華為-項目管理培訓(xùn)-文庫吧
2025-02-18 14:29 本頁面
【正文】 政變，工程就會無限期拖下去。 項目級風險：政治風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 評估風險發(fā)生的可能性及嚴重性，以決定是放棄，還是在投標價格中增加政治風險補償。 15 【風險名稱】： 經(jīng)濟風險 （外匯管制及資金進出管理嚴格） 【 經(jīng)典案例 】：在 N國 G項目中， 當?shù)貙M出境資金管理相當嚴格，項目實施中大規(guī)模的資金運作必須有政府配合，這增加了管理費用與項目收入風險。 項目級風險：經(jīng)濟風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 在投標價格中考慮增加外匯風險補償（實際上沒有）。 16 【風險名稱】： 項目尾款回收風險 【 經(jīng)典案例 】：在 N國 G項目中， 用戶極力要求在割接投入運行以后再給我司進行初驗，想推遲初驗、延遲終驗、延長維保期的決心非常大，實際操作中找出各種借口以達到他們的目的。初驗不能獲得，意味著我司 20%的初驗款、 20%的終驗款無法按時收回甚至無法收回。 項目級風險：金融風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 在付款方式談判中盡量減少尾款所占的比例，對于客戶故意推遲初、終驗的情況，或尾款很難回收的情況，應(yīng)將尾款回收風險在報價時作為風險補償。 17 【風險名稱】： 現(xiàn)金流風險 （主合同與分包合同的收付款時間差，導(dǎo)致我司大量資金墊付，影響現(xiàn)金流） 【 經(jīng)典案例 】：在 N國 G項目中， 我司與運營商 NTC的主合同付款方式為10/40/30/20，而分包采購部分基本都沒有做到背對背：鐵塔分包付款方式為 20/45/25/10，計費分包是： 60%預(yù)付， 40%貨到；微波付款方式預(yù)付65%，貨到 20%，初驗款 15%。主合同與采購分包合同在付款方式上有很大差距，我司要先墊付貨款，相當于為 NTC提供融資 項目級風險：金融風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 公司大量墊支現(xiàn)金，會影響公司的正常經(jīng)營運作，甚至關(guān)系到公司的安危。要與分包商的談判中盡量爭取背敦背的方式，實在不能實現(xiàn)，才考慮把我司墊付貨款的利息算入報價成本里面。 18 【風險名稱】： 司法腐敗風險風險 【經(jīng)典案例】： 在 N1國 W交換機 Turnkey項目中，雖然分包過程中可以通過法律合同等來減低分包中可能出現(xiàn)的風險。但 N1國司法部門重所周知的腐敗、冗長而昂貴的訴訟程序都極大地削弱了分包合同的法律制約作用。 項目級風險：法律風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 報價時增加司法腐敗風險補償， 考慮聘請當?shù)芈蓭熁蚍蓪＜?，同時做好訴訟不利的準備，以相應(yīng)的風險準備金來彌補損失 19 【風險名稱】： 合同條款模糊風險 【經(jīng)典案例】： 模糊的條款利于甲方，而對總承包方不利。在 SC項目中，客戶標書要求無縫覆蓋，無縫是？ %沒有定義。甲方負責工程中所需建設(shè)用地的合理征地費用支付，合理怎么定義，限度是多少，沒有明確。乙方在保修期內(nèi)，如甲方須乙方提供設(shè)備參數(shù)更改和任一設(shè)備的搬遷服務(wù)，任一設(shè)備是指某個站點還是所有站點？是一次搬遷還是幾次搬遷？ 項目級風險：法律風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 在此部分條款需要澄清，或者在標書中答復(fù)部分滿足 /不滿足，附加我司的條件 。同時估計項目這部分可能意外的發(fā)生，計入風險金作為補償。 20 【風險名稱】： 傳輸及路由規(guī)劃風險 （外線路由是否明確，路由穿越江河、山脈、公路 /鐵路、禁區(qū)等地段的數(shù)量是否準確？ ） 【經(jīng)典案例】：在 SC項目中，由于租用鐵通 2M，投標時鐵通機房與所規(guī)劃站點是否在鐵路兩邊，沒有逐一明確，如果在鐵路兩邊，則光纜路由需要過鐵路頂管，費用將增加 10萬。另光纜是延鐵路兩邊建設(shè)，鐵路部門是否對在鐵路兩邊施工會有新規(guī)定、新規(guī)劃，沒有認真考慮和研究。 項目級風險：網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計風險 項目失敗風險認識 【風險應(yīng)對】： 爭取延標，通過詳細勘察和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃來規(guī)避風險。增加標書條款：“由于政府和 相關(guān)行業(yè) 管理部門的規(guī)劃造成的設(shè)計更改，應(yīng)按照單價金額進行補償；由于規(guī)劃更改造成的成本增加，由甲方按照單價價格進行賠償” 。 21 【風險名稱】： 站點規(guī)劃及賠償風險 （ 站點分布是否明確，站點施工條件、特殊施工地點，如：河流、鐵路、公路、隧道、地鐵及禁區(qū)等情況是否清楚？） 【經(jīng)典案例】： 在 SC項目中，規(guī)劃有 187個站點，分布廣泛， 施工條件差異極大，部分站點的施工（例如在峭壁或鐵路隧道口安裝基站）受空間位置和第三方因素限制比較多，因而存在延期和費用上升等風險。同時，由于項目從發(fā)標到截標時間很短，無法進行現(xiàn)場勘查，對所有站點的情況只能根據(jù)分包商提供的信息和有限勘察情況進行估計，如果現(xiàn)場的實際情況與我們估計的情況有較大的差別，可能造成工程延期。 Turnkey風險識別 項目級風險：網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計風險 【風險應(yīng)對】： 爭取延標，進行現(xiàn)場勘測，通過向多家分包商詢價以了解站點情況，同時在報價時加乘風險折算系數(shù)作為風險補償。 22 【風險名稱】： 管道及設(shè)備利舊風險 （是否存在管道及設(shè)備（鐵塔、微波和光傳輸?shù)龋├f情況，如果利舊，則利舊設(shè)備相關(guān)資料及信息是否已準確獲得？） 【經(jīng)典案例】： 在 E國 T項目中，由于標前沒有對利舊管道的可用性進行勘察與確認，結(jié)果在工程實施工程中，由于原有管道部分不能利用，需改變原有徑路，嚴重影響了工程的進度與投資。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1