6我國鐵路信息化工程的建設(shè)與應(yīng)用-文庫吧
2025-09-11 19:47 本頁面
【正文】 在傳輸?shù)讲繑?shù)據(jù)庫的路局分界口信息中，已記錄了近43萬輛部屬車和7萬多輛企業(yè)自備車的動(dòng)態(tài)住處。從2001年7月1日起，開始利用車號自動(dòng)識別系統(tǒng)的信息，結(jié)合運(yùn)輸18：00現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)報(bào)告，對各鐵路局貨車使用費(fèi)進(jìn)行清算。 （8）車站綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)完成了統(tǒng)一軟件版本，大中型車站基本完成了車站信息系統(tǒng)建設(shè)。截至2001年10月底，全路49個(gè)編組站全部建成信息系統(tǒng)，95個(gè)大型區(qū)段站有86個(gè)建成信息系統(tǒng)，36個(gè)大型貨運(yùn)站有22個(gè)建成信息系統(tǒng)，136個(gè)中型區(qū)段站有132個(gè)建成信息系統(tǒng)，267個(gè)中型貨運(yùn)站有170個(gè)建成信息系統(tǒng)。 （9）分局調(diào)度系統(tǒng)開始推廣。完成了適應(yīng)運(yùn)輸調(diào)度生產(chǎn)需要的軟件版本，通過了鐵道部科技鑒定，并在羊城、長沙總公司和石家莊等分局投入使用。 （10）2001年基本完成了甜—路局、路局—分局的2mb／s專線網(wǎng)建設(shè)，應(yīng)用也已切換到高速網(wǎng)絡(luò)，為鐵路信息化建設(shè)提供了基本的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。 dmis一期工程建設(shè)的標(biāo)志是。在全路運(yùn)輸最繁忙的滬寧線上，南京鐵路分局管內(nèi)實(shí)現(xiàn)了dmis的全部功能。dmis采用無線車次號自動(dòng)校核系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對調(diào)度區(qū)段內(nèi)所有列車車次號的自動(dòng)采集、自動(dòng)校核和自動(dòng)跟蹤，根據(jù)電氣集中的進(jìn)路排列和信號顯示以及自動(dòng)閉塞軌道電路的實(shí)際占用狀況，準(zhǔn)確地反映車站、區(qū)間的設(shè)備狀態(tài)和列車位置，實(shí)時(shí)地采集列車到發(fā)點(diǎn)時(shí)刻，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)列車正晚點(diǎn)時(shí)分，自動(dòng)下達(dá)日班計(jì)劃和調(diào)度命令，自動(dòng)生成車站行車日志、自動(dòng)生成實(shí)際運(yùn)行圖和列車運(yùn)行調(diào)整方案，為保證行車安全、提高調(diào)度水平、實(shí)現(xiàn)透明指揮提供了有力保證。 目前，全路dmis一期工程范圍內(nèi)的7個(gè)鐵路局調(diào)度指揮中心，14個(gè)鐵路分局調(diào)度指揮中心以及京滬線、京廣線、京哈線南段、京九線北段的干線基礎(chǔ)信息采集網(wǎng)絡(luò)的硬件設(shè)備已全部安裝完成，18個(gè)局間分界口的dmis網(wǎng)絡(luò)設(shè)備也已全部安裝并開通運(yùn)用。dmis一期工程中完成了對落后的干線調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)字化改造。當(dāng)前，鐵道部調(diào)度中心和14個(gè)鐵路局的200多個(gè)調(diào)度臺(tái)、15套多媒體會(huì)議系統(tǒng)及多通道數(shù)字錄音系統(tǒng)已全部開通使用，全網(wǎng)采用數(shù)字通道，具有迂回功能，運(yùn)用情況良好。 （1）組織實(shí)施了五大干線高速、寬帶光接入網(wǎng)“暢通工程”。加大了運(yùn)輸繁忙干線的投資力度，在京廣、京滬、京九、京哈、隴海等繁忙干線上，組織實(shí)施了“暢通工程”，實(shí)現(xiàn)了站站nx2mb／s和nx64kb／s的綜合接入能力，達(dá)到特等站每站配置10個(gè)以上2mb／s端口， 一、二等站每站配置6個(gè)2mb／s端口，其他車站每站配置3—5個(gè)2mb／s端口。在五大干線上共新增了13598條2mb／s接入端口，能夠滿足鐵路運(yùn)輸和各類信息系統(tǒng)對接入帶寬的需求，并留有適度余量。 （2）組織實(shí)施了無線列調(diào)改造工程。加大了無線列調(diào)改造工程力度，共安排浙贛、焦柳、京原等37條線的技術(shù)改造和新建，建設(shè)重點(diǎn)集中在400mb／s改造、加強(qiáng)場強(qiáng)覆蓋、克服弱場強(qiáng)區(qū)段以及對襄渝線的改制等。 （3）組織實(shí)施了京滬線dmis無線車次號工程。安排了661個(gè)車站、3500臺(tái)機(jī)車工程任務(wù)，現(xiàn)已完成京滬線230個(gè)站、1280臺(tái)車無線車次號設(shè)備的安裝和調(diào)測。全面實(shí)現(xiàn)了始發(fā)站車次號自動(dòng)輸入和中間站自動(dòng)校核，確保了車次號的準(zhǔn)確和自動(dòng)跟蹤。 （4）加大了區(qū)段數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)和鐵路應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的改造力度。2001年安排京廣線北京一柏莊、京山線北京—秦皇島、京包線北京—大同、襄渝線達(dá)渝段共
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1