世界汽車工業(yè)發(fā)展史-文庫(kù)吧
2025-02-26 19:16 本頁(yè)面
【正文】 簡(jiǎn)史 1998年 5月 7日，德國(guó)最大的汽車工業(yè)集團(tuán)戴姆勒奔馳與美國(guó)第三大汽車公司克萊斯勒公司合并，在汽車業(yè)界引起了極大的震撼。 而亞洲的韓國(guó)卻在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中崛起，成功的實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要生產(chǎn)基地。 這個(gè)時(shí)期汽車技術(shù)的主要發(fā)展方向是提高汽車安全性和降低排氣污染。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、安全氣囊、電子控制噴油和點(diǎn)火、三元催化器在這一時(shí)期相繼出現(xiàn)。 汽車產(chǎn)量相對(duì)穩(wěn)定期 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 世界主要汽車工業(yè)集團(tuán) 現(xiàn)在世界主要的汽車工業(yè)集團(tuán)集中在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，形成“ 6＋ 3” 的世界格局。 所謂 6就是指通用、豐田、福特、雷諾 日產(chǎn)、大眾、戴勒姆 克萊斯勒六家超大汽車集團(tuán)， 3是指現(xiàn)代、標(biāo)致 雪鐵龍、寶馬三家相對(duì)較小的汽車集團(tuán)。 美國(guó)汽車工業(yè)過(guò)去曾出現(xiàn)幾百家汽車企業(yè)，經(jīng)過(guò)幾十年的廝殺，形成通用、福特、克萊斯勒三大汽車集團(tuán)。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 美國(guó)三大汽車集團(tuán) 通用（ GM） 旗下品牌主要有凱迪拉克，別克，雪佛蘭，歐寶，蓮花，紳寶、土星、悍馬等 。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 福特 (Ford) 福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴旭R自達(dá)、阿斯頓 〃 馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、水星 。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 克萊斯勒（ CHRYSLER） 旗下品牌主要有凱迪拉克，別克，雪佛蘭，歐寶。蓮花，紳寶、土星、悍馬等 。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 戴姆勒 奔馳（ GM） 旗下品牌主要有梅賽德斯 奔馳、邁巴赫、 Smart、 AMG、烏尼莫克。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 德國(guó) 寶馬（ BMW） 旗下品牌主要有寶馬、奧斯丁、 勞斯萊斯。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 德國(guó) 大眾（ Volkswagen ） 旗下品牌主要有大眾、奧迪、 賓利、蘭博基尼、 斯柯達(dá)。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 德國(guó) 雷諾（ Renault ） 旗下品牌主要有雷諾、達(dá)西亞。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡(jiǎn)史
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