新能源汽車的種類及特點(diǎn)(ppt49頁(yè))-文庫(kù)吧
2025-02-07 22:53 本頁(yè)面
【正文】 收到 HV蓄電池中 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 13 在停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)全部自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。不會(huì)因怠速而浪費(fèi)能量。 *當(dāng) HV蓄電池的充電量較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以給 HV蓄電池充電。另外有時(shí)因與空調(diào)開關(guān)連動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)仍保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 ?停車時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)全部停止 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 14 優(yōu)點(diǎn) 不需要特別的燃料，續(xù)航里程長(zhǎng)，技術(shù)成熟。 缺點(diǎn) “弱混”以及長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。 難點(diǎn) 成本降低需要時(shí)間。 4)、混合動(dòng)力車優(yōu)、缺點(diǎn) 雖然混合動(dòng)力車在能源利用上具有環(huán)保、節(jié)約等優(yōu)勢(shì)，但其最大的障礙是難以降低的生產(chǎn)成本和由此導(dǎo)致的高昂售價(jià)。 *國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展瓶頸主要集中在消費(fèi)理念、成本控制、價(jià)格定位、技術(shù)，以及相關(guān)的配套設(shè)施等。 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 15 電動(dòng)汽車是至少以一種動(dòng)力源為車載電源，全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通安全法規(guī)的汽車。 1)、定義 、新能源汽車 —— 電動(dòng)汽車 2)、電動(dòng)汽車的分類 ? 以車載燃料電池為動(dòng)力的燃料電池電動(dòng)汽車； ? 以車載蓄電池為動(dòng)力的蓄電池電動(dòng)汽車 ,亦稱之為純電動(dòng)汽車； ? 以車載多能源為動(dòng)力的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，其動(dòng)力來自 2個(gè)或 2 個(gè)以上能源，如蓄電池、超級(jí)電容、飛輪電池、太陽(yáng)能、內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)等。 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 16 3)、電動(dòng)汽車的特點(diǎn) 隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的全球兩大突出問題日益嚴(yán)重，特別是隨電動(dòng)汽車自身難點(diǎn)不斷解決，使電動(dòng)汽車具有更多突出特點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)： (1)來源豐富 (2)運(yùn)行零污染而且噪聲小 (3)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修 方便 (4)能源效率高 缺點(diǎn)： (1)能源密度低 (2)充電時(shí)間長(zhǎng) (3)成本高 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 17 (1) 純電動(dòng)汽車 （ EV） 電動(dòng)汽車由底盤、車身、蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、控制器和輔助設(shè)施蓄電池六部分組成。由于電動(dòng)機(jī)具有良好的牽引特性，因此蓄電池汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)不需要離合器和變速器。車速控制由控制器通過調(diào)速系統(tǒng)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)。 蓄電池向電動(dòng)機(jī)提供電能來驅(qū)動(dòng)汽車。在制動(dòng)或減速時(shí)，電機(jī)作為發(fā)電機(jī)來回收能量。 4).電動(dòng)汽車分類 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 18 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 19 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 20 電驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 21 電驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 22 采用燃料電池作電源的電動(dòng)汽車稱為燃料電池電動(dòng)汽車即 Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)。 其動(dòng)力源是用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是 FCEV的核心部分，不同燃料作為動(dòng)力源，發(fā)電機(jī)系統(tǒng)組成是有差別的。目前，多以壓縮氫氣或液化氫氣及作為基本燃料。 (2) 燃料電池電動(dòng)汽車（ FCEV） 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 23 a. 燃料電池 (Fuel Cell) 的基本原理 燃料電池通過氧與氫結(jié)合成水的簡(jiǎn)單電化學(xué)反應(yīng)而發(fā)電。燃料電池的基本組成有：電極、電解質(zhì)、燃料和催化劑。二個(gè)電極被一個(gè)位于這它們之間的、攜帶有充電電荷的固態(tài)或液態(tài)電解質(zhì)分開。在電極上，催化劑，例如白金，常用來加速電化學(xué)反應(yīng)。 下圖為燃料電池基本原理示意圖。 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 24 燃料可以是 H CH CH3OH、 CO等，氧化劑一般是氧氣或空氣，電解質(zhì)可為水溶液（ H2SO H3PO NaOH等）、熔融鹽（NaCO K2CO3）、固體聚合物、固體氧化物等。 發(fā)電時(shí)，燃料和氧化劑由電池外部分別供給電池的陽(yáng)極和陰極，陽(yáng)極發(fā)生燃料的氧化反應(yīng)，陰極發(fā)生氧化劑的還原反應(yīng)，電解質(zhì)將兩電極隔開，導(dǎo)電離子在電解質(zhì)內(nèi)移動(dòng)，電子通過外電路做功并構(gòu)成電的回路。與普通電池不同的是，只要能保證燃料和氧化劑的供給，燃料電池就可以連續(xù)不斷地產(chǎn)生電能。 它的燃料和氧化劑不是儲(chǔ)存在電池內(nèi)，而是儲(chǔ)存在電池外的儲(chǔ)罐中。當(dāng)電池發(fā)電時(shí)，要連續(xù)不斷地向電池內(nèi)送入燃料和氧化劑，排出反應(yīng)產(chǎn)物，同時(shí)也要排除一定的廢熱，以維持電池工作溫度的恒定。 FC本身只決定輸出功率的大小，其儲(chǔ)存能量則由儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐內(nèi)的燃料與氧化劑的量決定。 新能源汽車的種類及特點(diǎn) 25 b. 燃料電池系統(tǒng)組成 單獨(dú)的燃料電池堆是不能發(fā)電并用于汽車的，它必需和燃料供給與循環(huán)系統(tǒng)、氧化劑供給系統(tǒng)、水 /熱管理系統(tǒng)
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