【正文】 識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源 ， 并采取控制措施使其危險(xiǎn)性最小 ， 從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能 、 時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程程度 。 ? 危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)性 ? 沒有絕對安全 ? 不可靠是不安全的原因 ? 安全工作貫穿于系統(tǒng)的整個(gè)壽命期間 什么是危險(xiǎn)源？ ? 系統(tǒng)中存在著 危險(xiǎn)源 （ Hazard） 。 ? 危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致事故的潛在的不安全因素。 ? 根據(jù)在事故發(fā)生中起的作用不同，危險(xiǎn)源分為第一類危險(xiǎn)源和第二類危險(xiǎn)源兩類。 兩類危險(xiǎn)源都是什么？ ? 第一類危險(xiǎn)源 系統(tǒng)中存在的 、 可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì) 。 實(shí)際上 ， 危險(xiǎn)裝置 、 設(shè)備 、 場所等 。 ? 第二類危險(xiǎn)源 導(dǎo)致約束 、 限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素 。 圍繞第一類危險(xiǎn)源出現(xiàn) 。 第一類危險(xiǎn)源有哪些？ ? 產(chǎn)生、供給能量的裝置、設(shè)備； ? 使人體或物體具有較高勢能的裝置、設(shè)備、場所； ? 能量載體； ? 一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置、設(shè)備、場所，如強(qiáng)烈放熱反應(yīng)的化工裝置等； ? 一旦失控可能發(fā)生能量蓄積或突然釋放的裝置、設(shè)備、場所，如各種壓力容器等； ? 危險(xiǎn)物質(zhì)，如各種有毒、有害、可燃燒爆炸的物質(zhì)等； ? 生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)的裝置、設(shè)備、場所； ? 人體一旦與之接觸將導(dǎo)致人體能量意外釋放的物體。 傷害事故類型與第一類危險(xiǎn)源 第二類危險(xiǎn)源有哪些？ ? 人的因素 ? 人的不安全行為 ? 人失誤 ( human error ) ? 物的因素 ? 物的不安全狀態(tài) ? 故障或失效 ? 環(huán)境因素 ? 物理環(huán)境 ? 社會(huì)環(huán)境 兩類危險(xiǎn)源與事故 ? 一起事故的發(fā)生是兩類危險(xiǎn)源共同起作用的結(jié)果。 ? 第一類 危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的前提； 第一類 危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。 ? 第二類 危險(xiǎn)源的出現(xiàn)是第一類危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故的必要條件； 第二類 危險(xiǎn)源出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生的可能性的大小。 ? 安全工作的重點(diǎn)乃是第二類危險(xiǎn)源的控制問題。 什么是人失誤？ ? 人的行為明顯偏離預(yù)定的、要求的、希望的標(biāo)準(zhǔn)，或人的行為的結(jié)果超出了某種可接受的界限。換言之，人失誤是指人在生產(chǎn)操作過程中，實(shí)際實(shí)現(xiàn)的功能與被要求的功能之間的偏差，其結(jié)果可能以某種形式給系統(tǒng)帶來不良的影響。 ? 人失誤是進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)過程中不可避免的副產(chǎn)物，可以測定失誤率。 ? 工作條件可以誘發(fā)人失誤，通過改善工作條件來防止人失誤較對人員進(jìn)行說服教育、訓(xùn)練更有效。 什么是危險(xiǎn)性？ ? 危險(xiǎn)性 （ Risk） 是指某種危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故、造成人員傷亡或財(cái)物損失的可能性。 ? 危險(xiǎn)度 =事故發(fā)生概率 事故后果嚴(yán)重度 K ? 一般地，在安全工程領(lǐng)域，經(jīng)常用“危險(xiǎn)”一詞來代替“風(fēng)險(xiǎn)”；用“安全管理”代替“風(fēng)險(xiǎn)管理”。 風(fēng) 險(xiǎn) 企 業(yè) 第三者 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) 純風(fēng)險(xiǎn) 經(jīng)營管理風(fēng)險(xiǎn) 保險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn) 動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn) 靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn) 主要原因 主要原因 人的欲望 天災(zāi) 社會(huì)環(huán)境變化 人災(zāi) 從業(yè)者 社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn) 企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn) 個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn) 天災(zāi)（自然災(zāi)害） 山崩 洪水 泥石流 海嘯 龍卷風(fēng)、颶風(fēng) 地震 火山爆發(fā) 沙蘭鎮(zhèn)中心小學(xué) 88學(xué)生死亡 天災(zāi) 天災(zāi)（ 印度洋海嘯 22萬人死亡 ） 人災(zāi)（人類活動(dòng)帶來的災(zāi)害） 中毒及污染 潰壩 火災(zāi)、 爆炸 車禍 海難 火車顛覆 飛機(jī)墜毀 體育場群集事故 ‥ 人災(zāi)（人類活動(dòng)帶來的災(zāi)害） 密云燈會(huì) 37人死亡 吉林中百商廈火災(zāi) 54人死亡 人災(zāi)（人類活動(dòng)帶來的災(zāi)害） 麥加朝圣二百四十四人死亡 何謂安全？ ? 安全是一種心理狀態(tài)。 ? 安全是相對的，危險(xiǎn)是絕對的。 ? 安全是沒有超過允許限度的危險(xiǎn)。 ? 可接受的危險(xiǎn) ：沒有超過允許限度的危險(xiǎn)。它是來自某種危險(xiǎn)源的實(shí)際危險(xiǎn)，但是它不能威脅有知識(shí)而又謹(jǐn)慎的人。 ? 社會(huì)允許危險(xiǎn) ：被社會(huì)大眾所接受的危險(xiǎn)，在危險(xiǎn)性評價(jià)中，社會(huì)允許危險(xiǎn)是判別安全與危險(xiǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。 公眾認(rèn)識(shí)的危險(xiǎn)與實(shí)際危險(xiǎn) ? 公眾認(rèn)識(shí)的危險(xiǎn)與實(shí)際危險(xiǎn)之間的關(guān)系： ? 低估了一次死亡人數(shù)少但大量發(fā)生的事件的危險(xiǎn)性；過高估計(jì)了一次死亡許多人但很少發(fā)生的事件的危險(xiǎn)性。 ? 主要原因是一些精神的、道義的和社會(huì)心理的因素起作用。 ? 努力防止發(fā)生一次造成多人傷亡的事故。 安全工作貫穿于系統(tǒng)的整個(gè)壽命期間 早在一個(gè)新系統(tǒng)的構(gòu)思階段就必須考慮其安全性問題，制定并開始執(zhí)行安全工作規(guī)劃，進(jìn)行系統(tǒng)安全工作，并把系統(tǒng)安全工作貫穿于整個(gè)系統(tǒng)壽命期間，直到系統(tǒng)報(bào)廢為止。 ? 我國實(shí)行《三同時(shí)》 何謂系統(tǒng)安全工程？ ? 運(yùn)用科學(xué)和工程技術(shù)手段辨識(shí) 、 消除或控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源 ， 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全 。 ? 系統(tǒng)安全工程包括系統(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí) 、 危險(xiǎn)性評價(jià) 、 危險(xiǎn)源控制 。 ? 危險(xiǎn)源辨識(shí) ： 發(fā)現(xiàn) 、 識(shí)別系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的工作 ? 危險(xiǎn)性評價(jià) ： 對危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性的評價(jià) ， 其目的在于判斷是否需要進(jìn)一步采取控制措施 。 ? 危險(xiǎn)源控制 ： 利用工程技術(shù)和管理手段消除 、控制危險(xiǎn)源 ， 防止危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故 、 造成人員傷害和財(cái)物損失的工作 。 怎樣預(yù)防事故？ ? 海因里希：企業(yè)安全工作的中心是消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài) 。 ? 博德：安全工作的核心是發(fā)揮管理機(jī)能 （ 計(jì)劃 、組織 、 指揮 、 協(xié)調(diào) 、 控制 ） 中的控制機(jī)能 ， 控制人的 、 物的不安全因素 。 ? 系統(tǒng)安全工程：控制危險(xiǎn)源 。 ? 現(xiàn)代安全管理：安全工作的核心是危險(xiǎn)源辨識(shí) 、控制和評價(jià) 。 怎樣預(yù)防事故？ ? 3E原則 ? Engineering 工程技術(shù) 。 通過工程技術(shù)方面的改進(jìn) ， 消除生產(chǎn)中的不安全因素 ，改善勞動(dòng)條件 ， 實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全 。 ? Education 教育 。 通過安全教育 ， 端正職工的安全態(tài)度 ， 提高職工的安全知識(shí)和安全技能 。 ? Enforcement 強(qiáng)制 。 利用規(guī)章制度 ， 法律等手段強(qiáng)制人們實(shí)行安全行為 。 安全技術(shù) ?