ch1道路工程總論-文庫吧
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【正文】 60。 941988 0． 002 我國第一條高速公路 — 滬嘉高速， 實(shí)現(xiàn) 零的突破1994 1101996 118 比 1949年增 長(zhǎng) 1998 127． 8 初步形成了以國家干 線 公路 為 骨架的四通八達(dá)的公路運(yùn)輸 網(wǎng)，并且 實(shí)現(xiàn) 了 縣縣 通公路。1999 133． 6 2023 140 2023 148． 5 2023 175． 8 高速公路通 車總 里程居世界第二2023 2023 2023 190 《 道路工程》 Ch1緒論《 道路工程》 Ch1緒論3現(xiàn)狀與發(fā)展 （補(bǔ)充）1)現(xiàn)狀概況 截止到 2023年底，全國公路通車?yán)锍踢_(dá) 190萬公里。其中高速公路近 4萬公里， “ 五縱七橫 ” 國道主干線基本建成。3． 1全國公路信息1988年 10月，我國第一條高速公路 —— 滬嘉高速公路建成通車，至今已有 20多個(gè)年頭。近幾年高速公路增長(zhǎng)里程連續(xù)每年超過 2023公里，目前 我國高速公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到 5萬多公里， 居世界第二 。 2）存在問題① 公路 低等級(jí)公路所占比重太大 高速公路尚未形成網(wǎng)絡(luò) ,總量不足 ,數(shù)量少，密度低(美國公路密度為 65公里 /百平方公里，而我國只有 15公里。 高速公路里程占公路總里程的比例中國為 ％，而美國 已達(dá) ％，澳大利亞達(dá) ％。 ) 對(duì)已建高速公路管理技術(shù)跟不上② 城市交通 城市交通結(jié)構(gòu)不合理 建設(shè)速度仍然跟不上交通需求 許多城市只重建設(shè)不重管理 交通違紀(jì)現(xiàn)象嚴(yán)重《 道路工程》 Ch1緒論《 道路工程》 Ch1緒論（ 1）國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃 為發(fā)展我國公路水路發(fā)展，交通部在 “七五 ”期末（ 1990年）制定了 交通長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃 ，從八五開始 用三十年左右的時(shí)間建設(shè)公路主骨架、水運(yùn)主通道、港站主樞紐和交通支持系統(tǒng)的 “三主一支持 ”的交通長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃?！叭饕恢С?”中的公路主骨架即國道干線系統(tǒng)，它是國道網(wǎng)中高速公路、一級(jí)公路為主組成的快速通道。國道主干線系統(tǒng)總里程約為 ，由五縱七橫 12條公路組成，連接首都、各省省會(huì)、直轄市、中心城市、主要交通樞紐和重要口岸。 3)發(fā)展規(guī)劃五縱：同江 哈爾濱 長(zhǎng)春 沈陽 大連 煙臺(tái) 青島 連云港 上海 寧波 福州 深圳 廣州 湛江 ?？?三亞 5700Km 北京 天津 濟(jì)南 徐州 合肥 南昌 福州 2540Km 北京 石家莊 鄭州 武漢 長(zhǎng)沙 廣州 珠海 2310Km 二連浩特 集寧 大同 太原 西安 成都 內(nèi)江 昆明 河口 3610Km 重慶 貴陽 南寧 湛江 1430Km七橫：綏芬河 哈爾濱 滿州星 1280Km 丹東 沈陽 唐山 北京 呼和浩特 銀川 南寧 格爾木 拉薩 4590Km 青島 濟(jì)南 石家莊 太原 銀川 1610 Km 連云港 徐州 鄭州 西安 蘭州 烏魯木齊 霍爾果斯 3980 Km 上海 南京 合肥 武漢 重慶 成都 2770 Km 上海 杭州 南昌 長(zhǎng)沙 貴陽 昆明 瑞麗 4090 Km 橫陽 南寧 昆明 1980 Km《 道路工程》 Ch1緒論《 道路工程》 Ch1緒論 “ 九五 ” 期間重點(diǎn)建設(shè)兩縱兩橫，公路建設(shè)完成投資8974億元，新增公路 24萬公里，其中新增高速 。 “ 十五 ” 規(guī)劃：每年建成不少于 2023公里的高速公路。 現(xiàn)在又提出了到 2023年高速公路里程達(dá) 7萬公里以上。《 道路工程》 Ch1緒論我國將用 30年時(shí)間，形成 。新路網(wǎng)由 7條首都放射線、 9條南北縱向線和 18條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為 “7918網(wǎng) ”，將把我國人口超過 20萬的城市全部用高速公路連接起來，覆蓋 10億人口。加上地方的高速公路，屆時(shí)我國高速公路總里程將達(dá)到 12萬公里左右，與其時(shí)的美國高速公路總里程相
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