【正文】 車行業(yè)、電子工業(yè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化 ,而三效催化劑的產(chǎn)業(yè)化尚需進(jìn)一步加強(qiáng)。目前 ,國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車尾氣脫銷三效催化劑市場(chǎng)主要由巴斯夫、優(yōu)美柯、莊信三家外資企業(yè)壟斷 ,其產(chǎn)品占有中國(guó) 80%的市場(chǎng)份額。 控制汽車尾氣污染的最有效途徑是降低單車排放量 ,安裝汽車尾氣凈化器是目前最有效的方法之一 ,其關(guān)鍵是高效汽車尾氣凈化催化劑的開發(fā)。現(xiàn)在應(yīng)用的三效催化劑大部分是以蜂窩陶瓷為載體 ,再附著上活化涂層 Washcoat,最后用浸漬的 方法吸附活性成分。催化劑的活性成分主要采用貴金屬鉑 Pt、鈀 Pd、銠 Rh 等。由于貴金屬資源少、價(jià)格貴 ,各國(guó)都在研究經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上都可行的稀土 /鈀三效催化劑。預(yù)計(jì)這種催化劑將有很好的應(yīng)用前景。 業(yè)主經(jīng)營(yíng)發(fā)展現(xiàn)狀 *****有限公司隸屬于重慶海特環(huán)保 (集團(tuán) )有限公司 , 2020 年吸收合并海特集團(tuán)下司重慶海特實(shí)業(yè)有限公司、重慶海安汽車部件有限公司成立 ,位于重慶渝北區(qū)空港工業(yè)園內(nèi) ,注冊(cè)資本 1650 萬(wàn)元。 重慶海特環(huán)保 (集團(tuán) )有限公司是一家致力于汽車和摩托車三元催化劑、尾氣凈化器、消聲器 ,城市能源 建設(shè) ,新能源汽車制造等系列環(huán)保產(chǎn)業(yè)一體的綜合型民營(yíng)高科技企業(yè) ,是中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位、重慶市五十強(qiáng)重點(diǎn)工業(yè)配套企業(yè)、重慶市高新技術(shù)企業(yè) ,公司先后通過(guò) ISO900 QS9000、 ISO/TS16949 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證 ,其生產(chǎn)的“ HTZ 牌”汽車尾氣凈化器 ,“ HTMJ 牌”摩托車尾氣凈化器榮獲國(guó)家科技部、國(guó)家環(huán)保局等五家部委評(píng)定的“國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品”證書。 公司產(chǎn)業(yè)涉及汽車配件行業(yè) ,能源行業(yè) ,新能源汽車 ,集聚了多名國(guó)內(nèi)汽車和催化劑領(lǐng)域的知名專家、教授等權(quán)威人士 ,公司擁有國(guó)內(nèi)最齊全、最先進(jìn)的的排氣系統(tǒng)系列產(chǎn) 品研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備 ,已具備年產(chǎn) 50 萬(wàn)升動(dòng)車尾氣催化劑、 120萬(wàn)套汽車尾氣凈化器、年產(chǎn) 120 萬(wàn)套汽車消聲器的生產(chǎn)能力。所生產(chǎn)的汽車 /摩托車尾氣凈化器、消聲器主要客戶 :重慶長(zhǎng)安、吉利汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)安鈴木、上汽通用五菱、南京長(zhǎng)安、河北長(zhǎng)安、北汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、嘉陵摩托、力帆摩托等汽車 /摩托車制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)廠。 海特集團(tuán)未來(lái)“五年發(fā)展計(jì)劃綱要”是到 2020 年末 ,實(shí)現(xiàn)年銷售收入突破 100億元 ,利潤(rùn) 8億元以上 。建立有獨(dú)立資質(zhì)的汽車排氣系統(tǒng)及催化轉(zhuǎn)化技術(shù)開發(fā)中心及實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心 ,擁有自主開發(fā)的核心技術(shù)產(chǎn)品 。企業(yè)發(fā)展 形成跨行業(yè)、多元化、國(guó)際化格局 。公司整體上市成功 ,企業(yè)形象全面躍升 ,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)同行業(yè)排名前兩位目標(biāo) ,完全建立現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。在創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)并不斷為我國(guó)的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 是貫徹國(guó)家資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)發(fā)展的需要 為控制大氣污染 ,保持良好生態(tài)環(huán)境 ,綜合治理 ,迅速有效地改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量 ,1999年 12月由科技部和國(guó)家環(huán)保總局牽頭 ,會(huì)同國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、教育部、國(guó)家機(jī)械工業(yè)局、公安部、建設(shè)部、交通部、財(cái)政部共同組織實(shí)施“空氣凈化工程 清 潔汽車行動(dòng)”。清潔汽車行動(dòng)計(jì)劃的總體目標(biāo)是 :圍繞降低汽車排放 ,以高新技術(shù)的開發(fā)、應(yīng)用、推廣為依托 ,通過(guò)試點(diǎn)示范、綜合治理 ,盡快從根本上遏制汽車污染日益力劇的勢(shì)頭 ,力爭(zhēng)在 35 年內(nèi)使主要城市的空氣質(zhì)量有明顯改善 ,實(shí)現(xiàn)空氣凈化工程的總體目標(biāo)。 目前 ,機(jī)動(dòng)車尾氣的排放己成為城市大氣的主要污染源 ,危及這些城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)進(jìn)步 ,并制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展 ,同時(shí)也引起了國(guó)際上以及我國(guó)政府和人民的高度重視。有資料報(bào)導(dǎo) ,我國(guó)某些城市的眼病和肺部疾病增多 ,高血壓和心臟病發(fā)病頻繁 ,就是與汽車排出的有害物質(zhì) HC、 CO、 NOx 有關(guān)。治理汽車尾汽污染的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)是環(huán)保產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域 ,關(guān)系到人類健康和國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)已將環(huán)境保護(hù)定為基本國(guó)策 ,所以實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣脫硝三效納米催化劑產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目除帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益外可帶來(lái)明顯的環(huán)境效益 ,是貫徹國(guó)家資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)發(fā)展的需要。 是適應(yīng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)的需要 從 2020 年 7 月 1 日起 ,轎車等輕型汽車將執(zhí)行Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家環(huán)保總局公布了 5 項(xiàng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn) ,重新調(diào)整了輕型汽車、重型汽車、摩托車和輕便摩托車的排放標(biāo)準(zhǔn)。 5 項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)包括轎車在內(nèi)的輕型汽 車從 2020年 7 月 1 日起執(zhí)行國(guó)Ⅲ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) ,2020 年 7 月 1 日起 ,執(zhí)行國(guó)Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn) ,2020 年 7 月 1 日將執(zhí)行歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。 中國(guó)輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)等同 ,但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn) ,在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。輕型汽車Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)相比 ,在技術(shù)內(nèi)容上作了重大調(diào)整 ,如進(jìn)一步降低了污染物排放限值 。為保證車輛使用過(guò)程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求 ,保證車輛排放控制性能的耐久性 ,增加了對(duì)車載診斷系統(tǒng)和在用車符合性的要求 。根據(jù)中國(guó)車用燃料特點(diǎn) ,規(guī)定了 適合國(guó)情的燃油規(guī)格。Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)污染物排放限值比Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)降低約 30%,而Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)則降低 60%。雖然Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在控制機(jī)動(dòng)車污染方面取得了進(jìn)展 ,但距國(guó)際先進(jìn)水平仍有很大差距 ,在實(shí)施時(shí)間方面 ,我國(guó)比歐洲晚了 7 年。該項(xiàng)目的實(shí)施 ,將有效地適應(yīng)我國(guó)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)的需要。 提高國(guó)內(nèi)汽車零部件和汽車行業(yè)的總體水平 我國(guó)已經(jīng)加入 WTO 近十年 ,隨著相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開放的不斷完善 ,國(guó)產(chǎn)汽車行業(yè)面臨的壓力越來(lái)越大 ,提高國(guó)產(chǎn)汽車的零部件和汽車行業(yè)的總體水平已成為當(dāng)務(wù)之急。汽車尾氣凈化器作為汽車必備的零部件和污 染防治設(shè)備 ,其水平的高低和數(shù)量將直接影響汽車行業(yè)的發(fā)展。因此 ,發(fā)展汽車尾氣凈化器產(chǎn)品被國(guó)家列為《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南》。 目前 ,我國(guó)做為汽車第一大生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。 2020 年新車產(chǎn)量已超過(guò)1800 萬(wàn)輛 ,但是很多核心的零部件 ,特別是在中高端車型上 ,主要由外資企業(yè) ,合資企業(yè)供貨。國(guó)內(nèi)的自主品牌企業(yè) ,能掌握核心技術(shù)的少之又少。中國(guó)要從一個(gè)汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó) ,除了自主品牌汽車主機(jī)廠以外 ,自主品牌的零部件企業(yè)也必須要在技術(shù)、管理等實(shí)現(xiàn)升級(jí)。本項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)國(guó)際上、國(guó)內(nèi)先進(jìn)適用技術(shù)與裝備在國(guó)內(nèi)的集成 、示范和推廣。利用高新技術(shù)改變中國(guó)汽車尾氣催化劑傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ,實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化 ,替代國(guó)外產(chǎn)品 ,提高國(guó)產(chǎn)汽車零部件和汽車行業(yè)的總體水平。 綜上所述 ,本項(xiàng)目的實(shí)施是必要的、迫切的。 3 市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀 ??目前 ,世界汽車尾氣催化劑主要由四家公司壟斷 ,比利時(shí)的優(yōu)美科公司 ,英國(guó)的莊信萬(wàn)豐、公司以及德國(guó)的巴斯夫公司。優(yōu)美科公司占有全球市場(chǎng) 2830%,北美市場(chǎng) 48%,歐洲市場(chǎng) 32%。巴斯夫公司占有全球汽車尾氣催化劑市場(chǎng)的 %,北美市場(chǎng)的 21%。莊信萬(wàn)豐公司占有全球市場(chǎng)的 %。這三家公司的產(chǎn)品都早已進(jìn)入中國(guó)的新車配套市場(chǎng) ,并占有了近 80%的市場(chǎng)份額。而且全部在中國(guó)收購(gòu)或成立了汽車催化劑公司 ,其關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)工藝受國(guó)外控制 ,成本較高。 目前 ,國(guó)內(nèi)研究車用催化劑、輔劑及凈化器制造企業(yè)、科研單位已有 20多家。但其中有一定實(shí)力 ,產(chǎn)品能達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的只有無(wú)錫威孚、貴研鉑業(yè)、重慶海特。其中無(wú)錫威孚、貴研鉑業(yè)分別形成了年產(chǎn) 300、 100 萬(wàn)升催化劑的規(guī)模 ,且在 A 股上市。 產(chǎn)品市場(chǎng)需求 汽車以三種方式向大氣排放污染物 :尾氣排放、曲軸箱通風(fēng)和燃油蒸發(fā)。其中尾氣排放影響 最大 ,其主要污染成分是 CO,HC和 NOx,汽車尾氣凈化器是安裝于汽車排氣系統(tǒng)中的最重要的機(jī)外凈化裝置 ,它可將這些有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的 CO2,H2O 和 N2。包括維修市場(chǎng)在內(nèi) ,2020 年催化劑總體需求達(dá)到了 1555 萬(wàn)升 ,2020 年催化劑總體需求達(dá)到了 1742 萬(wàn)升 ,預(yù)計(jì) 2020 年將達(dá)到 2504 萬(wàn)升 ,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年的復(fù)合增長(zhǎng)率仍將達(dá)到 30%以上。市場(chǎng)前景廣闊。 2020 年中國(guó)汽車產(chǎn)量已達(dá)到 1800 萬(wàn)輛 ,在全國(guó)有 6 個(gè)生產(chǎn)基地 ,汽車消排系統(tǒng)產(chǎn)銷量第一、車用催化劑產(chǎn)銷量第三的海特公司 ,產(chǎn)銷尾氣凈化 器、消聲器就有 120 萬(wàn)套 ,但作的消排系統(tǒng)核心產(chǎn)品的汽車催化劑產(chǎn)量只有 30 萬(wàn)升 ,裝在海特的尾氣凈化器中另有 80%的尾氣催化劑產(chǎn)品是采購(gòu)于外資企業(yè)?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)人均汽車保有量極低 ,汽車產(chǎn)量將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)增長(zhǎng) ,且國(guó)內(nèi)自主品牌主機(jī)廠產(chǎn)量的上升 ,合資企業(yè)市場(chǎng)的拓展、在用車市場(chǎng)治理的加嚴(yán)、出口市場(chǎng)的需求 ,必將會(huì)帶來(lái)對(duì)本項(xiàng)目汽車尾氣催化劑產(chǎn)品帶來(lái)巨大需求。 項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析 產(chǎn)品銷售范圍、對(duì)象 形成年產(chǎn) 300 萬(wàn)升汽車尾氣