5石油鉆井先進事跡演講稿-文庫吧
2024-09-12 00:12 本頁面
【正文】 多公里，要穿越 200 多公里的原始森林，跨過 150 公里季節(jié)性的沼澤地，還需要橫渡 80 米寬的尼羅河主河道。尼羅河上游 第 3 頁 共 10 頁 主流不十分明顯，到處是小河溝，下雨時一片汪洋，旱季時一片荒草。甲方下達動遷令后，我們逢山開路，遇河架橋。要穿過那些星羅棋布似的季節(jié)小河 已經(jīng)夠難了，在沼澤地里修路更是難上加難。為了減輕重量，我們不得不將設備拆開，本來一車可以拉完的東西就要分成幾車拉。過 80 米寬的尼羅河需要駁船，駁船小了載不下鉆機和泥漿泵也不行。我多次走訪當?shù)卣笤?，才從河運公司租了一條大駁船?？墒怯写瑳]碼頭也無法擺渡設備，2 米多深的水，淤泥很多，船沒有辦法靠岸，怎么辦呢。蒼天不負有心人。我們找了六七天，才在一個遺棄的軍營里發(fā)現(xiàn)兩塊鋼坡板，大家高興壞了。把鋼坡板抬回來，設計了一個斜拉吊橋，建起了一個簡易碼頭。這樣，一船能載 3 車貨，硬是將設備渡過了河，拉到了現(xiàn)場。 也門項目剛啟動時，按照計劃， 2024年 12月 4日設備到港，結(jié)果 23 日才到，推遲了 19 天。合同要求我們元月中旬開鉆。 24日開始卸船，當時正是阿拉伯人的齋月，工人白天不吃飯，根本干不成活，我聯(lián)系港口有關人員，找了 100 多人晚上加班干。他們 100 多人三班倒，我和另外 2 位同志負責編號、登記、捆綁車輛。因為怕卸壞了設備，我們一分鐘也不敢離開現(xiàn)場。餓了吃點面包，渴了喝點礦泉水，就這樣連續(xù)干了 42 個小時才將設備卸完，為按時開鉆贏得了寶貴的時間。 120 車貨安全運到井場后，我們?nèi)齻€人睡了整整一天。 第 4 頁 共 10 頁 也門與蘇丹正好相 反，也門一年到頭很少下雨。搬家時一個山頭連著一個山頭，要轉(zhuǎn)好幾個小時，有時還要經(jīng)過 100 多米深的大峽谷。最短的搬遷通常是三四百公里，最長的一次有 700 多公里。就這樣，沙漠連著高山，荒原連著峽谷，道路崎嶇漫長。荒原上很少有人煙，走上一兩天不見一個，看到人就像看到寶貝一樣，心情很激動。有時間我就想，在國內(nèi)鉆機搬遷時，最頭痛工農(nóng)糾紛，在也門真是恨不得多見幾個老百姓。 國外施工最令我們擔心的是安全問題。蘇丹是個窮國，政府軍隊和當?shù)夭柯溆螕絷犻L年打仗。尼羅河南岸是游擊區(qū)，游擊隊擔心政府軍的坦克大炮過河，索性 燒毀了上游的一切橋梁和渡船，并且不允許外國公司在游擊區(qū)開采石油。 1999 年 3 月份，我們在蘇丹 5 區(qū)鉆到 1840 米井深時，甲方告知反政府軍（游擊隊）將在 2 天后襲擊井場，讓我們做好撤離的準備。我們馬不停蹄，全體動員，全面布置了撤離前的工作。將鉆臺制動系統(tǒng)鎖死，發(fā)動機泵房材料房全部焊死，用推
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