河南省洛陽(yáng)市20xx-20xx學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試題-文庫(kù)吧
2025-10-23 07:49 本頁(yè)面
【正文】 不變，表演者調(diào)整身體的姿態(tài)，通過(guò)改變受風(fēng)面積 (表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積 )， 來(lái)改變所受向上風(fēng)力的大小。已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比。人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大，此時(shí)人所受風(fēng)力大于其重力 ； 人站立時(shí)受風(fēng)面積最小，此時(shí)人所受風(fēng)力小于其重力；如圖所示，某次表演中，人體可上下移動(dòng)的空間總高度為 H， 表演者由靜止以站立身姿從 A位置下落，經(jīng)過(guò) B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿 (不計(jì)調(diào)整過(guò)程的時(shí)間和速度變化 )， 運(yùn)動(dòng)到 C位置速度恰好減為零。已知 AB段距離大于 BC段距離，關(guān)于表演者下落的過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是 A至 B過(guò)程的平均速度大于從 B至 C過(guò)程的平均速度 A至 B過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于從 B至 C過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間 A至 B過(guò)程的加速度大于從 B至 C過(guò)程的加速度 A至 C的過(guò)程中，重力對(duì)表演者做的功等于表演者克服風(fēng)力做的功 ，如圖所示， A、 M、 B三點(diǎn)位于同一水平面上， C、 D分別為兩軌道的最低點(diǎn)，將兩個(gè)相同的小球分別從 A、 B處?kù)o止釋放，當(dāng)它們各自通過(guò) C、 D時(shí)，則 ，將一木塊和木板疊放于水平桌面上，輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)一端固定，另一端用細(xì)線與木塊水平相連，長(zhǎng)木板右端連有一細(xì)繩。開始時(shí)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為 0， 現(xiàn)在用手向右水平拉細(xì)繩，使長(zhǎng)木板在桌面上滑動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是 ，可求出木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù) ，彈簧秤示數(shù)先變大，后不變 ，彈簧秤示數(shù)保持不變 ，直線是一簇未標(biāo)明方向的電場(chǎng)線，曲線是某一帶電粒子通過(guò)電場(chǎng)區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡， A、 B是軌跡上兩點(diǎn)，若帶電粒子運(yùn)動(dòng)中只受靜電力作用，根據(jù)此圖可以作出的判斷是 A、 B兩點(diǎn)的電勢(shì)能何處大 A、 B兩點(diǎn)的加速度何處大 A、 B兩點(diǎn)的動(dòng)能何處大 4月 2日早 8時(shí) 15分左右，在太空中飛行了六年半的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已再入大氣層，絕大部分器件 在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷毀，部分殘骸墜落于南太平洋中部區(qū)域，結(jié)束它的歷史使命。在燒蝕銷毀前，由于稀薄空氣阻力的影響， “ 天宮一號(hào) ” 的運(yùn)行半徑逐漸減小。在 “ 天宮一號(hào) ” 運(yùn)行半徑逐漸減小過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是 5月 21日 5點(diǎn) 28分，在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭將嫦娥四號(hào)中繼星 “ 鵲橋 ” 衛(wèi)星，送入近地點(diǎn)約 200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約 40萬(wàn)公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。已知地球同步衛(wèi)星的軌道半徑為 ，忽略稀薄空氣阻力的影響，則 “ 鵲橋 ” 衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道上運(yùn)行時(shí)，下列判斷正確的是 10天 10天 第 II卷 (非選擇題，共 58分 ) 二、實(shí)驗(yàn)題 (本題共 2小題，共 14 分 ) 15. (6分 )“ 探究功與速度變化的關(guān)系 ” 的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。用懸掛重物的方法為小車提供拉力，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量小車下滑時(shí)的速度，通過(guò)改變砝碼盤中砝碼的個(gè)數(shù)改變細(xì)繩對(duì)小車的拉力，從而探究出小車在不同拉力做功下的速度。
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