物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)課件-文庫吧
2025-02-16 11:55 本頁面
【正文】 三、物流系統(tǒng)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)v 物流規(guī)劃經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的原則v 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可分為財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。物流系統(tǒng)規(guī)劃階段，一般只需進(jìn)行國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。v 國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目標(biāo)是對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行分析，以確定物流網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施消耗社會(huì)資源的真實(shí)價(jià)值。v (1)費(fèi)用、效益的范圍對(duì)應(yīng)一致的原則 v 物流規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)實(shí)際上就是總支出費(fèi)用與所獲得效益的相對(duì)比較。效益和費(fèi)用的范圍劃分應(yīng)為：凡為國民經(jīng)濟(jì)所做的貢獻(xiàn)均計(jì)為該方案的效益，一般只計(jì)算直接經(jīng)濟(jì)效益，也就是由設(shè)施使用者獲得的效益。費(fèi)用就是在規(guī)劃期內(nèi)所投入的物的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。v (2)采用 “ 有 ” 、 “ 無 ” 比較法的原則 v “ 有 ” 、 “ 無 ” 比較法是將擬建項(xiàng)目建設(shè)的情況下發(fā)生的各種費(fèi)用和效益，與假定擬建項(xiàng)目不實(shí)施的情況下發(fā)生的各種費(fèi)用和效益兩者進(jìn)行比較，來確定擬建項(xiàng)目費(fèi)用和效益的一種方法。與 “ 前 ” 、 “ 后 ” 比較法相比，更能準(zhǔn)確地衡量項(xiàng)目所帶來的凈收益。v (3)計(jì)算期采用同一價(jià)值的原則 v 原國家計(jì)委 1987年頒布的 《 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法 》規(guī)定：國內(nèi)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，在計(jì)算期內(nèi)各年使用同一價(jià)格。由于方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)只作國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，故需使用影子價(jià)格。v 采用同一價(jià)格，并不意味著項(xiàng)目在計(jì)算期的投入物和產(chǎn)出物的價(jià)值固定不變，只是由于影響物價(jià)變化的因素太多、太復(fù)雜、難以預(yù)測(cè)。如果有的項(xiàng)目物價(jià)上漲非常劇烈或者要利用外資，為了便于作償還能力的分析，可將物價(jià)上漲因素作為影響經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的重要因素之一進(jìn)行敏感性分析。v (4)計(jì)算年限應(yīng)統(tǒng)一的原則 v 按照國家有關(guān)規(guī)定，計(jì)算年限應(yīng)為建設(shè)年限加上投入使用的預(yù)測(cè)年限，投入使用后的預(yù)測(cè)年限可參照交通項(xiàng)目按 20年計(jì)。對(duì)不同項(xiàng)目采用同一經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)計(jì)算年限，便于方案比選。物流規(guī)劃方案經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容與程序規(guī)劃方案中建設(shè)項(xiàng)目的確定規(guī)劃方案中建設(shè)項(xiàng)目的確定費(fèi)用計(jì)算費(fèi)用計(jì)算 效益計(jì)算效益計(jì)算凈現(xiàn)值凈現(xiàn)值 效益費(fèi)用比效益費(fèi)用比 內(nèi)部收益率內(nèi)部收益率 投資回收期投資回收期敏感性分析敏感性分析方案比較方案比較影子價(jià)格影子價(jià)格折現(xiàn)系數(shù)折現(xiàn)系數(shù) 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的費(fèi)用與效益計(jì)算v 費(fèi)用的計(jì)算v 規(guī)劃方案投入的總費(fèi)用是指國民經(jīng)濟(jì)為完成方案中規(guī)劃項(xiàng)目的建設(shè)、管理和運(yùn)營所付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，即所投入的全部物質(zhì)資源和人力資源，它是可以用貨幣形式計(jì)量的。效益的計(jì)算v 物流系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益是指由于物流系統(tǒng)的建設(shè)而帶來的國民經(jīng)濟(jì)的 增值 ，它表現(xiàn)為有項(xiàng)目相對(duì)無項(xiàng)目時(shí)總費(fèi)用的 節(jié)約 以及各項(xiàng)目帶來的其它 凈效益之和 。v 物流項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益一般可分為直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益 v 直接經(jīng)濟(jì)效益 全社會(huì)物流設(shè)施使用者所獲得效益 v 間接經(jīng)濟(jì)效益 除直接效益之外國民經(jīng)濟(jì)的增值 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中效益的計(jì)算僅限于直接經(jīng)濟(jì)效益，而將間接經(jīng)濟(jì)效益納入到社會(huì)評(píng)價(jià)中去，只做定性分析經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)? 物流項(xiàng)目建設(shè)方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是通過各比較方案的全部預(yù)計(jì)成本（費(fèi)用）和全部預(yù)計(jì)效益的現(xiàn)值進(jìn)行比較來考察方案的經(jīng)濟(jì)合理性及優(yōu)劣。常采用的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)有四個(gè)： ? 凈現(xiàn)值（ NPV） ? 效益費(fèi)用比（ BCR） ? 內(nèi)部效益率（ IRR） ? 投資回收期（ N）NPV—— 凈現(xiàn)值（萬元） Bt —— 第 t年的效益金額（萬元） Ct —— 第 t年的費(fèi)用金額（萬元） i —— 社會(huì)折現(xiàn)率 m —— 評(píng)價(jià)期限凈現(xiàn)值 規(guī)劃方案的效益現(xiàn)值減去規(guī)劃方案的費(fèi)用現(xiàn)值所得的差額，或者說規(guī)劃方案在評(píng)價(jià)期內(nèi)各年的凈效益折現(xiàn)到基年的現(xiàn)值之和。 效益費(fèi)用比（ BCR ） 建設(shè)方案在規(guī)劃期內(nèi)各年效益的現(xiàn)值總額和各年費(fèi)用的現(xiàn)值總額的比率，其經(jīng)濟(jì)含義是每萬元的投資費(fèi)用可獲得多少效益。當(dāng)當(dāng) BCR1,說明該建設(shè)方案的效益大于費(fèi)用，方案可取說明該建設(shè)方案的效益大于費(fèi)用，方案可取 當(dāng)當(dāng) BCR1,說明該建設(shè)方案的效益小于費(fèi)用，方案不可取說明該建設(shè)方案的效益小于費(fèi)用，方案不可取 內(nèi)部收益率（ IRR） 建設(shè)方案在規(guī)劃期內(nèi)各年凈現(xiàn)值的累積值等于零時(shí)的折現(xiàn)率，即使用該折現(xiàn)率可使方案的費(fèi)用現(xiàn)值總額和效益現(xiàn)值總額相等。 i1,i2 ———— 試算用的低、高折現(xiàn)率試算用的低、高折現(xiàn)率 NPV1,NPV2—— 低、高折現(xiàn)率的凈收益，分別為正值低、高折現(xiàn)率的凈收益，分別為正值 和負(fù)值和負(fù)值 當(dāng)當(dāng) m很大時(shí)，計(jì)算很大
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