【正文】 樁地質(zhì)剖面圖，每 處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間。 （ 4）孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計。 清孔 （ 1）鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，樁底符合設(shè)計，經(jīng)過終孔檢查后，即進(jìn)行清孔。其目的是保證沉淀層符合設(shè)計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內(nèi)泥漿含碴降低，在灌注混凝土過程中不會出現(xiàn)施工故障和質(zhì)量事故。 （ 2）灌注水下混凝土前孔底容許沉碴厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 （ 3）清孔施工方法： 先將鋼筋籠、導(dǎo)管安在孔內(nèi)，送氣壓力比孔底泥漿壓力大 ～ ，邊送氣邊補水清孔至泥漿指標(biāo)符合規(guī)定時暫停片刻，待孔內(nèi)剩余物沉淀后，再送氣清孔一次，然后測量孔底標(biāo)高。 鋼筋籠制作及吊裝 （ 1）鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計圖紙制作加強箍筋后，在加強箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁扎）其他箍筋和加強箍筋，直徑大于 25mm 的鋼筋采用擠壓連接器連接。 （ 2）鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。 （ 3）鋼筋籠每間隔 2 米處于同一截面對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán)鋼筋直徑為 12 毫米，以此控制孔壁與 鋼筋籠保護層厚度。 （ 4）鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼筋籠時，吊點設(shè)在加強箍筋處。 （ 5）鋼筋籠入孔接長采用單面搭接焊。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長主鋼筋與鉆機平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋籠不會下落或被混凝土頂托上升。 （ 6）控制鋼筋籠入孔定位標(biāo)高，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)，然后灌注水下混凝土。 （ 7）孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。 水下混凝土灌注 （ 1）灌注混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑 300 毫米，壁厚 4毫米，每節(jié)長 度 米，另配 2 節(jié)分別長 米導(dǎo)管和長 米底管。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行接長密閉試驗，下導(dǎo)管時防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。 （ 2）水下混凝土坍落度以 18～ 22 厘米為宜，并有一定的流動度，保持坍落度降低至 15 厘米的時間不少于 1 小時。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技術(shù)規(guī)范要求。吊車吊混凝土罐將混凝土直接送到灌注水下混凝土導(dǎo)管頂部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影響的環(huán)境中澆筑，并不得中途停頓。 （ 3）灌注時間控制在 6 小時之內(nèi)。 （ 4）導(dǎo)管頂部漏斗容積滿足技術(shù)規(guī)范對首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不能小于 1 米。 （ 5）灌注水下混凝土過程中測量混凝土面的標(biāo)高用比重為 ～ 2g/cm3的測量錘。測量時以細(xì)鋼繩（測繩）懸吊。 （ 6）使用砍球法灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為 40 厘米左右，以便于球塞能順利地從管底排出。 （ 7）導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于 米，不宜大于 米，一般控制在 2～ 4 米內(nèi)。 （ 8）在混凝土灌注過程中，安排專人始終測量導(dǎo)管埋入混凝土深度，及時調(diào)整導(dǎo)管口與混凝土面的相對位置，并做好記錄。 （ 9）水下混凝土灌注面高出樁頂設(shè)計 ～ 米左右，待樁混凝土達(dá)到一定強度后將多于混凝土掏除，樁頂預(yù)留 米，待施工承臺接樁時再用風(fēng)鎬鑿除，確保樁頂混凝土質(zhì)量。 （ 10）樁頭混凝土掏除后即可拔出護筒，加以修整，以備后用。 樁基檢測 樁基水下混凝土灌注完成后，按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求對樁基進(jìn)行超聲波無破損檢測。 1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，應(yīng)核實地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定： 鉆孔樁鉆孔允許偏差 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 1 孔 徑 不小于設(shè)計孔徑 2 孔深 摩擦樁 不小于設(shè)計孔深 3 孔位中心 群樁 ≤ 100 單排樁 ≤ 50 4 傾斜度 ≤ 1%孔深 5 摩擦樁沉渣厚度 D≤ ≤ 300 (mm) D〉 L〉40m ≤ 500 檢驗數(shù)量：每根樁檢驗。 檢驗方法：檢查施工記錄并用檢孔器檢查孔徑和孔深，孔位采用測量檢查。 （ 2）鋼筋骨架 鋼筋和焊條的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查。 檢驗方法：檢驗出廠合格證和試驗資料。 鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折， 表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除。 檢驗數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查。 檢驗方法：觀察和錘擊檢查。 鋼筋焊接時，其機械性能應(yīng)符合設(shè)計要求并按《公路工程驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗。 檢驗數(shù)量：檢查試驗報告單。 鋼筋骨架、網(wǎng)片的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 二、蓋梁的施工 橋臺蓋梁模板 底模用土基支撐，其上做 C10 混凝土墊層，側(cè)模采用工具式鋼模板，模板尺寸 1200*300，橫背楞用 寸鋼管，豎背楞用 10*10 木方加固，透壁鑼栓采用ф 12 圓鋼，頂筋用ф 22 鋼筋保證混凝土的尺寸。模板縫用密封膠條填塞。模板根部用木方鎖緊。 中墩蓋梁模板 中墩蓋梁排架支撐用 10*10 木方，立柱間距 750 ㎜。水平方間距 200 ㎜，底模用竹膠模板，側(cè)模采用梆包底的方式；橫背楞用 寸鋼管，豎背楞用10*10 木方加固，透壁鑼栓采用上下兩道ф 12 圓鋼，頂筋用ф 22 鋼筋保證混凝土的尺寸。模板縫用密封膠條填塞。在兩側(cè)用緊線器每兩米一道調(diào)正垂直度。 綁扎鋼筋 綁扎鋼筋時嚴(yán)格用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制質(zhì)量 . 澆筑砼 采用分層澆筑法施工 ,振搗層為 3050 厘米 .按規(guī)范要求的程序和方法振搗 ,一般情況下使用 50振搗棒 ,振搗時間 1520秒 /點 .振 搗間距 50厘米 ,振搗點布成梅花狀 ,保證砼的密實性 .外觀上看一般不再泛出氣泡即已密實 . 養(yǎng)生拆模 砼終凝后立即開始養(yǎng)生 ,養(yǎng)生方法 ,采用草袋覆蓋的方法 .砼強度達(dá)到50%時拆模 .外觀標(biāo)準(zhǔn)是始終保持砼表面濕潤 . 三、墩柱的施工 清理樁頭 人工鑿除結(jié)合面處的松散砼 ,直至露出骨料 .并用水沖洗干凈 支模 模板縫用密封膠條密封 ,防止漏漿 ,模板達(dá)到高度后 ,用風(fēng)纜繩加固穩(wěn)定 .為保證柱子外觀美觀 ,采用定制加工高強度角模 ,并少使或不使對拉螺柱 . 澆筑砼 澆筑砼時在模板內(nèi)設(shè)置串通 ,使砼自由下落高度不大于 以防止 砼離稱 ,并使用吊車吊斗澆筑砼 .每層砼厚度 30 厘米 ,振實后再澆筑下一層 .混凝土塌落度控制在 3 ㎝。 養(yǎng)生拆模 拆模之前 ,利用模板的保水性進(jìn)行砼的自身養(yǎng)生 ,拆模后用塑料布密封包裹養(yǎng)生 ,并設(shè)置注水口 . 四、蓋梁的施工 施工工藝流程 施工排架基礎(chǔ)并支排架 —— 支蓋梁底模 加工鋼筋 —— 在地面分段綁扎鋼筋骨架 —— 吊裝并焊接鋼筋骨架—— 支側(cè)模和端模 —— 澆筑砼 —— 養(yǎng)生和拆模 1．施工排架基礎(chǔ)并支排架 根據(jù)我公司以往經(jīng)驗和物資儲備情況，決定采用鋼支架，鋼管直徑為 60厘米，橫排每排四根，縱向每隔 米 一排，沿蓋梁長度方向通長布置，排架的結(jié)點經(jīng)驗算后采用鉸接方式，保證鋼管的自由長度在 米 —— 米之間。 ，柱子掛卡支撐模后側(cè)向支撐的方式替代排架施工。 3．支蓋梁底模 支底模的模板采用定型鋼模板內(nèi)補薄鋼板或鍍鋅鐵皮，以消除模板縫。保證外觀質(zhì)量平順美觀，并事先計算出張拉的預(yù)拱度和支架下沉量，并進(jìn)行預(yù)留。 4．加工鋼筋骨架 鋼筋骨架在地面平臺上進(jìn)行分段加工成骨架，然后分段吊裝到蓋梁底模上進(jìn)行焊接拼裝。 5．支側(cè)模和端模 為保證蓋梁的整體性，采用一次澆筑成型的施工工藝， 因此在變截面處采用吊模工藝，蓋梁的模板采用整體組裝大塊模板，保證蓋梁砼的外觀質(zhì)量。 模板加固時以不使用對拉螺栓的加固工藝為主，并用風(fēng)纜地錨加固，模板接縫加細(xì)處理，防止漏漿。 6．澆筑砼 澆筑砼之前，組織技術(shù)和試驗人員設(shè)計出符合要求的配合比，并試驗出28 天強度后再應(yīng)用于實際。 砼澆筑采用商品混凝土，泵車垂直運輸。 7．養(yǎng)生和拆模 蓋梁砼 C30 砼，養(yǎng)生的環(huán)節(jié)將給予高度重視，等砼強度達(dá)到 50%以上時，拆除側(cè)模，并繼續(xù)養(yǎng)生，直至達(dá)到 100%設(shè)計強度為止。 五．預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 施工工藝流程 鋪底梁 —— 綁扎鋼筋 —— 安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋 —— 支模 —— 澆筑混凝土 ——養(yǎng)生和拆模 —— 張拉 —— 封錨 —— 安裝 （ 1）鋪底梁 選擇土質(zhì)較好，地勢較平坦處建設(shè)預(yù)制廠。 在鋪底梁前先對土基進(jìn)行必要的壓實處理，局部軟弱處進(jìn)行摻灰處理，然后再澆筑厚度為 10厘米 C25素混凝土作為預(yù)制場的作業(yè)面。根據(jù)施工需要，擬設(shè) 20 片梁底，分四次周轉(zhuǎn)。 在澆筑成型的混凝土面上鋪設(shè)梁底，為保證外觀質(zhì)量，梁底也采用大張整塊模板制作，模板下鋪設(shè)木方找平，并根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁自身的特點，在鋪梁底時不設(shè)置預(yù)拱度。 （ 2）綁扎鋼筋在梁底上找出鋼筋位置大樣，并按位置綁扎鋼筋骨架，在綁 扎梁頂板鋼筋之前安裝芯模。 特別注意的是保證鋼筋與底模之間的保護層必須符合要求，并將鋼筋牢固地支撐起來，防止局部塌陷。 （ 3）安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋 按照鋼絞線的設(shè)計坐標(biāo)，安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋并牢固的固定。 （ 4）支模并安裝錨墊板 錨墊板用螺栓固定在端模上，并保證波紋管之間連接緊密不滲漏，模板牢固穩(wěn)定不變形，并確保梁體順直。 邊梁外側(cè)模板采用特殊加工的大張鋼模板，以保證梁體外觀質(zhì)量的美觀。 芯模采用活動形式，以保證能夠抽出進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用。 （ 5）澆筑混凝土 澆筑方法為從一端向另一端分斜層澆筑，振搗方法依據(jù)施工規(guī)范確定，特別 要注意梁端頭和梁底部混凝土澆筑的質(zhì)量。工期需要時，可申請加入早強劑。 （ 6）拆模和養(yǎng)生 混凝土終凝后立即開始養(yǎng)生，根據(jù)天氣狀況確定拆除芯模的時間，強度達(dá)到 50%以上時拆除側(cè)模，拆除模板后立即全覆蓋養(yǎng)生，直至達(dá)到設(shè)計強度。 （ 7）張拉 待混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 100%以上時進(jìn)行張拉。 張拉時采用雙頂兩端同步張拉分步錨固法施工，張拉程序為： 0―― 10%初始應(yīng)力―― 設(shè)計應(yīng)力――錨固 （ 8）封錨 封錨的作用是將錨具密封使之不受腐蝕，一般在灌漿完畢后立即進(jìn)行施工。 （ 9）移梁 對于已張拉完畢的預(yù)應(yīng)力梁，為 進(jìn)行下一周期的預(yù)制工作，將混凝土梁移出梁底進(jìn)行堆放，以加快施工周轉(zhuǎn)的周期，提高梁底的利用率，節(jié)約材料和場地。 對于重復(fù)使用的梁底，移梁后對其進(jìn)行檢修后再進(jìn)行重復(fù)使用。移梁時的吊點和堆放梁時的支點與理論支點重合。 空心板梁吊裝就位 當(dāng)臺帽支座墊塊和空心板梁砼強度達(dá)到設(shè)計要求后，方可進(jìn)行空心板梁吊裝工作。 本方案考慮采用在預(yù)制場地將所有預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制完成后集中一次進(jìn)行安裝作業(yè)的施工方案。 a、板梁吊裝前應(yīng)對兩橋臺間的長度和板梁各部尺寸以及支座墊塊尺寸位置標(biāo)高進(jìn)行測量，放出橋梁就位線。 b、吊裝的板梁應(yīng)進(jìn)行編號 ，彈出支座中心位置，按制定吊裝順序和方案進(jìn)行吊裝。 c、吊裝采用拖車運至橋位處，然后用兩臺 50t 以上汽車吊車將板梁就位。吊裝橋梁從橋一側(cè)向另一側(cè)安裝。一跨安裝完畢后再進(jìn)行下一跨。 d、吊裝時對梁位及時調(diào)整，而后進(jìn)行絞縫砼澆注。 六 、 橋面系施工 施工工藝流程 : 鉸接縫的施工 人行道施工 澆筑橋面鋪裝砼 鋪設(shè)路面瀝青砼 安裝伸縮縫 (1)鉸接縫的施工 鉸接縫施工時 .注意梁底接縫處封閉嚴(yán)密不漏漿 ,鋼筋位置數(shù)量符合設(shè)計要求 ,振搗密實 ,使之真正起到橋面橫向聯(lián)接的作用 .保證橋梁整跨的整體受力條件 . (2)人行道的施工 防撞欄施工時 ,使用定型加工鋼模板 ,保證接縫嚴(yán)密 ,防撞欄外觀順直 ,平滑 ,美觀 . (3)橋面鋪裝砼 橋面鋪裝施工時 ,采用半幅施工法 ,用插入式振搗器和平板振搗器配合振搗作業(yè) .基本施工程序和方法參照水泥砼路面的施工方法 . (4)鋪裝瀝青砼 橋面瀝青砼的鋪裝連續(xù)進(jìn)行 ,鋪過伸縮縫處 (伸縮縫此時未安裝 )對瀝青砼的壓實方法及檢驗方法與道路主線瀝青砼施工相同 . (5)伸縮縫的安裝 用切縫機切出安裝伸縮縫的位置 ,然后安裝伸縮縫 . 安裝橋面伸縮縫時 ,注意與梁體和橋臺連接牢固 ,防止日后行車時松動 .伸縮縫和橋面接合平 順 ,平整度控制在 毫米以內(nèi) . 五、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 （一）質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針：爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)業(yè)主期望，奉獻(xiàn)滿意工程。 質(zhì)量目標(biāo)：分項工程一次檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，精心組織施工，確保優(yōu)質(zhì)工程。 （二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 嚴(yán)格按照質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。 實行科學(xué)管理，精心施工，降低成本，消滅通病，保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 各類原材料符合實驗要求，原材料實驗合格率 100%。 各類檢測資料齊全，混凝土試件強度合格率 100%。 分項工程（工序）檢查合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上，確保單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn) 杜絕重大質(zhì)量責(zé)任事故，消除質(zhì)量隱患，嚴(yán)格控制