某市場(chǎng)分析及電動(dòng)車管理知識(shí)規(guī)劃-文庫(kù)吧
2025-02-17 00:04 本頁(yè)面
【正文】 ?由于電動(dòng)自行車比摩托車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比自行車更加快速、便捷，在擁擠的城市中優(yōu)點(diǎn)突出，因此受到老百姓的普遍歡迎 ?從 1998年的 2023年的 800萬輛，電動(dòng)車產(chǎn)量處于高速增長(zhǎng)，即使一些地域?qū)ζ溥M(jìn)行了限制 數(shù)據(jù)來源：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng) ? 不同區(qū)域的發(fā)展特點(diǎn) 北京、西南不溫不火，南方蓬勃發(fā)展 南北差異明顯，華北、東北、西南政策限制較多 北方氣候條件影響，電動(dòng)自行車發(fā)展較慢，西南地區(qū)對(duì)車輛爬坡性能較高，部分地區(qū)居民購(gòu)買力較弱 上海、浙江、江蘇競(jìng)爭(zhēng)激烈，氣候溫暖，電池性能 保證，地勢(shì)平坦適宜電動(dòng)自行車行駛，而且經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，居民消費(fèi)能力較高 產(chǎn)品款式南北差異明顯，北方市場(chǎng)以自行車款為主，南方市場(chǎng)以輕摩化為主 江浙滬地區(qū)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成為主要的產(chǎn)銷地，其余地區(qū)發(fā)展?jié)摿薮? 發(fā)展特點(diǎn) 區(qū)域現(xiàn)狀 ? 地區(qū) 企業(yè)數(shù)（家） 產(chǎn)量（含電動(dòng)車） 電動(dòng)車產(chǎn)量 上海 68 天津 249 江蘇 50 浙江 169 廣東 40 河北 15 山東 15 遼寧 2 重慶 1 — 四川 2 陜西 1 — 廣西 1 — 河南 5 合計(jì) 618 2023年不同區(qū)域的電動(dòng)車產(chǎn)量 單位：萬輛 數(shù)據(jù)來源：中國(guó)電動(dòng)車網(wǎng) ? 行業(yè)生命周期階段分析 周期 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 購(gòu)買者分析 競(jìng)爭(zhēng)分析 產(chǎn)生期 成長(zhǎng)期 成熟期 衰退期 動(dòng)蕩期 ? 用戶數(shù)量很少 ? 少量用戶開始嘗試使用 ? 越來越多的人開始嘗試產(chǎn)品或服務(wù) ? 購(gòu)買選擇性不斷增多 ? 用戶已經(jīng)飽和，依靠重復(fù)購(gòu)買 ? 用戶使用率下降 ? 為數(shù)不多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 ? 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入 ? 吸引更多的用戶，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額 ? 無差異的產(chǎn)品和服務(wù) ? 競(jìng)爭(zhēng)者很多 ? 通過價(jià)格戰(zhàn)來提高銷量 ? 弱小對(duì)手被擠出市場(chǎng) ? 為保住市場(chǎng)份額而競(jìng)爭(zhēng) ? 增加市場(chǎng)份額很困難 ? 強(qiáng)調(diào)效率和價(jià)格 ? 大量競(jìng)爭(zhēng)者選擇退出 ? 認(rèn)真選擇分銷渠道 結(jié)論 ：目前電動(dòng)車在我國(guó)正處于成長(zhǎng)期向動(dòng)蕩期轉(zhuǎn)換的過程，未來三年內(nèi)用戶數(shù)還將大幅增加，但是行業(yè)開始洗牌，將會(huì)出現(xiàn)一些品牌廠商占有大量市場(chǎng)份額 ? 理論工具：邁克爾 .波特的鉆石模型體系 機(jī) 會(huì)企 業(yè) 戰(zhàn) 略企 業(yè) 結(jié) 構(gòu)同 業(yè) 競(jìng) 爭(zhēng)生 產(chǎn) 要 素相 關(guān) 與支 持 性 產(chǎn) 業(yè)需 求 條 件政 府全面剖析電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 —— 鉆石模型 ? ? 優(yōu)勢(shì)：人工成本低廉，勞動(dòng)力充沛，技術(shù)門檻較低，降低行業(yè)進(jìn)入度，有利于市場(chǎng)的充分競(jìng)爭(zhēng) ?劣勢(shì)：技術(shù)水準(zhǔn)低，競(jìng)爭(zhēng)廠商多，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，高級(jí)人力資源缺乏阻礙了產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)能力 要素條件 ? 優(yōu)勢(shì)：廣闊的國(guó)內(nèi)需求和快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)給行業(yè)發(fā)展提供了很好的機(jī)會(huì)，消費(fèi)者的挑剔有助于產(chǎn)品的升級(jí) ?劣勢(shì)：過大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)反而阻礙了廠商在技術(shù)創(chuàng)新方面的動(dòng)力，同時(shí)也降低了其進(jìn)軍國(guó)外市場(chǎng)的動(dòng)力 需求條件 ? 優(yōu)勢(shì)：巨大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)吸引大量的資本進(jìn)入相關(guān)產(chǎn)業(yè)，提高了它們的競(jìng)爭(zhēng)力，維修業(yè)的快速發(fā)展方便了消費(fèi)者 ?劣勢(shì)：三大核心配件電機(jī)、電池、充電器的技術(shù)水準(zhǔn)較低，阻礙了電動(dòng)車行業(yè)的進(jìn)一步升級(jí) 相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè) ? 優(yōu)勢(shì)：自行車行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展為企業(yè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)以及豐富的銷售渠道；低成本戰(zhàn)略使得產(chǎn)品價(jià)格低廉，促進(jìn)了廣大中低收入消費(fèi)者對(duì)其的購(gòu)買 ?劣勢(shì)：廠商眾多，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)使得廠商利潤(rùn)偏低，創(chuàng)新能力不足，不利于該行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng) 機(jī)會(huì) 城市交通擁擠和綠色環(huán)保的要求導(dǎo)致對(duì)電動(dòng)車需求大增 政府 鉆石模型分析（ 1/2） 由于缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范使得一些地方對(duì)其進(jìn)行限制 ? 鉆石模型分析（ 2/2） ? 中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于鉆石體系的成長(zhǎng)階段，整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng) ? 四個(gè)基本要素中，除需求條件有利于產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)外，其余三要素都對(duì)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期升級(jí)不利，要素之間還未展開彼此互動(dòng)，因此這些要素必須加強(qiáng)以適應(yīng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展 ? 整個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，如能加以把握將會(huì)加大增強(qiáng)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力 ? 政府對(duì)該產(chǎn)業(yè)的態(tài)度不一，因此盡快出臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，爭(zhēng)取政府的政策支持是其當(dāng)務(wù)之急 主要結(jié)論 ? ?電動(dòng)自行車行業(yè)的概述 ?全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ?國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 ?國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)期 ?消費(fèi)者購(gòu)買行為和需求分析 ?營(yíng)銷策略建議 ?行業(yè)發(fā)展的 SWOT分析 ?行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)預(yù)測(cè) ?行業(yè)未來發(fā)展的趨勢(shì)分析 ? 優(yōu)勢(shì) 劣勢(shì) ? 有著摩托車和自行車無法具有的優(yōu)勢(shì)，深受消費(fèi)者歡迎 ? 安全環(huán)保，適合綠色節(jié)能的作用 ? 潛在用戶數(shù)量廣闊，有著極大的經(jīng)濟(jì)利益 ? 相關(guān)與支持產(chǎn)業(yè)的興起對(duì)行業(yè)發(fā)展起到了促進(jìn)作用 ? 缺乏統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和行業(yè)準(zhǔn)則 ? 行業(yè)高度分散，市場(chǎng)集中度低 ? 廠家魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊 ? 維修與服務(wù)難以滿足消費(fèi)者的要求 ? 營(yíng)銷模式滯后 機(jī)遇 威脅 ? 中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，使得消費(fèi)者的購(gòu)買力不斷增強(qiáng) ? 能源問題突出，綠色節(jié)能的需求使得電動(dòng)自行車獲得了極佳的發(fā)展機(jī)遇 ? 各地政府對(duì)該行業(yè)的態(tài)度不一使得行業(yè)發(fā)展面臨著政策風(fēng)險(xiǎn) ? 行業(yè)對(duì)電動(dòng)自行車的升級(jí)和延伸產(chǎn)品的政策缺失 ? 原材料價(jià)格居高不下 電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的 SWOT分析 ? 行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)預(yù)測(cè) 本行業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn) 目前中國(guó)有 5億自行車用戶，假設(shè)只有 10%的用戶購(gòu)買電動(dòng)自行車，每輛車以平均 2023元計(jì)算，銷售額可達(dá) 1000個(gè)億，如考慮的重復(fù)購(gòu)買和零配件更換，經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)將會(huì)更大 巨大的蛋糕等待分享 相關(guān)行業(yè)也將獲得極大的收益 ? 維修業(yè)將會(huì)火爆 大量產(chǎn)品進(jìn)入維護(hù)保養(yǎng)期，專業(yè)廠商維護(hù)力量不足 技術(shù)要求低，客戶根據(jù)方便、就近的原則會(huì)選擇臨近的修理店 ?電池租賃業(yè)加大發(fā)展 新型電池不斷更新?lián)Q代，滿足消費(fèi)者的需求 電池租賃可以有效解決現(xiàn)有的充電難和用電快的缺點(diǎn) ?鋼材等原料將獲得大量的需求 ? 行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì) —— 技術(shù)篇 ? 智能化是電動(dòng)車發(fā)展的大勢(shì)所趨 ? 新型電池將成為電動(dòng)車的生命源 ? 高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料將更多地應(yīng)用于電動(dòng)自行車的制造 ? 發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)，高效補(bǔ)償電機(jī)，進(jìn)一步提高電動(dòng)自行車的能源使用效率 ? 計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)應(yīng)用在電動(dòng)自行車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具加工以及生產(chǎn)過程中，不斷提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度和完善生產(chǎn)工藝技術(shù) ? 行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì) —
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