ch1道路工程總論(已修改)
2025-03-04 10:17 本頁面
【正文】 道路工程設(shè)計導論許 燕Email：Tel： 13004339286揚州大學建工學院道路與橋梁教研室前 言1學習 本課程的目的和意義3本課程研究內(nèi)容4考核方法 課 時： 14（道路）＋ 16（橋梁）＋ 2（復習） 成 績：出勤（ 30%） +考試成績（ 70%）2本課程的學習要求Ch1 緒 論 【 本章學習要求 】 ：了解道路運輸?shù)奶攸c及我國道路的發(fā)展概況；掌握道路的分級、道路工程的依據(jù)。難點：道路工程的基本依據(jù)。【 本章主要內(nèi)容 】 ：167。11 道路運輸?shù)奶攸c及我國道 路發(fā)展概況167。12 道路的分類、分級和技術(shù) 標準167。13 道路的基本組成及作用167。14 道路設(shè)計的基本依據(jù)《 道路工程》 Ch1緒論1 道路運輸?shù)奶攸c由于社會生產(chǎn)與消費的需要，人們必須克服空間上的障礙，實現(xiàn)人和物的移動，為具體實現(xiàn)這種移動提供服務所進行的經(jīng)濟活動稱為運輸。 現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)鐵路運輸(railway transportation)道路運輸(road ) 水路運輸(shipment ) 管道運輸(pipeline )航空運輸(aerial ) 《 道路工程》 Ch1緒論由 5種運輸方式組成：道路運輸具有面的性質(zhì)，可以承擔其他運輸方式的客貨集散與聯(lián)系，承擔鐵路、水運、空運固定路線之外的延伸運輸任務，能做到從 “門 ”到 “門 ”的直達運輸。同時，它可深入廣大中、小城市及偏僻山區(qū)、農(nóng)村，加速貨物的送達和流動資金的周轉(zhuǎn)，這是其他運輸方式所不能比擬的。 1）適應性強2）機動性好3）速度快捷4）投資較少5）運輸費用較高《 道路工程》 Ch1緒論 道路運輸?shù)奶攸c 2我國道路發(fā)展概況《 道路工程》 Ch1緒論相傳公元前 2023年就有軒轅氏造舟車；古史：皇帝坐車，任重而道遠；西周：匠人營國，國中九經(jīng)九緯，其平如砥，其直如矢，經(jīng)涂九軌，環(huán)涂七軌，野涂五軌； (周王城圖）秦朝：統(tǒng)一六國后，秦始皇為鞏固政權(quán)、便利通商、大修弛道，形成全國性的基本道路網(wǎng)；絲綢之路；漢代：十里一亭，三十里一驛，作為交通運輸中繼站，伸展運輸距離?！?道路工程》 Ch1緒論 1901年，我國第一輛汽車； 1902年，上海出現(xiàn)汽車，汽車公路開始在中國發(fā)展； 1906年，我國開始修建廣西友誼關(guān)到龍州公路開始，至 1949年，舊中國只修建了 13萬公里，并且路況差，標準不一，其中通車里程僅有 。 《 道路工程》 Ch1緒論中國特定的歷史原因，留給我們的公路 “數(shù)量少，質(zhì)量差 ”，使我國的公路建設(shè)負擔沉重，但新中國成立后，我國大力改善發(fā)展公路，使我國的公路建設(shè)事業(yè)飛躍發(fā)展?！?道路工程》 Ch1緒論年份 通 車總 里程（ 萬公里） 高速公路（ 萬公里） 備 注 1978 88 國家 執(zhí) 行以 經(jīng)濟 建 設(shè)為 中心的政策，開始了建 設(shè) 有中國特色的社會主 義 新 時 期，公路建 設(shè) 開始了 嶄 新的局面。 19851
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1