【正文】 .... 24 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理 ........................................................................................................................................ 26 CPⅢ 網(wǎng)的復(fù)測(cè)與維護(hù) ......................................................................................................................................... 27 2 CPⅢ控制網(wǎng) 復(fù)測(cè) ............................................................................................................................................... 27 CPⅢ控制網(wǎng) 的維護(hù) ........................................................................................................................................... 27 CPⅢ控制網(wǎng) 的保護(hù) ........................................................................................................................................... 28 資料整理及成果提交 ......................................................................................................................................... 28 數(shù)據(jù)整理歸檔 ................................................................................................................................................. 28 數(shù)據(jù)整理歸檔 ................................................................................................................................................. 29 1 附件 ...................................................................................................................................................................... 31 1 工程概況 吳忠至中衛(wèi)鐵路位于寧夏回族自治區(qū)沿黃河經(jīng)濟(jì)區(qū)的吳忠和中衛(wèi)兩市，線路自銀西線吳忠站南端引出，向南沿京藏高速經(jīng)關(guān)馬湖和滾泉，穿越牛首山丘陵區(qū)至中寧東設(shè)站，繼續(xù)向西沿黃河南岸經(jīng)宣和至中衛(wèi)市南岸設(shè)中衛(wèi)南站，西端預(yù)留蘭州方向引出條件。新建線路橋梁長(zhǎng)度 km，占線路全長(zhǎng)的 %，新建滾泉、中寧東、中衛(wèi)南三站，預(yù)留關(guān)馬湖、宣和兩站。線路訖止里程 DK0+000～ DK135+050，全長(zhǎng) 。 技術(shù) 依據(jù) 1.《高速鐵路 工程 測(cè)量規(guī)范》（ TB106012020）； 2.《全球定位系統(tǒng) (GPS)測(cè)量規(guī)范》（ GBT/183142020）； 3.《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 (GBT128972020)； 4. 鐵建設(shè)【 2020】 20 號(hào)“關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知”； 5.《 吳忠至中衛(wèi)鐵路 CPⅢ測(cè)量評(píng)估實(shí)施細(xì)則》 6. 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院有限公司提 供 的精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)相關(guān)資料 測(cè)量范圍及內(nèi)容 測(cè)量范圍 起訖里程 DK0+000～ DK135+050，正線長(zhǎng)度 。 測(cè)量?jī)?nèi)容 （ 1） CPⅡ 控制網(wǎng)加密； （ 2） 線路 二等 水準(zhǔn) 控制 點(diǎn)加密； 2 （ 3） CPⅢ 平面、高程控制測(cè)量 。 坐標(biāo)與高程系統(tǒng) 采用 2020 國(guó)家大地坐標(biāo)系基本橢球參數(shù) ，按高斯窄帶投影的方法建立工程獨(dú)立坐標(biāo)系，分帶具體參數(shù)如下表 ： 表 41 投影帶劃分表 序號(hào) 中央子午線經(jīng)度 投影高程面 大地高（ m） 高程異常 （ m） 對(duì)應(yīng)里程范圍 1 106176。 15＇ 00＂ 1140 40 DK0+000DK30+000 2 106176。 15＇ 00＂ 1260 40 DK30+000DK60+400 3 105176。 40＇ 00＂ 1200 40 DK60+400DK124+300 4 105176。 00＇ 00＂ 1110 40 DK124+300DK136+000 采用 1985 國(guó)家高程基準(zhǔn)。 CPⅡ 加密測(cè)量技術(shù)方案 CPⅡ 加密點(diǎn)布設(shè)要求 為了高效、準(zhǔn)確地建立 CPⅢ 軌道控制網(wǎng)，根據(jù)已有 CPⅡ 控制網(wǎng)的情況，需要加密 CPⅡ 網(wǎng)。 CPⅡ 網(wǎng)加密的主要目地是為了方便 CPⅢ 網(wǎng)的觀測(cè)，以及彌補(bǔ)被損毀的和無(wú)法利用的 CPⅡ 點(diǎn)。 CPⅡ 網(wǎng)加密點(diǎn)按 600 米左右的間距沿線路 左右交替 布 設(shè) ，且不與 CPⅢ點(diǎn)共樁 1． CPⅡ 加密點(diǎn)的布設(shè)位置 ① 路基段 CPⅡ 加密點(diǎn) 應(yīng)布設(shè)在兩個(gè)接觸網(wǎng)桿之間，設(shè)置單獨(dú)的直徑70cm 圓墩基礎(chǔ)， 基礎(chǔ) 位置及 頂 面 高程與接觸網(wǎng)基礎(chǔ)相同， 并在圓墩基礎(chǔ)頂3 面按《 CPⅢ 立柱施工設(shè)計(jì)圖》增設(shè)立柱， 在 立柱頂面埋設(shè) CPⅡ 點(diǎn)預(yù)埋件。基礎(chǔ)采用 C25 混凝土澆筑，如下圖： CP II 立柱 圖 51 路基段 CPⅡ加密點(diǎn)圓墩基礎(chǔ) 布置圖（單位： m） ② 橋梁段 CPⅡ 加密點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在橋梁固定支座端 擋砟墻頂面。 2． CPⅡ 加密點(diǎn)的埋設(shè) 加密 CPⅡ控制點(diǎn)應(yīng)采用強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志 ，且全線規(guī)格樣式統(tǒng)一。 ①?gòu)?qiáng)制對(duì)中標(biāo)的組成 圖 52 CPⅡ 加密點(diǎn) 預(yù)埋件 3 4 +φ14 圖 53 CPⅡ 加密點(diǎn) 轉(zhuǎn)接頭 4 預(yù)埋件為埋入現(xiàn)場(chǎng)的部分，制作材料采用 Y1Cr13Ni9 不銹鋼。轉(zhuǎn)接頭的底端裝進(jìn)預(yù)埋件后，頂端可以直接安裝 GPS 接收機(jī) ，也可以安裝通用的測(cè)量?jī)x器或棱鏡基座。通過(guò)基座，可以安裝各式棱鏡以及測(cè)量?jī)x器。對(duì)中精度優(yōu)于 。 圖 54 CPⅡ 加密點(diǎn) 安裝完成的儀器設(shè)備 ②強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)的安裝 路基段安裝在立柱內(nèi)側(cè)面，與線路方向垂直，橋梁段安裝在固定端擋砟墻頂面，距梁端 處，與擋砟墻頂垂直。安裝前 在埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)的位置打孔，將預(yù)埋孔注入 植筋膠 ，將預(yù)埋件緩緩 放 入預(yù)埋孔，預(yù)埋件頂面比孔口高出 2mm 左右。 3． CPⅡ 加密點(diǎn)的編號(hào) 采用 6 位編號(hào)形式（ 000 P20），具體說(shuō)明如下： 前 3 位為連續(xù)里程的公里數(shù)，第 5 位為 “P2” 代表加密 CPⅡ 點(diǎn)，第 6 位為流水號(hào)，由小里程向大里程方向順次編號(hào)。 CPⅡ點(diǎn)按照公里數(shù)遞增進(jìn)行編號(hào)，其編號(hào)反映里程數(shù)，有長(zhǎng)短鏈地段應(yīng)注意編號(hào)不能重復(fù) ，詳見(jiàn)下表 ： 5 表 51 CPⅡ加密點(diǎn)編號(hào) 點(diǎn)編號(hào) 含 義 數(shù)字代碼 200P21 表示線路里程 DK200+000 至 DK201+000 范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向的第一個(gè)加密 CPⅡ點(diǎn)，百位十位的“ P2”代表“ CPⅡ” 200P21 203P22 表示線路里程 DK203+000 至 DK204+000 范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向的第二個(gè)加密 CPⅡ點(diǎn)，百位十位的“ P2” 代表“ CPⅡ” 203P22 4． CPⅡ 加密點(diǎn)點(diǎn)之記繪制 CPⅡ 加密點(diǎn)埋設(shè)完成后， 按要求繪制點(diǎn)之記。包括點(diǎn)號(hào)、概略經(jīng)緯度、所在地、交通情況、交通略圖、點(diǎn)位略圖、通視情況、選點(diǎn)及埋石情況。 CPⅡ 加密測(cè)量及數(shù)據(jù)處理 1．采用 GPS 方式加密 CPⅡ 網(wǎng)的具體要求 CPⅡ 加密 測(cè)量的 觀測(cè)、數(shù)據(jù)處理均與 精測(cè)網(wǎng) CPⅡ 測(cè)量方法 相同 ，按三等 GPS 測(cè)量要求施測(cè)，根據(jù)施工進(jìn)度分段布網(wǎng) 并 測(cè)量平差 。觀測(cè)前要 對(duì)網(wǎng)形進(jìn)行 優(yōu)化 設(shè)計(jì)，保證 CPⅡ 加密點(diǎn)間的基線長(zhǎng)度在 600m～ 800m，并且要聯(lián)測(cè)精測(cè)網(wǎng)中的 CPⅠ或 CPⅡ點(diǎn)，以保證軌道工 程與線下工程的平面坐標(biāo)系統(tǒng)相統(tǒng)一。 按要求進(jìn)行儀器檢校和相關(guān)測(cè)量參數(shù)的設(shè)置，保證儀器有足夠內(nèi)存存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，電源電量充足，天線連接桿應(yīng)正常使用。 GPS 觀測(cè) 執(zhí)行下列指標(biāo)： 表 52 GPS觀測(cè)技術(shù)要求 級(jí) 別 項(xiàng) 目 三等 靜 態(tài) 測(cè) 量 衛(wèi)星高度角（ 176。 ） ≥15 有效衛(wèi)星總數(shù) ≥4 時(shí)段中任何一顆衛(wèi)星有效觀測(cè)時(shí)間（ min） ≥20 6 時(shí)段長(zhǎng)度（ min） ≥60 觀測(cè)時(shí)段數(shù) 1 數(shù)據(jù)采樣間隔（ S） 15 PDOP 或 GDOP ≤8 ： 加密 CPⅡ控制網(wǎng)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)轉(zhuǎn)換為 標(biāo)準(zhǔn) RINEX 數(shù)據(jù)格式，并應(yīng)采用 LGO 軟件 進(jìn)行基線向量解算， 在 對(duì) CPⅡ加密點(diǎn)進(jìn)行 整體平差前應(yīng)先對(duì)網(wǎng)中的 精測(cè)網(wǎng) CPI 和 CPⅡ點(diǎn) 的穩(wěn)定性進(jìn)行分析 。對(duì)不滿足精度要求的 CPI 和CPⅡ進(jìn)行剔除，滿足要求的全部作為起算點(diǎn)。 ①基線質(zhì)量檢驗(yàn)： 表 53 基線質(zhì)量檢驗(yàn)限差表 檢驗(yàn)項(xiàng)目 限 差 要 求 X坐標(biāo)分量閉合差 Y坐標(biāo)分量閉合差 Z坐標(biāo)分量閉合差 環(huán)線全長(zhǎng)閉合差 獨(dú)立環(huán) ?nWx 3? ?nWy 3? ?nWz 3? ?nW 33? 重復(fù)觀測(cè)基線較差 sd ≤ 22? n 為閉合環(huán)邊數(shù) σ為基線測(cè)量中誤差，采用使用的 GPS 接收機(jī)的標(biāo)稱精度單位（ mm） ②在基線的質(zhì)量檢驗(yàn)符合要求后，以三維基線向量及其相應(yīng)的方差 —協(xié)方差陣作為觀測(cè)信息，以一個(gè)點(diǎn)的 WGS— 84 的三維坐標(biāo)為起算數(shù)據(jù)，進(jìn)行 三維 無(wú)約束平差。 無(wú)約束平差基線向量改正數(shù)的絕對(duì)值應(yīng)滿足下式要求： V△ x≤3σ ， V△ y≤3σ ， V△ z≤3σ 式中σ為基 線測(cè)量中誤差，采用使用的 GPS 接收機(jī)的標(biāo)稱精度單位（ mm） ③ GPS 網(wǎng) 三維 無(wú)約束平差合格后，應(yīng)采用網(wǎng)中聯(lián)測(cè)穩(wěn)定性好的 CPI 和CPⅡ 點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行 二維 約束平差，同時(shí)應(yīng)與相鄰 CPⅡ 加密控制網(wǎng)銜接。約束平差后基線向量的改正數(shù)與同名基線無(wú)約束平差相應(yīng)改正數(shù)的較差應(yīng)滿足7 下式要求： dV△ x≤2σ ， dV△ y≤2σ ， dV△ z≤2σ 式中σ為基線測(cè)量中誤差，采用使用的 GPS 接收機(jī)的標(biāo)稱精度單位（ mm） 平差后加密點(diǎn) CPⅡ 的點(diǎn)位精度應(yīng)小于 10mm，基線方位角中誤差≤″ ，最弱邊相對(duì)中誤差限差為 1/100000。 線路 水準(zhǔn)基點(diǎn) 加密 測(cè)量技術(shù)方案 加密 線路 水準(zhǔn)基點(diǎn) 布設(shè)要求 線路 水 準(zhǔn)基點(diǎn) 應(yīng) 埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定可靠且不易被破壞的地方， 路基 段 埋設(shè)在路肩的兩側(cè)，在兩對(duì) CPⅢ點(diǎn)的中間， 橋梁 段 埋設(shè)于橋梁固定支座正上方 擋砟墻 頂 ， 盡量保證在梁上下聯(lián)測(cè)時(shí)不再進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。本工程 加密 線路 水準(zhǔn) 基 點(diǎn)不單獨(dú)布設(shè)，與加密 CPⅡ點(diǎn)共樁。為滿足附合水準(zhǔn)線路不大于 3km 要求，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于 2km。 2. 加密 線路 水 準(zhǔn)基點(diǎn) 不單獨(dú) 的編號(hào) ， 編號(hào)與 CPⅡ 點(diǎn)相同。 線路 水準(zhǔn)基點(diǎn) 加密 測(cè)量及數(shù)據(jù)