)適用11%的稅率標準。公路運輸企業(yè)的主要成本是燃油成本、道路通行費、折舊及人工成本等[3]。為了具體的分析“營改增”對企業(yè)稅負帶來的影響，本文選取了上海大眾交通股份有限公司為研究樣本（下文中簡稱為“大眾交通”）。 “營改增”對公路運輸企業(yè)收入確認及應納稅額的影響 交通運輸企業(yè)營業(yè)額是指從事交通運輸?shù)募{稅人提供交通勞務所取得的全部運營收入，包括全部價款和價外費用。營業(yè)稅是價內(nèi)稅，因此公路運輸企業(yè)取得的是含稅收入。營業(yè)稅是以營業(yè)額為計稅依據(jù)的，而增值稅是以商品在流轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的增值額為計稅依據(jù)而征收的一種流轉(zhuǎn)稅，它是價外稅?！盃I改增”之后，企業(yè)在確認收入時要將取得的收入換算為不含稅收入。因此，“營改增”之后
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