【正文】 6 屋面及防水工程 ① 卷材防水 m2 ② 涂膜防水 m2 7 粗裝飾工程 ① 細(xì)石砼樓地面 m2 ② 墻柱面一般抹灰 m2 ③ 保溫隔熱墻 m2 ④ 門窗工程 樘 137 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 三 A2 樓 1 挖土方 m3 2 樁與地基基礎(chǔ)工程 ① 預(yù)制鋼筋砼樁 根 498 ② 接樁 個(gè) 1494 3 地基處理與基坑支護(hù) ① 錨桿支護(hù) m2 1466 ② 排水溝 m 4 砌筑工程 ① 空心磚墻、砌塊墻 m3 5 結(jié)構(gòu)砼 m3 6 鋼梁 t 7 屋面及防水 ① 卷材防水 m2 21208 ② 屋面排水管 m 8 保溫隔熱墻 m2 9 粗裝飾工程 ① 樓地面工程 m2 ② 墻面一般抹灰 m2 ③ 門窗 樘 45 第二節(jié)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)與對(duì)策 、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析 項(xiàng)目所涉及專業(yè)面廣，多專業(yè)跨部門協(xié)調(diào)配合施工組織管理難度大 本工程為多專業(yè)綜合性城市軌道交通工程，車站及其配套設(shè)施建設(shè)內(nèi)部專業(yè)接口多，除貫穿于施工全過程的水、電、風(fēng)、消防等安裝專業(yè)外，還涉及內(nèi)、外裝飾、各弱電系統(tǒng)、設(shè)備安裝等專業(yè)分包單位?？偝邪c各專業(yè)分包單位之間的配合要求非常密切，項(xiàng)目管理人員必須具備很強(qiáng)的綜合協(xié)調(diào)和管理能力。在施工總體安排中，統(tǒng)籌計(jì)劃、協(xié)調(diào)配合、科學(xué)管理、有序組織多專業(yè)施工是本工程的施工組織管理特點(diǎn)和難點(diǎn)。 分區(qū)域大流水作業(yè)、工序銜接緊密、工期緊 本項(xiàng)目由車站主體、配套設(shè)施 A A2 樓三個(gè)施工區(qū)組成，分成三個(gè) 獨(dú)立的基坑進(jìn)行施工，施工順序上三個(gè)施工區(qū)間相互制約、影響，必須制定合理的施工方案，分階段、分步驟的進(jìn)行實(shí)施。同時(shí)，由于三個(gè)施工區(qū)按照車站→ A1 樓→ A2 樓的順序進(jìn)行單元流水作業(yè)，每一個(gè)區(qū)域的施工必須在上一個(gè)施工區(qū)的地下主體結(jié)構(gòu)完成后進(jìn)行，工期較為緊張，必須牢牢把握節(jié)點(diǎn)工期，統(tǒng)籌安排各施工區(qū)間及其內(nèi)部施工順序，確保按期完工。 地質(zhì)條件差，基坑施工安全控制難度大 擬建場(chǎng)地內(nèi)以淤泥、雜填土、粉質(zhì)粘土為主，地質(zhì)條件差，基坑開挖深度最大為 ，因此，確?；影踩擒囌臼┕?成敗的關(guān)鍵，也是本項(xiàng)目工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 基坑變形控制要求嚴(yán)格，環(huán)境保護(hù)等級(jí)高 深基坑開挖后所引起的基坑周邊地表沉降、水平位移，對(duì)兩側(cè)建筑物、管線、道路等影響較大。本項(xiàng)目 A1 樓基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)環(huán)境保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，必須控制地面最大沉降量≤ ‰，圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移≤2H‰，且小于 30mm，保護(hù)等級(jí)高，基坑變形控制是施工控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。 大面積地下室底板及超長(zhǎng)墻板施工 車站配套 A A2 樓地下室底板均 屬大面積、超長(zhǎng)地下室鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。施工中要解決三方面的關(guān)鍵技術(shù) :一是設(shè)計(jì)具有抗?jié)B、抗裂性能 的混凝土配合比；二是地下室結(jié)構(gòu)的抗?jié)B、抗裂的技術(shù)措施及質(zhì)量控制；三是地下室的上浮及混凝土的攪拌、泵送、澆筑等質(zhì)量控制。大面積地下室底板及超長(zhǎng)墻板澆筑、抗裂是本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 管線及既有建筑物保護(hù)至關(guān)重要 本工程位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，施工范圍內(nèi)地下管線及既有民居較多，對(duì)各類地下管線，必須進(jìn)行妥善保護(hù)，并在施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。同時(shí)，由于車站主體、 A1 樓、 A2 樓三個(gè)單元必須按照車站→ A1 樓→ A2 樓的順序進(jìn)行施工， A A2 樓的施工均在上一個(gè)施工單元主體完成后進(jìn)行，必須采 取有效措施進(jìn)行成品保護(hù)，嚴(yán)防施工對(duì) 已完工程造成影響。 安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)要求高 本項(xiàng)目為南京市重點(diǎn)工程，必須做好安全、質(zhì)量、文明施工與環(huán)境保護(hù)工作，盡量減少污染和不污染尤為重要 ,做足環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施，特別是土方外運(yùn)和泥漿處理，確?！笆屑?jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地”，以維護(hù)城市的良好形象。 、難點(diǎn)與對(duì)策 在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、工程地質(zhì)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對(duì)本標(biāo)段的工程重點(diǎn)和難點(diǎn)，制定主要的針對(duì)性施工技術(shù)措施見表 。 表 序號(hào) 重點(diǎn)和難點(diǎn) 針對(duì)性施工技術(shù)措施 一 項(xiàng) 目 所 涉及 專 業(yè) 面廣，多專業(yè)跨 部 門 協(xié)調(diào) 配 合 施工 組 織 管理難度大 強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)各專業(yè)施工； 作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，抓緊關(guān)鍵工序明確關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)各專業(yè)的工期要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；跟蹤檢查落實(shí)； 突出對(duì)各專業(yè)施工接口的管理控制，定期召集專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)，組織部署各專業(yè)隊(duì)伍施工，保證多專業(yè)接口施工的連續(xù)性； 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備訂貨的計(jì)劃管理和質(zhì)量控制，保證設(shè)備安裝和調(diào)試順利進(jìn)行； 各專業(yè)提出預(yù)埋、預(yù)留、配合施工作業(yè)清單，明確位置、標(biāo)高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，土建施工保證定位準(zhǔn)準(zhǔn)確，尺寸標(biāo)準(zhǔn)。 二 分區(qū) 域大流水作業(yè)、工 序 銜 接緊密、工期緊 縮短施工準(zhǔn)備期，為爭(zhēng)取早日開工創(chuàng)造條件； 將本項(xiàng)目劃分為三個(gè)獨(dú)立的施工區(qū)進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照車站→ A1 樓→ A2 樓的順序進(jìn)行施工，每一個(gè)施工區(qū)施工時(shí)，必須在上一個(gè)區(qū)域的地下主體結(jié)構(gòu)完工后方可進(jìn)行； 各階段的材料堆放場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、鋼支撐堆放場(chǎng)等臨時(shí)工程按各施工區(qū)段以就近布置的原則設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)，減少多次倒運(yùn)，以加快施工； 充分發(fā)揮我單位強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)先考慮滿足本工程的需要，加強(qiáng)加大資源配置，配足配強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和勞力，一旦達(dá)到可開工條件，能以最 快的速度完成施工； 項(xiàng)目經(jīng)理部成立內(nèi)部專業(yè)接口協(xié)調(diào)控制小組，規(guī)范各道工序的接口銜接，建立交接制度，確保不窩工； 嚴(yán)格控制各單元的節(jié)點(diǎn)工期，實(shí)行工期卡死制度，確保滿足業(yè)主要求的各節(jié)點(diǎn)工期。 三 地 質(zhì) 條 件差，基坑施工 安 全 控制難度大 開工前進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行核查，仔細(xì)研究施工方案，確定最近開挖方案； 成立精干高效的組織機(jī)構(gòu)、選派具有豐富地鐵施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員管理本工程的實(shí)施；選擇有多年地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工各分部分項(xiàng)工程，并采取一定的獎(jiǎng)勵(lì)措施，以提高各位參戰(zhàn)人員的積極性； 加強(qiáng)圍 護(hù)結(jié)構(gòu)、地基加固、鋼支撐工程的施工質(zhì)量控制，確保土方開挖安全； 成立監(jiān)測(cè)小組，配置緊密的監(jiān)測(cè)儀器及元件，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給施工，做到以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工； 土方開挖貫徹“時(shí)空效應(yīng)”理論，采取“分段、分層”開挖方案，做好基坑降水、排水施工。 四 深 基 坑 變形 控 制 要求嚴(yán)格，環(huán)境 保 護(hù) 等級(jí)高 確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的抗側(cè)壓能力、抗?jié)B能力是基坑穩(wěn)定的關(guān)鍵，施工過程中我們將對(duì)圍護(hù)樁的垂直度、厚度、標(biāo)高、鋼筋籠質(zhì)量、混凝土密實(shí)度、主筋保護(hù)層厚度等進(jìn)行嚴(yán)格的控制；對(duì) SMW 工法樁間距、直徑、樁底標(biāo)高、水泥摻量、樁 間冷縫、水泥與土攪拌的連續(xù)性和均勻性進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)鉆孔咬合樁超緩凝砼的工藝進(jìn)行深入的研究，確保其施工質(zhì)量； 確保基坑降水的質(zhì)量，適時(shí)適低降承壓水； 嚴(yán)格貫徹“時(shí)空效應(yīng)”原則組織信息化施工，處理好開挖和支撐的關(guān)系。 及時(shí)抽排基坑內(nèi)明水，防止地表水滲入土中軟化土體。 及時(shí)施作墊層和底板混凝土，控制底板隆起。 處理好拆支撐和結(jié)構(gòu)混凝土施工的關(guān)系。結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土按照設(shè)計(jì)順序從下至上逐層施工，支撐嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序拆除。 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。 編制“深基坑施工應(yīng)急預(yù)案”，備好應(yīng) 急物資，做到有備無患。一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)便可以做到“發(fā)現(xiàn)早，反應(yīng)快，處理及時(shí)”，把損失降低到最小。 五 管 線 及 既有 建 筑 物保 護(hù) 至 關(guān)重要 施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立專門的管線搬遷協(xié)調(diào)配合小組，由項(xiàng)目總工程師任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整個(gè)標(biāo)段的管線搬遷，并且委派一名管線搬遷協(xié)調(diào)員，進(jìn)行詳細(xì)的地面現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及技術(shù)資料搜集，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管線搬遷時(shí)間和保護(hù)方案，并加強(qiáng)實(shí)施過程中及后期巡查和監(jiān)護(hù)工作； 根據(jù)各管線的位置、埋深以及與車站的建筑相互影響，確定保護(hù)方案； 設(shè)置明顯的標(biāo)志牌，標(biāo)明位置、數(shù)量及埋深。并在管線圖中注明，確保 在施工中能一目了然。邀請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍在重要地下管線上設(shè)置間接或直接的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以觀測(cè)地下管線的沉降及水平位移，對(duì)地下管線的位移通過與管線公司協(xié)商設(shè)置報(bào)警值。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)警后，由項(xiàng)目部管線配合保護(hù)小組會(huì)同管線搬遷單位、地下管線管理單位進(jìn)行分析處理。并根據(jù)事先多方洽商后制定的搶修方案執(zhí)行，同時(shí)將情況匯報(bào)監(jiān)理、業(yè)主； 制訂應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于未然。一旦出現(xiàn)管線損壞事故，在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)部門和業(yè)主，特殊管線立即上報(bào)，并立即組織力量協(xié)助搶修。對(duì)人為損壞事故，要吸取教 訓(xùn)并按“四不放過”的原則進(jìn)行處理，查明原因，嚴(yán)肅處理，追究有關(guān)人員的責(zé)任； 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求對(duì)各單元的施工接口處進(jìn)行加固處理，各階段施工時(shí)，以不影響已往工程結(jié)構(gòu)為原則進(jìn)行場(chǎng)地布置。 六 安 全 、 質(zhì)量、文明施工 與 環(huán) 境保 護(hù) 要 求高 全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為的因素對(duì)工程造成的隱患降到最低； 全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，切實(shí)做到“兩通三無五必須”，做好消防措施，保證市容衛(wèi)生，切實(shí)減小對(duì)周邊居民的影響；全面運(yùn)行 1SO14000 環(huán)境保護(hù)體系，采用和實(shí)施一系列環(huán)境保護(hù)管理手段，合理組織好社會(huì)交通，嚴(yán)格控制環(huán)境污染。 第三節(jié)施工總體目標(biāo) 我單位承諾在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，全部土建結(jié)構(gòu)全部完成并通過驗(yàn)收。 總工期：計(jì)劃在 個(gè)月 內(nèi)完成本項(xiàng)目施工，即： 2020 年 4 月 20 日開工； 2020 年 11 月 30 日竣工，比業(yè)主要求工期提前 19 天完工，并滿足以下節(jié)點(diǎn)工期要求。 表 節(jié)點(diǎn)工期一覽表 序號(hào) 項(xiàng)目 結(jié)束日期 1 車站完工 2020 年 12 月 2 地下主體結(jié)構(gòu)完工 2020 年 3月 3 主體完工 2020 年 6月 全部土建工程的施工質(zhì)量符合國(guó)家《工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《工程施工驗(yàn)收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)。 工程實(shí)施過程中，安全生產(chǎn)嚴(yán)格按照《南京地鐵二號(hào)線一期工程安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》執(zhí)行，并確?！笆屑?jí)安全文明工地”。 施工過程中無重大安全事故和管線事故，一般事故輕傷負(fù)傷率小于1‰；杜絕人身傷亡事故；無等級(jí)火警事故；無機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無等級(jí)社會(huì)治安案件。 工程實(shí)施過程中，文明施工嚴(yán)格按照《南京地鐵二號(hào)線一期工程安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》執(zhí) 行，并確?！笆屑?jí)安全文明工地”。 工程實(shí)施過程中，環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格按照《南京地鐵二號(hào)線一期工程安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法》執(zhí)行。 施工排水經(jīng)三級(jí)處理后達(dá)標(biāo)排放；加強(qiáng)施工機(jī)械的管理，改進(jìn)施工工藝，全面控制施工過程中的噪聲、振動(dòng)、廢氣、固體廢物的產(chǎn)生，減少其對(duì)環(huán)境造成的影響；加強(qiáng)對(duì)有關(guān)管線（包括架空線）的保護(hù)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)無重大管線事故；在施工區(qū)域、生活區(qū)域落實(shí)做好危險(xiǎn)品現(xiàn)場(chǎng)控制、防汛現(xiàn)場(chǎng)控制、消防應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)控制，確?，F(xiàn)場(chǎng)事故為零；遵守國(guó)家、地方有關(guān)職業(yè)安全健康的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的有關(guān)要 求，落實(shí)職業(yè)安全健康目標(biāo)，做到建設(shè)工地?zé)o火災(zāi)事故、無重大傷亡事故。嚴(yán)格控制地面變形量，確保建筑物和地下管線安全；文明施工、保護(hù)文物、保護(hù)市政設(shè)施和城市綠化。 確保工程實(shí)施過程中不發(fā)生廉政事件。 第四節(jié)施工組織與部署 施工組織機(jī)構(gòu) 若我單位有幸中標(biāo)，將抽調(diào)有過類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)人員組成“南京地鐵二號(hào)線一期汪家村站及配套設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部”負(fù)責(zé)合同的實(shí)施。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 7 個(gè)業(yè)務(wù)部室， 3 個(gè)作業(yè)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)框圖見圖 所示。 南京地鐵二號(hào)線一期汪家村站及配套設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理工地試驗(yàn)室綜合辦公室環(huán)境保護(hù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部裝飾作業(yè)隊(duì)總工程師物資機(jī)械部副經(jīng)理主體結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)工程技術(shù)部土方作業(yè)隊(duì) 圖 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé) （ 1）按照合同及招標(biāo)文件要求，以讓顧客滿意為目標(biāo)，代表我單位對(duì)本項(xiàng)目工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，履行總承包職責(zé)，對(duì)本工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、文明施工和經(jīng)濟(jì)效益負(fù)責(zé)。 （ 2）建立安全生產(chǎn)、工程創(chuàng)優(yōu)、進(jìn)度控制和成本控制的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的管理機(jī)制，認(rèn)真履行合同中規(guī)定的各項(xiàng)條款，制定符合實(shí)際的安全、質(zhì)量、進(jìn)度保證措施并組織實(shí)施。 （ 3）認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)指示、指令，對(duì)內(nèi)行使各種組織、 管理職能。 （ 4）加強(qiáng)與設(shè)計(jì)院的聯(lián)系與溝通，保證設(shè)計(jì)意圖 實(shí)現(xiàn)。 （ 5）經(jīng)我單位授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目施工有關(guān)人員、物資、機(jī)械及資金的調(diào)配和分配。 （ 6）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)