【正文】 噪音； 同時(shí)由于汽蝕時(shí)汽泡堵塞了葉輪流道，會(huì)造成流量和揚(yáng)程的 降低，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使輸水中斷。因此，泵在運(yùn)行中應(yīng)避免發(fā)生 汽蝕現(xiàn)象。 C 防止水泵發(fā)生汽蝕的措施主要有： （ 1）采取雙吸式葉輪； （ 2）增大葉輪人口面積和葉片進(jìn)口邊的寬度； （ 3）設(shè)前置誘導(dǎo)輪或加裝前置泵； （ 4）首級(jí)葉輪采用抗汽蝕的材料； （ 5）設(shè)法提高葉輪人口處的壓力； （ 6）避免水泵在輸送液體的溫度超過設(shè)計(jì)要求數(shù)值下運(yùn) 行； （ 7）避免水泵在不打水或過低流量下長時(shí)間運(yùn)行。 2齒輪泵有何特點(diǎn)？ 答：齒輪泵的特點(diǎn)是具有 良好的自吸性能且構(gòu)造簡(jiǎn)單，工 作可靠。在發(fā)電廠中一般做油泵使用，齒輪泵在運(yùn)行時(shí)，不允 許 關(guān) 閉出口閥門；在啟動(dòng)和停止時(shí) ， 也應(yīng)該保持出口閥門處于 開啟位置，這時(shí)只操作 入 口閥門即可。 2閥門按用途可分為哪幾類？ 答：可分為關(guān)斷用閥門、調(diào)節(jié)用閥門、保護(hù)用閥門。關(guān)斷用 閥門包括閘閥、截止閥、蝶閥、旋塞及隔膜閥等。調(diào)節(jié)用閥門包 括節(jié)流閥、壓力調(diào)整閥、水位調(diào)整器及疏水器等。保護(hù)用閥門 包括安全閥、逆止閥、溢流閥等 。 閘閥和截止問有什么區(qū)別？有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 答：閘閥通常安裝在管道直徑大于 100mm的汽、水、油 管 道上，用于切斷介質(zhì)的流通，而不宜作為調(diào)節(jié)流量使用。此 閥門必須處于全開或全閉位置。 閘閥由閘 板 與閥座的密封面緊貼，使流動(dòng)介質(zhì)方向不變， 因而閘閥的流通阻力較?。瞧涿芊饷嬉啄p、泄漏， 截止閥也叫球形閥。它是由閥座和閥芯所構(gòu)成的密封面， 流 體通過截止閥時(shí)，必須改變流動(dòng)方向。因此，截至閥流通阻 力較大。另一方面，截止閥在開啟時(shí)流動(dòng)介質(zhì)沖刷密封面，磨 損較快，一般截止閥安裝在管道流通直徑 100～ 200mm左右 的汽水管道上，作為預(yù)啟閥裝置使用。截止閥可作為節(jié)流裝置 使用。 3當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，運(yùn)行人 員應(yīng)如何進(jìn)行處理？ 答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，首先檢查一下閥門是否關(guān)到 應(yīng)關(guān)的位置，如果未關(guān)到位時(shí)，則可適當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)一下閥桿，將 閥門再開啟幾 圈 ，然后再關(guān)閉。這樣反復(fù)幾次，再適當(dāng)?shù)卦黾? 一些關(guān)門的力量，如果仍達(dá)不到目的，那么就要停止系統(tǒng)運(yùn) 行，對(duì)閥門進(jìn)行解體檢查。 3水泵發(fā)生振動(dòng)，可能有什么原因？ 答：振動(dòng)原因有：（ 1）水泵和電機(jī)的中心不正。（ 2）泵體或 電機(jī)的地腳螺絲松動(dòng)，或基礎(chǔ)不牢固）（ 3）軸承蓋緊力不夠，使 軸瓦在體內(nèi)出現(xiàn)了跳動(dòng)， （ 4）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。（ 5）蝸殼泵，特 別是某些高揚(yáng)程的蝸殼泵，在小 流量時(shí)、也會(huì)有不同程度的振 動(dòng)，這是因?yàn)榇藭r(shí)轉(zhuǎn)子上有徑向力的作用。當(dāng)出口閥門開啟到 一定開度時(shí)，振動(dòng)即刻消失。（ 6） 大容量熱體泵 暖 泵方法不當(dāng) 或銷鍵卡澀。（ 7）動(dòng)靜部分（如平衡盤、密封環(huán)）相摩擦。 8）管 道振動(dòng)對(duì)泵體的影響。 3何為汽耗率？何為熱耗率？ 答：生產(chǎn)單位功所消耗的蒸汽量叫汽耗率。生產(chǎn)單位功所 消耗的熱量叫熱耗率。 3為什么說回?zé)崾狡啓C(jī)汽耗率大而熱耗率小？ 答：汽輪機(jī)組采用回?zé)岷?，由于回?zé)岢槠麖某槠诔槌龊? 就不再做功了。若保持機(jī)組功率一定，勢(shì)必要增加一部分新蒸 汽量來彌補(bǔ)作功來足。因 此在同樣條件下回?zé)崾狡啓C(jī)的機(jī) 耗量比純凝結(jié)汽式的大。機(jī)組采用回?zé)岢槠?，可以使給水溫 度提高和凝汽器的冷源損失減少，提高了機(jī)組的熱效率，從而 使熱耗率降低。 3什么是中間再熱式汽輪機(jī)？。為什么要采用再熱循環(huán)？ 它有什么優(yōu)點(diǎn)？ 答： A、中間再熱式汽輪機(jī)，就是新蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)高壓 缸膨脹做功之后，又回到鍋爐的再熱器，再次被加熱，提高溫 度后再回到汽輪機(jī)中、低壓缸膨脹做功后，最后排入凝汽器。 B 為了提高循環(huán)熱效率，就需要不斷提高蒸汽的初參 數(shù)，但隨著初壓力提高，流經(jīng)汽輪機(jī)未幾級(jí)蒸汽的溫度超過了 允許范圍， 這就必須在提高初壓力的同時(shí)相應(yīng)提高初溫。但 是，提高初濕又受到金屬材料的限制）為了解決應(yīng)用高參數(shù)蒸 汽后，排汽濕度又大的矛盾）多需要采用中間再熱循環(huán)、經(jīng)理 論論證超高壓以上的機(jī)組才適宜采用中間再熱循環(huán)。 C 其優(yōu)點(diǎn)是： （ 1）可提高機(jī)組的循環(huán)熱效率。對(duì)一次中間再熱可提高 5％，二次中間再熱可提高 7％左右； （ 2）可提高低壓缸蒸汽的終于度，使低壓缸中蒸汽的濕 度保持在允許范圍內(nèi)（預(yù)防水蝕）， （ 3 中間再熱后可使汽輪機(jī)的汽耗率降低，未幾級(jí)葉片高 度可相對(duì)縮短，對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行非常有利 ） 36，中間再熱機(jī)組旁路 系統(tǒng)的主要作用是什么？ 答：其主要作用有： （ 1）保證鍋爐最低負(fù)荷的蒸發(fā)量、使鍋爐和汽輪機(jī)能獨(dú)立 運(yùn)行； （ 2）當(dāng)汽輪機(jī)啟停或甩負(fù)荷時(shí)，保護(hù)再熱器，避免再熱器 超溫； （ 3）在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前維持主、再熱蒸汽參數(shù)達(dá)到預(yù)定的要 求，以滿足各種啟動(dòng)方式的需要； （ 4）鍋爐點(diǎn)火后，提高蒸汽參數(shù)過程中可利用旁路回收工 質(zhì)和部分熱量，并可減少排汽燥音； （ 5）保證在事故緊急停機(jī)時(shí)，利用旁路排除爐內(nèi)蒸汽，以 避免鍋爐安全門動(dòng)作； （ 6）在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前建立一個(gè)汽水循環(huán)清洗系統(tǒng)，使蒸汽 品質(zhì)盡快達(dá)到要求； （ 7 ）在啟動(dòng)或 甩負(fù)荷時(shí)，利用旁路系統(tǒng)可做為除氧器，軸 封供汽的補(bǔ)助汽源。 3影響汽輪規(guī)熱經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)有哪些， 答：影響汽輪機(jī)熱經(jīng)濟(jì)性的主要指標(biāo)有： （ 1）主、再熱蒸汽壓力； （ 2）主、再熱蒸汽溫度； （ 3）凝結(jié)器的真空度，端差及凝結(jié)水過冷度； 《 4》 給水溫度； （ 5）高毛低壓加熱器投入率及加熱器端差等。 3熱交換有哪三種基本形式？ 答：熱交換的基本形式有：傳導(dǎo)、對(duì)流，熱輻射三種形式。 A：在同一物體內(nèi)，熱量自高溫部分傳至低溫部分，或相 互接觸的物體，熱量由高溫物體傳遞給低溫物體的過程稱為 熱傳導(dǎo)。 B 流體（ 氣、汽、或液體）和固體壁面接觸時(shí)，相互間的熱 傳遞過程稱為熱對(duì)流。 C高溫物質(zhì)通過電磁波形式把熱量傳遞給低溫物質(zhì)的 過程稱為輻射。 3什么是表面式換熱器？什么是混合式換熱器？ 答： A、冷、熱兩種流體被壁面隔開，而不直接接觸，其換 熱通過壁面進(jìn)行的換熱器稱為表面式換熱器。 B 冷、熱兩種流體的熱量交換是依靠其直接接觸和相互 混合來實(shí)現(xiàn)的換熱器稱為混合式換熱器。在熱量傳遞的同時(shí)， 伴隨著質(zhì)量的混合。 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？ 答：應(yīng)檢查如下內(nèi)容： （ 1）電動(dòng)機(jī)上或其附近應(yīng)無雜物和工作人員； （ 2） 電動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的機(jī)械已準(zhǔn)備好，并可以啟動(dòng)； （ 3）各軸承油位正常； （ 4）大型密閉式電動(dòng)機(jī)空氣冷卻器的水冷系統(tǒng)應(yīng)投入； （ 5）電動(dòng)機(jī)送電之前，最好設(shè)法盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，以證實(shí)轉(zhuǎn)子和 定子不相摩擦或所帶動(dòng)的機(jī)械部分無卡澀等情況； （ 6）檢查電動(dòng)機(jī)的有關(guān)保護(hù)內(nèi)容應(yīng)完備良好等； （ 7）電動(dòng)機(jī)撿修后首次啟動(dòng)應(yīng)測(cè)絕緣合格并試轉(zhuǎn)向正確； （ 8）有可能的話，盡量保證電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下啟動(dòng)。 4鼠籠式電動(dòng)機(jī)在冷、熱狀態(tài)下允許啟動(dòng)多少次？ 答：正常情況下，鼠籠式電動(dòng)機(jī)在熱狀態(tài)下只準(zhǔn)啟動(dòng)一次 （熱狀態(tài)是指鐵芯、線圈溫度在 50℃ 以上 ），在冷狀態(tài)下允許 連續(xù)啟動(dòng)兩次，但每次間隔不得小于 5分鐘。在事故處理時(shí)及 啟動(dòng)時(shí)間不超過 2一 3秒的電動(dòng)機(jī)可以多啟動(dòng)一次。 4一般泵類設(shè)備在何時(shí)應(yīng)做聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)？有哪些項(xiàng)目？ 答：應(yīng)在： （ 1）該泵大、小修后； （ 2）正常運(yùn)行時(shí)；按規(guī)程規(guī)定應(yīng)定期做泵類聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)； （ 3）該聯(lián)動(dòng)回路檢修過后。應(yīng)會(huì)同熱工、電氣人員一道做 泵類的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。 試驗(yàn)項(xiàng)目： （ i）電氣聯(lián)動(dòng)回路試驗(yàn)； （ 2）低水（油）壓聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)； （ 3）其他熱工信號(hào)聯(lián)動(dòng)。 4電動(dòng)機(jī)的溫度為什么不允許過高？， 答：因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)過熱會(huì)使絕緣迅速老化、發(fā)脆 ，失去絕緣 作用，會(huì)大大縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，所以電動(dòng)機(jī)的溫度不允 許過高。電動(dòng)機(jī)都有規(guī)定的最大允許溫度和允許溫升數(shù)值，一 般情況下，不允許超過這些規(guī)定值，尤其是夏季要多注意防止 允許溫度超標(biāo)，冬季則要多注意防止允許溫升超標(biāo)。 4電動(dòng)機(jī)溫度升高主要有哪些原因造成？ 答：主要原因如下： （ 1）轉(zhuǎn)于和靜子發(fā)生摩擦，如軸承缺油，軸承被摩損后使 轉(zhuǎn)子下沉與靜子摩擦； （ 2）冷卻器風(fēng)道堵塞或進(jìn)風(fēng)溫度太高，使電動(dòng)機(jī)冷卻不 良； （ 3）冷卻風(fēng)道進(jìn)入汽或水，使電動(dòng)機(jī)受潮，絕緣降低； （ 4）電動(dòng)機(jī)所帶的機(jī)械過負(fù)荷； （ 5）電動(dòng)機(jī)兩相運(yùn)行。 4怎樣做高電壓泵類靜態(tài)電氣回路聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)？ 答：（ 1）首先聯(lián)系電氣人員將試驗(yàn)泵的小車開關(guān)放在試驗(yàn) 位置，有關(guān)電動(dòng)閥門送電。 （ 2）手動(dòng)合上一臺(tái)泵開關(guān)，紅燈亮、綠燈滅。有聯(lián)動(dòng)出口電 動(dòng)門的泵類其出口，電動(dòng)門應(yīng)自動(dòng)開啟； （ 3）投入另一臺(tái)泵的聯(lián)動(dòng)開關(guān)； （ 4按啟動(dòng)泵的事故按鈕，紅燈滅、綠燈閃光并報(bào)警，有聯(lián) 鎖出口電動(dòng)門功能的泵類應(yīng)聯(lián)關(guān)出口門．備用泵綠燈滅、紅燈 閃光，有聯(lián)動(dòng)出口電動(dòng)門的泵類，其出口電動(dòng)門應(yīng)自動(dòng)開啟； （ 5）復(fù)置開關(guān)，音響解除； （ 6）用同一種方法做另一臺(tái)泵的試驗(yàn)。 4 電壓低時(shí)電動(dòng)機(jī)將受到哪些影響？ “ 答：因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與其電壓的平方成正比。當(dāng)系統(tǒng)電 壓降低時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩將降低很多，若使負(fù)載保持不 變，那么電動(dòng)機(jī)電流必然要增大很多，才能產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn) 矩，如果所需要的轉(zhuǎn)矩超過電動(dòng)機(jī)的限額時(shí)，可能造成電動(dòng)機(jī) 超載損壞，如果電壓長期過低，電動(dòng)機(jī)會(huì)困發(fā)熱而燒壞、 4電動(dòng)機(jī)操作開關(guān)紅、綠指示燈的作用有哪些？ 答：作用有： （ 1）指示電氣設(shè)備的運(yùn)行與停止?fàn)顟B(tài)； （ 2）監(jiān)視控制回路的電源是否正常； （ 3）利用紅燈監(jiān)視跳閘回路是否正常，用綠燈監(jiān)視合閘回 路是否正常。 4 合 電動(dòng)機(jī)操作開關(guān)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 答：合開關(guān)時(shí)不應(yīng)過猛。合閘后電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來應(yīng)通知 電氣人員檢查，禁止連續(xù)多次合閘。合閘后注意掌握電流返回 時(shí)間，電流超過正常值不返回時(shí)應(yīng)立即拉下開關(guān)。操作把手若 不能返回中間位置；應(yīng)手動(dòng)搬到中間位置。 是按鈕啟動(dòng)，按 鈕不能復(fù)歸時(shí)，應(yīng)通知電氣人員。啟動(dòng)前后都應(yīng)注意指示燈是 否正常。， 。 4大容量電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置主要有哪些？它們的作用是 什么？ 、答：大容量電動(dòng)機(jī)的保護(hù)裝置主要有：相 間 保護(hù)，單相接 地保護(hù)：過負(fù)荷保護(hù)；低電壓保護(hù)等。， （ 1）相間保護(hù) ： 當(dāng)電動(dòng)機(jī)定 子繞組相間短路時(shí)，保護(hù)裝置 立即動(dòng)作，使斷路跳閘，從而保護(hù)了靜子線圈，避免電動(dòng)機(jī)燒 壞， ， ） （ 2）單相接地保護(hù)：當(dāng)電動(dòng)機(jī)出勛觸地故障電源時(shí)， 單相接地保護(hù)裝置動(dòng)作，使斷路器跳閘，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。 、 3） 過負(fù)荷保護(hù)：電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷會(huì)使溫升超過充許值，從 而造成絕緣老化以致燒壞電動(dòng)機(jī)。所以當(dāng)負(fù) 序 電流超過限頓 時(shí)，過負(fù)荷保護(hù)裝置經(jīng)過一定的時(shí)限會(huì)發(fā)生信號(hào)并及時(shí)將電 動(dòng)機(jī)停電。 （ 4）低電壓保護(hù)：當(dāng)電源電壓低于整定限額時(shí)，低電壓保 護(hù)裝置經(jīng)過一定的時(shí)限，使斷路器跳閘，以達(dá)到保護(hù)的目的。 50、泵類事故按鈕的 使 用條 件有哪些？ ～ 答：泵類設(shè)備凡發(fā)生以下情況之一時(shí)，應(yīng)就地按事故按鈕 停泵： 。 （ 1）發(fā)生人身事故，威脅人身安全時(shí)； （ 2）電動(dòng)機(jī)冒煙著火，軸承冒煙損壞時(shí)； （ 3）泵內(nèi)有清楚的金屬摩擦聲時(shí)； （ 4）水泵或電機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。 。 5事故停泵時(shí)有哪些現(xiàn)象及操作？ ， 、 答：（ 1）按事故泵事故按鈕。泵出口壓力、電流到零；運(yùn)行 泵紅燈滅，綠燈閃；事故喇叭叫；帶出口聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)門應(yīng)自動(dòng) 關(guān)閉； 。 （ 2）聯(lián)動(dòng)備用泵應(yīng)聯(lián)動(dòng)正常，若未聯(lián)動(dòng)時(shí)則應(yīng)立即手動(dòng)搶 合； （ 3）關(guān)閉事故泵出口門； （ 4）必要時(shí)通知電氣拉斷電 動(dòng)機(jī)電源； （ 5）及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。 5遇到哪些情況，必須立即報(bào)告班長或司機(jī)同意后，先 啟動(dòng)備用泵，后停事故泵？ 、 答：（ 1）軸承振動(dòng)超過規(guī)定值無降低時(shí)； （ 2）盤根發(fā)熱超過 60℃ ，調(diào)整冷卻水無效時(shí)； （ 3）軸承溫度升高，開大冷卻水后仍高于 80℃ 時(shí)； （ 4）電動(dòng)機(jī)溫度超過允許值時(shí)； （ 5）電流超過充許值，雖經(jīng)降低出力仍未恢復(fù)到額定值 時(shí)。 5汽輪機(jī)主要有哪幾部分組成？都有哪些設(shè)備？ 答：汽輪機(jī)由靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分組成；靜止部分包括汽 缸、隔板、噴嘴和軸承等；轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸 器等，此 外，還有汽封和盤車裝置。 5汽輪機(jī)的冷熱態(tài)啟動(dòng)是怎樣劃分的？它的理論依據(jù)是 什么？ 答：汽輪機(jī)冷熱啟動(dòng)的劃分是以機(jī)組啟動(dòng)時(shí)高壓缸調(diào)節(jié) 級(jí)處高壓內(nèi)下缸（對(duì)雙層缸而言）的溫度確定的，若此溫度低 于 150℃ 以下稱為冷態(tài)，高于 150℃ 以上稱為熱態(tài)。 ＝規(guī)定這一數(shù)值的理論依據(jù)是：根據(jù)汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子 材料的低 溫脆性轉(zhuǎn)變溫度數(shù)值而確定的。因?yàn)槠啓C(jī)轉(zhuǎn)子材料多為 ＆ M。 V合金鋼，它的低溫跪注轉(zhuǎn)變溫度（ FATT）數(shù)值一般為 80一 130℃? 、 5汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，哪些主要數(shù)據(jù)必須達(dá)到要求？ 答：汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，以下各主要數(shù)據(jù) 必須達(dá)到要求： （