數(shù)控車床加工工藝與編程操作資源第十二講-文庫吧
2025-02-27 10:48 本頁面
【正文】 3 車刀刀尖位置碼定義 a）上手刀，刀架在操作者的外側(cè) b）下手刀，刀架在操作者的內(nèi)側(cè) 2023/3/28 12 例 45 考慮刀尖半徑補(bǔ)償，編制圖 48所示工件的加工程序。 圖 48 圓弧插補(bǔ)編程實(shí)例 ? ％ 0005 ； 程序名 ? N10 G92 X40 Z5 T0101 ； 建立工件坐標(biāo)系，換 1號刀，定義起刀點(diǎn)的位置 ? N20 M03 S1000 ； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 1000r/min ? N30 G96 S80 ； 恒線速度有效，線速度為 80m/min ? N40 G00 X0 ； 刀到中心，轉(zhuǎn)速升高，直到主軸到最大限速 ? N50 G95 G01 G42 Z0 ； 加入刀具圓弧半徑補(bǔ)償，工進(jìn)接觸工件，每轉(zhuǎn)進(jìn)給 ? N60 G03 U24 W24 R15 ； 加工 R15圓弧段 ? N70 G02 X26 Z31 R5 ； 加工 R5圓弧段 ? N80 G01 Z40 ； 加工 φ 26外圓 ? N90 G00 G40 X40 Z5 ； 取消半徑補(bǔ)償，快退回起刀點(diǎn) ? N100 G97 S300 ； 取消恒線速度功能，設(shè)定主軸按 300r/min旋轉(zhuǎn) ? N110 M30 ； 主軸停轉(zhuǎn)、主程序結(jié)束并復(fù)位 2023/3/28 13 11．螺紋切削指令 G32 （ 25Min） 指令格式為： G32 X（ U） __ Z（ W） __ R__ E__ P__ F__； ? 螺紋切削分為單行程螺紋切削、螺紋切削循環(huán)和螺紋切削復(fù)合循環(huán)。 ? 單行程螺紋切削指令 G32程序段格式為： ? G32 X（ U） ___ Z（ W） ___ R___ E___ P___ F___； ? G32指令可以執(zhí)行單行程螺紋切削，車刀進(jìn)給運(yùn)動嚴(yán)格根據(jù)輸入的螺紋導(dǎo)程進(jìn)行，如圖 414所示。切削螺紋一般分四步形成一個循環(huán)：進(jìn)刀（ AB） →切削（ BC） →退刀（ CD） →返回（ DA）。這四個步驟均需編入程序。 2023/3/28 14 ? X、 Z：絕對編程時，為有效螺紋終點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的坐標(biāo)。 ? U、 W：增量編程時，為有效螺紋終點(diǎn)相對螺紋切削起點(diǎn)的增量。 ? F：螺紋導(dǎo)程，即主軸每轉(zhuǎn)一圈，刀具相對工件的進(jìn)給值。 ? R、 E：螺紋切削的退尾量， R為 Z向退尾量； E為 X向退尾量，R、 E在絕對或增量編程時都是以增量方式指定，其值如正表示沿 Z、 X正向回退，如負(fù)表示沿 Z、 X負(fù)向回退。使用 R、 E可免去退刀槽。 R、 E如省略，表示不用回退功能。根據(jù)螺紋標(biāo)準(zhǔn) R一般取 ～ ， E取螺紋的牙型高。 P為主軸基準(zhǔn)脈沖處距離螺紋切削起始點(diǎn)的主軸轉(zhuǎn)角，默認(rèn)值為 0。 2023/3/28 15 2023/3/28 16 圖 414 圓柱螺紋加工 ? 對圓柱螺紋，由于車刀的軌跡為一直線，所以 X（ U）為 0，其格式為： ? G32 Z（ W） ____ R____ E____ P____ F____ ? 錐螺紋（見圖 415）的斜角 α在 45176。 以下時，螺紋導(dǎo)程以 Z軸方向指定，在 45176。 以上至 90176。 時，以 X軸方向指定，該指令一般很少使用。 2023/3/28 17 2023/3/28 18 圖 415 圓錐螺紋加工 ? 螺紋切削時應(yīng)注意的問題： ? ①從螺紋粗加工到精加工，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持一常數(shù)。 ? ②在沒有停止主軸的情況下，停止螺紋的切削將非常危險，因此螺紋切削時進(jìn)給保持功能無效，如果按下進(jìn)給保持按鍵，刀具在加工完螺紋后停止運(yùn)動。 ? ③在螺紋加工中不使用恒定線速度控制功能。 ? ④螺紋加工中，徑向起點(diǎn)（編程大徑）的確定決定于螺紋大徑。徑向終點(diǎn)（編程小徑）的確定取決于螺紋小徑。螺紋小徑 d′可按經(jīng)驗(yàn)公式 d′＝ d－ 2 （ ～ ） P確定。式中：d 為螺紋公稱直徑； d′為螺紋小徑（編程小徑）； P為螺距。 2023/3/28 19 ? ⑤在螺紋加工軌跡中應(yīng)設(shè)置足夠的升速進(jìn)刀段（空刀導(dǎo)入量）δ1和降速退刀段（空刀導(dǎo)出量） δ2，如圖 415所示，以消除伺服滯后造成的螺距誤差。 δ1的數(shù)值與工件螺距和主軸轉(zhuǎn)速有關(guān)，按經(jīng)驗(yàn)，一般 δ1取
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