【正文】 統(tǒng)中的制冷劑全部漏光時(shí)的檢漏 。 要注意的是 ， 在高壓條件下操作時(shí)盡量不要用空氣壓縮機(jī)加壓或制冷系統(tǒng)本身的壓縮機(jī)加壓 ， 因?yàn)檫@樣會(huì)使制冷系統(tǒng)帶入一部分水分 。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 2． 空調(diào)系統(tǒng)的壓力檢測(cè) 、 溫度檢測(cè) 汽車(chē)空調(diào)簡(jiǎn)單性能測(cè)試的方法是用壓力表組測(cè)量其高 、 低壓力值 ,以及用溫度計(jì)測(cè)量空調(diào)器吹出的空氣溫度 。 檢測(cè)步驟 ： ① 將壓力表組表閥和空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)吸 、 排氣檢修閥連接 。 連接時(shí) ， 先關(guān)死高 、 低壓手動(dòng)閥 ， 并在接好后 ， 排除膠管內(nèi)的空氣 ， 否則管內(nèi)空氣會(huì)跑到制冷系統(tǒng)內(nèi) 。 ② 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) ， 使壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在 2023r／ min； 置空調(diào)控制板上的功能選擇鍵在 “ Max”( 或 A／ C)位置 ， 溫度鍵于 “ Cool” 位置 ， 風(fēng)扇鍵于 “ Hi” 位置 ， 并打開(kāi)車(chē)窗門(mén) 。 用大風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)冷凝器吹風(fēng) 。 ③ 將一根玻璃溫度計(jì)放進(jìn)中風(fēng)門(mén)空調(diào)出風(fēng)口 ， 而將干濕溫度計(jì)放在車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)進(jìn)氣口處 ， 濕溫度計(jì)的球部要覆蓋飽蘸水的棉花 。 ④ 空調(diào)系統(tǒng)至少要正常工作 15min后，才能進(jìn)行測(cè)試工作，記錄數(shù)據(jù)?？照{(diào)的正常值要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 1． 制冷劑排空 制冷劑排空有兩種方法 ， 一種是 傳統(tǒng)排空法 ；另一種是 回收排空法（ 1） 傳統(tǒng)排空方法 （ 見(jiàn)下圖 ） ① 把歧管壓力表組連接到系統(tǒng)的高 、 低壓檢修閥上 。 ② 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使轉(zhuǎn)速維持在 1000～ 1200r／ min， 并運(yùn)行 10—15min。 ③ 風(fēng)扇開(kāi)至高速運(yùn)轉(zhuǎn) ， 將系統(tǒng)中所有的控制開(kāi)關(guān)都放到最冷位置使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài) 。 ④ 把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到正常怠速狀態(tài) 。 ⑤ 關(guān)閉空調(diào)的控制開(kāi)關(guān) ， 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 。 ⑥ 打開(kāi)歧管壓力表組上的高 、 低壓閥 ， 讓制冷劑從中間軟管流入回收裝置中 。 ⑦ 歧管壓力表組的高、低壓力表指示為零，說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑已排空。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) （ 2） 回收排空法 用表閥系統(tǒng)將汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷劑引入回收到儲(chǔ)液瓶 。 其中 ， 高壓閥連接壓縮機(jī)排氣管 ， 低壓閥連接壓縮機(jī)吸氣管 。 表閥的中間接口連接 φ 6Omm lOOmm的鋼瓶 。 鋼瓶的底部有一個(gè)截止閥 ， 用來(lái)放卸制冷劑帶出的潤(rùn)滑油 (冷凍機(jī)油 )。 降壓時(shí) ， 先慢慢擰開(kāi)低壓手動(dòng)閥 ，讓制冷劑徐徐流出而盡量不帶出潤(rùn)滑油 。 當(dāng)壓力下降到 345kPa時(shí) ， 再慢慢擰開(kāi)高壓手動(dòng)閥 ， 讓制冷劑經(jīng)降壓 、 除酸 、 干燥 、 過(guò)濾等工序處理后 ， 重新壓縮 、 冷凝 、 液化 ， 裝入儲(chǔ)液瓶中 。 在此過(guò)程中 ， 對(duì)生成的酸性物質(zhì)的清除 ， 常采用中和法或膜處理方法 ， 使酸性物質(zhì)自動(dòng)分離；對(duì)混入制冷劑中的水分清除采用分子篩吸附 ， 使制冷劑的含水量降低到可重新使用的標(biāo)準(zhǔn) (含水量 ％ )；對(duì)不溶雜質(zhì) (如鐵屑 、 油污 、 灰塵等 )， 可采用空調(diào)用的過(guò)濾裝置加以清除 。 （ 3） 注意事項(xiàng) ① 回收?qǐng)龅貞?yīng)通風(fēng)良好；不要使排出的制冷劑靠近明火 ， 以免產(chǎn)生有毒氣體 。 ② 制冷劑排出而冷凍潤(rùn)滑油并非全部排出，因此應(yīng)測(cè)定排出的油量，以便補(bǔ)充。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 2． 抽真空 抽真空的 目的 是排除制冷系統(tǒng)內(nèi)殘留的空氣和水分，同時(shí)也可進(jìn)一步檢查系統(tǒng)的密閉性，為向系統(tǒng)內(nèi)充注制冷劑做好準(zhǔn)備。實(shí)際上抽真空并不能直接把水分抽出制冷系統(tǒng)，而是壓力降低后水的沸點(diǎn)也降低了，水汽化成水蒸氣抽出系統(tǒng)外。 抽真空管路連接如圖所示。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 具體操作過(guò)程如下 ： ① 將歧管壓力表的兩根高 、 低壓軟管分別接在高 、 低壓側(cè)氣門(mén)閥上 ， 將其中間軟管與真空泵相連接 。 ② 打開(kāi)歧管壓力表上的高 、 低壓手動(dòng)閥 ， 啟動(dòng)真空泵 ， 觀察低壓表 (連程表 )的指針 ， 應(yīng)該有真空顯示 。 ③ 連續(xù)抽 5min后 ， 低壓表應(yīng)達(dá)到 0． 03MPa(真空度 )， 高壓表略低于零 ， 如果高壓表不能低于 0刻度 ， 表明系統(tǒng)內(nèi)有堵塞 ， 應(yīng)停止 ， 修復(fù)后 ， 再抽真空 。 ④ 真空泵工作 15min后 ， 低壓表指針應(yīng)在 0． 01— 0． 02MPa之間 。 如果達(dá)不到此數(shù)值 ， 這時(shí)應(yīng)關(guān)閉高 、 低壓手動(dòng)閥 ， 觀察低壓表的指針 ， 如果指針上升 ， 說(shuō)明真空有損失 ， 系統(tǒng)有漏點(diǎn) ， 應(yīng)停止 ， 修復(fù)后才能繼續(xù)抽真空 。 ⑤ 系統(tǒng)壓力接近于真空時(shí) ， 關(guān)閉高 、 低壓手動(dòng)閥 ， 保壓 5～ lOmin。 如低壓表指針不動(dòng) ， 則打開(kāi)高 、 低壓手動(dòng)閥開(kāi)啟真空泵 ， 繼續(xù)抽真空 ， 抽真空的時(shí)間不得少于 30min， 如時(shí)間允許 ， 可再長(zhǎng)些 。 ⑥ 抽真空結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，再關(guān)閉真空閥，其目的防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)。這樣，就可以向系統(tǒng)中加注冷凍機(jī)油或充注制冷劑。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 3． 制冷劑充注 在制冷系統(tǒng)經(jīng)過(guò)抽真空并確認(rèn)沒(méi)有泄漏后 ， 可開(kāi)始對(duì)系統(tǒng)充注制冷劑 。 充注方法主要有兩種：一種是從高壓端充注（見(jiàn)左圖）。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) (1)高壓端充注法 ① 如上圖所示 ， 將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥 、 制冷劑罐連接好 。 ② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣 ， 具體方法是：先關(guān)閉高 、 低壓手動(dòng)閥 ， 拆開(kāi)高壓端檢修閥和軟管的連接 ， 然后打開(kāi)高壓手動(dòng)閥 ， 最后打開(kāi)制冷劑瓶罐上的閥門(mén) 。 當(dāng)軟管排出制冷劑氣體后 ， 迅速將軟管與檢修閥連接 ， 并關(guān)閉高壓手動(dòng)閥 。 用同樣的方法清除低壓端連接軟管內(nèi)的空氣 ， 然后關(guān)閉好高 、 低壓手動(dòng)閥及制冷劑瓶罐上的閥門(mén) 。 ③ 將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上 ， 并記錄起始質(zhì)量 。 ④ 打開(kāi)制冷劑瓶罐上閥門(mén) ， 然后緩慢打開(kāi)高壓手動(dòng)閥 ， 制冷劑注入系統(tǒng)內(nèi) ， 當(dāng)磅秤指示到達(dá)規(guī)定質(zhì)量時(shí) ， 迅速關(guān)閉制冷劑閥門(mén) 。 ⑤ 關(guān)閉高壓手動(dòng)閥 ， 充注結(jié)束 。 注意： 高壓端充注制冷劑時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)，也不可打開(kāi)低壓手動(dòng)閥。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) （ 2） 低壓端充注法 ① 如下圖所示 ， 將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥 、 制冷劑罐連接好 。 ② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣 。 ③ 將制冷劑罐直立于磅秤上 ， 并記錄起始質(zhì)量 。 ④ 打開(kāi)制冷劑罐閥門(mén) ， 然后打開(kāi)低壓手動(dòng)閥 ， 向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑 。 ⑤ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將其轉(zhuǎn)速調(diào)整在 1250～ 1500r／ min， 接通空調(diào)開(kāi)關(guān) ，把風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和溫度控制開(kāi)關(guān)開(kāi)至最大 。 ⑥ 當(dāng)制冷劑充至規(guī)定質(zhì)量時(shí) ， 先關(guān)閉低壓手動(dòng)閥 ， 然后關(guān)閉制冷劑閥門(mén) 。 ⑦ 關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān) ， 停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ， 迅速將高 、 低壓軟管從檢修閥上拆下 。 注意： 低壓端充注時(shí)，瓶罐為直立，高壓手動(dòng)閥處于關(guān)閉位置。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) （ 3） 制冷劑充注量 制冷劑充注量是否合適可從幾方面觀察： ① 壓力表觀察：如 R12制冷劑系統(tǒng) ， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 2023r／ min， 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速為最高擋 ， 氣溫為 30～ 35℃ 時(shí) ， 系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0． 15～0． 19MPa， 高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1． 37～ 1． 67MPa。 R134a制冷劑系統(tǒng)壓力稍低 。 ② 貯液干燥器上視液窗觀察：系統(tǒng)工作時(shí)視液窗內(nèi)清亮 、 無(wú)氣泡 ， 可觀察到有液體流動(dòng) 。 ③ 參照廠方提供的手冊(cè)加注 。 （ 4） 注意事項(xiàng) ① 由于目前汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)所用制冷劑有 R12和 R134a兩種 ， 因此 ， 加注前首先要查明系統(tǒng)所用制冷劑類(lèi)型 。 ② 加注制冷劑前注意排空連接軟管內(nèi)的空氣 ， 特別是用小瓶罐加注時(shí) ， 每次換罐后都要對(duì)連接軟管內(nèi)空氣進(jìn)行排空 。 ③ 加注后 ， 拆卸軟管時(shí)應(yīng)注意防止軟管內(nèi)殘留的制冷劑損傷眼睛及皮膚 。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) 4． 冷凍機(jī)油添加 （ 1） 壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油量的檢查 壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油量的檢查方法一般有兩種： ① 觀察視鏡 。 通過(guò)壓縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃 ， 可觀察冷凍機(jī)油量 ， 如果壓縮機(jī)冷凍機(jī)油面達(dá)到觀察高度的 80％ 位置 ， 一般認(rèn)為是合適的 ， 如果油面在這個(gè)界限之下 ， 則應(yīng)添加冷凍機(jī)油；如果在這個(gè)位置之上 ，則應(yīng)放出多余的冷凍機(jī)油 。 ② 觀察油尺 。 未裝視鏡玻璃的壓縮機(jī) ， 可用量油尺檢查其油量 。 這種壓縮機(jī)有的只有一個(gè)油塞 ， 油塞下面有的裝有油尺 ， 有的沒(méi)有油尺 ， 需要另外用專(zhuān)用油尺插入檢查 。 觀察油面的位置是否在規(guī)定的上下限之間 。 （ 2） 添加冷凍機(jī)油 添加冷凍機(jī)油一般可在系統(tǒng)抽真空之前進(jìn)行 ， 添加方法有： ① 直接加入法 將冷凍機(jī)油裝入干凈的量瓶里，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入即可，這種方法適合于更換蒸發(fā)器、冷凝器和貯液干燥器時(shí)采用。 二、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè) ② 真空吸入法 a． 首先將系統(tǒng)抽真空到 100kPa。 b． 準(zhǔn)備一帶刻度的量杯并裝入稍多于所添加量的冷凍機(jī)油 。 c． 關(guān)閉高壓手動(dòng)閥及輔助閥門(mén) ， 將高壓軟管一端從歧管壓力表組上卸下 ，并插入量杯中 ， 見(jiàn)右圖 。 d． 打開(kāi)輔助閥門(mén) ， 油從量杯內(nèi)被吸入系統(tǒng) 。 e． 當(dāng)油面到達(dá)規(guī)定刻度時(shí) ， 立即關(guān)閉輔助閥門(mén) 。 f． 將軟管與歧管壓力表組連接，打開(kāi)高壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，先對(duì)高壓軟管抽真空，然后打開(kāi)輔助閥門(mén)對(duì)系統(tǒng)抽真空。 二、汽