機(jī)械設(shè)備修理-文庫(kù)吧
2025-02-17 14:57 本頁(yè)面
【正文】 裝的影響 橋架為長(zhǎng)而大的結(jié)構(gòu)件，彈性很大，不合理的運(yùn)輸、存放、起吊和安裝，都能引起橋架結(jié)構(gòu)的變形。 主梁變形原因三 起重機(jī)是在一定條件下設(shè)計(jì)的，對(duì)于超負(fù)載、偏載等不合理的使用，都將引起橋架變形。如某廠有 1臺(tái)額定起重量為 75噸的橋式起重機(jī)，因?yàn)榻?jīng)常超負(fù)荷工作，三年內(nèi)主梁下?lián)狭?40mm。 主梁變形原因四 在橋架上進(jìn)行氣割或焊接作業(yè)，不采取任何防范變形的措施，不均勻的加熱，也將引起橋架變形。 主梁變形原因五 熱加工車(chē)間使用的起重機(jī)較冷加工車(chē)間使用的起重機(jī)主梁下?lián)犀F(xiàn)象要普遍，下?lián)系某潭纫草^為嚴(yán)重。其原因是冶煉輻射熱將造成主梁的下蓋板溫度高于上蓋板溫度，使下蓋板的伸長(zhǎng)量大于上蓋板，在載荷作用下導(dǎo)致了主梁上拱度的自然減少 主梁變形對(duì)橋式起重機(jī)運(yùn)行的影響 主梁變形對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響一 如果主梁下?lián)铣潭冗_(dá)到空負(fù)荷時(shí)主梁上拱為 0或負(fù)值，在起重機(jī)吊重后，小車(chē)由跨中開(kāi)向兩端則會(huì)出現(xiàn)爬坡現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)小車(chē)車(chē)輪會(huì)產(chǎn)生打滑。 主梁變形對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響二 若兩主梁下?lián)铣潭炔煌?，小?chē)將會(huì)出現(xiàn)“三條腿 ”現(xiàn)象。小車(chē)架受力不均，由于主梁變形 (下?lián)?)又將引起主梁水平旁彎，因而導(dǎo)致小車(chē)車(chē)輪啃軌或脫軌現(xiàn)象。 主梁變形對(duì)橋式起重機(jī)使用上的影響三 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)如果是集中驅(qū)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)隨主梁下?lián)蠒r(shí)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)可能造成聯(lián)軸器折齒和傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器被扭彎或斷裂現(xiàn)象。 主梁變形的維修界限值： 起升額定起重量，主梁在水平線以 下超過(guò) L/700(mm)；或者空載小車(chē)位于 跨端，主梁在水平線以下超過(guò) L1500(m m)時(shí)，則建議修理。 附表 1：主梁下?lián)蠎?yīng)修界限值 跨度（ mm） 10500 13500 16500 19500 22500 25500 28500 31500 滿負(fù)載 (mm) 15 19 28 32 35 41 45 空負(fù)載 (mm) 7 9 11 13 15 17 19 21 鋼絲繩測(cè)量主梁下?lián)隙? 橋式起重機(jī)載荷試驗(yàn)時(shí) 對(duì)主梁跨中下?lián)蠝y(cè)量 腹板變形測(cè)量 腹板垂直傾斜測(cè)量 腹板垂直傾斜測(cè)量 預(yù)應(yīng)力法修復(fù)主梁 吊架及拉桿結(jié)構(gòu)布置示意圖 火焰矯正修復(fù)主梁 主
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