某公司物流整體設(shè)計方案-文庫吧
2025-02-07 10:40 本頁面
【正文】 構(gòu)設(shè)計 六、安得現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計 七、安得物流增值服務(wù)設(shè)計 八、安得信息系統(tǒng)設(shè)計 九、 完善安得人力資源管理設(shè)計 十、 安得物流營銷設(shè)計 十一、 項目實施進(jìn)度表 第二部分 2 三、方案設(shè)計思路簡述 三、方案設(shè)計思路簡述 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計 業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 組織結(jié)構(gòu)設(shè)計 增值業(yè)務(wù)設(shè)計 物流信息系統(tǒng)設(shè)計 人力資源管理設(shè)計 物流營銷設(shè)計 方案實施進(jìn)度表 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 現(xiàn)有業(yè)務(wù)模塊： 1. 流程缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、信息化，各個環(huán)節(jié)難以銜接 2. 工作效率低下，物流成本不斷上升 3. 設(shè)施設(shè)備落后，運作模式單一 5. 缺乏一套有效可行的績效考評制度 模塊存在的不足主要有： 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 安得重組后的業(yè)務(wù)流程 績效評估 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 倉儲設(shè)施 的配置 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 加強對倉儲 信息流的控制和管理 倉庫供應(yīng)商 的選擇和管理 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 安得重組后的業(yè)務(wù)流程 入庫作業(yè)區(qū) 出庫作業(yè)區(qū) 揀貨區(qū) 揀貨區(qū) 揀貨區(qū) 揀貨區(qū) 加工區(qū) 加工區(qū) 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 3 2 1 6 5 4 7 8 9 運輸車輛裝卸 停泊車位 叉車作業(yè)通道 叉車作業(yè)路徑 揀貨區(qū)布局圖 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 倉儲流程重組策略 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 ?安得重組后的業(yè)務(wù)流程 未設(shè)置揀貨區(qū)的分布0%10%20%30%40%50%60%上午 下午 晚上時間分布占總體的百分比作業(yè)時間作業(yè)量未設(shè)置揀貨區(qū)前 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 ?安得重組后的業(yè)務(wù)流程 已設(shè)置揀貨區(qū)的分布0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%上午 下午 晚上時間分布占總體的百分比作業(yè)時間作業(yè)量設(shè)置揀貨區(qū)后 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 倉庫規(guī)劃優(yōu)化 安得重組后的業(yè)務(wù)流程 設(shè)置揀貨區(qū)前后的作業(yè)時間對比01020304050607080裝車 卸車作業(yè)環(huán)節(jié)時間（分鐘）未設(shè)置揀貨區(qū)已設(shè)置揀貨區(qū) 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 安得重組后的 業(yè)務(wù)流程 的倉儲流程 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 安得重組后的業(yè)務(wù)流程 建立完善的運輸業(yè)務(wù) 和人員績效考核制度 嘗試多式聯(lián)運 運輸方式多樣化 引入條形碼和 GPS， 構(gòu)造透明化安得 建立有效機制， 應(yīng)對客戶突發(fā)運輸 加強對異常成本 的處理和分類 六大 策略 四、安得業(yè)務(wù)流程重組設(shè)計 網(wǎng)點 客戶 運輸線路 可采用線路 運輸方式 W分公司 F客戶 中山市 —— 江西省 京九線 駝背運輸 W分公司 G客戶 英德市 —— 江西省 Y分公司 I客戶 順德市 —— 浙江省 京九線、浙贛線 W分公司 J客戶 廣州市 —— 杭州市 Y分公司 C客戶 順德市 —— 安徽省 京九線 Q辦事處 H客戶 肥城市 —— 九江市 京九線 M分公司 C客戶 蕪湖市 —— 福建省 皖贛線、來福線、鷹廈線 M分公司 C客戶 蕪湖市 —— 江西省 水路、京九線 魚背運輸 Y分公司 I客戶 順德市 —— 江蘇省 京九線、水路 N分公
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