1電子商務(wù)概述jian-文庫吧
2025-02-09 12:28 本頁面
【正文】 高效率，降低成本。 層級二：互聯(lián)網(wǎng)化；利用互聯(lián)網(wǎng)改變運營流程，電子商務(wù)，網(wǎng)絡(luò)營銷 層級三：互聯(lián)網(wǎng)思維；用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)行業(yè)，商業(yè)模式和價值觀創(chuàng)新。 … 38 … 開放 共享 免費 共贏 ？？？ 互聯(lián)網(wǎng)精神 … 39 … … 40 … … 41 … … 42 … 442 互聯(lián)網(wǎng)其他主流業(yè)態(tài)的融合度越來越高，跨平臺合作蔚然成風 電子商務(wù)生態(tài)圖 … 43 … 電子商務(wù)生態(tài)圖 … 44 … ? 8月 29日， 萬達 集團、 百度 、 騰訊 在深圳舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布共同出資成立萬達 電商 ，目標是打造全球最大的 O2O（ O2O是指將線下的商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺 )電商平臺。萬達電商計劃一期投資人民幣 50億元，萬達集團持有70%股權(quán)，百度、騰訊各持 15%股權(quán)。 萬達百度騰訊聯(lián)手 三個 臭皮匠 叫板 諸葛亮 ？ … 45 … 電子商務(wù)實例 1 ?易迅：大閘蟹 … 46 … 電子商務(wù)實例 2 ?鋼鐵網(wǎng)絡(luò)銷售 … 47 … 電子商務(wù)實例 3 ?汽車 OTD 交驗 總裝 焊接 生產(chǎn)計劃 成品庫 中轉(zhuǎn)庫 顧客需求 通過建立 OTD機制，有效地使用供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的資源，以最經(jīng)濟的方式，滿足客戶的需求。 當前 OTD 經(jīng)銷商 可銷售車輛資源 實物庫存 實物庫存 確認訂單 提高效率、提前分配資源，有效減少庫存 經(jīng)銷商 OTD價值鏈的理想狀態(tài) 訂單管理 … 48 … 電子商務(wù)實例 4 ?“電商三流”：打通信息流、資金流、物流三個難點環(huán)節(jié) … 49 … 電子商務(wù)基石之 1互聯(lián)網(wǎng)接入 … 50 … ?CNNIC第 36次 互聯(lián)網(wǎng)報告 電子商務(wù)基石之 1互聯(lián)網(wǎng)接入 … 51 … ?CNNIC第 34次 互聯(lián)網(wǎng)報告 … 52 … 電子商務(wù)基石之 2模式 業(yè)務(wù) 平臺業(yè)務(wù) 搜索 廣告 ?互聯(lián)網(wǎng)盈利模式 … 53 … 電子商務(wù)基石之 3支付 … 54 … ?2023年中國網(wǎng)上銀行交易規(guī)模達到 ，增長率為 %。 ?個人 網(wǎng)銀用戶達 ，占整體網(wǎng)民規(guī)模比例達到 %；企業(yè)網(wǎng)銀用戶達到 ，同比增長 %。 … 55 … 電子商務(wù)基石之 3支付 … 56 … 電子商務(wù)基石之 3支付 ?有研究機構(gòu)認為移動支付可能是未來第三方支付創(chuàng)新和爆發(fā)性增長的重要領(lǐng)域，主要基于以下幾點： ?移動支付相對于線上支付來講應(yīng)用場景更多，市場潛力更大， ?沒有被寡頭或行政壟斷，未來不但有可能沖擊和替代傳統(tǒng)線下支付，而且還可以衍生出新的應(yīng)用模式。 … 57 … ?自建物流 ?第三方物流模式 ?物流一體化 ?第四方物流模式 電子商務(wù)基石之 4物流 我的包裹在哪兒？ … 58 … ?“無物流，不電商”會成為鐵律 。 ?物流 價值不僅是快、慢，以物流為杠桿延伸出來的供應(yīng)鏈、服務(wù)、營銷等增值服務(wù)和價值也會凸顯，尤其是在四六線縣鄉(xiāng)級市場，物流會成為橋頭堡，缺失的玩家會喪失機會。 電子商務(wù)基石之 4物流 … 59 … 投遞現(xiàn)狀 別來！我不在！ 第一次上門投遞成功率低 ! … 60 … 投遞現(xiàn)狀 世紀難題 最后一公里 … 61 … 投遞現(xiàn)狀 我的隱私 … 62 … 投遞現(xiàn)狀 我的安全 … 63 … ?信息流由淘寶、阿里巴巴、天貓、阿里媽媽等網(wǎng)站解決； ?資金流則由“阿里金融 +支付寶”基本解決； ?物流成為薄弱環(huán)節(jié)。 電子商務(wù)基石之 4物流 … 64 … ?阿里巴巴的社會化物流模式 PK京東自有物流模式。 電子商務(wù)基石之 4物流 馬云不會閑著，他要投資一個前所未有的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，讓全國任何一個地區(qū)做到 24小時內(nèi)送貨必達。 … 65 … … 66 … … 67 … ?以 2023年為分界線，購物體驗也會被重新定義，體驗不再是一個購買便利性、界面友好性的單一話題，而是涵蓋品質(zhì)、價格、個性化、物流、服務(wù)等各個環(huán)節(jié)的全流程體驗，單純的價格戰(zhàn)將越來越遠，消費者對價格的敏感度會降低，這一指標也不再是影響市場走勢的主要因素， 2023年的消費群會更追求個性、社群專屬及品味主張，京東提出的新消費主義、天貓不再追求成交額，都是電商發(fā)展轉(zhuǎn)變的信號。品質(zhì)、時尚、服務(wù)體驗會是電商大佬們 2023年比拼的新指標。 2023年中國電子商務(wù)行業(yè)的十大趨勢 ?一 、 電 商體驗被重新定義 … 68 … ? 2023年物流競賽的優(yōu)劣勢將充分暴露出來，并影響到用戶網(wǎng)購的選擇決策，“無物流，不電商”會成為鐵律。而且在 2023年，物流價值不只是快、慢，以物流為杠桿延伸出來的供應(yīng)鏈、服務(wù)、營銷等增值服務(wù)和價值也會凸顯。尤其是在四六線縣鄉(xiāng)級市場，物流會成為橋頭堡，缺失的玩家會喪失機會。 2023年中國電子商務(wù)行業(yè)的十大趨勢 ?二 、 物流 價值不只是快、慢 … 69 … ?渠道下沉是這幾年喊得比較兇的話題， 2023年，農(nóng)村電商逐步走向成熟，也將進入實操階段，由于農(nóng)村地廣人稀，農(nóng)村電商必然走向本地化，如何調(diào)用第三方廠商服務(wù)資源和社會化維修、銷售資源，將是角力點，否則靠電商自身力量可能難以保障利潤。 2023年中國電子商務(wù)行業(yè)的十大趨勢 ?三 、 農(nóng)村電商逐步走向成熟 … 70 … ?從體量上看，阿里巴巴與京東分別是引領(lǐng)平臺和 B2C自營領(lǐng)域，當當、 1號店、蘇寧等被甩開的距離較遠。京東在3C家電領(lǐng)域依然占據(jù)優(yōu)勢，但在服裝、百貨等方面尚處于破冰期， 2023年能否突破是一個看點；天貓、淘寶等生態(tài)改善會是 2023年的重點，消費者需求變化會加速阿里巴巴的自我變革。 2023年，京東與天貓的雙駕馬車局面會進一步鞏固，雙寡頭很難撼動，蘇寧、 1號店等的距離會繼續(xù)拉大。 2023年中國電子商務(wù)行業(yè)的十大趨勢 四 、 電商格局的雙寡頭加劇 … 71 …
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