設(shè)備管理-第四章-文庫吧
2025-02-09 11:56 本頁面
【正文】 代企業(yè)生產(chǎn)的主要工具； ? 任何機械設(shè)備的壽命都不是無限的－－更換備件或者維修； ? 機械設(shè)備故障及停產(chǎn)損失占生產(chǎn)成本的 30－ 40％； ? 機械設(shè)備的維修融合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)； ? 研究維修理論，發(fā)展維修技術(shù)。 引言 統(tǒng)計結(jié)果表明：大部分故障都是簡單原因?qū)е碌摹? 引言 ? 英國標(biāo)準(zhǔn) 3811號給“維修”下的定義是：“各種技術(shù)行動與相關(guān)的管理行動向配合，其目的是使一個物件保持在或者恢復(fù)達(dá)到能履行它所規(guī)定功能的狀態(tài)?！? ?維修的概念 ? 機械設(shè)備維修是為了保持或恢復(fù)其完成規(guī)定功能 的能力而采取的技術(shù)管理措施； ? 維修＝維護(hù)（ maintenance）＋修理（ repair） 引言 德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DIN31051概念 維修： 維持和恢復(fù)設(shè)備的額定狀態(tài)及確定和評估其實際狀態(tài)的措施。維修是維護(hù)、檢查及修理的總稱。 引言 2. 維護(hù)的概念和特點 ? 對機械設(shè)備進(jìn)行清掃、檢查、清洗、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐等一系列工作的總稱，即保養(yǎng) / 保全 。 ? 按事前規(guī)定的計劃或相應(yīng)的技術(shù)條件規(guī)定執(zhí)行； ? 目的是及時發(fā)現(xiàn)和處理其在運行過程中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，防止設(shè)備性能退化，降低故障概率； ? 三級保養(yǎng)制：日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)； ? 相當(dāng)于人的保健、打球、跑步等； 引言 實例 3. 修理 的概念和特點 引言 21/27 設(shè)備維修模式 ? 概念： 所謂設(shè)備維修模式，就是在適當(dāng)?shù)臅r機對適當(dāng)?shù)木S修對象（設(shè)備、設(shè)施、零部件）實施適宜的維修措施（維護(hù)、檢查或修理）的模式。 ? 分類： 主要有三種：計劃（預(yù)防）維修模式（ PM）、 設(shè)備診斷技術(shù)與狀態(tài)模式（ CBM）、事后維修模式（ BM）。 ? 預(yù)防維修 背景 —— 第二次大戰(zhàn)時期，軍工生產(chǎn)很忙，但是設(shè)備故障經(jīng)常破壞生產(chǎn)。為了加強設(shè)備維修，減少設(shè)備停工修理時間，出現(xiàn)了設(shè)備預(yù)防維修的制度。 概念 —— 這種制度要求設(shè)備維修以預(yù)防為主，在設(shè)備運用過程中做好維護(hù)保養(yǎng)工作，加強日常檢查和定期檢查，根據(jù)零件磨損規(guī)律和檢查結(jié)果，在設(shè)備發(fā)生故障之前有計劃地進(jìn)行修理。 優(yōu)點 —— 由于加強了日常維護(hù)保養(yǎng)工作．使得設(shè)備有效壽命延長了，而且由于修理的計劃性，便于做好修理前準(zhǔn)備工作，使設(shè)備修理停歇時間大為縮短，提高了設(shè)備有效利用率。 ? 事后修理 —— 事后修理是指設(shè)備發(fā)生故障后，再進(jìn)行修理。 這種修理法出于事先不知道故障在什么時候發(fā)生，缺乏修理前準(zhǔn)備，因而，修理停歇時間較長。此外，因為修理是無計劃的，常常打亂生產(chǎn)計劃，影響交貨期。 事后修理是比較 原始 的設(shè)備維修制度。目前，除在小型、不重要設(shè)備中采用外，已被其它設(shè)備維修制度所代替。 設(shè)備維修模式 ? 狀態(tài)修理又叫預(yù)知修理，就在于修理之前是預(yù)知“狀態(tài)”，因而檢測工作顯得尤為重要。檢測方法有兩種：一種是依靠五官檢測，即眼看、耳聽、手摸、鼻聞的方法；另一種是用科學(xué)儀器對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢測。 狀態(tài)維修并不是簡單的推翻周期計劃維修，仍要繼承和發(fā)揚周期計劃維修的優(yōu)良傳統(tǒng)。狀態(tài)維修也是有計劃的。周期計劃維修側(cè)重于計劃， 狀態(tài)維修側(cè)重于狀態(tài) ，這絕不等于說狀態(tài)維修沒有計劃，狀態(tài)維修 也非常注重計劃 ，這種計劃是建立在狀態(tài)基礎(chǔ)上的計劃，這種計劃的目的性和針對性更強，在計劃的按排上要求更合理，計劃的編排要求更詳細(xì)。狀態(tài)維修只需要更換或修理損壞的零件，減少了壞車停臺時間，減少了機物料、機配件的消耗，使設(shè)備維修的成本大幅度降低。 設(shè)備維修模式 ? 設(shè)備狀態(tài)維修作為一種新型的維修方式，其應(yīng)用范圍越來越廣，越來越受到人們的重視。但是設(shè)備維修工作中還不可能完全采用這種技術(shù)。這是因為： （ 1）隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，目前已經(jīng)有很多設(shè)備可以用設(shè)備診斷技術(shù)進(jìn)行維修，但作為一種新技術(shù)，它本身還處于不斷發(fā)展和完善之中，并不是所有的機器設(shè)備都可以用設(shè)備診斷技術(shù)進(jìn)行維修。 （ 2）從經(jīng)濟上考慮，如果所有的設(shè)備都采用狀態(tài)維修方式，需要一筆很大的經(jīng)濟投入。這些診斷設(shè)備只在企業(yè)內(nèi)部使用的話，使用率低，部分維修資源平時可能閑置，這樣使得維修成本大大提高，對企業(yè)來說經(jīng)濟上是不合適的。 設(shè)備維修模式 設(shè)備維修模式 第三代維修模式 基于可靠性的維修 （ RCM ） 狀態(tài)維修 （ CBM） 全員生產(chǎn)維修 （ TPM） （ 日本 ） 全面計劃質(zhì)量維
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1