【正文】 對(duì)各種信息的大量需要。v建立在 供應(yīng)鏈物流管理、客戶(hù)關(guān)系管理之上 的物流信息系統(tǒng)成為支撐供應(yīng)鏈物流全過(guò)程管理最重要的基礎(chǔ)之一。v案例：寶潔和沃爾瑪3．物流完成周期信息分析 （ 1）物流完成周期信息分析的作用。v在分析綜合物流時(shí)，考慮的物流基本單位是完成周期。物流完成周期提供了一個(gè)基本的動(dòng)態(tài)視角，它將各種界面和各種決策聯(lián)系在一起，創(chuàng)建了一個(gè)完整的物流作業(yè)系統(tǒng)，并采用先進(jìn)的信息技術(shù)，把供應(yīng)商、廠商及其用戶(hù)等聯(lián)系在一起。v物流完成周期最主要的是三個(gè)周期：實(shí)物配送、制造支持和購(gòu)買(mǎi)獲取完成周期材料來(lái)源零部件廠裝配工廠配送倉(cāng)庫(kù)制 造 廠 商用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)獲取周期制造支持周期實(shí)物配送周期通信聯(lián)系 運(yùn)輸聯(lián)系 節(jié)點(diǎn)物流完成周期（ 2）實(shí)物配送完成周期的信息分析v實(shí)物配送作業(yè)涉及到處理和交付用戶(hù)的訂貨，它及時(shí)且經(jīng)濟(jì)地向用戶(hù)提供了產(chǎn)品可得性，是營(yíng)銷(xiāo)作業(yè)和銷(xiāo)售作業(yè)的綜合表現(xiàn)。 訂貨處理 訂貨傳輸 訂貨申請(qǐng)訂貨選擇 貨物運(yùn)輸 貨物支付圖 53基本的實(shí)物配送完成周期活動(dòng)（ 3）制造完成周期的信息分析v制造完成周期提供了生產(chǎn)物流，它定位于廠商的實(shí)物配送作業(yè)和采購(gòu)作業(yè)之間。生產(chǎn)物流主要是在建立和維持一種有序且經(jīng)濟(jì)的材料流和在制品庫(kù)存水平，以便支持生產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)物配送和采購(gòu)活動(dòng)。v生產(chǎn)運(yùn)作信息相對(duì)易控制，但內(nèi)部制造成本信息還不好比較控制 （ 4）采購(gòu)?fù)瓿芍芷诘男畔⒎治鰒采購(gòu)是為了有助于材料、零件或制成品存貨的有序流動(dòng)，使之成為制造或配送的組成部分，而進(jìn)行的一些活動(dòng)或任務(wù)。它主要包括尋找貨源、訂貨安排、運(yùn)輸、收取入庫(kù)等活動(dòng) （惠普電子采購(gòu)）尋找貨源 訂貨安排收取入庫(kù) 運(yùn)輸供應(yīng)商基本的購(gòu)買(mǎi)獲取周期中的活動(dòng)四、物流信息分類(lèi)與特征 １．　物流信息分類(lèi)v物流中的信息流是指信息供給方與需求方進(jìn)行信息交換和交流而產(chǎn)生的信息流動(dòng)，它表示了品種、數(shù)量、時(shí)間、空間等各種需求信息在同一個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)，在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。v在開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)時(shí)，必須對(duì)物流信息有一個(gè)清晰的了解。不同的分類(lèi)方法給出了對(duì)同一問(wèn)題不同側(cè)面的認(rèn)識(shí)。（ 1）按不同物流功能分類(lèi)v按信息產(chǎn)生和作用所涉及的不同的功能領(lǐng)域分類(lèi)，物流信息包括倉(cāng)儲(chǔ)信息、運(yùn)輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等。（ 2）按信息環(huán)節(jié)分類(lèi)v根據(jù)信息產(chǎn)生和作用的環(huán)節(jié)，物流信息可分成輸入物流活動(dòng)的信息和物流活動(dòng)產(chǎn)生的信息。（ 3）按信息的作用層次分類(lèi)v 根據(jù)信息作用的層次，物流信息可以分為基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、協(xié)調(diào)控制信息、決策支持信息。（ 4）按信息的來(lái)源分類(lèi)v根據(jù)信息的來(lái)源，物流信息可以分為外部信息與內(nèi)部信息。（ 5）按信息加工程度的不同分類(lèi)v按加工程度的不同，物流信息可以分為原始信息和加工信息。原始信息是指未加工的信息，是信息工作的基礎(chǔ)，也是最有權(quán)威性憑證性的信息。 2．物流信息的特征v（ 1）可得性 （ GPS系統(tǒng)在中國(guó)實(shí)施狀況）v（ 2）及時(shí)性 （移動(dòng)與聯(lián)通 —— 物流：應(yīng)急物流）v（ 3）準(zhǔn)確性 （深圳 “ 送得遠(yuǎn) ” 反映物流業(yè)混亂）v（ 4）集成性 （集成服務(wù)成利潤(rùn)主要來(lái)源）v（ 5）適應(yīng)性 （家樂(lè)福與中國(guó)超市對(duì)非典的應(yīng)對(duì)）v（ 6）易用性零售商供應(yīng)商加工進(jìn)貨物流 出貨物流出貨資料進(jìn)貨資料五、物流信息的作用 v計(jì)劃信息流：信息流是伴隨物流的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，一類(lèi)信息流先于物流而產(chǎn)生，它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向（即速度），引發(fā)、控制、調(diào)整物流。例如各種決策、計(jì)劃、各種通知、用戶(hù)的配送加工和分揀及配貨要求等；v作業(yè)信息流：另一類(lèi)信息流則與物流同步產(chǎn)生，它們反映物流的狀態(tài)，例如運(yùn)輸信息、庫(kù)存信息、加工信息、貨源信息、設(shè)備信息等。五、物流信息的作用 作業(yè)信息流：計(jì)劃信息流： 戰(zhàn)略計(jì)劃 能力計(jì)劃 物流計(jì)劃 制造計(jì)劃 采購(gòu)計(jì)劃訂貨管理 訂貨處理 配送作業(yè) 裝車(chē)與運(yùn)輸 采購(gòu)觀 測(cè) 存貨配置存貨管理物流業(yè)務(wù)流程v物流信息除了反映物品流動(dòng)的各種狀態(tài)外，更重要的則是控制物流的時(shí)間、方向、大小和發(fā)展進(jìn)程。無(wú)論是協(xié)調(diào)流，還是作業(yè)流，物流信息的總體目標(biāo)都是要把物流涉及企業(yè)的各種具體活動(dòng)綜合起來(lái)，加強(qiáng)整體的綜合能力。 物流信息成為物流子系統(tǒng)之間溝通的關(guān)鍵，在物流活動(dòng)中起著中樞神經(jīng)系統(tǒng)的作用：v首先，有關(guān)訂貨狀況、產(chǎn)品可得性、交貨計(jì)劃表，以及發(fā)票等信息是整個(gè)顧客服務(wù)的一個(gè)必要的因素。v其次，信息能夠有效減少存貨和對(duì)人力資源的需要。v再次，對(duì)有關(guān)從戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)出發(fā)考慮的何時(shí)、何地及如何利用各種資源的問(wèn)題，信息可以增加其靈活性。v案例：郵政包裹與 IBM財(cái)會(huì)部的信息化建設(shè) 傳統(tǒng)的物流信息主要存儲(chǔ)在紙介質(zhì)上，這導(dǎo)致了緩慢而不可靠的甚至有誤導(dǎo)趨向的信息傳輸。存儲(chǔ)在紙介質(zhì)上的信息的流動(dòng)不僅增加了作業(yè)成本，還降低了用戶(hù)滿意度。 現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，使信息可以存儲(chǔ)在電子介質(zhì)、光介質(zhì)上，電子信息的傳輸和管理能夠更有效、更迅速地交流和管理各種信息，信息使用更加容易、快捷與經(jīng)濟(jì)，同時(shí)企業(yè)通過(guò)電子手段可以增強(qiáng)和用戶(hù)各方面的協(xié)調(diào)與溝通，更好地為用戶(hù)提供便捷全面的信息服務(wù)，強(qiáng)化企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 聯(lián)想物流：信息化帶來(lái)高效率 案例167。 高效率的供應(yīng)鏈管理167。 企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善167。 聯(lián)想北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù) 聯(lián)想北京生產(chǎn)廠擁有自動(dòng)化立體庫(kù)電腦零部件自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)。供應(yīng)商按聯(lián)想綜合計(jì)劃系統(tǒng)提出的要貸計(jì)劃備好貨后，送到聯(lián)想生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)，立體庫(kù)自動(dòng)收貨、入庫(kù)、上架。167。 聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠生產(chǎn)線管理控制室的控制系統(tǒng) 其對(duì)聯(lián)想電腦生產(chǎn)線的流程進(jìn)行控制，并根據(jù)生產(chǎn)情況及時(shí)向供貨商或生產(chǎn)廠的自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)布物料需求計(jì)劃。 167。 聯(lián)想集團(tuán)北京生產(chǎn)廠自動(dòng)化立體庫(kù)物料出貨區(qū) 自動(dòng)化主體庫(kù)的控制系統(tǒng)與聯(lián)想電腦生產(chǎn)線系統(tǒng)集成并共享信息，當(dāng)自動(dòng)化立體庫(kù)接收到生產(chǎn)計(jì)劃要貨指令后，即發(fā)布出貨分揀作業(yè)指令，立體庫(kù)按照要求進(jìn)行分揀出貨作業(yè)。 167。 聯(lián)想電腦生產(chǎn)流水線 電腦零部件按照物料需求計(jì)劃從立體庫(kù)或儲(chǔ)存區(qū)供應(yīng)給生產(chǎn)線，生產(chǎn)線按排產(chǎn)計(jì)劃運(yùn)轉(zhuǎn)。167。 組裝電腦 生產(chǎn)線裝配工人在組裝電腦的時(shí)候，根據(jù)組裝的情況，監(jiān)測(cè)、控制上方電腦顯示屏的 “ 拉動(dòng)看板 ” ，及時(shí)將組裝信息及物料需求信息反饋到企業(yè)生產(chǎn)控制系統(tǒng)中。 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)概述物流相關(guān)信息管理系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)物流與電子商務(wù)物流企業(yè)的電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)浙江富日浙江富日物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)案例導(dǎo)入案例導(dǎo)入p削減了人力成本 p提高了生產(chǎn)力 p改善了資源利用率p提高了業(yè)務(wù)準(zhǔn)確性p精確實(shí)時(shí)的控制庫(kù)存信息p提高了客戶(hù)的滿意度p有助于形成較好的作業(yè)計(jì)劃與管理決策，使商品滿足市場(chǎng)需求物流管理系統(tǒng)實(shí)施成果物流管理系統(tǒng)實(shí)施成果p綜合性第三方物流企業(yè)，各客戶(hù)操作的商品量達(dá) ， 6萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)容量，每天儲(chǔ)存的商品量達(dá) 10億元左右p基于 B/S 模式 p倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) p運(yùn)輸管理系統(tǒng) 物流中心情況介紹物流中心情況介紹可的的成功v 可的便利在長(zhǎng)三角成功發(fā)展的主要原因有三個(gè)方面。一是可的便利始終堅(jiān)持了區(qū)域集中度的戰(zhàn)略。據(jù)了解，可的便利近５年內(nèi)，除了在揚(yáng)州開(kāi)了３５家門(mén)店、在寧波開(kāi)了１５家門(mén)店，為可的便利今后進(jìn)入這兩個(gè)地區(qū)作準(zhǔn)備外，沒(méi)有在１５０公里半徑以外的任何地區(qū)開(kāi)出一家門(mén)店。v 其次，可的便利內(nèi)部的門(mén)店、信息、物流三大管理體系起到了很大的作用。目前，可的便利以上?？偛繛楹诵?，對(duì)所有門(mén)店的商品銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)實(shí)施了即時(shí)遠(yuǎn)程管理。而可的便利前年投資１０００萬(wàn)元建設(shè)的可的物流中心采用了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)便利業(yè)目前最先進(jìn)的物流中心，可的物流中心集ＨＤＷＭＳ新倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、ＡＲＩＳ企業(yè)建模方法、ＲＦ無(wú)線射頻技術(shù)與電子標(biāo)簽、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換等世界領(lǐng)先技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)了全流程無(wú)紙化等多種現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理方法?？傻慕衲杲ǔ傻目傻睦滏溛锪髦行囊彩俏覈?guó)最先進(jìn)的便利店冷鏈物流中心，這兩個(gè)先進(jìn)的物流中心使走出上海的可的便利克服了便利店物流服務(wù)頻次高、商品繁多、分揀復(fù)雜、物流成本高的弊端。v 此外，可的便利在長(zhǎng)三角的成功還依賴(lài)其本土化的人才戰(zhàn)略。目前，可的便利在長(zhǎng)三角地區(qū)的６００家門(mén)店店長(zhǎng)全部實(shí)現(xiàn)本土化，１７個(gè)城市的地區(qū)經(jīng)理也全部本土化，公司早期派出的上海籍店長(zhǎng)、地區(qū)經(jīng)理已全部返回上海。一大批本土化的店長(zhǎng)、地區(qū)經(jīng)理對(duì)熟悉本土市場(chǎng)、消費(fèi)習(xí)慣、社會(huì)關(guān)系，以及對(duì)員工的親和力起到了極大的作用。物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)1倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)2運(yùn)輸管理系統(tǒng)3計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)4無(wú)線射頻信息系統(tǒng)5返回物流信息系統(tǒng)一、信息系統(tǒng) 信息系統(tǒng)本身也是一個(gè)系統(tǒng)，它具有系統(tǒng)的一般特性，其整體性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)或組織的內(nèi)部的神經(jīng)系統(tǒng)，具有整體效應(yīng)；v目的性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的最終目標(biāo)是為管理決策提供信息支持；v信息系統(tǒng)是可以進(jìn)行分解的，把整個(gè)組織的信息系統(tǒng)分解成若干個(gè)子系統(tǒng)，而各個(gè)子系統(tǒng)又可以劃分為若干個(gè)模塊 …… ，表現(xiàn)出了系統(tǒng)的層次性。物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)1v信息系統(tǒng)的特點(diǎn)信息系統(tǒng)的特點(diǎn)167。 167。 167。 、計(jì)劃性167。 —— 機(jī)器系統(tǒng)167。 167。 物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)1物流信息系統(tǒng)v物流信息系統(tǒng)的概念與意義167。 物流信息管理系統(tǒng)是專(zhuān)業(yè)用于企業(yè)的物流管理包括第三方物流的信息管理系統(tǒng)，是物流信息管理的信息化支撐平臺(tái)連同有組織的物流信息本身（編碼、數(shù)據(jù)庫(kù)）。物流信息系統(tǒng)是具有物流信息的生成、加工、處理、存儲(chǔ)、交換、控制等諸多功能的信息管理系統(tǒng) 。v物流中心四大特點(diǎn)167。 現(xiàn)代物流中心是物流信息集散的中心167。 強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)運(yùn)作的效率167。 具有高度的開(kāi)放性167。 高度重視自身信譽(yù)物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)1返回物流信息系統(tǒng)v物流信息系統(tǒng)特點(diǎn)167。 可得性167。 精確性167。 及時(shí)性167。 識(shí)別異常情況 167。 靈活性 167。 先進(jìn)性 167。 可擴(kuò)展性167。 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化 167。 界面友好規(guī)范 物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)1返回v 二、物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫(kù)的形式存儲(chǔ)，為方便日后的數(shù)據(jù)應(yīng)用，可根據(jù)要求適當(dāng)建立索引；主要是對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等進(jìn)行日常處理；包括物流活動(dòng)的各種應(yīng)用計(jì)劃，諸如車(chē)輛運(yùn)輸路徑的選擇、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)存管理的設(shè)計(jì)以及當(dāng)前企業(yè)運(yùn)營(yíng)的短期決策等；用于建立物流系統(tǒng)的特征值體系，包括制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、建立控制與評(píng)價(jià)模型、根據(jù)運(yùn)行信息監(jiān)測(cè)物流系統(tǒng)的狀況等；用于建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定戰(zhàn)略計(jì)劃。物流信息系統(tǒng)定義、特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)11．從系統(tǒng)功能角度分析的物流信息系統(tǒng)框架物流信息系統(tǒng)管理子系統(tǒng) 采購(gòu)子系統(tǒng) 庫(kù)存子系統(tǒng) 生產(chǎn)子系統(tǒng) 銷(xiāo)售子系統(tǒng) 財(cái)務(wù)子系統(tǒng)2. 從經(jīng)營(yíng)和服務(wù)角度分析的物流信息系統(tǒng)框架物流信息系統(tǒng)供應(yīng)商子系統(tǒng) 計(jì)劃管理子系統(tǒng) 合同管理子系統(tǒng) 庫(kù)存子系統(tǒng) 存貨核算子系統(tǒng) 系統(tǒng)服務(wù)子系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)v倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng) (Warehouse Management System，簡(jiǎn)稱(chēng) WMS) 167。 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是指用來(lái)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)商品信息的軟件系統(tǒng)，它的功能是單據(jù)打印和商品信息數(shù)據(jù)管理，對(duì)貨品進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，為用戶(hù)在制定生產(chǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略等方面提供持續(xù)、綜合的參考信息。v倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容 :167。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)167。 庫(kù)存最優(yōu)控制 167。 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)2返回物流信息系統(tǒng)v倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)如下效益： 167。 無(wú)紙化的操作，減少紙張的開(kāi)銷(xiāo)167。 條碼識(shí)別的正確性高，減少人為的錯(cuò)誤輸入167。 增加庫(kù)存的準(zhǔn)確率167。 快速、高效的物流環(huán)節(jié)167。 有效的庫(kù)存空間利用，降低營(yíng)運(yùn)成本167。 各種當(dāng)前和歷史事務(wù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表為決策者提供準(zhǔn)確、有用的信息 167。 數(shù)據(jù)交換接口的連通，增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的管理等倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（續(xù)一）2返回物流信息系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（續(xù)二）2硬件架構(gòu)硬件架構(gòu)返回物流信息系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（續(xù)三）2主業(yè)務(wù)圖主業(yè)務(wù)圖返回物流信息系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（續(xù)四）2體系架構(gòu)體系架構(gòu)C/S架構(gòu)架構(gòu)B/S架構(gòu)架構(gòu)返回物流信息系統(tǒng)v 運(yùn)輸管理系統(tǒng)（ TMS） 主要特點(diǎn)167。 運(yùn)輸管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化 167。 具有功能強(qiáng)大的跟蹤服務(wù)平臺(tái) 167。 集成 GPS/GIS系統(tǒng)等v 運(yùn)輸管理系統(tǒng)（ TMS）常用 功能模塊167。 系統(tǒng)管理模塊 167。 基本信息管理 167。 貨運(yùn)業(yè)務(wù)管理 167。 費(fèi)用管理 167。 查詢(xún)統(tǒng)計(jì)等運(yùn)輸管理系統(tǒng)3返回物流信息系統(tǒng)v 計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)稱(chēng)為 CAPS（ Computer Aided Picking System） 167。 CAPS是采用先進(jìn)電子技術(shù)和通信技術(shù)開(kāi)發(fā)而成的物流輔助作業(yè)系統(tǒng)，通常使用在現(xiàn)代物流中心貨物分揀環(huán)節(jié)，是一種先進(jìn)的作業(yè)手段，與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)或其他物流管理系統(tǒng)配合使用效率更高 167。 是一種無(wú)紙化操作的輔助揀貨系統(tǒng)，具有效率高、差錯(cuò)率低的作業(yè)特點(diǎn) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)4返回物流信息系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)