典型的物流管理信息系統(tǒng)教材-文庫吧
2025-02-05 19:36 本頁面
【正文】 登記 合同執(zhí)行 合同核銷 轉(zhuǎn)廠管理 統(tǒng)計報表 報關(guān)分析 圖 10 2 進(jìn)出口報關(guān)系統(tǒng)功能模塊圖 系統(tǒng)功能 國際貨代管理信息系統(tǒng) 資料管理 價格管理 接單 管理 單 證管理 財務(wù)結(jié)算 統(tǒng)計管理 E D I 管理 業(yè)務(wù)處理 圖 1 0 3 國際貨運(yùn)代理系統(tǒng)功能模塊圖 3. 水陸運(yùn)輸與碼頭物流管理信息系統(tǒng) 水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：承擔(dān)大批量貨物，特別是集裝箱運(yùn)輸；承擔(dān)原料半成品等散貨運(yùn)輸；承擔(dān)遠(yuǎn)距離、運(yùn)量大，運(yùn)貨負(fù)擔(dān)能力相對較低的貨運(yùn)任務(wù)。 特點：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低、勞動生產(chǎn)率高；受自然條件影響很大、水路運(yùn)輸速度較慢、安全性和準(zhǔn)確性難以得到保障。 集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)依照國際上碼頭實際操作規(guī)范來完成，實現(xiàn)船舶、堆場計劃、泊位預(yù)排、岸橋順序、場橋預(yù)約、時段分配、箱位調(diào)整、作業(yè)情況監(jiān)視和查詢等。 系統(tǒng)的目標(biāo) 1．水路運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo) 低成本的安全運(yùn)輸，主要目標(biāo)就是降低物流成本。 2．碼頭物流管理系統(tǒng)的目標(biāo) （ 1）提高碼頭的生產(chǎn)能力 （ 2）提高碼頭的生產(chǎn)力 （ 3）提高堆場堆存能力 （ 4） 提高服務(wù)臺辦單速度及閘口處理速度 系統(tǒng)功能 碼頭系統(tǒng) 貨運(yùn)業(yè)務(wù) 閘口 管理 堆場計劃 場位分配 車輛調(diào)度管理 堆場倉庫管理 計費(fèi)系統(tǒng) EDI 裝卸船管理 實時監(jiān)視 統(tǒng)計分析 安全保障 圖 1 0 5 碼頭系統(tǒng) 功能模塊圖 圖 1 0 4 水運(yùn) 系統(tǒng) 功能模塊圖 水運(yùn)系統(tǒng)功能模塊 資 料 管 理 報 價 管 理 船 舶 調(diào) 度 船 舶 管 理 商 務(wù) 審 核 業(yè) 務(wù) 操 作 箱 體 管 理 財 務(wù) 管 理 統(tǒng) 計 分 析 綜 合 報 表 4. 陸路運(yùn)輸物流管理信息系統(tǒng) ? 公路運(yùn)輸由公路和汽車兩部分組成，主要使用汽車或其他車輛（如人、畜力車）在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 ? 公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小距離的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。 系
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