【正文】 結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 518 CA6140型車床溜板箱展開圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 519 開合螺母機(jī)構(gòu) 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 520 溜板箱縱、橫向機(jī)動進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu) 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 、橫向機(jī)動進(jìn)給及快速移動操縱機(jī)構(gòu) 圖 521 互鎖機(jī)構(gòu)工作原理圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 (1)單向超越離合器 超越離合器的作用是在同一軸上實(shí)現(xiàn)快慢速的自動轉(zhuǎn)換，它可使機(jī)床的快速進(jìn)給傳動與正常進(jìn)給傳動互不干涉。 圖 522 單向超越離合器與安全離合器 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 523 安全離合器的原理圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 (2)安全離合器 也稱為過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，它的作用是在機(jī)動進(jìn)給過程中，當(dāng)進(jìn)給力過大或進(jìn)給運(yùn)動受到阻礙時(shí)，可以自動切斷進(jìn)給運(yùn)動，保護(hù)傳動零件在過載時(shí)不發(fā)生損壞。 圖 524 CA6140型臥式車床尾座 四、尾座 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (１ )平尺 平尺主要用來作導(dǎo)軌刮研和測量的基準(zhǔn)。 圖 525 平尺的種類 一、常用的裝配量具及量儀 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 圖 526 直角尺的種類 (2)直角尺 直角尺用來檢驗(yàn)機(jī)床部件之間的垂直度，常用的有矩形直角尺、平面形直角尺、寬座直角尺和帶座平面形直角尺 4種，如圖 526所示。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (3)墊鐵 墊鐵是一種檢驗(yàn)導(dǎo)軌精度的通用工具，主要用作水平儀及百分表架等測量工具的墊鐵。 圖 527 墊鐵的種類 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 圖 528 檢驗(yàn)棒 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (4)檢驗(yàn)棒 檢驗(yàn)棒主要用來檢查機(jī)床主軸及套筒類零部件的徑向圓跳動、軸向竄動、同軸度、平行度等，是機(jī)床維修工作中常備工具。 圖 529 檢驗(yàn)橋板 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (5)檢驗(yàn)橋板 檢驗(yàn)橋板是檢驗(yàn)機(jī)床導(dǎo)軌面間相互位置精度的一種工具，一般與水平儀結(jié)合使用，圖 529a所示為常用的一種。 圖 530 水平儀 二、水平儀的讀數(shù)原理和方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (1)水平儀的讀數(shù)原理 如圖 531所示，假定平板處于自然水平，在平板上放一根 1m長的平行平尺，平尺上的水平儀的讀數(shù)為零，即處于水平狀態(tài)。 圖 531 水平儀的讀數(shù)原理 (2)水平儀的讀數(shù)方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 1)絕對讀數(shù)法。 2)相對讀數(shù)法。 圖 532 水平儀的讀數(shù)方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 1)用一定長度的墊鐵安放水平儀，不能直接將水平儀置于被測表面上。 2)將水平儀置于導(dǎo)軌中間，調(diào)平導(dǎo)軌。 3)將導(dǎo)軌按墊鐵長度分若干段，依次首尾相接分段測量導(dǎo)軌，取得各段高度差讀數(shù)。 圖 533 導(dǎo)軌分段測量 三、用水平儀檢驗(yàn)機(jī)床導(dǎo)軌鉛垂平面內(nèi)直線度誤差的方法及相關(guān)計(jì)算 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 4)把各段測量讀數(shù)逐點(diǎn)積累，畫出導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖。 5)用兩端點(diǎn)連線法或最小區(qū)域法確定最大誤差格數(shù)及誤差曲線形狀。 ① 兩端點(diǎn)連線法。若導(dǎo)軌直線度誤差曲線成單凸 (或單凹 )時(shí)，如圖 534所示。作首尾兩端點(diǎn)連線ＡＡ ′，并過曲線最高點(diǎn) (或最低點(diǎn) )，作ＢＢ ′直線與ＡＡ ′平行，兩平行線間的最大縱坐標(biāo)值即為最大誤差值。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 ② 最小區(qū)域法。若直線度誤差曲線有凸有凹呈波折狀時(shí)，如圖535所示。過曲線上兩個(gè)最低點(diǎn) (或兩個(gè)最高點(diǎn) )，作一條包容線ＡＡ ′；過曲線上的最高點(diǎn) (或最低點(diǎn) )作平行于ＡＡ ′線的另一條包容線ＢＢ ′，將誤差曲線全部包容在兩平行線之間，兩平行線之間沿的最大縱坐標(biāo)值即為最大誤差。 6)將誤差格數(shù)換算為導(dǎo)軌直線度誤差值一般按下式換算 圖 534 兩端點(diǎn)連線法確定導(dǎo)軌直線度誤差 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 圖 535 最小區(qū)域法確定導(dǎo)軌直線度誤差 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 例 51：如圖 533所示，用精度為 長 1600mm的導(dǎo)軌在鉛垂平面內(nèi)直線度誤差。水平儀墊鐵長度為 200mm，分 8段測量。用絕對讀數(shù)法，每段讀數(shù)依次為：＋ 1,＋ 1,＋ 2,0，－ 1，－ 1,0，－ ，試計(jì)算導(dǎo)軌在鉛垂平面內(nèi)直線度誤差值。 圖 536 導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 解： 1)畫出導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖，如圖 536所示。 2)由圖可見，最大誤差在導(dǎo)軌長為 600mm處。 圖 537 用光學(xué)平直儀檢查 四、光學(xué)平直儀的讀數(shù)原理和測量方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 (1)用途 光學(xué)平直儀是根據(jù)自準(zhǔn)直光管原理制成的。 (2)讀數(shù)原理 圖 538a所示為光學(xué)平直儀的光學(xué)系統(tǒng)。 圖 538 光學(xué)平直儀光學(xué)系統(tǒng) 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 圖 539 目鏡觀察視場圖 (3)操作方法 如圖 537所示，先將光學(xué)平直儀的主體和反射鏡分別置于被測導(dǎo)軌兩端，借助橋板移動反射鏡，使其接近主體。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 例 52：測量長度為 2023mm的導(dǎo)軌，用分度值為 光學(xué)平直儀和長為 200mm的橋板進(jìn)行測量。測量時(shí)測微鼓輪上讀數(shù) (格 )依次為： 2 3 3 3 3 3 3 3 4 42。 圖 540 導(dǎo)軌誤差曲線圖 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 1)直接作圖法。 2)計(jì)算法。 ① 簡化各原始讀數(shù)。 ② 求各簡化數(shù)的平均值。 ③ 將各簡化數(shù)分別減去平均值。 ④ 各數(shù)值逐項(xiàng)累積。 ⑤ 求出最大與最小值的代數(shù)差，再乘以光學(xué)平直儀的分度值和橋板長度，即可求出直線度誤差。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量儀 表 54